Вы здесь
ПОЛНОПРИВОДНЫЙ ТРАКТОР НА БАЗЕ ГАЗ66. Страница 2 из 2
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
зачетная техника я правильно понял у него мосты от 66
Доброго времени суток! Неоднократно перечитал темы о таких тракторах , в связи с этим возник вопрос: почему все смещают двиг так сильно вперёд?Или это не отражается на тяге и проходимости?
ПРиветствую! По моему твоясхема довольно сложная ,хотя и интересная . Нужно будет редуктор в мосту разворачивать.
Тоже занимаюсь созданием такого трактора, для уменьшения базы ставлю 2 раздатки, будет большой выбор передач, вот как то так.
Что-то сторонники темы куда-то исчезли???
А у Вас то, как дела продвигаются?
База у Вас какая получилась? Судя по снимкам , где то в приделах 240 см. Или я ошибаюсь? Если можно ещё снимочков сбросьте. Очень интересная тема...
Всем доброго здравия! Продолжу отпишусь,а пока нет возможности. База будет примерно 220.
колеги как успехи.как обрезать промежутку мтз под коробку зил
Отмечусь
не знаю где и спросить что-то темы подзаглохли. В опрос такой скоротили базу газ 66 и столкнулись с серьезной проблемой Самоделка плохо входит в поворот и рвет грунт колесами, мы понимаем что изменив базу нарушили угол АККЕРМАНА, кто нибудь изменял угол поворотных рычагов на кулаках, если да то как вы это делали.
это происэодит изза блокировки . такой эфект присутсвует и на 66ом
этого не стоит делать . там с завода отрегулирован наибольший угол при котром шрус работает без проблем .увиличения угла ведет к паломке . а если вы отом чтоб уменьшить то не вижу смысла в этом . зачем уменьшать маневреность?
Покажите что у Вас получилось.
Мосты наверно с самоблоками , может и из за них такой эффект быть.
человек написал же база 66
И насколько я знаю оба передние.
а там нет разницы предний или задний редуктора идинтичны
а что за лето ни кто ни чего не делал?
Дайте хоть фото посмотреть такого "зверя".
мы дождемся ваших фото ???
Первый блин комом из-за того что я взялся делать, при этом не имея технической информации о том что делаю. Поворачиваемость (маневренность) оказалась никакой, несмотря на два рулевых моста.Что-либо выкладывать это только позориться. Но ошибки учтены и выводы сделаны:
Теперь проверенные горьким опытом, и массой убитого времени факты:
Если вы обрезали передний мост ГАЗ-66 (на 42см+0,5см на пропилы) (и это при условии, что ничего не делано с поворотными рычагами, а просто укорочен поперечный рычаг рулевой трапеции, до нормального схода -развала колес) база вашего аппарата должна быть 2 метра и это если один рулежный мост, при этих параметрах угол АККЕРМАНА рулевой трапеции близок к идеалу и ни одно из колес в повороте не просовывается. В нашем случае с двумя управляемыми мостами это не подходит потому-что при повороте двумя мостами меняется центр поворота., Вообщем надо как-то изменять поворотные рычаги, следовательно и рулевую трапецию обоих мостов, естественно все это подгоняя под базу трактора, вот тогда он и будет нырять в повороты. И еще трапецию рулевую надо делать под основной наиболее часто используемый режим поворота, на остальных режимах будет и резину жрать и плохо рулится.
Еще вывод это надо отказаться от рессор они создают большой свес рамы за мостами и этим удаляется крайняя точка навески от центра моста.
На основе вышеизложенного не трудно догадаться, что я все разобрал и делаю по новой концепции: Так как без артикуляции мостов никуда, то мосты теперь будут крепится на продольных реактивных рычагах (с Зил131 или МАЗа)пока не знаю посмотрю что дешевле получится достать, от пружин наверно откажусь в пользу пневмоподушек, тем более что пневмосистема уже вся есть для подкачки колес.
Делаю урывками, основные дела не ждут да и на техническую литературу время надо.