Вы здесь
Самодельный полноприводный трактор тягового класса 0,6-0,9т-с. Страница 12 из 81
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Даже если и вы правы, то что тогда у меня вкладыши сговариваются на 4х атм, до 4х все стабильно увеличивается с ростом оборотов а по достижению четверки все как будто отрезает, вы объясните мне теперь, почему так?
Объяснили правильно. Только где здесь в показаниях манометра видно давление срабатывания перепускного клапана в фильтре, о чем я Вам и сказал. Вы в предыдущем посту связываете перепускной клапан в фильтре с показаниями манометра который после него? Объясните как Вы по нему определили давление срабатывания клапана в фильтре. Я, например, поставил манометр перед фильтром, а после фильтра шланг идет на слив в бак. А там давление присутствует только теоретически. С забитым фильтром получилось 1,2 на оборотах от 1500 до 4000, а с чистым менее 0,5. Из чего я сделал вывод что клапан срабатывает при 1,2кг/см2, а сопротивление чистого фильтра данного масла при данной температуре составляет менее 0,5кг/см2. Или мои расчеты не верны?
В какой-то теме поднимал вопрос - отработка в гидравлику, так забросали помидорами. Все мол только свежее льют да еще и дорогое. Не верю, сотню раз своими глазами видел как льют отработку и производственники, и часники.
В YTO стоит вот такой фильтр, на обратке, разбирал после трех лет эксплуатации-две соринки резиновые были и все.
Файлы:
img_5856.jpg
img_5855.jpg
Вкладыши? А при чем они тут? Вот если бы у Вас на больших одоротах небыло давления, вот тогда можно было думать о вкладышах, распредвале, поросенке( на ваз классика), но у Вас оно нормальное.
В насосе двс стоит перепускной клапан типа как в распреде гидравлики, только в гидравлике он ограничивает давление в системе свыше ее максимального давления, а в двс его( у Вас 4кг/см). Вот и все. При определенных оборотах он открывается и дальнейший рост давления в системе прекращается. Перепускной клапан фильтра на этот процесс не оказывает никакого влияния, у него другая задача - не допустить работу двс без масла. Это гораздо хуже для него чем работа с грязным маслом короткий промежуток времени. Тем более что конструкция фильтра и расположение клапана не дают пройти в систему всей грязи собранной фильтром. Именитые фирмы ставят даже специальный отражатель для этой цели.
Андрей у меня инета меньше чем на 1,5 часа осталось, надо оплачивать. Смысл в том, что рабочее давление масла в двигателе лежит как раз-таки в пределе 4атм, в дизелях до 6. и если перепускной клапан будет срабатывать при 1,2 атм, то смысл его вообще ставить? Для красоты? Чтоб пустоты подкапотного пространства заполнить? Данный фильтр ставится со стороны нагнетания насоса, т.е он работает в давлении, а не на сливе как в гидравлике трактора, и чтоб он не полетел к соседу при избыточном давлении в системе, и ставиться клапан. Да и насос работает без перегрузки.
Вот и выходит, насос качает, подается масло на фильтр, а с него в систему, а она имеет канал для датчика, который и показывает истинное давление. если давление превышает норму, клапан приоткрывается и стравливает излишек масла в поддон, а давление при этом не падает, а остается неизменным, т.е 4атм, оно может быть и 5 и 3 и 1, зависит от настройки клапана и от состояния двигателя, если он убитый, то там и 0,5атм не наберется.
А YTO Ваш или "колхозный"? А картридж просто выкинули или новый поставили( или старый на место)?
Только при отсутствии движения жидкости (масла)
Для разных фильтров эта величина разная. Для жигулячьего не помню, а вот почему-то про мицубиси 4D68 хорошо помню, что 1,4 бар давление открывания перепускного клапана в масляном фильтре. Где-то рядом, да.
чтобы не оставить двигатель совсем без смазки при забитом вусмерть фильтре или замёрзшем масле. Оно тогда идёт мимо фильтра не на слив, а куда ему и положено идти. Только нефильтрованное. В поддон стравливает редукционный клапан на маслонасосе, а не перепускной в фильтре.
Вы либо не понимаете принцип работы клапанов и вносимого сопротивления фильтра с системе, либо сознательно хотите запутать.
Если не понимаете, то я готов объяснить в любое время когда с инетом и временем у Вас будет порядок. Вы знаете где можно это сделать более оперативно. Либо тут либо там. Но, уверен, что и сами вполне разберетесь.
А фильтр больше жигулевского( копейка) или меньше?
Наверное, больше. Диаметр 110, высота 125. Вроде так..
Да все я понял, немного стормозил, наверное сегоднешние испытания без перерыва на обед бешеной машины на работе повлияли.
Клапан который регулирует в общем давление в системе стоит в насосе, и перепускает излишек обратно в поддон, он по-ходу у меня и настроен на 4ку, а клапан в фильтре---вы правы, просто дает возможность обойти фильтр, я ж с этим в ураловских каждый раз при ремонте сталкивался, только там 0,8атм, а тут на тебе---сам себя в тупик завел
А вот тут и терзают меня сомнения по пригодности данного фильтра в гидравлике, в холодное время часто придется работать, даже осень это уже ни месяц май, а у меня 15л в минуту будет бежать через него, я предполагаю что клапан и закрываться-то не будет.
Немного уточню:в м\насосе стоит редукционный клапан, а в фильтре перепускной и обратный...перепускной открывается при перепаде давления 0.6-0.75 кг.\см. ...
Это говорит о том что выносной гидравликой не работаете, а практически только навеской, поэтому сообственно и грязи не откуда взятся
Ну да, согласен.
Нарочно по каталогам в интернетах полез
У каких-то других попадались цифры побольше, у иных поменьше. Но всё, получается, крутится около 1,0+-0,4 бар.
Больше. Это хорошо, надо запомнить. То что клапан там срабатывает при давлении больше чем на жиге тоже хорошо.
Нормально все. Лето в селе и есть лето в селе.
Все, все, все. Больше не буду
Да. Тоже лазил и был приятно удивлен, считал что 0,8.
Не мужики, насчет установки фильтров и не переспорите меня и не переубедите
И на масле стоит, и на топливе стоит, и на сапуне гидробака стоит топливный от кабюраторных и дома на воде стоит, и респиратор при работе с болгаркой напяливаю.
Но курю, блин.
А хоть с фильтром?
А кто сказал что именно такой надо ставить и всё? Это просто один из вариантов.
К стати, на современных гидросистемах фильтр отсеивает 5 микрон, а эти в среднем 37.
Дааа
Тонко 
Владимир Г,
Тонко пошутил или тонкая очистка???
Если тонко чистить, то зачем курить. Конечно пошутил тонко
Блин, когда они только подорожают до такой степени чтоб меня жаба задушила покупать. Может тогда брошу?
На Беломорканал перейдете
А на счет фильтра, если на технике работать то стружка, грязь, иные отложения будут в фильтре. А если объемы не большие да навесное оборудование 100кг весу, да и прицеп соседский(с отработкой) не берете тогда конечно все чисто будет и выхаживать будет
Вчера возил картоху на новом с поля, конечно моща чувствуется, по трассе на небольшой подъем тянул телегу с 1,5т картохи примерно, на режиме 3\3 с низов волочет и еще добавки просит, и это еще не на максимуме открытия первой камеры, т.е я пока газульку отрегулировал так, что при максимальном утоплении педали работает только первая камера.
Вебер ?