Сельхозпневмоходы. Страница 2 из 11

Сельхозпневмоход "Ботаник":
Файлы:
botanik2.jpg

Рама "Ботаника" и пневмоподвеска:
Файлы:
545430.jpg

Обычно люди идут самым простым путем - строят прострвнственную ферму, которая
является рамой.

На фото, как зарождалась вторая машина Наиля из Буинска:
Файлы:
moto_0120.png

А это уже готовый пневмоход:
Файлы:
021_1_1.png

Согласен, это самый подходящий колесный редуктор для пневмохода,
только необходимо создать как бы поворотный кулак (вполне подойдет
сварная конструкция из листа, к которой крепится редуктор):
Файлы:
9cz0xvjnhb7.jpg

В "Арктиктрансе" на "Лопасню - М" ставили колесные редукторы
от маленького "Беларуса":
Файлы:
p1010180.jpg

Вот и сам редуктор, хотя лично я бы поставил дисковые тормоза:
Файлы:
p1010196.jpg

Мужики, дополнение - "Ботаник" делают в Самаре.

Передаточное число - 2,53 и 2,58. Стоят 10 ТЫРОВ. СКАЗКА!!!

Идеально "вяжутся" с главными передачами BMW (3, 5, 7 серии, Ford -Сьерра, Скорп) и т. д.,
с передаточными числами от 3,35 до 3,9, надежность которых, даже б/у, несомненно выше,
нежели надежность переднего редуктора "Нивы".

И стоимость гораздо ниже.

Я в свое время редукторы семерки BMW с самоблокирующимися дифференциалами по 3 ТЫРА брал:

Файлы:
btmyl8ux5a2.jpg

В Новороссе мужики "поженили" центральную часть БТР с колесными редукторами ЛТЗ:

Файлы:
btr_-_ltz.png

Мало кто знает об этом "Бобике":
Файлы:
gaz_-_69_bk.png

А в Крыму то же самое сделали с центральной частью моста МТЗ - 82 и колесными редукторами ЛТЗ.

Но на сельхозпневмоход все - таки надо строить независимую подвеску с пневмоэлементами.
Файлы:
ris_mtz_plyus_ltz.png

Владимир48 - Красивый Зил в лесу еще не был?

Владимир 48 - а ты сам "химичишь" пневмоходом?

Владимиру48 - в принципе все правильно, только позволь дать совет, не ставь Нифкины редукторы.
Я когда пару новых редукторов порвал, сразу поехал за Бэхиными и забыл, что это такое даже без
колесных редукторов на резине АрктикТранс диаметром 1150 мм (видно на фото, где показана одна
пневмоподушка на мост).
У меня есть сотовые Вадима Яковлевича Шапиро (хозяина АрктикТранс) и его Зама, дать без их ведома
не имею права, но в любой момент скинешь мне СМС, я узнаю о наличии резины.

Ну а пока разродишься, потихоньку к пневмоподвеске подойдем.

КЛАСС будет!!! Когда проедешь первые 500 метров, кипятком писать будешь от удовольствия.

Только про гидроусилитель руля не забудь - пользительная вещь. у нас как - то порвался ремень на насос,
сын звонит, вези ремень, рук уже не чувствую...

Не стоит боятся ПНЕВМЫ - сорать ее даже проще, чем пружинную подвеску:
Файлы:
pnevma.png

Звиняйте, поправлюсь - Не стоит бояться ПНЕВМЫ - собрать ее даже проще, чем пружинную подвеску.

Вообще я давно думаю начать сборку КИТ - наборов сельхозпневмоходов:

1. - колесной формулой 4 х 4 и 6 х 4, оснащаемых пневмоподвеской на двойных поперечных рычагах
со сварными поворотными "кулаками" под установку колесных редукторов ЛТЗ;

2. - эта конструкция позволит устанавливать два варианта колес (пневматики и задние ведущие Т - 16,
Т - 25 размерностью 9,5 х 32"), что при колее 2250 мм позволит работать по всем существующим
междурядьям;

3. - на этот КИТ (шасси) можно устанавливать как разбрасыватель, так и штанговый опрыскиватель;

4. - шасси будет оснащаться очень интересной оригинальной кабиной с фильтрующими элементами
поступающего воздуха;

5. - пространственная ферма позволяет фантазировать согласно вашего материального положения.

6. 7, 8 и так далее я вам все расскажу.

Здесь мы потихонечку "пройдем" всю конструкцию сельхозпневмохода и любой, кто хочет САМ, сам
может эту штуку построить.

Для меня конструкция предлагаемого КИТ - набора давно вырисовалась и я знаю, как и что и где
будет установлено.

Ну а для тех, кто в чем - то сомневается или не хочет тратить достаточно много времени на самостоятельное
строительство сельхозпневмохода, предназначены КИТ - наборы.

Думаю это вполне разумно.

Хотелось бы услышать Ваше мнение.