Вы здесь
Самодельный минитрактор "Кондор". Страница 11 из 12
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
На данный момент не позволяет, так как задняя бабка люфтит. а прежде чем точить полуось она выставлялась под индикатор часового типа.
да уж лучше дисками. но если уже порезали чего уж советовать. а вот протачивать полуось надо было в центрах до обрезки флянца
и куда опирался индикатор?
на конец полуоси, там где проточка, я конечно понимаю, что там очень шероховатая поверхность и индикатор не показывает идеальной точности, но по другому не подучалось. Да и центра там были покоцаны. Мост то б.у.
А зажималось за поковку? Вопрос в том, что та часть где шлицы теперь могло колбасить в шпинделе или они вышли из шпинделя и вы их зафиксировали?
Да, за поковку, но мне кажется это сильно критично, сейчас вал, поточен и крышка на горячую посажена, затем полусь зажата в центра и проверена, было минимальное биение по крышке( ее немного торценули) по валу биений нет. Отрезаную ось прихватили обратно полуавтоматом. Все собрали. Крутится легко, нигде не клинит. Варить будем полуавтоматом проволокой 1,2 мм. На хорошем токе. После праздников займемся второй стороной.
Понравилось укорачивать по полуоси?
))) ну одна сторона прошла гладко, посмотрим.что будет со второй
Прошли праздники и выходные и много дней как добрался до компа.Мост доделали, поставили на колеса. Паралельно занимаемся передним мостом. Нашли редуктор с 66 газона и полуоси в запас.
Есть вопрос,может кто посоветует, мы решили соединять мост и кпп через крдан со шлицевым, но это удлиняет конструкцию. Если делать без шлитцевого, то я боюсь что будет разбивать крестовины и будут раскручиваться болты. какие есть еще варианта соединения?
Все правильно сделали, без шлицов будут проблемы, первое болты будет выдергивать ибо все же какая то подвижка при работе у агрегатов будет. Но шлицы надо как можно короче, там на шлицах хода в полтора см хватит чтобы только кардан снимать, а в общем 10 см шлицов за глаза, если рессор сзади не будет конечно.
Бизона первого Михал Фёдорыч Лисица тоже сделал со шлицевым соединением КПП и моста. Через время при разборе выяснилось что соединение соржавелось в монолит.
С тех пор все строят "Бизоны" без шлицов. Причём мост закреплён жестко к раме, а ДВС с КПП в сборе, на подушках. Классика уже однако...
Бизона первого Михал Фёдорыч Лисица тоже сделал со шлицевым соединением КПП и моста. Через время при разборе выяснилось что соединение соржавелось в монолит.
С тех пор все строят "Бизоны" без шлицов. Причём мост закреплён жестко к раме, а ДВС с КПП в сборе, на подушках. Классика уже однако...[/quote]
Я бизона повоторить не пытаюсь, так сказать иду своим путем. По поводу, того что соржавело, так там есть масленка. У друга трактор самодельный без кардана, так у него постлянно ракручиваются болты, пока не прихватил сваркой. Если не делать шлитцевое, то как перейти с моста газ, на кпп зил?
Бизон это Бизон, а я тоже поначалу сделал без шлицов, причем все жестко и коробки и мост, так вот болты на фланцах постоянная болезнь была, резьбы срывало, переделал на шлицы и проблема исчезла сама-собой.Если на фланце моста куча болтов(как на фланцах карданов того же Краза) то может оно и будет ходить, а здесь 4 болтика на 12 всего, вот их то и срывало.
Я делал на большом МТ вот так и работает без проблем с 93 года...там две КПП и РК моноблоком на ГАЗоновских подушках... Мост 151-го, тот же что и 157-го...Это фото делал 10 лет назад, уже у другого хозяина, ни разу не менял крестовины и болты, на тот момент была только одна неисправность-лопнул один коренной лист на переднем мосту....
ШРУСами. Во внутреннем ШРУСе есть свободный ход.
Один внутренний,второй наружный.
Один недостаток,это нужно следить за пыльниками.
Полуоси зря трогал ,сваренные их рвёт и когда будешь ставить мост не забудь его развернуть .
А зачем его разворачивать?
У меня у друга самоделка. двиг- Т25 мост наз 66, сколько уже работает, нечего не рвет, а вообще посмотрим как будет. А полуоси делаются цельными или свариваются в районе крышки?
Проверни рукой хвостовик и посмотри что произойдет ,была и у меня самоделка ,как у твоего друга ещё вначале 80 . сварные полуоси скручивало по сварке .Вкатил цельный мост и забыл об этой проблеме.Полуоси изготавливают цельными
А что должно произойти то.
трактор должен поехать.
Ух ты ж, прям без мотора ...., экономно однако.
Если как на фото расположен мост и коробка ,то поедешь на всех 5 передачах назад,если конечно двигатель не левого вращения.
В ЗИЛ коробке на выходе что обратное вращение?По мосту на фото он как раз так как на машине стоит.
да. вроде правильно стоит, сливная пробка внизу
Поясни пожалуйста почему так считаешь...
Вот еще немного фоток, карда решили переделалть и максимально укоротить. Обрезали шлитцы, проточили вилку зила и посадили на горячую и обварили. трубу кардана обрезали максимально и приварили в газоновской крестовине через муфту затем выставили 2 кпп и мотор, что бы примерно определится где будет стоять передний мост. Теперь думаем как сделать качалку. Еще хотел спросить на счет уазовского моста когда поставили его на колеса, то они развалены почему то. в чм может быть причина?
Развал, схождение....Не слышал?...
Д на сколько я знаю в уаз нету развала, только схождение.