Самодельный минитрактор классической компоновки. Страница 3 из 11

вот посмотришь на некоторых кулибиных и гордишься ими, все красиво, просто ремонтопрргодно. с кпп ваз проблем не было? задняя у них слабая. хватает ли скоростей. заинтересовало навесное с ежиками и фрезой- траву выдерает и как рыхлит? если можно видео. не задумывались вместо кпп ваз поставить кпп газ с комом для вома? для косилки и картофелекопалки хватит, для фрезы слабовата.

у меня лежит мост с кары без чулков и полуосей, посути можно же к нему бортовые поставить с т-25 или сороковки? как такое мнение

.

.

завтра поробую до него добраться, помоему там даже хвостовики под карданы. возможно ошибаюсь

!

не делать то я не буду. так на будующее информация. мне на моем тракторе пока так сойдет. просто хочу поставить двс ваз2106 и 2 кпп газ51. си с ком выводить на ком. Либо между кпп ставить звезду, а с нее через кпп москвичь на вом. все агрегаты есть, ищу как соединить.

Я думаю, если делать Вом от гидро, то при длительной работе не помешало бы охлаждение масла на обратку.

Голубев Денис Алексеевич пишет:

все агрегаты есть, ищу как соединить.

так в инете информации валом! в данном случае 2я кпп видимо ЗИЛовская но сути это не меняет

.

Всем привет и поздравления с праздником,

perec.41 пишет:

Голубев Денис Алексеевич пишет:

все агрегаты есть, ищу как соединить.

так в инете информации валом! в данном случае 2я кпп видимо ЗИЛовская но сути это не меняет

[изображение]

[изображение]

[изображение]

подскажите сайт где брали фото нужно описание. что бы не наступить на грабли

не помню где брал! да и не вижу смысла в обьеяснениях,для меня все предельно ясно по фото! вторичный вал первой кпп срощен с первичным валом второй кпп,соеденены через плиту методом подгонки!

БандЄра пишет:

Дизель , Это ДИЗЕЛЬ...
Пока помечтаю...

А что мечтать,купить и поставить.На топливе отработает за сезон.

.

БандЄра пишет:

А хороший дизелёк с КПП менее тыщи баксей не купишь...

Нужно искать немного иначе,чем сам дизелёк.Искать нужно автомобиль целиком.Например,совершенно сгнивший,но с отличным мотором,или аварийный.Это заметно выгоднее.
Я проворонил один аварийный авто ,пежо 406 2,0HDI, за 500 баксов с отличным мотором.
Недавно,я купил мазду 626 за 350 долл.с 2-литровым дизелем.

.

perec.41 пишет:

не помню где брал! да и не вижу смысла в обьеяснениях,для меня все предельно ясно по фото! вторичный вал первой кпп срощен с первичным валом второй кпп,соеденены через плиту методом подгонки!

Мне принцип тоже понятен, в пуках крутил валы, но хотелось бы знать сваривали их, или на шлицевую садили

Голубев Денис Алексеевич пишет:

perec.41 пишет:

не помню где брал! да и не вижу смысла в обьеяснениях,для меня все предельно ясно по фото! вторичный вал первой кпп срощен с первичным валом второй кпп,соеденены через плиту методом подгонки!

Мне принцип тоже понятен, в пуках крутил валы, но хотелось бы знать сваривали их, или на шлицевую садили

как можно там посадить на шлицевую? "имею в виду данное фото" там сделано именно так–первичный вал 2й кпп был обрезан и проточен а в вторичном валу 1й кпп просверлено отверстие и оба вала спресованы в один и обварены!

Aleks 00 пишет:

Нужно искать немного иначе,чем сам дизелёк.Искать нужно автомобиль целиком.Например,совершенно сгнивший,но с отличным мотором,или аварийный.Это заметно выгоднее.

Согласен на все 100. На той неделе искали другу мотор, 1й день намотали 700км и все бес толку, смотрели 3 гнилых форда, но и движки там тоже были убитые. Потом нашли ПЫЖА 405 за 300уе в ВИТЕБСКЕ, был разбит перед. Когда приехали туда мы просто о ли ту что я летам пригонял за 450уе в 5 раз хуже этой что за 300уе В ней стояли все навороты, не было только кондея, короче я доже не стал с ним торговаться, мы ее разбирали и плакали.

perec.41 пишет:

Голубев Денис Алексеевич пишет:

perec.41 пишет:

не помню где брал! да и не вижу смысла в обьеяснениях,для меня все предельно ясно по фото! вторичный вал первой кпп срощен с первичным валом второй кпп,соеденены через плиту методом подгонки!

Мне принцип тоже понятен, в пуках крутил валы, но хотелось бы знать сваривали их, или на шлицевую садили

как можно там посадить на шлицевую? "имею в виду данное фото" там сделано именно так–первичный вал 2й кпп был обрезан и проточен а в вторичном валу 1й кпп просверлено отверстие и оба вала спресованы в один и обварены!

Тогда вал будет не разборный и подшипники не заменить.

АНДРЕо пишет:

мы ее разбирали и плакали.

А почему плакали,надо радоваться.

Aleks 00 пишет:

А почему плакали,

Да ее жалко было разбирать, по хорошему ее и сделать можно было.

Голубев Денис Алексеевич пишет:

perec.41 пишет:

Голубев Денис Алексеевич пишет:

<p>

perec.41 пишет:

не помню где брал! да и не вижу смысла в обьеяснениях,для меня все предельно ясно по фото! вторичный вал первой кпп срощен с первичным валом второй кпп,соеденены через плиту методом подгонки!

<br />
Мне принцип тоже понятен, в пуках крутил валы, но хотелось бы знать сваривали их, или на шлицевую садили</p>

как можно там посадить на шлицевую? "имею в виду данное фото" там сделано именно так–первичный вал 2й кпп был обрезан и проточен а в вторичном валу 1й кпп просверлено отверстие и оба вала спресованы в один и обварены!

Тогда вал будет не разборный и подшипники не заменить.

это почему же не разборный? я вам фото показал там все отлично видно,а вот фото вторичного вала кпп газ-51, все реально, с одним только "НО", в качестве первой кпп надо ставить кпп ГАЗ-51

а вот тут прекрасно видно что заднего подшипника в первой кпп нету, по сути он там и не нужен, вполне хватит и одного который стоит на второй кпп а он то точно снимется так как он большего диаметра!

perec.41 пишет:

это почему же не разборный? я вам фото показал там все отлично видно,а вот фото вторичного вала кпп газ-51, все реально, с одним только "НО", в качестве первой кпп надо ставить кпп ГАЗ-51

Вот теперь все понятно, да и меньше будет токарки чем как я хотел. У меня обе газ 51 прямозубые шестерни. Вопрос подшипник на первичном 2-ой кпп чем то прижимается (вытачивалась ли втулка распорная)? И какова толщина проставки между кпп? Спасибо за помощь.

Голубев Денис Алексеевич пишет:

perec.41 пишет:

это почему же не разборный? я вам фото показал там все отлично видно,а вот фото вторичного вала кпп газ-51, все реально, с одним только "НО", в качестве первой кпп надо ставить кпп ГАЗ-51

Вот теперь все понятно, да и меньше будет токарки чем как я хотел. У меня обе газ 51 прямозубые шестерни. Вопрос подшипник на первичном 2-ой кпп чем то прижимается (вытачивалась ли втулка распорная)? И какова толщина проставки между кпп? Спасибо за помощь.

как по мне то я бы сделал в переходной плите проточку чтоб подшипник прижать плитой,а саму плиту..... ну наверное не меньше 16 мм,так как при соединении двух коробок шляпки болтов надо будет прятать "в потай" в теле плиты!

.

я думаю с 20 мм делать. как раз кусок лежит. А под подшипник проточка на токарном. извеняюсь что засоряю вашу тему.

.

БандЄра пишет:

А это мы такую картофелесажалку слепили соседу

Сажалка сделана качественно!
Где такие сиденья брали?