Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 37 из 1166
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Для упаковки чего либо металической полосой,фиксируент две полосы вместе.
Точно.
А я уже неделю вспоминаю где я такие просечки видел.
Машинка мощная, хочу приспособить ее для вырубания круглых отверстий в листовом металле под сварку полуавтоматом.
Тормозной барабан с той стороны, а чтобы к нему добраться, нужно ступицу снять. Ступица упирается. Вот я и думаю ,любым путем удалить шпонку. Заклинить колесо(привязав к нему брус метра три) , и попробовать провернуть вал в ступице на пониженной передаче. Если провернется, снимется. Шпонку начал высверливать.Длинная. Больше 8ми см. До конца еще не просверлил. Кусочками выламываю.
Владимир, кислота есть, но я что то ВЭДешкой пробую отмочить.
Можно порвать что-то нужное. В натяг будет как медведю дробинка, а с рывка что-то другое сломать можно.
Иван57, а не пробовали всетаки натянуть съемником и ударить по его винту в направлении вала?
У Вас проще. Конус. Его только стронуть, дальше сам слетит. А съемник я сделал. По размеру фланца. Гнет фланец.
Да Андрей, она самая. А съемник по любому буду использовать. Я их разных наделал. И механика и гидравлика.
А ее и выламывать не надо, достаточно просверлить по центру на максимально возможную глубину сверлом мм9. Сверху щель, значит держит она в бока, после сверления она немного сожмется, стеночки то тонкие останутся.
Нет. Там щели нет. Это небольшая фасочка. Сидит плотно по всему периметру. Ладно ,хоть сверло берет, потихоньку, со смазкой.
Пробуйте винтовым, по винту кувалдой ударить можно, с гидравликой такой возможности нет.
Вариант---нагреть и резко охладить, помог бы, но в данном случае это не возможно, точнее возможно, но нужно многим жертвовать, в часности подшипником оси.
Если сможете просверлить отверстие в шпонке,изготовте из крепкого материала (клейсмейстер)и попробуйте выдолбеть шпонку изнутри.
Да мне кажется там дело не в шпонке. Шпонка не дает снять если ее загоняли в наглую и расклепали торец, а тут она ровненькая.
Это да..., тем более я так понял что детали то чуть ли не эксклюзив.
Очень похоже на электроножницы . Нужно эксцентрик настроить либо заменить ножи . Хотя может и паковочная
Кувалдой можно натворить дел с внутренностями КПП
Это мягко говоря. Трактор сделан в бывшем ГДР,а под капотом все от Куботы.
Паковочная. Ножницы другие.
Непомню советовали раньше или нет, попробуй натянуть сьемником который сделал, и если позволяет с обратной стороны на ступице поробывать поварить- нагреть.
И всёравно Иван, кувалда в россии самый лучший сьёмник,и чем больше кувалда тем быстрее всё снимается и разбирается.
Я думаю нужно нагреть и резко охладить как обычно,кувалда и вперёд.Вед самое главное стронуть с места.
Небоись, при ударе в торец вала ничего не случится, да и масса вала, ступицы, барабана довольно большая. Да и скорее всего стоят роликовые конические подшипники, так что несколько приличных ударов выдержит.
Ну уж принцип работы ножниц от чего то типа пресса или вырубки я отличить могу.
Это точно, у нас на работе в бригаде слесарей есть один чел, 2м ростом и кг 130 весом, если что-то не снимается или не одевается, зовут его с пудовой кувалдой и почти метровой рукоятью, пара-тройка ударов, и все как там и было
Спасибо большое всем откликнувшимся за дельные советы
Пойду до сверливать шпонку, (для начала). Сниму колесо, чтобы точно узнать длину шпонки, а то я уже наверное тормозной барабан сверлю 
Иван а вытащить полуось с кпп как вариант Вами нерасматривался,может там всё проще чем сверлить и ступицу снимать.Это как вариант.
Там нагорожено, как в космическом корабле. Одних болтов и гаек не сосчитать. А вся трансмиссия в алюминиевом картере Шпонку почти удалил. Остался от силы сантиметр. Неудобно, глубокий паз. Почти 9 см. Через шпоночный паз попробую ВДшкой , может просочится куда
Файлы:
tormoznoy_baraban_002.jpg
tormoznoy_baraban_001.jpg
tormoznoy_baraban_003.jpg
Возьми элетрод погуляй змейкой по ступице сама выскочит
И всё же Иван,полуось ,по моему снимается вместе с тормозным барабаном.И полусь вставляется с наружи ступицы.
Не спорю. Он к ступице прикручен. Я болты отвернул, но там зазора между ступицей и барабаном 0. Не заглянешь. Шпоночный паз похоже через всю ступицу . (дождь выгнал с улицы)
????????. Имеете ввиду нагреть электродом? Болгарка и электрод крайний случай.
На полуоси есть ребро упорное сснаружи?