Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 29 из 1166
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
На шпонку насажена ступица, про полуось не скажу.
Если не резать может попробвать умудриться снять полуось вместе со ступицей и тормозным?
Любую технику, (нашу и НЕ нашу) нужно вовремя обслуживать и не будет таких заморочек. Я его как только купил, сразу взялся за тормоза. У него хоть на экстренный случай можно кун на землю бросить, вместо тормоза
Мне вообще то нужно до тормозных цилиндров,колодок добраться. Будем соображать
Иван-попробуйте раскрутить гайки крепления тормозного шита что обозначены красными стрелками.вам не всё равно снимите барабан или тормозной щит от барабана отойдёт?эти гайки наверняка не только тормозной щит держат а и ступичный подшипник(конструкция наверно такая же как у классики полуося)снимите ось вместе с барабаном.
А шпонка там не клином сделана
Слишком велика площадь сопряжения- греть и чтоб была разница температур-нереально. Керосин на плотном месте недалеко проникнет. А если сверлом шпонку высверлить и керосин туда, а уж потом съёмником напрячь и кувалдой шандарахнуть?
Могу посоветовать в место ПИЛИТЬ ступицу. взять сварку и монотонно по ступице параллельно полуоси в одном месте наваривать полосу, пройдя первый шов, второй идти по нему же, третий и т.д. Ток использовать довольно сильный чтобы предыдущий шов выжигать. Такая мера заставит нагреваться ступицу только в одном месте заставляя её расшириться относительно полуоси. На не больших деталях ( других ещё небыло) у меня так получалось выбить внутренние пальцы, которые до этого на удары кувалды ни как не реагировали.
Кувалда исключена. Абсолютно нет размаха, а если бы был, после нескольких ударов чему нибудь из внутренностей заднего моста пришел бы каюк. Я же не на металлолом .
Я тоже за то что бы погреть хорошо, такой способ во многих случаях помогает, а если ступица из чугуна и порежешь, потом варить чугун тоже геморой.
Золотые слова! "(нашу и НЕ нашу)"
За любой техникой надо смотреть,а не быть наездником! 
И всё-таки надо постараться найти резак (на аватарке такая серьёзная техника у Вас а тут какой-то резак найти нельзя) или как предлагали сваркой(толь-ко снизу прорезать что-бы метал сбегал) один продольный прорез и она слезет.А потом когда собирать будете проварите и одените на это хороший толстотелый (выточенный )цилиндр и желательно садить на горячую. Но это уже крайний вариант,всёта-ки Вы это отложите эту проблему на недельку а потом вернётесь с новыми мыслями и должно всё получиться.
Резать - это всёже крайний и не желательный выход. Ступица чугунная, разрезать не проблема, а вот восстановить её в первозданном виде уже не получиться. И получите на свою голову ещё один гемор.
Резаком греть хуже чем сваркой. Резак будет греть медленно, а значит нагреет и ступицу и полуось. А сварка нагревает очень быстро. И в то время когда с одной стороны ступица будет разогрета очень сильно, то с другой стороны она будет или холодная или чуть тёплая. То же самое и по отношению к полуоси. То есть получится, что ступица расширится, а полуось не будет какоето время расширяться и хватка ступицы ослабнет.
Не получится. Ступица двухфланцевая
Спасибо всем за советы,
Все равно, тем или иным способом мы эту проблему решим 
Не Боги горшки обжигают... 
греть и поливать водой ,постукивать и при етом держать натяжку семником можно хорошо натинуть и оставить на время и ещо надо достать шпонку она может держать больше всех у нас как всегда если надо штоб держалось то слетает надо штоб слетело держыца
Все правильно!
Так и надо делать! 
Но сварка,есть сварка... Резаком можно нагреть,так же в одном месте,но дольше,чем сваркой.Да и торопиться не куда!? 
Тоже склоняюсь к этому,
предварительно перенеся крепление съемника к фланцу ступицы, ближе к центру полуоси.
Может вам лучше создать тему по снятию тормозного барабана и не засорять эту?
А если в полуоси просверлить с торца отверстие,а потом сваркой заварить?...полуось от нагрева расширится,а когда остынет то сядет.
Согласен
Еще раз всем спасибо за советы 
Невижу засорения, пока обсудили столько разных и интересных вариантов предложено.
+10000
------------------------------- Эти ваши интересные варианты мошно и по личке предлагать.
А тема то о чем? Шо сюда тогда? Для того и форум чтоб гуртом батьку бить, а не изподтишка.
В шестидесяти постах кроме сварочного аппарата и кувалды какие инструменты предложили? Для чего предназначены? Как они устроены? Как работают?
Привет . Не в обиду НО ступица конечно сделать не к чему. Варианты можно взять на заметку. Все здесь все ждут инструменты и приспособления , выдумки ,как автор начал тему. Удачи.
Так вносите свою лепту. Критиковать каждый может, а вот предложить оригинальное решение вопроса с помощью того что есть под рукой ,а не с привлечением нано технологий уже и некому. Как по мне все посты по теме, сущность которой не только показать приспособление но и с умом использовать его. Повторюсь, для того и форум чтобы сообща решать проблемы. А что толку плодить новые темы, уже десятки таких мертвых, или клонов, куда годами никто не заглядывает.
Да ВЫ правы в споре рождается истина.
------------------------ Дядя вы такой умный что форум вам и ненужен,из-за вас закроется эта тема.