Вы здесь
почему не заводится пускач?. Страница 39 из 71
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Тут столько информации про пускачей и ни у кого нет похожей ситуации как у меня. Так ЧО мне с ним делать
расстрелять и памятник поставить как погибшему в борьбе с трактористами за достойную жизнь и порчу крови хозяину.
.ну а так что то необычное.при пробитых сальниках обычно бенза не хватает и он не работает без подсоса.если холодный заводится хорошо то значит смесь скорее всего нормальная ближе к богатой.на горячую этого возможно много.хотя на свече может и не показать явный перелив.возможно парит магнето-выдаёт слабую искру.но как это может увязываться с температурой-трудно объяснить.
Но факты есть...Особенно если вспомнить бензопилу Дружба- даже бензин заливали не глуша двигатель.Заглушишь-хрен заведёшь пока не остынет.Холодная с пол-оборота,и хоть целый день...
Вполне возможно. При нагревании катушки искра слабеет. Ведь при нагреве проводов электропроводность уменьшается. И что интересно сколько не заливай через декомпрессор а свеча сухая. И при пуске на холодную я почти полностью открываю воздушную за слонку если на половину открою то не заведется
Возьми кувалду и разбей.
знакомый так рассказывал за дружбу.дома заводит работает,едет в лес-херОв дров.привозит домой-заводится.на сл.день в лесу-мёртвая.он её об пень и только улитка и кршки в разные стороны полетели.приехал домой и поехал покупать новую лямпортную.
Дяд Серег я чет не понял так Вы тоже предлагаете кувалдой разбить??? )))))
Предположим три причины; слабая искра, богатая смесь, слабая компрессия.
Искру проверить на растояние которое она способна пробить.
Если пробивает хотябы 7мм , то причина незаводки не в искре.
Богатая смесь; пробывать заводить с закрытым краном бензобака
и с открытой воздушной заслонкой - не с первого раза, но
в конечном итоге должен завестись.
Компрессия; налить через верх в цилиндр, кубиков 5 масла, прокрутить
несколько оборотов без свечи, завернуть свечу и пробывать заводить.
А вообще часто причина плохой заводки , это совокупность
нескольких причин.
можно и кувалдой.а можно и перебрать полностью проведя дефектовку деталей.замерить компрессию-может колец уже тютю.
да вскрытие покажет ! может колечко тю-тю уже , при нагреве металл расширяется вот может и гоняет как веялку и компрессия слабая ! я бы перебрал , колечки сальнички , подшипники может какой болтанку показал ! там на пол дня делов то ! на крайняк свечу еще новую или хорошо выжаркную и магето разобрать перечистить и высушить мож влага где ! обычно как переберу , так с полтыка заводится ! было в прошлом году , снимал 2 раза казалось бы всё отлично , заводится - пух пух и заглох , двигаетль провернуть вообще не мог , искра хорошая была , свечи переменял , пока не психанул и со своего домашнего не снял магнето , и сразу ожил !
Извиняюсь Фин - комментарий был для Galim !
да я понял-бывают глюки-цитаты не с того цитируемого высвечиваются.
А какая должна быть компрессия в цилиндре? Искра должна пробивать 7 мм когда крутишь пускачем или в ручную?
Компрессия должна быть примерно 6-7 атм, но если нет на пускаче стартера то проверить тяжело, ну и при наличии стартера крутить им (пол дня) не стоит, если она есть то прибор покажет буквально за несколько (5-8) оборотов. Если компрессия маленькая можно залить немного масла и попробывать с маслом, если давление значительно возрастёт значит пришёл кырдык поршневой. Можно разобрать магнето и хорошо просушить а также есть варианты с установкой бабины. Почитай ещё здесь может что пригодится. http://stroy-technics.ru/article/puskovye-dvigateli-i-peredatochnye-mekh...
Хотябы 7, а в норме 10 и более.
Крутить стартером или шнуром, при вывернутой свече, знергично , как при заводке.
по моему многовато, мне кажется 4,5
всем привет. это моё первое сообщение.печатаю пока с трудом. хочу вставить свои 3 копейки.возможно мой совет кому-то поможет Выше читал. клинит коленвал.у нас в хозяйстве было такое.- не было соосности на каленвале .отрихтовали кувалдой по блинам каленвала После несколько раз сталкивался.плохо заводился из-за зажигания.Я выставляю зажигание так -Поршень выставляю ВМТ.паразитная шестерня.куда вставляется магнето должна смотреть на пол-одиннадцатова по часам
Можете поподробнее объяснить как сделать так чтоб она по часам смотрела 10:30
Скажем так-на 10-25
на магнето на ушке привода есть отверстие, когда вставляешь в паз шестерни.отверстие вверх-это по магнето. Паз шестерни. при положении поршня ВМТ смотрит на 10:30
На холодную масло холодное и сальники.жесткие. Может карбюратор барахлить. Попробуйте уменьшить зазор в свече или сменить конденсатор. Электролит выбросить, а поставить пленочный типа К-73. чтобы искра была сильнее.
Конденсатор какой В смысле емкость напряжение? А от чего подходит бобина и на какое напряжение?
Бобина не нужна просто меняется конденсатор. Если не забуду сниму магнето и сделаю фото, как он ставится.
Вот так ставится конденсатор. После замены искра увеличивается почти в два раза.
а как его имя ??
Не сфоткаешь, как он выглядит... Где можно добыть такой...??? В смысле где они стоят и можно выпаять...??
Завтра сфоткаю, но можно набрать в Google, конденсатор К 73. Они применялись Советской радио технике последних лет.
В рациях ЛЁН были..??
Василич,были они много где.Главное нужно знать что на нём написано. Рабочее напряжение и ёмкость.
Привет Сань...
А что должно быть написано, как это узнать...??? 