Вы здесь
МАСЛО ДЛЯ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-65,Д-240,Д-144. Страница 56 из 58
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Если только в металлические канистры попробовать купить,
А что тотал и шёл не закрылись ещё в России?
В интернете есть много тестов антифризов разных производителей и Sintec обычно всегда в лидерах, то масло что в светофоре за свою стоимость тоже нормально если учесть что универсал это масло с мин. пакетом присадок, есть подороже платинум и премиум которые имеют поновей допуски, а интересуют те что дизелей 15W40 и М10ДМ в сравнении с другими производителями
Не надо лить в моторы плохое масло. На хорошем они в несколько раз дольше ходят, тут стоимость разницы хорошего и плохого масла вообще не заметна будет.
Особенно это касается зимних запусков. И конкретно про МТЗ - покупали б/у трактор он плевался маслом в выхлоп - едешь и все лобовое стекло в масляных каплях, дворники включаешь и не видно ничего. Ну ясно дело приговорили мотор в ремонт весной, а зимой потребовалось снег почистить, у этого трактора как раз ковш подходящий был.
В моторе решили масло поменять на полусинтетику, что бы заодно внутренности промылись. В работу с собой механизатор взял тряпки протирать стекло и уехал. Вечером приехав сообщил, что в трубу уже меньше летит.
На следующий день уже к вечеру из трубы масло перестало вылетать. Так потом еще на нем работали и работали, в мотор не лазали.
Да, возможно вы правы...я наверное перепутал синтек со старексом или сиберией...(был печальный опыт
личного использования ....и куча примеров из соседнего гаража)
Но все же из антифризов предпочитаю Феликс...(его же и рекомендует парень из соседнего гаража)...
Бочки нынешние по толщине стенок все одинаковые ,,только если сравнить с бочками производства СССР вот там действительно толстый металл..
Именно. Сейчас это одноразовая тара. Хотя стенки бывают разные. Лукойловские вообще фольга а есть пара из под растворителя те потолще. Хотя ржавеют лукойловские меньше если воду наливать. Про другие бренды не скажу.
Значит подделка. У оригинального лукойла стенка 1.2мм бочки.
Всем доброго вечера, встал вопрос закупки масла к сезону. Раньше всегда брал лукойл, но нынче помониторил цены и обнаружил более дешевый аналог. Ни кто не пользовал роснефть такой марки? К лукойлу вопросов кроме цены вообще нет.
ЛУКОЙЛ Авангард Ультра 5w40 CI-4/SL 20 л (масло полусинтетическое) цена 7304
Роснефть Revolux D3 5W-40 CI-4/SL, 20л Цена 4800,
Наоборот все перевел на Газпром G-profi 15w-40, заливаем в двигателя Акрос,Вектор, МТЗ, Камаз, даже Зил с Смд перевел на это масло. Скорее всего контрафакт Вам попался, а так Лукойл, Газпром масла лидеры в стране по качеству.
Не густовато для зимы будет? Или только летом работаете?
Кировец К-424 также перевели на Газпром 15W-40, сезон полет нормальный ,давление и температура точно такие-же как и от применения Тотал.
Кировец К-424 также перевели на Газпром 15W-40, сезон полет нормальный ,давление и температура точно такие-же как и от применения Тотал.
До ноября, зимой только МТЗ, они с подогревателями и в складах стоят. И на летней солярке Евро-5 до -10 проблем нет.
Года три работаю на газпромнефть дизель экстра 10w40. Хтз 150,мтз,.беру в бочках. Пока устраивает. До этого был зик. И авангард.
Когда покупал,все мне говорили,в том числе здесь на форуме.Что масло имеет агресивную присадку и отъедает все. Не поверил. И это на форуме говорили не раз(не хочется сейчас искать). Я не первый с такой проблемой. В новых двс ходит(чистых) ,а залили в старый и все. Месяц работы и коленвал забит аж сухим песком. Все было идентично во всех трех двс. Все в одну неделю. Масло было простая минералка м 10 г2к
СМД двигатель у меня со списанного комбайна Нива, немногим моложе меня....
Не знаю что сказать. В мтз сколько он у меня был, лил м10г2., дм 10.Потом начал заливать авангард. И вот три сезона лью газпромнефть. Пока ничего слава богу.
А есть какой либо обоснованный эффект от применения более дорогого(качественного) масла?
Учитывая стоимость запчастей, есть
То есть реально заметил,что при переходе на это масло ремонт стал реже?....как минимум раза в два?
Использую лет 10 Шелл римула, в прошлом году пришлось снять поддон. Был сильно удивлен безупречной чистоте двигателя
Движки у меня были ямз 238 2 шт. И ямз 236 . А так,хрен знает.Масло брали у проверенных. Вобщем теперь газпром обегаю подальше .
Ну так если заливаете в двигатель после плохого масла, откуда грязь в коленвал попадет? Правильно, через маслонасос и фильтр. Если много грязи то фильтр быстро забивается и уже грязь идет по каналам. Поэтому нужно следить за чистотой фильтров, менять их своевременно, не газовать на холодную и не будет проблем.
Есть - меньше износ мотора. Это нормальная работа масляных колец, меньший износ поршня/гильзы, всех других трущихся деталей. Меньше нагрузка на маслонасос на холодную, т.к. масло жиже при низкой температуре.
на заправку прям поделку не возят?в канистрах проще всего подделать и налить что угодно,поскольку на канистре нет пломбы.друг работал механником они заказывали масло в бочках и когда привозили менеджер что продовал,звонил и говорил ему смотреть пломбы,что бы бочка была не мята,малейшее подозрение говорил что бы отправляли на зат и меняли.
Если заправка не по франшизе, а принадлежит тому же лукойлу или иному бренду, то есть в чеке пробивает именно это юридическое лицо, то с чего там будет подделка?
А канистры то где взять нужной формы? А пробки? Если предположить что кто-то хочет левачить, то ему, как минимум, нужно пресс форму изготовить для точно таких же канистр, а это от миллиона рублей. И будет такая пресс форма делать по 2 канистры в минуту, поэтому пресс форм таких надо много.
Далее нужна лазерная маркировка на канистру, это опять же дорогой станок.
Будто пломбу нельзя подделать, и это проще, чем канистры изготавливать. А уж бочки железные на каждом углу продаются любых форм и размеров, изготавливают их многие производители.
какнистру и этикетку дел на 5 минут,любых форм и цвета.Водку поделывают любую и бутылки к ней,а уж канистры не проблема.
Еще раз напишу бочку подделать проще. У канистр много уровней защиты. Все они изложены на сайтах производителей. У бочки, кроме пломбы, ничего нет.
Вышел,
, на работу...
Покупайте масла в Озон, только чтобы продавец тоже был Озон или в Ашан, Метро, Магнит и подобных, тогда точно не будет подделки
И в светофоре?
А какой смысл им возить подделку? Подделки обычно всякие конторы однодневки продают, а крупные магазины дорожат своей репутацией.