Вы здесь
МАСЛО ДЛЯ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-65,Д-240,Д-144. Страница 51 из 58
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Разбирать не вариант, зима, гаража нет, экскаватор.
Залил М10ДМ
Запуск не совсем холодный. Горячая вода + котел. Скоро тосол залью.
Если масло заливаете в трактор нормальное, полусинтетику с моющими присадками, то в центрифуге никакой грязи и отложений уже не накапливается. Она работает только на плохих маслах, ну и механические примеси может задержать. Только и всего.
в каких обьемах стружка? редко попадается,часто или очень много?
можно просто вскрыть поддон и посмотреть вкладыши на шатунах.Дело в том что может и вовсе проблемы нет так как вкладыши коренные идут тольно одна половинка с проточкой по средине а вторая гладкая и бывает при плохом масле или его не достача маленький уровень при запуске зимой в большой мороз получаются задиры от отверстия в коленвале это может как коренной так и шатунной шейки задрать.При этом это ни как не отражается на работоспособности двс.а вообще если механический датчик показывает нормальное давление масла то это точно не вкладыши.При задирах или износе вкладышей коленвала или распредвала будет падение давление.
а если заливаешь хорошее масло полусинтетику после м-10 или м-8 та такие частички это естественно.У харошего масла хорошие моющее свойство и оно будет вымывать всю дрянь что накопилась гораздо эффективнее чем дешевое г...о.
Но не забывай слушать мотор на холодную и после прогрева на наличие посторонних шумов.
Стоит ли промывать двс при смене масла?
Если да, то как это лучше сделать?
Двигатель д65, что там за масло непонятно, на цвет черноватое... Хочу залить что-то хорошее, максимально подходящее для данного движка, кстати, что посоветуете?
Трактор планирую использовать, в основном, для полевых работ.
Если раньше не промывали,то делать этого специальными промывками не стоит...Простым маслом, если хочется,то можно.
Заливайте полусинтетику. Два-три раза меняйте почаще. Отмоет.
Откройте клапанную крышку и посмотрите что там твориться.Если большой слой нагара больше 2-3 мм то масло менять не стоит.иначе вы просто разоритесь на хорошем масле и частом его замене придется менять каждые 100 часов хотя бы а это 20л канистра стоит около 6000 руб.и есть вероятность что этот слой будет отпадать кусками и может забить какие нибудь каналы смазки.Был свидетелем когда владелец т-25 решил залить в него мобил он за две недели отмывания налета (налет был в приделах 5-10 .мм )забил канал коленвала.Импортное хорошее масло заливать желательно после разборки и капиталки двигателя тогда оно будет работать на смазку трущихся деталей а не на отмывание вековой грязи с них и разносу этого говна на все шейки коленвала.
А если налет только на поверхности небольшой в виде не большого напыления то можно смело лить оно раза за 4-5 отмоет его и будет огонь!Масло желательно полусинтетику.
После капитального трактора мтз-82 я заливаю Мобил Делвик,Тотал,Равенол, и так далее .Все 10W-40 естественно полусинтетика марка масла зависит от цены на кассе за 20л.что дешевле то и беру в этом году взял мобил по скидки за 4200 за 20л.Принципиально между брендами большой разницы нет они все взаимо заменяемые без промывки если менять полу синтетику на аналогичное и не в коем случае не ниже и не выше (может свернуться в творог).
я говорю о том, что на повышении квалификации нам рассказывали представители завода шелл и независимый эксперт.и опытным путем выяснил сам лично, что мало лукоил 10 на 40 полусинтетика оставляет налет в двигателе не многим меньше чем м-10 на 250 сасовом интервале замены за пару месяцев..а спорить можно хоть до усрачки.я лишь высказал то в чем уверен и о чем общался со специалистами которое это масло делают.Да я не спорю они все масла считают хорошими но каждое по своему.и в своей ценовой категории.Еще раз напомню что работаю экскаваторщиком и работал на многих импортных машинах даже на тех в которые как вы механики заливали лукойл в мотор катерпиллер который должен был работать не хуже чем на родном масле или его аналоге.хоть и по допускам на лукойле были все допуски.только пояснений нет к этим допускам.в итоге через год с небольшим мотор клину дал.поскольку интервал замены родного масла составлял 250 часов а мотор гоняли от замены до замены 500 часав и когда залили лукойл онже дешевле а разницы ни какой и интервал не изменили в итоге мотор дал клина.при жалобе на масло представителю так как дело было на нефтепроводе Транснефть ответил что масло в таких условиях надо было менять каждые 100 часов.а это а это грубо говоря неделя работы машины.спорить и доказывать не вижу смысла тут каждый решает сам, что выбрать, что ему нужно и как поступить кого слушать, а кого нет.Мне в принципе нет дела до того что каждый из нас заливает в мотор своей техники хоть солидол закладывают пусть но я советовал и буду советывать только импортные масла.ДА К СТАТЕ ГОВОРЯ МЕРСЕДЕС АКТОРС В ПОСЛЕДНЕЙ МОДЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ НАПРОЧЬ ЗАПРЕТИЛ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИЮ В РОССИИ.ИЗ ЗА КАЧЕСТВА ТОПЛИВА.Что тут можно говорить о масле.
Думаю на этом спор прекратим!
каждый остается при своем мнении Я продолжаю лить мобил, ВЫ лукоил и все рады.А кто спрашивал совет выбирает из всего написанного то что ему полезно и подходит.
Всех с Наступающим Новым Годом ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ!!!
даже если и действительно заливают то с нашим лукойлом которое они продают нам оно и близко не стояло.Да и сколько раз был в германии ни на заправке ни в магазинах не встречал нашего масла ни лукойла ни какого то другого.
Всех с Новым 2020 годом!!!Подскажите кто знает можно ли лить такое масло в двигатель Д21 трактора Т-25
лейте вы его в т-25 и не заморачивайтесь этими допусками они нужны только для современных двигателей и в основном для иномарок.Но в наше время все масла высшего качества даже луоил и м-10 если верить интернету и этикетке на банке.
выше люди рады что у них газели по 360000 проехали на лукойле и считают это для мотора сверх способностью.Меньше верьте такому лохотрону. головку показывают только поставленную и помытую.
А по поводу видео с газелькой Где они обсирают мерсы полный бред. У дядьки у одного и у другого мерс 18 мест занимаются грзопассожирскими перевозками пробег более 750000 у второго больше еще.масло шелл ни кто из них не лазал в движок
ВАМ В УШИ ССУТ А ВЫ РАЗВЕСИВ УШИ НАКЛОНЯЕТЕСЬ В СТОРОНУ И ПРОСИТЕ ЕЩЕ НАПОРУ ДОБАВИТЬ.
Всем спасибо за ответы!
Трактор приобрел недавно, хоть масло и черноватое, тем не менее под клапанной крышкой налета почти нет, так что думаю сразу менять на качественную полусинтетику.
Пустой трёп за масло. У меня 14 уазов, буханок, моторы от простой сотки до 409, все разной "еврости". Лет 10 как перешли на лукойл полусинь 10*40, замена через 15000 км. с промывкой, так вот один прошёл 370 за пять лет и даже клапанную не вскрывали, а другой 290 за тот же срок и четыре раза мотор трясли. Всё зависит от "прокладки", если с рождения в голову масла не залили, то в мотор ты хоть супер-пупер шелы и зиги залей - ходить не будет. Да, машины скорые и условия работы тоже не из лёгких, особенно по деревням. Каждый кулик своё болото хвалит.
Вот вам видио какое масло лучше
В наше время не кто не застрахован что купит такое масло
А мы на работе почти во всю технику льём обычное дешманское М10ДМ и не думаем.(что шеф привёз)...Хотя масло действительно не сильно хорошо....Но ещё ни один двигатель не встал...(как собственно и раньше в колхозе,лили то,что было)....
Ну я допустим лью в Патриота с новья ЛукОил синтетику и в трактор 15-40 минералку и меня всё устраивает. Минералку покупаю по 6000 руб за 50 литров, а синтетику по 2500 за 4 литра.
Лукойл отстой.
+
Не согласен. Не утверждайте, имеется заключение экспертизы или так ваше личное мнение. ...Камаз один у меня на Лукойле, 7 лет все отлично, даже классно.
Первая Нива машина была, проехал 225000 км, продал через СТО, проверяли компрессию( хотелки покупателя), все в норме.Лил тогда Люкойл люкс 5w-40.
Может ли меняться давления масла на горячую при замене масел,к примеру 10w40 на 15w40
Если масло нормального качества то не изменится, ведь верхний предел по температуре у них одинаковый.
Но обычно за время работы масло разжижается и при замене пусть даже на то же новое - давление увеличивается.
Может. Если у этих масел различаются характеристики "на горячую".
Ясно...Спасибо .