Вы здесь
МАСЛО ДЛЯ ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Д-65,Д-240,Д-144. Страница 43 из 58
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Эта железяка зарабатывает в сезон"лето"денюшку!спасибо большое кто отозвался
как будешь относится к"железяки" так и будет она работать
По делу ответить ,как всегда нечего.Только бабская привычка "а тыкать".
"железяка зарабатывает в сезон"лето"денюшку".Да,верно.А ты зарабатываешь геморой и камни в почках.Трактор всё равно в чермет пойдёт,если не сразу,то по запчастям -точно.
что вы спорите.все познается в сравнении.
я раньше лил ДМку.потом перешел на авангард.
после дм в центрифуге 3см толшина грязи за сезон.а после авангарда 2 мм.
и в т-150 такая же херня.
я больше не работаю на ДМке.льем только в гидравлику.
кто что хочет то и заливает.никто своего мнения никому не навязывает.
и ты мне говоришь тыкать?
Вот и я от нее отказался. только в гидравлику.
Это говорит о неоспоримом превосходстве центрифуги(минизавода по очистке масла )над фильтром бумажным(колпак с рулоном туалетной бумаги).
а еще лучше когда оба девайса.как на ямз
Да,100%.Как и на Камазе.А вот на его клоне ЯМЗ 642,оставлен только бумажный фильтр,которому сильно достается до такой степени,что просто рвёт,и масло не очищается.
Ну .вам то гораздо больше известно,про это масло,чем его разработчикам и изготовителям.
Сажа в движке, в основной своей массе не "от масла" а от топлива.
Если при прочих равных (то же топливо, в том де количестве, та же топливная аппаратура и режимы эксплуатации), сажи вдруг стало в 10 раз меньше осаждаться в фуге, это говорит о том, что фуга на вашем "новом" масле почему-то не работает толком...
Ну или просто с ней сто-то случилось и она неисправна в настоящий момент.
Следовательно, вся сажа, либо прилипла к стенкам двигла, либо бултыхается в "авангарде", производя "абразивную обработку" двигателя...
Как называлось масло у нас его кировским называли. В те времена лучше не было . Движок на МТЗ больше десяти лет отходил масло от замены до замены. Но а теперь есть выбор и можно лучше залить где присадок больше. А про фильтр так меняйте чаще а не только при замене масла. Я ежу на масле где то 400мч меняю на 200.
Да Ты Лёху не трож просто у него характер такой. Всегда хочет людям помочь . За что небось и страдает постоянно . Карма у него такая . Понимаешь.
Про 3см грязи в центрифуге;
Всегда лью обычное , дизельное М-10 или ДМ (какое куплю) и меняю всегда раньше положеного срока. Сливаю , прмываю соляркой и заливаю свежее Во время замены очищаю и центрифугу.
Не как не 3, но 1 -1.5 точно . Центрифугу чищу не только во время замены мвсла, а ещё и через пару недель после замены масла и в ней к тому времени уже теже добрых 1 -1.5 см грязи. Да. Уже через пару недель. Просто свежее масло имеет моющий эффект, смывает сколько в силах, грязь с стенок двигателя . И смывает в основном сразу после замены, потому как следуещие 1 - 1.5 см набираются за более долгий период. С этого можно сказать что если в центрефуге нет грязи - значит она не работает, либо нет грязи в двигателе, либо масло не имеет моющего эффекта.
без обид.БРЕД
возможно меньше трех.но сути это не меняет.дохрена.
у меня три т-150.один из них с двигателем смд его как бы это сказать .не жалко.будем ставить ямз.так вот работали на ДМ,следующий сезон на авангарде.и опять на третий сезон на ДМ.так что большое осадок на стенках центрифуги только когда ДМ.
еще раз говорю ,ни кого не агитирую.лейте что хотите .но свои домыслы про двигатели моих тракторов и их центрифуги оставьте при себе
так что если всегда говорите льете ДМ?
залейте нормальное хоть раз.а потом уже выводы делайте.неужели не согласны,что все познается в сравнении.
и цена нихрена ни очем не говорит?ДМ-80 рублей , тот же а авангард 130рэ.
Получается что работали на ДМ, потом на авангарде, потом снова на ДМ. Я так понимаю что при смене масла, двигатель на разбирался и не отмывался начисто? Если так , то авангард не имеет моющего эффекта . Гряэь просто оседала на стенках двигателя. Потом залили ДМ и эту грязь частино смыло, она оказалась в центрифуге и вы её приписали к ДМ.
я работал на ДМ и Зик и авангард.и грязь была только с ДМ .хотите сказать что зик и авангард не имеют моющего свойста а ДМка имеет?
я извеняюсь ,но о чем мы тум спорим?
вы считаете что ДМ качественнее? это ваше право.
я так не думаю.
я на т-150 в 13 году ставил новый двигатель 236.
два сезона работали на зик.три на авангарде.
авангард два раза в сезон меняли .нагрузка,тяжелые полевые условия.ну в общем может и излишне,но меняли в середине сезона.а в этом году не меняли.как залили весной и до конца.
в октябре проверял зазоры в клапанах.
под клапанными крышками двигатель как новый.
после 5 сезонов сДМ все было бы черное .
и после регулировки клапанов руки заколебался бы отмывать.
Я не считвю ДМ качественее. Просто вы о масле судите не по тому критерию.
А про грязь в центрифцге ещё добавлю. Как уже говорил, если через две недли после замены масла, открыть центрифугу, в ней будет 1 - 1.5 см. И если опять сменить масло, то через следуюшие две недели в центрифуге опять будут этиже 1 - 1.5см грязи.
МС-20
Щас начнется . Это ты проипал. Не менял масло. У меня тоже есть такие страшные фото ранее выкладывал. По этому пусть каждый льет что хочет .
Тут, проблема в другом. Несоответствие масла, температурным режимам двигателя. И МС-20, и ДМ-10, это все "низкотемпературные" масла. Нужно просто понимать, что и куда можно применять, а куда нельзя. В турбовые движки и воздушники, это все не годится. А в низкотемпературные, вроде Д-65 - за милую душу пойдет!
вот и х
что не будет.об этом и говорим все последнее время.
масло меняем весной в начале сезона.один раз на весь зезон.
я уже писал .что грязь в центрифуге,в количестве ,как выше на фотке Владимира.только сДМкой была.и не причем тут замена масла через две недели.если с авангардом за целый сезон не набирается столько.
.сейчас погода хреновая.в ближайшее время разберу центрифуги и покажу какой слой грязи за сезон от авангарда.и
т-150 с смд60 практически не работал.работал но мало .он у нас со стрелой сейчас.мы на нем разгружаем удобрения.ну и все такое.но я уверен что от ДМ там не меньше 1.5 см.грязи.не первый год работаем ,поэтому имею представление что ожидать в центрифуге
Сегодня звонил в мтз-цент:Лукойл авонгард 10w40=3200,а Мобил делвак 10w40=5400
и обычная дм 10 =1500-1800р грубо говоря за 20литров
Да и подскажите пожалуйста давление здорово уподет на полусинтетике чем на минерал:если на минералки на холодную 2,8-3.0а,на горячую при t 80c 1,8-2,0
На моем наоборот поднялось. Откручивал редукционный.
Занимаюсь ремонтом кпп к 701 и др. так эта ДМ и меня уже достала забивает грязью все что может, особенно вращающиеся детали с полостями. А ведь кпп это не мотор и солярки плохой там нет и температуры как в двигателе. Извиняюсь если не по делу встрял.
Для того ,что бы получить ответы на такие вопросы,надо ходить на профильные сайты.А здесь что тебе ответят./Ну купил мужик канистру,масла,ну залил,ну поехал.И что из того?Ты же не будешь знать,кто это масло сделал,где его хранили и сколько.
Беда идёт от того,что многие понимают буквально,раз написано ,полусинтетика,значит там 50% минералки и 50%синтетики.А вот фигушки!На заборе то же ,много чего написано.А полусинтетика,это минералка в которую добавлены присадки ,улучшаущие его свойства.В лучших образцах доля доходит до 30%,но никогда не будет 50%.И в разных маслах доля колеблется по разному,но всегда в сторону уменьшения .Поэтому холодный пуск на минерале и полусинтетике практически одинаков.А вот на СИНТЕТИКЕ совсем другое дело.Там в -20 заводишь без подогрева,а впечатление как будто только заглушил движок.
Ну судя по цене,двигатель на МОБИЛе должен отъездить в три раза дольше...Даже обязан.
дорого у вас.
позавчера брал авангард 18 литровая металлическая канистра 2880т.р