помогите на Т-40 на сцеплении рвутся болты.. Страница 2 из 2

Вадим100 пишет:

Хорошо что болты. Многие в процессе эксплуатации трактора, когда изменяется зазор между лапками и выжимным, регулируют не трогая лапок , а делают необходимый зазор тягой выжимного. Не подскажете этот зазор всё время уменьшается или увеличивается. Нужно знать чтоб споловинить трактор и выжимной выставить так, чтоб потом было куда его двигать.

При износе диска лапки подтягиваются к выжимному но и выжимной тоже поднашивается и что начнется раньше как угадать. Да и проблемотично это регулировать сцепление только тягой надо ведь еще смотреть чтобы все лапки равномерно нажимались а не факт что при работе выработка будет равномерной. И как вы собираете выставять выжимной он же на вилку встанет и все. а тягу можно в любой момент подкрутить. главное лапки не перетянуть а то буксовать будет.

andrej 73 пишет:

При износе диска лапки подтягиваются к выжимному но и выжимной тоже поднашивается и что начнется раньше как угадать. Да и проблемотично это регулировать сцепление только тягой надо ведь еще смотреть чтобы все лапки равномерно нажимались а не факт что при работе выработка будет равномерной. И как вы собираете выставять выжимной он же на вилку встанет и все. а тягу можно в любой момент подкрутить. главное лапки не перетянуть а то буксовать будет.

Вот и мне кажется зазор между лапками и выжимным при износе накладок диска уменьшается, но выжимной хоть и изнашивается, но это почти не заметно. Поэтому гайки регулирующие положение лапок нужно будет откручивать увеличивая зазор между лапками и выжимным или отводить назад сам выжимной с помощью тяги, что сбоку справа под поликом кабины. Соглашусь с вами, что износ на всех трёх лапках может быть не равномерным, особенно во время прикатки, тут уж как хочешь, а регулируй лапки. Но надеюсь когда всё это окончательно прикатается регулировать всё ж тягой сбоку отводя назад выжимной.

Вадим100 пишет:

andrej 73 пишет:

При износе диска лапки подтягиваются к выжимному но и выжимной тоже поднашивается и что начнется раньше как угадать. Да и проблемотично это регулировать сцепление только тягой надо ведь еще смотреть чтобы все лапки равномерно нажимались а не факт что при работе выработка будет равномерной. И как вы собираете выставять выжимной он же на вилку встанет и все. а тягу можно в любой момент подкрутить. главное лапки не перетянуть а то буксовать будет.

Вот и мне кажется зазор между лапками и выжимным при износе накладок диска уменьшается, но выжимной хоть и изнашивается, но это почти не заметно. Поэтому гайки регулирующие положение лапок нужно будет откручивать увеличивая зазор между лапками и выжимным или отводить назад сам выжимной с помощью тяги, что сбоку справа под поликом кабины. Соглашусь с вами, что износ на всех трёх лапках может быть не равномерным, особенно во время прикатки, тут уж как хочешь, а регулируй лапки. Но надеюсь когда всё это окончательно прикатается регулировать всё ж тягой сбоку отводя назад выжимной.

Согласен. только кроме выжимного изнашиваются пальцы в тяге. У меня правда стоят простые болты но раз в полгода приходится их менять, а то люфтов слишком много . там мм там мм весе в кучу складывается и свободный ход слишком большой стает. И ещу недавно осенило - поменял пружину на педали сцепления поставил более мягкую только- только педель чтобы откидывала красота. а то за день на покосе ноги отваливались.

Прочитал про удар молоточком по болтам.... Дурдом "Солнышко" Я не знаю, что это Знаю про ковку , но в часном гараже... извините!!!При износе диска теоретически лапки уходят к выжимному, а практически при износе болтов, осей лапок получается наоборот!!Люфт увеличивается... А регулировать тягами??????? Когда лапки проваливаются их необходимо подводить, а тяги абсурд.У провалившихся лапок ход уменьшен, и болтам деваться уж некуда, да ещё если 45-й.... У меня бу сцепление, всё болгаркой пообрезал, что мешало ходу лапок, стандартные болты Даже тыльную сторону лапок обрезал, что бы к подшипнику выходили. Менять сцепление было дорого. Уже 3 года на 6га со всеми технологическими работами вкл. и вспашку!
1 .Проверьте маховик (задиры, штифты )
2.То же на дисках
3.Обеспечте ход лапок (при износе Оси ,отверстий, можно поменять и поработать болгаркой)
4 Болты не запрессовуются ,а делайте изначальный вариант свободного качания.Рычаги есть с большими отв. под болт , их лучше взять, тогда болт не ломает и под гайки спец шайбы для обкатывания.Даже шайбы обпиливал болгаркой, не давали по полному ходу лапок обкатывания по поверхности. Всё это проверяется на снятом сцеплении.Если есть старый маховик- отрегулировать Зашплинтовать и ставить. А потом довести ТЯГОЙ...
Кто не согласен могу поспорить.
Другой вариант- новая корзина.

При отводе тягой выжимного , лапки выходя до выжимного имеют предел хода и упираются тыльной стороной в корпус сцепления, чем вызывают пробуксовку диска и моментальный выход его из строя...Это не одна проблема регулировки тягой!!! Для точного определения через лючек проверить ход лапок, если свободно перемещаются к выжимному- регулировать только лапками.Чтобы был изначальный ход лапок для выжима.

Вадим100 пишет:

Спасибо. Глядел-глядел венец вроде бы не напресованный, одна целая чугунина. Поменяю целиком раз люди меняют.

он же на горячую сажается,как увидишь?сковыривай монтировкой,а новый нагревай чуток и сажай.

лео.кот пишет:

Вадим100 пишет:

Спасибо. Глядел-глядел венец вроде бы не напресованный, одна целая чугунина. Поменяю целиком раз люди меняют.

он же на горячую сажается,как увидишь?сковыривай монтировкой,а новый нагревай чуток и сажай.

Венец сбивается молотком. Новый равномерно нагреть автогеном и насадить. Лучше насаживать вдвоем. А старый стесало от пускача?

Сальник просто вытащи его. Венец сними и переверни его другой стороной.или купи новый он дешевле обойдется . перед этим нагрей его. Маховик не меняй если на нем нет выработки . Все маховики балансируются после изготовления.

Подскажите номер заднего сальника на колнвал

Рустам80 пишет:

Подскажите номер заднего сальника на колнвал

85/110

спасибо!

всем привет

лик пишет:

Рвется болт уже 2й!Как на т40 заменить выжимные подшипники,говорят рычаг вом нужно разрезать,что то напугали.Хотя деталь копейки стоит,а заменить гемор какой то

посмотрите моё видео на You Tube посвящённое этой проблеме. https://www.youtube.com/channel/UC7ML3gX5pVPbSGkCqYquk6A

найди баушние болты от старой сороковки они более дюжие. запчасти новые щас авно

причина чаще -современные болты: и тянутся, и перекал , и резьба "гуляет". в магазине для тр з-ч не смог найти норм болта, заворачиваешь гайку , гайка просто болтается. нужно найти хор болт .и еще- отрегулировав один раз, надо ч-з нек. время проверить рег-ку . жел-но после нагрузки

Ra9wvv пишет:

У МЕНЯ ТОЖЕ РВАЛО ПАРУ РАЗ ПРИШЕЛ В МАГАЗИН ПОКУПАТЬ РАЗГОВАРИЛИСЬ С МУЖИКОМ ОДНИМ ГОВОРИТ НЕ РАВНОМЕРНЫЙ ЗАЗОР В ЛАПКАХ И ВООБЩЕ ГОВОРИТ ЭТО БОЛЬНОЕ МЕСТО .....НО ЧТОБ НА СТОЛЬКО БОЛЕЛО ЛИЧНО Я ДУМОЮ ПЕРЕКАЛЕНЫЕ БОЛТЫ ПОПАДАЮТ ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ПОМЕНЯЛ ВСЕ ТРИ - ПОКА СТОЯТ .

Привет мужики у меня педаль сцепления трясётся при нажатии , как только не регулирывал.. и трактор т 40 тресёться когда трогаюсь....сцепление менял всё новоё. можить ДАВИТ выжимной криво..??????? кто как думает. как устронить ??? Выжимной болтаеться если с люка шатать.!!!

gazda пишет:

в результате вот, что я сделал:

так как штифты были оборваны на диске который для сцепления в трансмиссей, то выбил целые, заводские, рядом, для ВМО, и поставил на место сломанных, а на ВМО, заказал токарю новые, потом болгаркой сделал квадраты по размеру. а на корзине, прорези, разбитую сторону, заварил и тоже подогнал по размеру болгаркой.

но при моей интенсивности эксплуатации трактора, работать сцепление нармально должно, минимум лет пять, так что о результатах говорить пока рано, но пока работает, уже третий месяц.

я поставил болты от жигулей от классики с головки на 12.

Ra9wvv пишет:

Сергей Serый пишет:

Эта причина лечится заменой маховика!

аргументируйте пожялюйста (плыйза)

У меня 4 месяца простояли,стоит новая корзина в сборе,лпки по щупу регулировал,перепроверял после запуска,мое мнение,болты перекаленые.

Братцы подскажите кто знает длину болтов, те что длинные и от кокой головки они подходят то класики или от восьмерки?

Болты что в корзине.

Что бы не рвало болты подводит лапки надо не тягами а как раз регулировочными болтами. Если лапки сработаны то наварить полуавтоматов и обточить по образцу новой и по весу.если резьба не держит гайку.а лишь за счёт шплинта.то я беру делаю пульку из проволоки нужной толщины и вставляю под шайбу гайки регулировочного болта и загибаю.

Что бы не рвало болты подводит лапки надо не тягами а как раз регулировочными болтами. Если лапки сработаны то наварить полуавтоматов и обточить по образцу новой и по весу.если резьба не держит гайку.а лишь за счёт шплинта.то я беру делаю пульку из проволоки нужной толщины и вставляю под шайбу гайки регулировочного болта и загибаю.. если бы не возможно было бы подводить лапки тягой для ленивых.то болты не ломало бы не у кого!

Леонид лтз 40 пишет:

регулировочными болтами.

Регулировочными болтами тоже можно до определённого момента регулировать. Во первых чем сильнее затянуть болты тем шире расходятся лапки по диаметру и в конце концов выходят на завальцовку корпуса подшипника сдирают её и подшипник разваливается. Особенно когда лапки сточены сильно и прилигают по большой плоскости. И второе можно перетянуть пружины и начнёт пробуксовывать.

Вадим100 пишет:

Sergey74rus пишет:

У меня была такая-же проблема,поставил болты от ВАЗовскои классики,которые головку к блоку притягивают,шестигранник подрезал болгаркой, отверстия расточил, проблема исчезла уже лет пять.

А разве головку к блоку притягивают болты? Там вроде шпильки. Если болты, то подскажите их длину, диаметр и шаг резьбы и размер шестигранника шляпки. Тоже на сцепление т-40 болт оборвало.

болты головки блока ваз 2108 под шестигранник вроде как 12х135 это диаметр и длина болта, с ВАЗ 2101 старого образца не берите они короче вроде как 115мм, а 2108 135мм вчера купил одну лапку сделал как всё сделаю буду тестить надеюсь забуду на долго о этом)

Купи болты (в основном черные) 12.9 крепость 12 х 1.25.х140 поставь пересверлить корзину под 12 мм и выточи новые сухари тры полумесяца и будет тебе счастье!!!!