Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 95 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
виноват: "зарапортовался"!
Огромное спасибо мужики
ДЕРЗАЙ--и всё получится!
Здравствуйте уважаемые форумчане заменили ТНВД все отлично поработал день и заметил что на форсунках в том месте где прикручеваются трубки обратки течет соляра в чем причина все затянуто
может форсунки забиты я их не увозил? Помогите пожалуйста что делать.С уважением Эльвин.
поменять медные колечки,эти уже выжеты вот и течет
подскажите как прибавить подачу топливо на ямз-238нб,тнвд старого образца "заливной",нижний винт снаружи тнвд выкручен до отказа.
Думаете дело в колечкач? так ведь на старом насосе не было такого а что может быть ещё?
1.открутить задн. крышку.2. по центру винт м6: его вывернуть на оборот.
Меняй распылители...
если найдёшь 33-280---будут вообще идеальным вариантом .
снял головку на юмз на поршнях видны следы от клапанов из за чего такое произошло?
Вопрос к специалистам: при прокачке насоса топливо поступает в трубки подачи на форсунки. Насос не исправен?
Клапана были зажаты, не было зазора между коромыслом и стержнем клапана...
На все форсунки или на какую то одну...??? У меня такое было... Лопнула пружинка под штуцером, который вкручен в насос и к которому прикручиваются трубки... Поменял пружину, и проблема исчезла..
осмоттрел голову выступание стержней клапанов более 57.2 мм и утопление тарелок клапанов больше 2 мм голову под замену?
какой тип насоса?
4УТНИ, двигатель д 144.Приехал с леса, движок на малых подстукивал (на средних и больших звук нормальный), думал форсунка. Через три дня после приезда хотел проверить - не смог завести.
думаю.как и указали выше--обламывание возвратной пружины нагн. клапана,расположенной под соответствующим штуцером ТНВД.
Двигатель при такой поломке на 3-х цилиндрах должен запускаться? Возможен ли ремонт в гараже или требуется последующая регулировка? Какова причина поломки, возможно форсунки неправильно отрегулированы (недавно отдавал регулировать)?
Походу под 1 и 2 цилиндрами.
С такой поломкой двигатель завестись может, но с большиииим, большиииим трудом...
Все это можно отремонтировать не снимая насос с трактора... Открути штуцера из насоса и эти пружинки сразу увидишь... Если есть старый такой же насос, то эти пружинки можно взять от туда, только подбирай одинаковые по высоте... Если взять дома негде, то езжай к топливщику, у него найдешь ... Будешь ставить штуцера на место, закручивай их аккуратно, без фанатизма, а то может лопнуть головка насоса... Штуцера начинай затягивать с четвертого цилиндра... 
Спасибо за информацию
Головку на ремонт однозначно. Проверьте состояние втулок верхних головок шатунов.
хорошо проверю а головку заказал новую должны привезти на днях
Всем здоров.Есть вопрос,может ли сбиться угол впрыска на одном плунжире и может ли из за этого сломать поршневые кольца?
угол впрыска легко может сбиться.ибо там стоит толкатель с регулировочн. винтом .контргайка которого вполне реально откручивается зачастую. Про кольца--трудно сказать : это вопрос к мотористам и их огромной практике. На мой взгляд: не должно ломать: скорее днища прогарать могут или трескаться,а также втулки верх. головки шатуна и бугеля внизу.
Почему решил, что у тебя поломало поршневые кольца...???
сломать может в том случае,если форсунка лила и промыла поршень до канавок поршневых колец(было такое)
Здраствуйте!
Подскажите в чем может быть причина... Поменял прокладку под головкой(мтз 892). После ремонта стал дымить сильно,когда набирает обороты(черный дым). И тяжело страгиватся под нагрузкой. Клапана уже проверял 100500 раз!! И помоему вырос расход!! . Не пойму толи турбина толи аппаратура. как узнать? :(
При переборке мотора были сломаны поршневые кольца в 3 цылиндре.Собрал ,на холостых цокает в 3 цылиндра и двигатель гавкает на холостых.Масло в регуляторе есть.Предпологаю что сбилось зежигание в 3 плунжере.Придется отпровлять насос в ремонт.