Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 91 из 344

Жора Т-40 пишет:

Вы знаете Я имел в виду того что грузики на регуляторе менять или же оставить как есть.

уже давно: около 5-7 лет даже с завода ТНВД уже идут с "лёгкими" грузами--возможно дефицит их образовался или иные причины. Также -- обороты современных Т-40 "подросли" --2000.а у МТЗ--2200--может и по этой причине. Но --таки всё равно не совсем правильно это.ибо болт макс. оборотов на регуляторе приходится сильно заворачивать навстречу "газульке",что уменьшает полезный её ход .повышая "остроту". На мой взгляд-- лучше по прежнему нормативу: "тяжёлые" грузы: сейчас их можно найти от ТНВД ,устанавливаемых на Д-50 и д-65.где они точно идут штатно с завода.

генакл1 пишет:

Жора Т-40 пишет:

Вы знаете Я имел в виду того что грузики на регуляторе менять или же оставить как есть.

уже давно: около 5-7 лет даже с завода ТНВД уже идут с "лёгкими" грузами--возможно дефицит их образовался или иные причины. Также -- обороты современных Т-40 "подросли" --2000.а у МТЗ--2200--может и по этой причине. Но --таки всё равно не совсем правильно это.ибо болт макс. оборотов на регуляторе приходится сильно заворачивать навстречу "газульке",что уменьшает полезный её ход .повышая "остроту". На мой взгляд-- лучше по прежнему нормативу: "тяжёлые" грузы: сейчас их можно найти от ТНВД ,устанавливаемых на Д-50 и д-65.где они точно идут штатно с завода.

Мне топлевщик из юмз топлевного грузики поставил на мтз насос под т-40 полёт нормуль !.

seranov пишет:

генакл1 пишет:

Жора Т-40 пишет:

Вы знаете Я имел в виду того что грузики на регуляторе менять или же оставить как есть.

уже давно: около 5-7 лет даже с завода ТНВД уже идут с "лёгкими" грузами--возможно дефицит их образовался или иные причины. Также -- обороты современных Т-40 "подросли" --2000.а у МТЗ--2200--может и по этой причине. Но --таки всё равно не совсем правильно это.ибо болт макс. оборотов на регуляторе приходится сильно заворачивать навстречу "газульке",что уменьшает полезный её ход .повышая "остроту". На мой взгляд-- лучше по прежнему нормативу: "тяжёлые" грузы: сейчас их можно найти от ТНВД ,устанавливаемых на Д-50 и д-65.где они точно идут штатно с завода.

Мне топлевщик из юмз топлевного грузики поставил на мтз насос под т-40 полёт нормуль !.

вот и славно!

поставил другой насос на мтз,сейчас стал хуже запускаться запустится потроит с пол минуты потом раз обороты пошли,не разряжается,и еще на девятую переходиш он еле везет газ в пол ни дыма ни какой реакции,на пол оборота добавил топлива будем посмотреть.я так думаю его надо в ремонт.у меня на старом все новое стоит вал плунжера рем комплект переставить он даже месяц не работал

Виталий@ пишет:

Здравствуйте! Трактор мтз-80,двигатель д240. Заводится нормально,работает чисто на холостых и высоких оборотах но только немного нагревается начинает троить. Работает как-будто не хватает топлива распылители заменил,фильтра промыл,тонкой очистки заменил,все трубки и шланги поменял, насос на стенде крутанули сказали все в норме. Поставил все на место все равно тоже самое. Может насос? Первый раз сталкиваюсь с такой проблемой. Спрашивал у местных специалистов разводят руками. Может было у кого, дайте пожалуйста совет? Просто думаю купить насос новый и форсунки а вдруг причина не в них. Начинает троить именно когда нагревается. Пример: Утром завел выехал все ок., заезжаешь в загонку круг сделал и началось д-д-д-д-д-д-д, минуты 2-3 постоял нормально поехал метров 200-300 и снова.

Может в баке плавает какая-то шняга(от доброго соседа) и время от времени забивает заборник.Попробуй с канистры.Еще я бы поменял подкачивающий насос(тннд).В любом случае поиск данной неисправности методом исключения т.е.постепенная замена подозрительных деталей на заведомо исправные.

"топливщик" пишет:

трубки высокого давления случайно не меняли на новые???попробуйте найти старые совдеповские и попробовать на них(можно даже и немного разной длинны главное чтоб еще советские)

А в чем косяк на новых трубках? Я поставил новые трубки и тоже заметил. пару раз, при нагреве начинает троить.

Cергей 36 RUS пишет:

"топливщик" пишет:

трубки высокого давления случайно не меняли на новые???попробуйте найти старые совдеповские и попробовать на них(можно даже и немного разной длинны главное чтоб еще советские)

А в чем косяк на новых трубках? Я поставил новые трубки и тоже заметил. пару раз, при нагреве начинает троить.

Нормальных трубок в продаже не найти, а те, что продают, это такоооое г@вно.... Я купил новые трубки, поставил их и у меня сразу как подменили двигатель... Нашёл старые и поставил их... Точно не знаю совдеповские они или нет, но точно заводские...

"Иван Василич" пишет:

Нормальных трубок в продаже не найти, а те, что продают, это такоооое г@вно.... wacko2 Я купил новые трубки, поставил их и у меня сразу как подменили двигатель... wacko2 Нашёл старые и поставил их... good Точно не знаю совдеповские они или нет, но точно заводские...

Не пойму, что на новых трубках, проходное сечение меняется при нагреве? или в чем косяк то?

"топливщик" пишет:

чувак 3 раза делал насос,поменял поршневую,сделал головку,(плюс куча убитого времени и не сделаная работа!)а оказалась одна трубка вд на 3 цилиндре...
не тот материал и не то сечение трубки ,при нагреве ведет себя как воздушный шарик(образно)когда форсунка уже должна прыснуть-в это время трубка еще надувается,запоздание по впрыску вот вам и нерабочий цилиндр,вот и троение,иногда еще соляра в поддоне...
а на холодную вроде работает,так как холодная трубка не так эластична...

Придется искать старые трубки

"Cергей 36 RUS" пишет:

Придется искать старые трубки

Нужно искать не старые а заводские , подделки кругом полно. Делают из тонкостенных трубок вот они и дуются.

я бы взял в качестве калибра сверло 2 мм и им проверял заходное отверстие на входе в трубку. Также необходимо помнить,чтов норм. трубках или близких к ним--должно быть компенсационное кольцо-проставка у конуса,а многие трубки его не имеют,что приводит к быстрому задавливанию конуса со всеми вытекающими.

генакл1 пишет:

я бы взял в качестве калибра сверло 2 мм и им проверял заходное отверстие на входе в трубку. Также необходимо помнить,чтов норм. трубках или близких к ним--должно быть компенсационное кольцо-проставка у конуса,а многие трубки его не имеют,что приводит к быстрому задавливанию конуса со всеми вытекающими.

Привет Ген... Сейчас китайцы делают трубки очень красивые, но они гнутся от руки и как резиновые и их хоть сверли, хоть не сверли - толку не будет...

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

я бы взял в качестве калибра сверло 2 мм и им проверял заходное отверстие на входе в трубку. Также необходимо помнить,чтов норм. трубках или близких к ним--должно быть компенсационное кольцо-проставка у конуса,а многие трубки его не имеют,что приводит к быстрому задавливанию конуса со всеми вытекающими.

Привет Ген... Сейчас китайцы делают трубки очень красивые, но они гнутся от руки и как резиновые и их хоть сверли, хоть не сверли - толку не будет...

да-- они мягкие и не имеют практически в большинстве своём вышеуказанного кольца-проставки у конуса трубки.

генакл1 пишет:

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

я бы взял в качестве калибра сверло 2 мм и им проверял заходное отверстие на входе в трубку. Также необходимо помнить,чтов норм. трубках или близких к ним--должно быть компенсационное кольцо-проставка у конуса,а многие трубки его не имеют,что приводит к быстрому задавливанию конуса со всеми вытекающими.

Привет Ген... Сейчас китайцы делают трубки очень красивые, но они гнутся от руки и как резиновые и их хоть сверли, хоть не сверли - толку не будет...

да-- они мягкие и не имеют практически в большинстве своём вышеуказанного кольца-проставки у конуса трубки.

Ген, а у тебя случайно фотки нет, как должна выглядеть настоящая трубка...????

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

я бы взял в качестве калибра сверло 2 мм и им проверял заходное отверстие на входе в трубку. Также необходимо помнить,чтов норм. трубках или близких к ним--должно быть компенсационное кольцо-проставка у конуса,а многие трубки его не имеют,что приводит к быстрому задавливанию конуса со всеми вытекающими.

Привет Ген... Сейчас китайцы делают трубки очень красивые, но они гнутся от руки и как резиновые и их хоть сверли, хоть не сверли - толку не будет...

да-- они мягкие и не имеют практически в большинстве своём вышеуказанного кольца-проставки у конуса трубки.

Ген, а у тебя случайно фотки нет, как должна выглядеть настоящая трубка...????

мотор укажи--попробую найти.

генакл1 пишет:

Ген, а у тебя случайно фотки нет, как должна выглядеть настоящая трубка...????

мотор укажи--попробую найти.[/quote]

ЯМЗ, ММЗ, Д65, КАМАЗ, СМД, А41... Ну те которые наиболее распространены у нас в деревне....

только сейчас был товарищ с данным вопросом: к вечеру может подсоберу материал--есть трубки давних времён.есть с "кетая" и родные с д-240-245.

генакл1 пишет:

только сейчас был товарищ с данным вопросом: к вечеру может подсоберу материал--есть трубки давних времён.есть с "кетая" и родные с д-240-245.

Ген, это бы была полезная информация для всех... Расскажи, как это всё дело отличать... Куда пропал Юрка...???

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

только сейчас был товарищ с данным вопросом: к вечеру может подсоберу материал--есть трубки давних времён.есть с "кетая" и родные с д-240-245.

Ген, это бы была полезная информация для всех... Расскажи, как это всё дело отличать... Куда пропал Юрка...???

по соседним форумам ЮРА имеется.а тут: действительно пропал.

всем добрый день...!! вопрос-утн 5.....из залушки "П" образного канала..сочится топливо...потеет ...не могу вывернуть...
регулятор снимать..???
и что там за хрень...пробка с контрогайкой..???-по видам так...спасибо...

генакл1 пишет:

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

только сейчас был товарищ с данным вопросом: к вечеру может подсоберу материал--есть трубки давних времён.есть с "кетая" и родные с д-240-245.

Ген, это бы была полезная информация для всех... Расскажи, как это всё дело отличать... Куда пропал Юрка...???

по соседним форумам ЮРА имеется.а тут: действительно пропал.

Привет ему передай... Как то даже и скучно стало без его выеб@сов...

ser64 пишет:

всем добрый день...!! вопрос-утн 5.....из залушки "П" образного канала..сочится топливо...потеет ...не могу вывернуть...
регулятор снимать..???
и что там за хрень...пробка с контрогайкой..???-по видам так...спасибо...

1.регулятор снимать.2. ударной отвёрткой страгивать резьбу. 3. сменить резинку. 4. собрать всё обратно.

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

только сейчас был товарищ с данным вопросом: к вечеру может подсоберу материал--есть трубки давних времён.есть с "кетая" и родные с д-240-245.

Ген, это бы была полезная информация для всех... Расскажи, как это всё дело отличать... Куда пропал Юрка...???

по соседним форумам ЮРА имеется.а тут: действительно пропал.

Привет ему передай... Как то даже и скучно стало без его выеб@сов...

ооо какие баталии он проводит с лёхой профессором на одном из форумов это надо видеть но оно того не стоит имхо.хотя иногда уходит и оттуда-скучно ему без конфликтов-я так думаю.

Генакл вот тебе приходилось регулировать т.аппаратуру на 3 цилиндровыи т -30 или как его там ? Вот там какие антиресно стоят грузики и на какие обороты регулируется сама аппаратура ? Возможно ли отрегулировать на Д -144 с такими характеристиками как на Т-30 3 цилиндровый. Я сам таких тракторов не видел , да и нет у нас их и возможно топливщики с ними не сталкивались. Обороты на них интересно какие ?

FinФИН пишет:

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

только сейчас был товарищ с данным вопросом: к вечеру может подсоберу материал--есть трубки давних времён.есть с "кетая" и родные с д-240-245.

Ген, это бы была полезная информация для всех... Расскажи, как это всё дело отличать... Куда пропал Юрка...???

по соседним форумам ЮРА имеется.а тут: действительно пропал.

Привет ему передай... Как то даже и скучно стало без его выеб@сов...

ооо какие баталии он проводит с лёхой профессором на одном из форумов это надо видеть но оно того не стоит имхо.хотя иногда уходит и оттуда-скучно ему без конфликтов-я так думаю.

Серый, кинь ссылку, где он там тасуется.... Подтяну его за язычок...

Иван Василич пишет:

генакл1 пишет:

только сейчас был товарищ с данным вопросом: к вечеру может подсоберу материал--есть трубки давних времён.есть с "кетая" и родные с д-240-245.

Ген, это бы была полезная информация для всех... Расскажи, как это всё дело отличать... Куда пропал Юрка...???

Василич точно полезная инфо.

Жора Т-40 пишет:

Генакл вот тебе приходилось регулировать т.аппаратуру на 3 цилиндровыи т -30 или как его там ? Вот там какие антиресно стоят грузики и на какие обороты регулируется сама аппаратура ? Возможно ли отрегулировать на Д -144 с такими характеристиками как на Т-30 3 цилиндровый. Я сам таких тракторов не видел , да и нет у нас их и возможно топливщики с ними не сталкивались. Обороты на них интересно какие ?

такие не встречал ещё.Сейчас еле собрали "двойку" УТН заводского исполнения. Завтра пробный стендовый замер. Тогда же и цеху всё зафотаю--сёдня "крови" много попили эти насосы.

Ребята дайте совет как на топливном комбайна Нива уменьшить расход топлива если можно фото или сценарий что крутить и насколько.