Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 315 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Здравствуйте.Есть один вопрос,желательно к Геннадию,Димычу или Сергею с Украины.Насос УТН,При ремонте меняются плунжерные пары,проверяется визуально сопряжение втулка-корпус насоса и в необходимых случаях подкладывается шайба- аллюминиевая 0.5 или фторопластовая.Проверяется давление открытия НК,Давление достигает 12-15,попутно проверяются заглушки и именно эти сопряжения.Нигде не течет,не капает.А клиент говорит что насос пропускает в поддон топливо,мол уже и новую подкачку поставили.Может так быть что на 15 на стенде не пропускает,а в работе,тряске на 1.5-2 льет и еще как?
Форсунки не льют, пружины на клапанах гбц целы?
установить другие пары...а к тем присмотреться внимательнее:риски продольные может имеются,либо плунжер быстрее обычного падает во втулке. ТННД...все.которые стояли на двс...опрессовать не менее 3-5 минут под давлением 5бар ...двигаю постоянно приводным цилиндриком ТННД..чтобы шток ТННД также двигался...падения капель с корпуса ТННД не допускается,как впрочем , и запотевания особо не нужны,но не критичны.
Давлю все воздухом в ванне,8 кг.если пены и пробулькивания нету,то и течи не будет.тннд с резиновыми уплотнениями штока выбрасываю сразу хоть новая хоть старая...опять же форсунки ,пружины клапанов гбц,трубки ВД...
в книге по "маз-ТНВД"...ДТ обязуют "напрягать" ТННД...и мне так тоже думается.что надежнее..
тннд так же проверяю- 921 стенд это позволяет,когда приносят насос с подкачкой вместе если подкачка китайская или масло жидкое,а так фырчит и ладно.А тот насос привезли назад-покрутил- вроде ничего не капает,насос заменил им,а они туже помпу поставили(она же новая)- жду вестей,если ничего не скажут- плунжера вытащу и фторопласт на аллюминий поменяю.
Здравствуйте ! Подскажите за что отвечает болт под пробкой на пневмо коректоре тнвд моторпал д245?
он отвечает за начало ограничения подачи топлива при 0 давлении наддува в режиме 1100 об ДВС...,а также за величину этого ограничения подачи. Под пробкой...преднатяг пружины штока регулировочного ,а на задней стенке корректора...регулируется ход...длина регулировочного штока.
Доброго времени.дрыг. смд14н . после ремонта форсунок( распылы 4-0,34, давление 180) бросает белый дым при запуске, плохо запускается и первые 5-6 секунд работы троит как будто завоздушена система. на холостых оборотах 2ц не реагирует на откручивание трубки выс давления. тнвд умирает? подскажите
вроде на 14 смд всегда были 111/4*0.30мм/ распылы. ,а 4*0.34/112/--это на СМД-60 ..
Прецизионный диаметр иглы распылителя: 6 мм
Количество и диаметр сопловых отверстий: 4х0,34 мм
Эффективное проходное сечение: 0,235-0,265 мм²
Аналог распылителя: 111.1112110-А, 39.1112110-01, DOP123S436-4168
Для двигателей: СМД-14БН, СМД-14НГ, СМД-15Н, СМД-15БН, СМД-17Н, СМД-17КН, СМД-18КН, СМД-19, СМД-20
такие мне поставили, они совсем не то пальто?
давно это было но несколько ночей по подбору игл в распылители забили в голову что 4х0.34-распылители для т-150.с смд 14-20-распылителей б.у. ящики лежали-но именно что не тот размер отверстий.а вот тэсиковских нашел всего два комплекта и в них удалось подобрать иглы с распылителей от дт и мтз-хватило на 8 форсунок.6 поставил и 2 в запас.ох и нудный процесс я вам скажу-но было интересно,сам факт-получится или нет.
11
6А1-20с2-70.02
«70.02»
4х0,34;
0,225-0,265;
аналог распылителям
НЗТА-111.1112110-А;
ЧЗТА- 39.1112110-01
Motorpal -
DOP123S436- 4168
СМД-14БН, СМД-14НГ, СМД-15Н, СМД-15БН, СМД-17Н, СМД-17КН, СМД-18КН, СМД-19, СМД-20
12
6А1-20с2-80
«80»
4х0,34;
0,240-0,280;
аналог распылителям
НЗТА- 112.1112110-10;
ЧЗТА- 39.1112110-02
СМД-60, СМД-60.2, СМД-61, СМД-61-02, СМД-62, СМД-62-А, СМД-62А.01, СМД-62А.02, СМД-62А.03, СМД-62А.05, СМД-62А.05-01, СМД-62А.06, СМД-62Т, СМД-62АТ, СМД-62В, СМД-63, СМД-63А, СМД-63А01, СМД-63А.01, СМД-63А.02, СМД-63А.03,
не с чего подбирать, на новые понадеялся.может все таки тнвд, ее история не известна, знаю что стояла на дт 75 с 14дрыг
Распылители с СМД-14 и СМД-60 абсолютно невзаимозаменяемы. Надо смотреть по углам распыла. В СМД-14 факел распыла несимметричный, если поставить форсунку горизонтально штуцером вверх от себя то факел будет вправо. В форсунках СМД-60 факел симметричный, похож на старые МТЗ-ЮМЗ. Кстати, в годы дефицита распылы с СМД-60 на МТЗ ставили и все нормально работало.
насколько я помню..на СМД-14Б ...при штуцере подводящем вверх...распыл уходит влево...но вообщем кардинально отличается от СМД-60..АЗПИ такая фирма,которая самостоятельно "конструирует" любые модели,типы и модификации распылителей...на них "надежа" слабая как на первоисточник..Оригинал от НЗТА был таковым: 111-4*0.30мм,а на СМД-20-24...шли 39 НЗТА и там вроде 4*0.36мм было. И как всегда...АЗПИ решил все по своему..
Вправо. если распылитель от тебя. Недавно привозили СМДовские форсунки с целью поставить МТЗовские распылы, вот и запомнил. А так по СМДовским распылам то вариантов много, как и модификаций самого движка. Здесь лучше ориентироваться на данные ЧТА, они продукцию для СМД делали на конвейер.
да , вправо.нашел старую с смд 22 -направление и кол-во отверстий совпадает. на глаз видно что сопла на новых распылах меньше диаметром, как и должно.получается форсы те. но вот чего плохо заводится?
компрессия,пусковая подача ТНВД,герметичность системы питания дизеля,обратный клапан.На СМД 14-24 ...для уверенного запуска дизеля на ТНВД необходимо пусковой обогатитель выдвигать.
компрессия в норме, двиг 3 моточаса как с капиталки, система герметична и клапан исправен, после недели простоя клапан завизжал от первого качка ручным подкач. насосом. обогатитель выдвигал.
до замены форсунок заводился нормально но стучала форс 4 ц .на приборе 2 форсунки лили ,у 2 давление разнилось до 150 не дотягивало, но сцуко заводился хорошо. вот и заменили распылители.
сейчас на холостых 2 цилиндр не реагирует на откл трубки, форсы местами менял.благо еще 2 недели до полевых работ
напрашивается.что распылители новые...не соответствуют ГОСТ...33-300вроде от ЯЗДА для СМД14 -24..работать будут в разы дольше.
Может, убитый насос не продавливает новые распылители?
наверно так, буду искать ЯЗДА
похоже, насос запасной в ремонт сдал сегодня, скоро ясно будет.
У вас точно двиг Смд-14?? Ничего непутаете? На головке что отлито ,какие цыфры? Ведь смд-14 идут со штифтовыми форсунками и предвыхровыми камерами в головке. А если головка другая то и форсунки шли уже нештифтовые. Или ето я чего то, не так понял??
Сегодня установил тнвд с ремонта, все четко работает. все цилиндры отзываются, доволен как слон. распылы те же 4-0,34 пока остаются.всем спасибо за участие
путаете у меня смд 14н,с чистым 14 хорошо знаком,это чудовище ни с кем не спутаешь
СМД-14..подразумевается индекс "А".со штифтовыми,а СМД-14Б--с многодырчатыми распылами.
Если память не изменяет,то это все вихрекамерные двигателя со штифтовыми форсами....а с непосредственным впрыском смд14 НГ.......
С буквой А устанавливался ,на трактор Т-74 разница была лишь в водяной помпе была смещена от центра коленвала , Просто 14 ставился на 75 , с букой Б ,скорее всего был другой выхлолпной коллектор ,с непосредственным впрыском пошли НГ.