Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 286 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
обратка в бак хорошо когда работает на тракторе наемный тракторист. когда кончается соляра ( или вечерком лишка слил -не дотянул утром до заправки) крутят стартером пока не заведется без всякой прокачки и так через день другой.( кавитацию никто не отменял) но когда пользуется трактором хозяин или хороший тракторист можно обратку и на подкачку .
На 1221 слив сделан в низ левого бака.
единственный еще вопрос..."а куда идет воздух .отделяемый клапаном обратным?:правильно...повторно в ТННД-ФТОТ-ТНВД",при сливе же в бак...он в баке и остается...в его воздушном пространстве.На ДТ сколько раз приезжали ругаться..." ибо после ремонта при подъеме в гору-глохнет и не заводится....а топлива в баке мало было при штаной схеме подключения...это минус...Вспомнился "легенда-быль" на СЕВЕРАХ...едут на "татре" наш водитель и сервисный инженер от завода "татра"...вдруг навстречу им "урал": заглох...водитель суетится под капотом...затем быстро берет ведро...бежит к луже...заливает воду в бак...прокачивает и уезжает...Инженер в смятении...по приезду на базу интересуется у водителя своего ...действиями "уралиста"..А тот ему: ДТ ...точнее его уровень упал...,ибо трубка стояка подрезана...чтобы вода не одолевала... вот и долил воды,чтобы уровень ДТ поднялся до трубки...а инженер ему вторит: так можно её не подрезать,а водитель ему и отвечает.что вода...лона окаянная...будет сразу идти в систему питания.
Так а на чем тогда работает трактор,когда едет в гору? На воздухе?
как указали выше...есть плюсы и минусы каждой системы питания...Но...на мой взгляд и как показывает практика...и техника...везде слив в бак практически присутствует.
Здравствуйте. У меня на мтз сделана обратка из фильтра через форсунки в бак.
Но через обратный клапан чтоб не падало давление в тнвд
Известно какой из клапанов срабатывает раньше?
Известно какой из клапанов срабатывает раньше?
да известно работает клапан который на фильтре а который на тнвд служит практически только для прокачки когда кончается топливо
А как работает клапан на насосе при прокачке,если первый срабатывает на фильтре?
Зачем на фильтре обратный клапан?-Если он должен стоять на тнвд!!
В общем как я понял обе системы имеют место быть, ну значит я и не буду заморачиваться, пусть будет так как сделано!
Так было сделано на движке СМД-22.по заводскому.
А как выходил воздух с ТНВД?...
Новый ТНВД уже заправлен соляркой?.
Когда солярка кончается,трактор глохнет,в насосе полно соляры?.....есть вот один ньюанс в данной схеме,но пока никто не отписал....буду ждать.
Делайте так и не парьтесь
Так он уже там....а если он будет стремиться вверх.то соответственно при данной схеме второй клапан с насоса можно полностью аннулировать...так?!
А производители то и не знают....
Прямо как реверс газа в Украине по одной трубе....
Честно говоря не видел таких систем ..
Так же как на МТЗ,старая схема, только у ФТОТа сверху клапан и слив в бак
часто замеряю давление за ФТОТом...где установлен один клапан на ТНВД или два...что и у ФТОТ...зачастую...на ФТОТ...срабатывает раньше нежели у ТНВД...и за ФТОТ резко падает давление топлива.а значит и объём..как следствие...потеря мощности на переходных и мощностных режимах...Устранение клапана на ФТОТ...решает вопрос данный.
Спасибо,обязательно попробую.
здравствуйте мужики нужна помощь советом. проблема такого рода после кап.ремонта тнвд утн мотор стал гавкать на средних и больших оборотах а на холостых работает как часики ровненько даже нет подозрения на гавканье а как газонеж начинает гавкать
https://www.youtube.com/watch?v=5-o-vjXzsJQ
стало такое явление чаще появляться....причин много...трудно так сразу понять...грузы...другие подкинуть...положение рейки изменить..преднатяг пружины основной поменять.
Всем привет.
Мужики,каким макаром в ЯМЗ 240Б угол опережения впрыска перескочил с 19 на 24 градусов? Двигатель поменял звук,на слух как раньше зажигание стало,проверили, действительно раньше. Только как?
Мужики сколько стоит чисто диагностика и регулировка насоса утн 4,без замены расходников, и ремонт форсунок с заменой распылителей? Слупили 2500р за насос и 2500р за 5 форсунок! Нужно ли проверять зажигание при установке другого насоса? Спасибо!
petrovich1982 нормальная цена за форсы...порой и по 550-600 уже за форсу...По ТНВД...в принципе...тоже средняя цена .Проверять впрыск обязательно...ибо по идее и ВАШ ТНВД должен быть выставлен " в ноль" на предыдущем стенде при предыдущем ремонте .и ТНВД обменный с последнего стенда..В реальности...один ТНВД может быть сильно "завален".а другой " в ноль"...Здесь уже нужно оговаривать заранее с двух сторон,дабы недопонимания не возникло.
если привод старый..."текстолиткой"...её часто разбивает...да и в новом приводе...шпонок.пластин, болтов и шестерен хватает.Сама муфта также может быть "уставшей"...прямо в приводе глянуть люфт .а лучше его отсутствие...проворачивая рукой за муфту сам насос.
В случае износа должно уходить в позднее...а вот в муфте опережения наверное возможно (например типа опережение на оборотах дала и заклинила)..или нет?