Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 156 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
да...занимаемся...
жаль что вы далеко . у нас с хорошими мастерским напряг
Дым черный был ! Троения небыло , нормально работал если бы не дымность ! Так же по температуре изменений небыло !
тогда возможен только один вариант---попадание чего либо механического в регулятор--под нижнюю его ось,что приводит к некоторой потере подвижности рейки и ее нечеткой реакции на изменение режима работы мотора...как следствие...дымность на переходных режимах...
регулятор открывал откручивал ничего там не обнаружено было !
без пристального личного осмотра трудно указать на что либо предметно...
Что нужно отрегулировать на ТНВД УТН на Д240 чтобы у него не плавали обороты на полом газе?
Насос с регулировки, до этого история насоса и двигателя не известна.
научно.согласно тест-плана--этот параметр именуется как "приращение х.х".По конструкции регулятора--за это отвечает комплекс деталей регулятора:1. "стакан" -втулка с упорным подшипником.двигающаяся на заднем "носке" кул. вала ТНВД. 2. преднатяг основной пружины регулятора. 3. преднатяг и длина стартовой пружины регулятора. 4. технич. состояние плунжерных пар. 5. подвижность грузов-4шт.-- державки грузов,а также ее осевой ход..6. предустановка системы рычагов регулятора и хода рейки ТНВД.7. состояние демпферных элементов державки грузов.
генакл1 и все кто знает насос Моторпал двигатель д-245 нужна помощь. Проблема такова сам мотор днём работает чисто, заводится с пол оборота но утром пока не прокачаешь не заведёшь. Подсоса воздуха нету. На утн стоит перепускной клапан а здесь он есть?
либо таки есть подсос воздуха.либо неважно держит перепускной клапан,либо ТННД также негерметична в плане удержания уровня топлива. Также и сам "моторпал" почти всегда имеет не очень высокую пусковую подачу.что в совокупности с вышеперечисленным и может давать такой необнадеживающий результат.Перепускной клапан нужно приобретать с пластмассовым элементом вместо шарика...Маркируется он "мазовской" номенклатурой ---" 60"-ой...,а значит более вероятно.что его можно купить именно в таких спц. магазинах...Изначально он также довольно давно и широко применяется и штатно с завода оснащается на системах питания "паза" и "маза" е-2.а точнее на моторах д-245.7е-2 ,д-245.9е-2 и "зубрах"-д-245.30 е-2
Гена привет! а фото есть?
он стоит также как и на утн (раньше на двигателе стояла комон-рей) а то на обратке стоит простой штуцер.
на выходе ТНВД--у той магистрали.что направляется в бак ....в головку ТНВД должен быть установлен клапан...
заряжаю камеру--- на несколько форумов уже буду выкладывать фото--постараюсь седня попозже реализовать это
Спасибо.
фото клапана прилагаю
И что пластмаса не изнашивается . видел шарик так на нем поясок канава .
на ТННД--такие же пластмассовые клапана... на них чуть налет от абразива садится....на шлиф. шкурке 240 единиц несколько секунд потереть--все сразу в норму придет...В таком клапане нет скачков давления топлива,минимальны потери герметичности в режиме останова мотора.довольно быстрое нарастание давления топлива при первых попытках пуска мотора.
Спасибо за раз яснение .
пользуйтесь наработками...
Гена ,что празднуешь!
у меня дом кирпичный-прямо на стене правлю,выберу поглаже кирпичик и убираю забоины на шляпке клапана с водичкой.правда не несколько секунд а подольше-минуты уходят.
ничего не праздную--просто так к слову ..т.е. виртуально я мыслю..
Ясно
. Хотел просверлить сверлом на 8.5 мм привод газульки. не тут то было. она .что каленная ? .Сверло горит и не берет .
бери кобальтовые сверла--они лучше намного сверлят..правда стоят прилично и довольно хрупкие при малейшем перекосе...но результат от их использования всегда радует.
Еще це
привет, для кого держишь, для внуков?
Привет. Может на какую сурьёзную работу понадобятся