Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 131 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
После испытаний, отпишись
Обязательно..тока на месяц по прогнозу дожди..Зато потом вся жопа в мыле будет..сроки сжатые будут.
Если будет дождь и гром , нахрен нужен агроном
у нас чуть по другому:" Пара дождиков в маю, агроном нам пох..ю"
Всем привет! Такая проблема, Д-245 дымит синим, прогретый поменьше холодный вообще сильно, куда лезть? Заводится относительно нормально.
1. форсы. 2. поздний впрыск. 3. низкая компрессия ДВС.4. подсос воздуха на линии: бак-ТННД.
А как все началось...??? Чего до этого делал...???
Зажигание крутили по всякому, результат один и тот же, компрессию не меряли но поршневая в норме, кольца поменяны, подсос воздуха возможен, завтра посмотрим. А форсы можно как нибудь определить какая из них льёт?
Отворачивай трубки по очереди на работающем и следи за дымом.Может определишь.
Вынуть и на стенд, по другому не определить...
Купили б/у двигатель, для установки на зил, разобрали, поменяли кольца, поршневая в норме, и не можем никак его отрепетировать, главное у прежнего хозяина работал нормально, сами видели, а у нас не хочет!
Да есть ещё один комплект форсунок, только х.з. рабочие или не, завтра попробуем заменить, если такие же, тогда на стенд.
На старые гильзы новые кольца, вот он и дымит синим дымом... Пока кольца не приработаются по гильзам, толку не будет...
Поменяй сразу распылители, и отрегулируй... Времени немного займет, за то душа на спокое и гадать не придется...
Да вроде уровень масла держит.
Ну попробуй форсунки заменить...
А много на нем уже проработал после замены колец...???
Вообще не работал, раза 3-4 заводили, и всё.
Клапана регулировали после замены колец? А то у нас некоторые этого не делают:мы же всё на место поставили....
Да конечно регулировали.
Ну дак чеж ты хочешь, так не покажет, что он у тебя масло не жрёт, надо поработать хотя бы денек...
Конечно! В борозду его!
Ну даааа... Борозда все покажет...
если дым именно синий то это мотор хавает масло,надо проверять почему...
Новые кольца не притерлись на старые гильзы.... Мне кажется тут причина...
Та и вообще, редко когда помогает замена колец.. Мое мнение (не навязываю) что лучше или не трогай совсем те кольца или меняй поршневую всборе.
Поддерживаю...
Я тоже так думою.
Если уж есть желание с экономить,то лучше сменить кольца и гильзы и оставить старые поршня.Можно, если позволяет группа поршня, гильзу взять на группу меньше.Куму на колхозном так когда то сделали на МТЗ-80.Жалко было поршня под два масло съемных пускать в утиль.Двигатель проходил без ремонта в колхозе года 4 и потом еще у фермера лет 5.
Знатоки ответье пожалуйста. Будет ли работать ТНВД с двигателя СМД31 работать на двигателе Д-130 (ВТЗ) предварительно отключив превую секцию. и если его переделывать что необходимо сделать
такого варианта модернизации ещё не слышал и не видел.Проще штатный починить.взяв ту же секцию с смд-31. Если проблема в старом штатном корпусе.то можно вал кулачковый отрезать с смд-31 и "запихнуть его в корпус нд 21 .которые были либо "двойками",либо "четвёрками".а благодаря этому--станут-"тройками".