Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 115 из 344

Виктор53 пишет:

Тоесть с18 можно поставить на 22 только регулировки под смд22?А кулочковые валы одинаковые?

в ТНВД всё идентично,за исключением зубчатых колёс регулятора и веса державки грузов.а также преднатягом .жёсткостью основной пружины регулятора.

Наконец-то нашел сетку на ФГО, а то в магазинах предлагали вместе с корпусом, цена-1250р. А тут всего лишь-120р. До этого стояла мини и рваная.

Здравствуйте. Зарегистрировался недавно. Прочитал пару десятков страниц этой темы аж глаза устали. У меня проблема следующая. Трактор т-40 глохнет при трогании, нет мощности. На 5-ой скорости не может тронуться сам (без чего-либо). Все началось после ремонта. Перебрал двигатель, головки(клапана) все сделал. Дело, думаю, в ТНВД(рядный). Отдал его на настройку, вроде меняли плунжера и распылители форсунок. Когда трогаешься начинает глохнуть, добавляешь газу- толка ноль, отсутствует черный дым. От двигателя идет небольшой сизый дым(может от смены поршневых колец). Летом заводилась как легковая, а от 0 град. и ниже еле-еле, сначала работает так - вроде завелся, вот-вот заглохнет. Через некоторое время маленько набирает обороты и заводится по-настоящему. Думал насос подкачивающий, поменял на новый -толка ноль. Помогите пожалуйста.

Павел 21 пишет:

Здравствуйте. Зарегистрировался недавно. Прочитал пару десятков страниц этой темы аж глаза устали. У меня проблема следующая. Трактор т-40 глохнет при трогании, нет мощности. На 5-ой скорости не может тронуться сам (без чего-либо). Все началось после ремонта. Перебрал двигатель, головки(клапана) все сделал. Дело, думаю, в ТНВД(рядный). Отдал его на настройку, вроде меняли плунжера и распылители форсунок. Когда трогаешься начинает глохнуть, добавляешь газу- толка ноль, отсутствует черный дым. От двигателя идет небольшой сизый дым(может от смены поршневых колец). Летом заводилась как легковая, а от 0 град. и ниже еле-еле, сначала работает так - вроде завелся, вот-вот заглохнет. Через некоторое время маленько набирает обороты и заводится по-настоящему. Думал насос подкачивающий, поменял на новый -толка ноль. Помогите пожалуйста.

Летом тоже так работал, нехватало мощи. Что то увас с топливом или угол впрыска неправильный.

Cергей 36 RUS пишет:

Павел 21 пишет:

Здравствуйте. Зарегистрировался недавно. Прочитал пару десятков страниц этой темы аж глаза устали. У меня проблема следующая. Трактор т-40 глохнет при трогании, нет мощности. На 5-ой скорости не может тронуться сам (без чего-либо). Все началось после ремонта. Перебрал двигатель, головки(клапана) все сделал. Дело, думаю, в ТНВД(рядный). Отдал его на настройку, вроде меняли плунжера и распылители форсунок. Кпрлегковая, а от 0 град. и ниже еле-еле, сначала работает так - вроде завелся, вот-вот заглохнет. Через некоторое время маленько набирает обороты и заводится по-настоящему. Думал насос подкачивающий, поменял на новый -толка ноль. Помогите пожалуйста.

Летом тоже так работал, нехватало мощи. Что то увас с топливом или угол впрыска неправильный.

Летом было то же самое - еле-еле тянул прицеп. Я тоже думаю не хватает топлива. А что делать?

Павел 21 пишет:

Летом было то же самое - еле-еле тянул прицеп. Я тоже думаю не хватает топлива. А что делать?

С фильтрами как обстоят дела? Можно еще посмотреть перепускной клапан, который в головке насоса, с права. Ну и пригласить знающего человека, проверить угол впрыска.

Павел 21 пишет:

Cергей 36 RUS пишет:

Павел 21 пишет:

Здравствуйте. Зарегистрировался недавно. Прочитал пару десятков страниц этой темы аж глаза устали. У меня проблема следующая. Трактор т-40 глохнет при трогании, нет мощности. На 5-ой скорости не может тронуться сам (без чего-либо). Все началось после ремонта. Перебрал двигатель, головки(клапана) все сделал. Дело, думаю, в ТНВД(рядный). Отдал его на настройку, вроде меняли плунжера и распылители форсунок. Кпрлегковая, а от 0 град. и ниже еле-еле, сначала работает так - вроде завелся, вот-вот заглохнет. Через некоторое время маленько набирает обороты и заводится по-настоящему. Думал насос подкачивающий, поменял на новый -толка ноль. Помогите пожалуйста.

Летом тоже так работал, нехватало мощи. Что то увас с топливом или угол впрыска неправильный.

Летом было то же самое - еле-еле тянул прицеп. Я тоже думаю не хватает топлива. А что делать?

Прибавте чуть топлива .чё за проблемыто

Cергей 36 RUS пишет:

Павел 21 пишет:

Летом было то же самое - еле-еле тянул прицеп. Я тоже думаю не хватает топлива. А что делать?

С фильтрами как обстоят дела? Можно еще посмотреть перепускной клапан, который в головке насоса, с права. Ну и пригласить знающего человека, проверить угол впрыска.

Фильтры, перепускной клапан новые. Насчет угла впрыска посмотрим.

Иван Жданкин пишет:

Павел 21 пишет:

Cергей 36 RUS пишет:

Павел 21 пишет:

Здравствуйте. Зарегистрировался недавно. Прочитал пару десятков страниц этой темы аж глаза устали. У меня проблема следующая. Трактор т-40 глохнет при трогании, нет мощности. На 5-ой скорости не может тронуться сам (без чего-либо). Все началось после ремонта. Перебрал двигатель, головки(клапана) все сделал. Дело, думаю, в ТНВД(рядный). Отдал его на настройку, вроде меняли плунжера и распылители форсунок. Кпрлегковая, а от 0 град. и ниже еле-еле, сначала работает так - вроде завелся, вот-вот заглохнет. Через некоторое время маленько набирает обороты и заводится по-настоящему. Думал насос подкачивающий, поменял на новый -толка ноль. Помогите пожалуйста.

Летом тоже так работал, нехватало мощи. Что то увас с топливом или угол впрыска неправильный.

Летом было то же самое - еле-еле тянул прицеп. Я тоже думаю не хватает топлива. А что делать?

Прибавте чуть топлива .чё за проблемыто

Иван Жданкин пишет:

Павел 21 пишет:

Cергей 36 RUS пишет:

Павел 21 пишет:

Здравствуйте. Зарегистрировался недавно. Прочитал пару десятков страниц этой темы аж глаза устали. У меня проблема следующая. Трактор т-40 глохнет при трогании, нет мощности. На 5-ой скорости не может тронуться сам (без чего-либо). Все началось после ремонта. Перебрал двигатель, головки(клапана) все сделал. Дело, думаю, в ТНВД(рядный). Отдал его на настройку, вроде меняли плунжера и распылители форсунок. Кпрлегковая, а от 0 град. и ниже еле-еле, сначала работает так - вроде завелся, вот-вот заглохнет. Через некоторое время маленько набирает обороты и заводится по-настоящему. Думал насос подкачивающий, поменял на новый -толка ноль. Помогите пожалуйста.

Летом тоже так работал, нехватало мощи. Что то увас с топливом или угол впрыска неправильный.

Летом было то же самое - еле-еле тянул прицеп. Я тоже думаю не хватает топлива. А что делать?

Прибавте чуть топлива .чё за проблемыто

После настройки я ТНВД вообще не трогал(ничего не крутил) Крутить нужно нижний болт сзади корпуса? А сколько и куда?

Павел 21 пишет:

А сколько и куда?

вкручиваешь в регулятор-больше топлива,выкручиваешь-меньше. по пол оборота и попробовать,если мало- ещё пол оборота.

pirat-78 пишет:

Павел 21 пишет:

А сколько и куда?

вкручиваешь в регулятор-больше топлива,выкручиваешь-меньше. по пол оборота и попробовать,если мало- ещё пол оборота.

Когда мне регулировали то мастер выставил минимал и сказал ,что если не понравится то чуть прибавиш топлива болтом.

Иван Жданкин пишет:

pirat-78 пишет:

Павел 21 пишет:

А сколько и куда?

вкручиваешь в регулятор-больше топлива,выкручиваешь-меньше. по пол оборота и попробовать,если мало- ещё пол оборота.

Когда мне регулировали то мастер выставил минимал и сказал ,что если не понравится то чуть прибавиш топлива болтом.

на каждый режим : НОМИНАЛ,Мкрут.,РАЗГОН--есть поле допуска. А значит,при чётком понимании мастером условий работы шасси и его мотора---можно разные режимы выставлять в разных пределах допуска. Посему."минималку" только выставляю для трактора .используемого под транспортные простые операции-развоз операторов машинного доения и подвоз силоса.а авто.если развозит пряники по городу и мебель с почтой .а в остальных условиях--комбинирую ,как указал выше.ибо пока мотор не выйдет в свой лучший режим мощностной--всё равно не будет экономии.

уважаемый генакл ответьте пож. на вопрос от чего каждый месяц у меня выходят из строя форсы вот сегодня 15 мин. качал колёса и потекло из коллектора похоже на соляру не масло это точно уже год мучаемся под нагрузкой всё гуд тяга тоже хорошая где копать

ivan 83 пишет:

выходят из строя форсы

какие распылы ставите,может дизелька не айс?

ivan 83 пишет:

уважаемый генакл ответьте пож. на вопрос от чего каждый месяц у меня выходят из строя форсы вот сегодня 15 мин. качал колёса и потекло из коллектора похоже на соляру не масло это точно уже год мучаемся под нагрузкой всё гуд тяга тоже хорошая где копать

Все таки больше на масло похоже Вань... Температуру двигателя какую держишь...??? Термостат стоит..???

Иван Василич пишет:

ivan 83 пишет:

уважаемый генакл ответьте пож. на вопрос от чего каждый месяц у меня выходят из строя форсы вот сегодня 15 мин. качал колёса и потекло из коллектора похоже на соляру не масло это точно уже год мучаемся под нагрузкой всё гуд тяга тоже хорошая где копать

Все таки больше на масло похоже Вань... Температуру двигателя какую держишь...??? Термостат стоит..???

термостата нема температура максимум 70 и то под нагрузкой не масло точно

pirat-78 пишет:

ivan 83 пишет:

выходят из строя форсы

какие распылы ставите,может дизелька не айс?

распылы какие привозят те и ставим, колхоз однако мать их

ivan 83 пишет:

распылы какие привозят те и ставим

отож и воно

pirat-78 пишет:

ivan 83 пишет:

распылы какие привозят те и ставим

отож и воно

так у всех же работают а у меня нет, покупал на свои шиши АЗПИ два комплекта в тырнэте смотрел подлинность там код из 9ти цифр по моему и такая же хрень, а на частном тракторе по сей день работают

ivan 83 пишет:

так у всех же работают а у меня нет

может "все" их реже вас проверяют. мне один принес проверить,трактору 5 лет,ни разу не проверял ,говорит работал нормально,проверяю- ни одна не работает.а сколько они не работали как надо одному богу известно.

pirat-78 пишет:

ivan 83 пишет:

так у всех же работают а у меня нет

может "все" их реже вас проверяют. мне один принес проверить,трактору 5 лет,ни разу не проверял ,говорит работал нормально,проверяю- ни одна не работает.а сколько они не работали как надо одному богу известно.

да мне на фиг их вообще снимать и проверять без надобности только расход увеличивается и и не тянет меняю распылы и в бой на время.

ivan 83 пишет:

да мне на фиг их вообще снимать и проверять без надобности только расход увеличивается и и не тянет меняю распылы и в бой на время

Ваня, а ты последний раз давно менял распылители...??? Сделай фотку распылителя с вынутой иглой и кинь сюда, глянем...

Иван Василич пишет:

ivan 83 пишет:

да мне на фиг их вообще снимать и проверять без надобности только расход увеличивается и и не тянет меняю распылы и в бой на время

Ваня, а ты последний раз давно менял распылители...??? Сделай фотку распылителя с вынутой иглой и кинь сюда, глянем...

хорошо когда сниму рапылы выложу мы сегодня разобрали движок сняли голову 2ой горшок мокрый и мне показалось впускной клапан прожжён особо не глядел пока снимаю колено на шлифовку

думаю,что нужно начинать с дефектовки бака."стояка",ФГОТа и установки распылов от ЯЗДА модели 33-280

генакл1 пишет:

думаю,что нужно начинать с дефектовки бака."стояка",ФГОТа

я себе думаю поставить опилочный фильтр от маза,он фильтрует лучше бумаги и дешёвый.

а чем плохі нового обрасца фільтро заменики чисто акуратно перекрутіл фільтр і цена некритичная
купіл пару лет назад нового обрасца фільтрует помне намного лутше класіческого

pirat-78 пишет:

я себе думаю поставить опилочный фильтр от маза,он фильтрует лучше бумаги и дешёвый.

Ну ты даёш Димон я тоже себе хотел поставить,у нас можно купить подешовке корпус от МАЗА а ты быстрей сделаеш чем я.

pirat-78 пишет:

я себе думаю поставить опилочный фильтр от маза,он фильтрует лучше бумаги и дешёвый.
—

Привет какой такой от маза ? делись, интересно же , и чем он лучше?

ANDREY81 пишет:

интересно же , и чем он лучше?

все нормальные топливщики советуют именно его, он задерживает до 5 микрон мусор,а даже импортные не все 10 микрон держат

Иван Жданкин пишет:

у нас можно купить подешовке корпус от МАЗА а ты быстрей сделаеш

да пока не нашел корпус