Нужен совет по двигателю на К-701. Страница 3 из 3

Сегодня снимал вкладыши,оказалось р-3 интересно в пахоте как себя покажет?

мужики добрый день такая беда на к-701 начал пахать с прун 8-45 потом стук и хлопок вырвало гайку на крышке клапанов слевой стороны первая от радиатора и вылетел щуп с поддона в чем может быть причина?

В любом случае ,Нужно поддон снять ,а там покажет,в чем причина.

Мужики,хотел спросить,хочу Кировец на 24 вольта переделать,какой генератор подходит,от КАМАЗа крепления маловато чето ,можно конечно и его приделать,но может есть который один в один подходит?

foxiooo пишет:

мужики добрый день такая беда на к-701 начал пахать с прун 8-45 потом стук и хлопок вырвало гайку на крышке клапанов слевой стороны первая от радиатора и вылетел щуп с поддона в чем может быть причина?

если был стук то может быть провернуло вкладыш и от сухого трения могла быть искра и взорваться пары масла. Ещё лучше взрывается пары если в масло попадала саляра. Если двигатель в порядке то мог произойти взрыв от перегрева. Было такое на т-150 с ямз, сеяли в жару и от перегрева был взрыв что аж прокладки из под крышек по вылетали.

Abana76@mail.ru пишет:

Мужики,хотел спросить,хочу Кировец на 24 вольта переделать,какой генератор подходит,от КАМАЗа крепления маловато чето ,можно конечно и его приделать,но может есть который один в один подходит?

У меня стоял генератор от бычка по моему только шкив под широкий ремень. А так один в один как на мтз. Сейчас стоит от камаза, переделок там минимум. займёт от силы час два времени. Заменить шкив и под заднее крепление сделать втулку длиннее. Старый генератор поставили на зила с д-240 подошел как радной. Если интересно могу сфотать.

почему то я грешу на задир поршня я прошел сплугом всего метров 200

и стук был где-то вверху.

Ну чего там с движком не разобрался?у меня на КАМАЗе тоже задир поршня было,только щуп снизу не вылетал,надо поддон вскрывать!

а я не буду разбираться, с ярославля едет с капиталки,этот скину ,тот поставлю.И еще как его с плугом правильно обкатать.

продам тнвд

С наступающим всех! Ребята подскажите советом,на кировце 240,как то подтраивает двс,не знаю уже снимал форсунки нормальные,до этого снимал головку на 12цилиндре вода была замёрзла,как поменял прокладку так и началось.сейчас тосол залит,заводиться нормально,только еще между коллектора Толи масло Толи тосол не пойму выходит,чуть поработает меньше вроде.меняли кольца может от этого быть пока кольца притираються сочиться коллектор?или все таки на головку грешить?

Abana76@mail.ru--осмотрите трубку высокого давления : заходные отверстия на трубке должны быть не менее 2 мм...В противном случае-цикловые подачи от режима к режиму будут искажаться и меняться,а значит и подтраивание возможно.

Здраствуйте . такая проблема 240й показал две руки оборвало шатун пробило блока с двух сторон . отработал фигню 2 года после кап ремонта ито в сезон осеней посевной . Решили поменять на 238 . привезли с разборки от супер маза зделали кап ремонт . незнаю маховик нужно менять и как быть с демфером?