МТЗ 892 Проблема в том что он не заводится стартером. При попытке завести, возникает "пулеметная дробь" втягующего реле.. Страница 3 из 4

Александр-82 пишет:

ровшан.ш пишет:

У меня предохранитель на преобразователе сплавлен был, поставил новый, почему лампочка красным горит на вольтметре при работе трактора, Зарядка идет стрелка поднимается

Походу один АКБ мертвый, проверяй их. Давно местами менял?

Ниразу не менял, только сдесь узнал, что нужно порнографией заниматься раз в год

ровшан.ш пишет:

Александр-82 пишет:

ровшан.ш пишет:

У меня предохранитель на преобразователе сплавлен был, поставил новый, почему лампочка красным горит на вольтметре при работе трактора, Зарядка идет стрелка поднимается

Походу один АКБ мертвый, проверяй их. Давно местами менял?

Ниразу не менял, только сдесь узнал, что нужно порнографией заниматься раз в год

Поменяй и поработай, увидишь разницу. Меняю раз в 2-3 месяца.

Александр-82 пишет:

ровшан.ш пишет:

Александр-82 пишет:

ровшан.ш пишет:

У меня предохранитель на преобразователе сплавлен был, поставил новый, почему лампочка красным горит на вольтметре при работе трактора, Зарядка идет стрелка поднимается

[развернуть]

Походу один АКБ мертвый, проверяй их. Давно местами менял?

Ниразу не менял, только сдесь узнал, что нужно порнографией заниматься раз в год

Поменяй и поработай, увидишь разницу. Меняю раз в 2-3 месяца.

Да я их ставил на зарядку, сутки заряжались, полностью зародились кручу стартером на 39-40 секунд хватает покрутить двигатель и пулемётная дробь в стартере, ну я их отвезу на проверку, всетаки 4года безперебойно работали они даже на зиму не вытаскивал их с трактора на улице когда стоял.

У меня просьба к форумчанам, мне нужен преобразователь напряжения как у меня на фото оригинальный, Россия большая может у кого в магазине встречались такой если есть возможность купить и отправить мне? А я взамен на белугу скину)) праздники всё таки)

ровшан.ш пишет:

мне нужен преобразователь напряжения как у меня на фото оригинальный

Не нужен он. Такой только аккумулятор кипятит, от чего новый уже к концу года выходит из строя.

Дополнительный нужно или заряжать раз в 2-3-6 месяцев зарядным устройством, либо менять местами в 2-3-6 месяцев. Для автоматической зарядки нужно менять генератор на другой, с выводом 24 вольта.

saab95 пишет:

ровшан.ш пишет:

мне нужен преобразователь напряжения как у меня на фото оригинальный

Не нужен он. Такой только аккумулятор кипятит, от чего новый уже к концу года выходит из строя.

Дополнительный нужно или заряжать раз в 2-3-6 месяцев зарядным устройством, либо менять местами в 2-3-6 месяцев. Для автоматической зарядки нужно менять генератор на другой, с выводом 24 вольта.

Генератор если поставлю с выходом на 24, то этот преобразователь выкинуть нужно будет? Есть схема, какие переделки нужны будут для того чтобы внедрить такой генератор

ровшан.ш пишет:

saab95 пишет:

ровшан.ш пишет:

мне нужен преобразователь напряжения как у меня на фото оригинальный

Не нужен он. Такой только аккумулятор кипятит, от чего новый уже к концу года выходит из строя.

Дополнительный нужно или заряжать раз в 2-3-6 месяцев зарядным устройством, либо менять местами в 2-3-6 месяцев. Для автоматической зарядки нужно менять генератор на другой, с выводом 24 вольта.

Генератор если поставлю с выходом на 24, то этот преобразователь выкинуть нужно будет? Есть схема, какие переделки нужны будут для того чтобы внедрить такой генератор

так все оборудование 12 в . при запуске только 24в. Может кто поправит.

На нем у меня стоит такой генератор на 1150w а на другом новом тракторе мтз82.1 стоит генератор уже на 1400w

Вот снял акб, слево шторм я так понимаю это еще родной с завода стоит, а справа уже меняли скорее всего ро той же причине с которой я столкнулся. Поставил на зарядку завтра отвезу на проверку

ровшан.ш пишет:

На нем у меня стоит такой генератор на 1150w а на другом новом тракторе мтз82.1 стоит генератор уже на 1400w

Вот снял акб, слево шторм я так понимаю это еще родной с завода стоит, а справа уже меняли скорее всего ро той же причине с которой я столкнулся. Поставил на зарядку завтра отвезу на проверку

Ото и вся причина, разнобой в АКБ. Один новый, второй старый. Нада пару новых и чередовать местами.

Александр-82 пишет:

ровшан.ш пишет:

На нем у меня стоит такой генератор на 1150w а на другом новом тракторе мтз82.1 стоит генератор уже на 1400w

Вот снял акб, слево шторм я так понимаю это еще родной с завода стоит, а справа уже меняли скорее всего ро той же причине с которой я столкнулся. Поставил на зарядку завтра отвезу на проверку

Ото и вся причина, разнобой в АКБ. Один новый, второй старый. Нада пару новых и чередовать местами.

Я уверен что есть лёгкий способ который избавит меня от порнографий с перекидыванием акб

ровшан.ш пишет:

Я уверен что есть лёгкий способ который избавит меня от порнографий с перекидыванием акб

можно стартер на 12 вольт поставить. у нас новый 952.3 с таким пришел .МАХЛЕ назывется. но дорогой. и аккумуляторы соединить параллельно.

ровшан.ш пишет:

Генератор если поставлю с выходом на 24, то этот преобразователь выкинуть нужно будет?

Да, выкидываете преобразователь, плюс с выхода клеммы 24 на генераторе подключаете на плюс второго стартерного аккумулятора и все. Он будет заряжаться, имея на минусовой клемме напряжение 12 вольт, а на плюсовой 24. Ничего больше трогать на тракторе не придется. Более того, можно просто провод с преобразователя найти, который на + второго АКБ идет и его подключить на клемму 24 генератора.

В принципе можно даже и генератор свой не менять, а купить только подкову с выводом на 24 и установить заместо своей.

Александр Петрович Владимиров пишет:

и аккумуляторы соединить параллельно.

Как вы считаете, запуск от 24 вольт сделали просто так, если можно просто аккумуляторы вместе параллельно соединить?

Когда параллельно соединяете аккумуляторы они начинают друг друга разряжать и перезаряжать. Т.к. со временем их емкость и сопротивление изменяется, и при работе генератора один будет постоянно перезаряжаться, а когда генератор не работает один аккумулятор будет подзаряжать второй, т.к. у него сопротивление будет ниже и постоянно на него пойдет маленький ток.

Да нет мне лучше купить генератор, так как мой уже слабо дает зарядку когда включен кондиционер.

А есть фото как выглядят генератор с выходом на 24 на примере радиоволны есть такие?

Александр Петрович Владимиров пишет:

ровшан.ш пишет:

Я уверен что есть лёгкий способ который избавит меня от порнографий с перекидыванием акб

можно стартер на 12 вольт поставить. у нас новый 952.3 с таким пришел .МАХЛЕ назывется. но дорогой. и аккумуляторы соединить параллельно.

Тоже вариант так сделать, ведь на простых мтз82.1 тоже по 2 акб стоят запаралелены

ровшан.ш пишет:

Александр-82 пишет:

ровшан.ш пишет:

На нем у меня стоит такой генератор на 1150w а на другом новом тракторе мтз82.1 стоит генератор уже на 1400w

Вот снял акб, слево шторм я так понимаю это еще родной с завода стоит, а справа уже меняли скорее всего ро той же причине с которой я столкнулся. Поставил на зарядку завтра отвезу на проверку

Ото и вся причина, разнобой в АКБ. Один новый, второй старый. Нада пару новых и чередовать местами.

Я уверен что есть лёгкий способ который избавит меня от порнографий с перекидыванием акб

https://www.autoopt.ru/catalog/141087-perekljuchatel_mtz_1221_1224v
https://1belagro.com/catalog/zapchasti-k-traktoram-i-gruzovym-auto/elekt...
https://www.ozon.ru/category/pereklyuchatel863227/
вот вам самый простой вариант-механическое силовое реле.при работе трактора-обе батарейки параллельны.при запуске параллельная цепь выключается и на стартер идет 24 вольта-а основная электросистема трактора работает в эти секунды от одного акб.

ровшан.ш пишет:

А есть фото как выглядят генератор с выходом на 24 на примере радиоволны есть такие?

Вот схема подключения.

колупатор пишет:

ровшан.ш пишет:

Александр-82 пишет:

ровшан.ш пишет:

На нем у меня стоит такой генератор на 1150w а на другом новом тракторе мтз82.1 стоит генератор уже на 1400w

Вот снял акб, слево шторм я так понимаю это еще родной с завода стоит, а справа уже меняли скорее всего ро той же причине с которой я столкнулся. Поставил на зарядку завтра отвезу на проверку

[развернуть]

Ото и вся причина, разнобой в АКБ. Один новый, второй старый. Нада пару новых и чередовать местами.

Я уверен что есть лёгкий способ который избавит меня от порнографий с перекидыванием акб

https://www.autoopt.ru/catalog/141087-perekljuchatel_mtz_1221_1224v

https://1belagro.com/catalog/zapchasti-k-traktoram-i-gruzovym-auto/elekt...

https://www.ozon.ru/category/pereklyuchatel863227/

вот вам самый простой вариант-механическое силовое реле.при работе трактора-обе батарейки параллельны.при запуске параллельная цепь выключается и на стартер идет 24 вольта-а основная электросистема трактора работает в эти секунды от одного акб.

Ну и чего так сразу ни делать.

Александр-82 пишет:

Ну и чего так сразу ни делать.

Так не делают по причине разбалансированности АКБ. Когда реле замкнет аккумуляторы параллельно потечет большой ток. Это как прикуривать севший аккумулятор автомобиля от другого. Если подключить токовые клещи там порой по 100 ампер токи, аккумуляторы быстро выйдут из строя.

Александр-82 пишет:

Ну и чего так сразу ни делать.

у меня так сделано-работает.разбалансировки батареек не замечал.завод делал такую систему на трактор 1221.но видимо заводу дешевлее ставить преобразователь.а дальнейшие проблемы с акб-завод не интересуют,эта проблема уже владельца трактора.плюсом заводы по производству акб так же скажут спасибо-быстрый выход из строя батареек это гарантированный рынок сбыта.

колупатор пишет:

вот вам самый простой вариант-механическое силовое реле.при работе трактора-обе батарейки параллельны.при запуске параллельная цепь выключается и на стартер идет 24 вольта-а основная электросистема трактора работает в эти секунды от одного акб.

Года четыре, прошло как установил на МТЗ-80. Стартер, родной 12 вольт. С запуском проблема исчезла.
Спасибо форуму.

Mad Max пишет:

колупатор пишет:

вот вам самый простой вариант-механическое силовое реле.при работе трактора-обе батарейки параллельны.при запуске параллельная цепь выключается и на стартер идет 24 вольта-а основная электросистема трактора работает в эти секунды от одного акб.

[изображение] Года четыре, прошло как установил на МТЗ-80. Стартер, родной 12 вольт. С запуском проблема исчезла.

Спасибо форуму.

Ддя чего тогда завод поставил на мтз 1025.2 стартер на 24 и электронику на 12 в чем прикол если можно было как на обычном 82.1 сделать

Ну вобщем проверил я эти акб и оказалось, что правый рассыпаный из нутри нашрузочный прибор не держит и сразу просаживается, а левый просто в идеале, аккумуляторщики как в воду глядел, сказали что наверное этот акб один раз разряжался полностью, поэтому осыпался внутри, летом еще чтонибудь покрутит, а зимой нет

Так если они у вас параллельно подключены - плохой аккумулятор забирает на себя заряд из хорошего.

Как думаете что если я такие 2акб поставлю крутить наверное будут добротно, а может и на стартере можно будет ездить)) но во клемы под болты думаю их залить по круглые клемы, не хочеться заводские клемы обрезать и переделывать под эти акб

saab95 пишет:

Так если они у вас параллельно подключены - плохой аккумулятор забирает на себя заряд из хорошего.

Почему параллельно, там же 24волта

ровшан.ш пишет:

Почему параллельно, там же 24волта

Тогда второй идет как сопротивление для протекания тока от стартера.

ровшан.ш пишет:

Как думаете что если я такие 2акб поставлю крутить наверное будут добротно, а может и на стартере можно будет ездить))

Так можно и клеммы одеть на эти болты, что бы ничего не переделывать. Снижу шайбу на аккумулятор, сверху шайбу на клемму и стянуть. Если длины болта недостаточно - то нужна специальная выпуклая шайба, этой частью она зайдет в клемму и гайка тоже зайдет в клемму и притянется.

ровшан.ш пишет:

Ну вобщем проверил я эти акб и оказалось, что правый рассыпаный из нутри нашрузочный прибор не держит и сразу просаживается, а левый просто в идеале, аккумуляторщики как в воду глядел, сказали что наверное этот акб один раз разряжался полностью, поэтому осыпался внутри, летом еще чтонибудь покрутит, а зимой нет

Что изначально и говорилось. Купите новые АКБ среднего качества и будет счастье.

saab95 пишет:

ровшан.ш пишет:

Почему параллельно, там же 24волта

Тогда второй идет как сопротивление для протекания тока от стартера.

ровшан.ш пишет:

Как думаете что если я такие 2акб поставлю крутить наверное будут добротно, а может и на стартере можно будет ездить))

Так можно и клеммы одеть на эти болты, что бы ничего не переделывать. Снижу шайбу на аккумулятор, сверху шайбу на клемму и стянуть. Если длины болта недостаточно - то нужна специальная выпуклая шайба, этой частью она зайдет в клемму и гайка тоже зайдет в клемму и притянется.

Вариант

Александр-82 пишет:

ровшан.ш пишет:

Ну вобщем проверил я эти акб и оказалось, что правый рассыпаный из нутри нашрузочный прибор не держит и сразу просаживается, а левый просто в идеале, аккумуляторщики как в воду глядел, сказали что наверное этот акб один раз разряжался полностью, поэтому осыпался внутри, летом еще чтонибудь покрутит, а зимой нет

Что изначально и говорилось. Купите новые АКБ среднего качества и будет счастье.

Счастье будет до поры до времени, мне еще нужно разобраться как сделать так чтобы они оба заряжались, ка в нормальной машине... хочу генератор купить с выходом на 24волт но пока не нашел в магазинах

ровшан.ш пишет:

Как думаете что если я такие 2акб поставлю крутить наверное будут добротно, а может и на стартере можно будет ездить)) но во клемы под болты думаю их залить по круглые клемы, не хочеться заводские клемы обрезать и переделывать под эти акб

возьмите медную шину или хотя бы медную трубку Ф12-18мм сплющите.сверлите в ней два отверстия.одно на клемму акб,второе на болт конической клеммы трактора.

колупатор пишет:

ровшан.ш пишет:

Как думаете что если я такие 2акб поставлю крутить наверное будут добротно, а может и на стартере можно будет ездить)) но во клемы под болты думаю их залить по круглые клемы, не хочеться заводские клемы обрезать и переделывать под эти акб

возьмите медную шину или хотя бы медную трубку Ф12-18мм сплющите.сверлите в ней два отверстия.одно на клемму акб,второе на болт конической клеммы трактора.[изображение]

Я думал о таком варианте