Вы здесь
Фото-музей поломок.. Страница 98 из 138
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
А этого мало для двигателя??
Чет не приходилось встречать ключей с таким моментом затяжки такой длины. Можно фото ключа?
Ключ это не хорошо а лучше чем этот бред
Ну может и чепуху,но Вы не хотите слушать...Я понял что Вам по херу как тянут на заводе,и почему то за один раз,там люди не умные работают...Вот затянули они один раз и всё.Всё работает.Естественно после некоторого времени прокладка дала усадку и усилие затяжки изменилось(уменьшилось) и что из этого?Для этого и делается изначально усилие затяжки так сказать с преднатягом......А вы затянули,потом ещё и ещё.....В итоге возможно после прогрева мотора из-за разного теплового расширения Ваша затяжка уже будет несколько излишней и ничего хорошего из этого не получится....(допустим головка алюминиевая расширится больше и потянет за собой чрезмерно затянутые на грани срыва шпильки,или не потянет их за собой,а сама даст деформацию....Оно нам надо?(кстати я и сам люблю потуже и поуже,но вот как-то так...)
Выше в постах я уже писял, но давайте еще раз повторим и усвоим. в общем- делайте зарубки.
И так..
Мы не знаем как тянут на заводе. В инструкции есть рекомендация как тянуть , но в ней не сказано как тянут на заводе. Всяко - не мужик с дим-ключом стоит и тянет на заводе.
Второе. На заводе детали ровные и по этому при том же усилии затяжек , прокладка прижмётся лучше.
Третье. Всё равно при заводской затяжке, есть случаи пробития прокладок..
Всё? Усвоили? Зарубки сделали?
Сегодня гур на три части развалился.
В что то упёрся?У меня в лесу так было,упёрся колесом в пенёк такой же результат
Пахал переезжал с огорода на огород в канаву глубокую влетел в траве не увидел. Вроде и ехал потихоньку на первой.
Да не приятно,всяко бывает.
По Вашим пунктам.
1. Тянут явно 1 раз.(ну может по принципу как выше я выкладывал) но всяко не три раза с перерывами в 12 часов.
2.У нас значит при сборке детали кривые?Главное прижать прокладку к гильзам,остальное всё мелочи.Значит гильза и головка в месте прилегания к гильзам у нас кривая?Или гильзы в запчасти кривые ложат?Или головку мы не чистим перед сборкой?
3.Прокладки после нашего ремонта никогда не пробивает?
Зарубки сделал.
1. не обязательно по 12. Затяните в 12 дня , протяните ближе к концу смены.Третий раз уже утром. И того теряется всего максимум 4 часа. В эти часы можно выполнять другую работу, благо она всегда есть.
2. В книгах по ремонту указывается о обязательной проверке блока головки, выступание гильз над головкой и т.д. Такие указания не с проста и свидетельствуют о том что детали могут терять свои параметры и отклонятся от норм.
Так что не зарекайтесь что всё и всегда у вас ровное.
3. Во первых вы тянете с трубой пока глаза не полезут, И резьбы рвёте и пидьки увеличенные ставите. И всё же на счёт пробоев не зарекайтесь.
1.Я говорю о протяжке в условиях завода,а не про домашнюю сборку."2.Естественно проверяется...И если гильза просела достаточно,то хоть 10 раз затягивай,толку не будет.3.Пока глаза не вылезут,я не тяну.Есть разумные пределы.и четвёртое...Как то проигнорировали Вы вот это.....(...А вы затянули,потом ещё и ещё.....В итоге возможно после прогрева мотора из-за разного теплового расширения Ваша затяжка уже будет несколько излишней и ничего хорошего из этого не получится....(допустим головка алюминиевая расширится больше и потянет за собой чрезмерно затянутые на грани срыва шпильки,или не потянет их за собой,а сама даст деформацию....Оно нам надо?(кстати я и сам люблю потуже и поуже,но вот как-то так...)
Как глубоко вы заблуждаетесь. Очень заблуждаетесь.
Есть пример. Один из нашего села лет 8-9 мучился с прокладками. В год по одной Но помог ему случай. Привёз я в запас двигатель . Снимал с него головку на ревизию. Но вот когда я её установил, затянул, а на утро проверил затяжку, вот тут и обнаружился сей факт.- момент затяжки сильно ослаб и при протяжке до нормы гайки довольно много провернулись., а через некоторое время, гайки подтянулись ещё. Сим для себя сделанным открытием , я и поделился с односельчанином . С тех пор ,проблем с пробитием прокладок, у него нет. Хотя и не раз он после снимал головку по другим причинам, всегда ставил свежую прокладку ,затягивал и проблем не было.
А одна из гильз у него очень просевшая. Я бы на его месте блок поменял. А он вот уже лет 6 про прежнюю проблему забыл и уверен что уже больше она не возникнет.
Коэффициент расширения стали и чугуна одинаков. Нагреется головка, нагреются и шпильки.
При длине стальной шпильки 100мм, при перепаде температуры с 20 гр, до 90 гр , она удлинится на 0.08мм.
Алюминий при такой длине(высоте) при том же перепаде температуры удлинится(расширится) на 0.17мм . И того разница с сталью составит всего 0.09мм
Много ли это??? Не много! Скажем , гайка при повороте на одну грани, продвигается на 0.25мм.
Получается что 0.09 мм - это как если провернуть гайку всего на 1/3 грани! Так мало!
Вы же не стали бы поднимать панику, если после затяжек гаек по норме, их бы взяли и дополнительно провернули бы каждую на 1/3 грани.те есть совсем по чуть-чуть. Или всё же вы бы запаниковали???
Подняли бы шум. Мол - сейчас нагреется , да как начнёт всё тут вести и коробить и шпильки вырывать! Во как!
Не работает ваша теория. не работает! По этому поводу, Александр не переживайте!
Башмак не выдержал сопротивления.
Не так давно снял голову. Сначало как положено взял свой ключ дин.метрич он у меня на 300 Нм. Наивный.... Пришлось идти за трубой-)). Отворачивал со скрипом, все ждал что болт какой-нибудь треснет...повезло. на головке правда узоры остались (в виде полукольц от прокладки) крепконько затянуто было
Случайно двигатель не Роман ремонтировал ?
Читал вышеописанные посты
регион не тот 
Отчего же Евгений ? Про это Александр Вас проинформировал о преднатяге. То есть каждому слесарю 2 разряда велено при необходимости герметизации стыка, усилие затяжки принимать выше номинала при мягких прокладках-в 1,2-2,5 раза. А при металлических фасонных прокладках выше номинала в 2,5-3,5 раза.Номинал тот слесарь тоже может высчитать. Или посмотреть в таблице и не ждать сутки.Так и на заводе в три приёма один раз протянут и всё.
Стало быть если велено затянуть ГБЦ Д-240 моментом 16-18 кгс/м то о последующей деформации прокладки у инженера уже подумано.
Это ваше, от себя выдуманное.
Александр не в курсе, я не в курсе и вы не в курсе, то как тянут на заводе.
Давайте по этому поводу не будем гадать. Прекратим гадания.
Но не свыше 0,5-0,9 предела текучести, Александр. А этот предел у нашего болта М14 в разных источниках при качестве материала 12.9 может наступить при моменте 230-250 Н\м. Стало быть если крутнём на 230, то потом наш болт может стык ГБЦ не сдержать.
Понятно что от себя, своими словами. Не стану жешь тут всю главу по резьбовым соединениям из справочника слесаря Вам пересказывать. П.М.Кривенко и др. Ремонт дизелей сельхозназначения Москва Агропромиздат ВО 1990г. стр 183.
А причем тут резьбы?
Речь ведь о другом, о внесение вами подмен. Вы же ведь на свой лад переиначиваете сказанное.
Выдумали об ожидании целые сутки. Хотя выше в посту было предложено максимум 4 часа.
Вот, почитайте и не переиначивайте на свой лад, как вам выгодно.
Своим ходом перегнал .
Евгений В Вашем посте #2896 Вы предлагаете тянуть в три приёма с перерывами по 12 часов. Стало быть производить затяжку ГБЦ за 24 часа. Что равно 1 суткам. И пока Вы нигде не дезавуировали это своё мнение из #2896.Теперь Вам вдруг понравились время 4 часа.Коллега, да хоть 1час-ни о какой выдержке времени при затяжке ГБЦ Д-240 в регламенте по сборке движка речи нет.
И это тоже не сутки. Или вы не спите, не едите, не отдыхаете?Всё время не работе и по другому ваше время не проходит?
А вообще то давно стало очевидно, что вы человек-инструкция. Любое, какое бы вы не выполняли действие, вы его выполняете строго по инструкции. Приём пищи, отдых после работы и даже личные , интимные дела - всё строго по инструкции. Спите тоже по инструкции и сны вам снятся тоже определённо по инструкции.
Да, вот когда проживёте надеюсь долгую жизнь, придёт время помирать. Инструкции на этот случай у вас имеются???
Коллеги если я не прав, то поправте....но здесь мы делимся опытом, а не инструкции обсуждаем
Будем уважать друг друга. Инструкции, и литература по ремонту большая вероятность имеют почти все...в конце концов.
Инструкция только у Александра, он единственный из всех присутствующих снятое колесо бортирует, остальные инструкции не видили и бортируют не снимая колеса с трактора
Поправляю, тема про поломки, а точнее их фото.
Пробовал, не удобно.
Это и так ясно.
Я то же снимаю,мне удобней снять чем мучится,положил и разобрал один,а на тракторе помощник нужен.