Фото-музей поломок.. Страница 33 из 138

Механик-т40 пишет:

igor1989 пишет:

менял масло двигателе ЮМЗ и на сливной пробки примагнитился пополам сломанный шплинт примерно 3см длинной. Теперь и думаю откуда он мог там взяться?

Не знаю как в юмз а на сороковке такие стоят на заглушках коленвала

На старых ЮМЗ на заглушках шплинты были .

Дракон пишет:

Механик-т40 пишет:

igor1989 пишет:

менял масло двигателе ЮМЗ и на сливной пробки примагнитился пополам сломанный шплинт примерно 3см длинной. Теперь и думаю откуда он мог там взяться?

Не знаю как в юмз а на сороковке такие стоят на заглушках коленвала

На старых ЮМЗ на заглушках шплинты были .

Ага, у Виталика вчера спрашивал, говорит есть. У себя когда перебирал снял поддон а в нем плавают гроверы и шляпки болтов на 8 откуда они там загадка, все болты на своих местах были, все прикручено было. Видать они там с ледникового периода осталиси

Alecs82 пишет:

igor1989 пишет:

менял масло двигателе ЮМЗ и на сливной пробки примагнитился пополам сломанный шплинт примерно 3см длинной. Теперь и думаю откуда он мог там взяться?

На масляном насосе есть шплинт

Какие могут быть последствия?

igor1989 пишет:

Alecs82 пишет:

igor1989 пишет:

менял масло двигателе ЮМЗ и на сливной пробки примагнитился пополам сломанный шплинт примерно 3см длинной. Теперь и думаю откуда он мог там взяться?

На масляном насосе есть шплинт

Какие могут быть последствия?

Лучше конечно снять поддон и заглянуть , чем ждать последствия . Если это с заглушек , то при откручивании онных , чревато шатунам .

Вот шплинт из поддона, отломленный ус чем то натерт
на насосе стоит похожий

Как и говорили, шплинт оказался с коленвала.

мои поломки за первый месяц лета.развалился сепаратор и колонуло чулок.а вал в подшипнике свернулся.

FinФИН пишет:

мои поломки за первый месяц лета.развалился сепаратор и колонуло чулок.а вал в подшипнике свернулся.

Да уж и скаать нечего! А как на тракторе продиагностировать состояние подшипников полуосей? Вот на легковушке хоть гул на первоначальном этапе пойдет, а на тракторе ведь хрен услышишь.

так хрен его знает.пискнуло пару раз перед поломкой-передвигался по месту первая-задняя и трактор припал на бок.за неделю появились капли масла на земле с сальника-вывешивание колеса не дало повода сомневаться в исправности подшипника-крутилось легко и без люфта.ну у экскаватора это стандартная болячка.

FinФИН пишет:

мои поломки за первый месяц лета.развалился сепаратор и колонуло чулок.а вал в подшипнике свернулся.

Месяц назад сепаратор тоже разваливался но хоть чулок остался цел.

И так бывает...

Nik 61 пишет:

И так бывает

Туда ему и дорога это все одно не аккумулятор , лишь бы никто не пострадал .

Nik 61 пишет:

И так бывает...

У меня тоже так было,тока дырка больше была вырвало в верху и сбоку,но сам виноват ,акум зарядил и поставил а потом резал балгаркой попала искра и Бах вот так.

фантом 2 пишет:

лишь бы никто не пострадал .

Бог миловал.

Иван Жданкин пишет:

Nik 61 пишет:

И так бывает...

У меня тоже так было,тока дырка больше была вырвало в верху и сбоку,но сам виноват ,акум зарядил и поставил а потом резал балгаркой попала искра и Бах вот так.

У нас так 190-й бабахнул,сверху все банки открылись как консервы....троим досталось....Первый раз такое видел....И дай Бог чтобы не видеть больше...А всего-то зарядное отсоединяли,не отключив от сети...

у нас на работе регулярно взрываются 190-е.последний раз хотели на водиьеля повесить.а что он такого сделал?пришёл на смену,ключ на старт и банка вылетела.в общем если аклематор подольский ьо он оано или поздно взрывается или перемычка внутри отстаёт и получается обрыв цепи.но техника казённая и мы на закупки не влияем-что привезут с тем и работаем.

Немецкое качество FENDT 415....
Передний мост ожидает 8 ремонта, а кардан ремантировался уже 3 раза

Алекс 37 пишет:

Иван Жданкин пишет:

Nik 61 пишет:

И так бывает...

У меня тоже так было,тока дырка больше была вырвало в верху и сбоку,но сам виноват ,акум зарядил и поставил а потом резал балгаркой попала искра и Бах вот так.

У нас так 190-й бабахнул,сверху все банки открылись как консервы....троим досталось....Первый раз такое видел....И дай Бог чтобы не видеть больше...А всего-то зарядное отсоединяли,не отключив от сети...

У меня 190 перед лицом взорвался, я на корточках перед ним сидел. Парень сзади стоял, упал.
Всё обошлось.

Последствие новой втулки

Красиво

seranov пишет:

Последствие новой втулки

А втулка то причем?? масло кто нить залил или так?? Там эти втулки больное место, масла надо лить выше контрольной пробки. Ну или просто хвостовик во втулку кувалдой загнали

Механик-т40 пишет:

seranov пишет:

Последствие новой втулки

А втулка то причем?? масло кто нить залил или так?? Там эти втулки больное место, масла надо лить выше контрольной пробки. Ну или просто хвостовик во втулку кувалдой загнали

Заливал тап-17 по уровню,хвостовик легко вращался .

seranov пишет:

Механик-т40 пишет:

seranov пишет:

Последствие новой втулки

А втулка то причем?? масло кто нить залил или так?? Там эти втулки больное место, масла надо лить выше контрольной пробки. Ну или просто хвостовик во втулку кувалдой загнали

Заливал тап-17 по уровню,хвостовик легко вращался .

больше лить, там такая система, масло залил, пока оно просочится к этим втулкам пройдет время и уровень упадет, я лью под контрольную, потом ее на место и ище литр бухаю. с 09 года работает после капиталки мост. а у меня он постоянно двумя мостами работает, почти не отключаясь, разве что перегонах

Механик-т40 пишет:

seranov пишет:

Механик-т40 пишет:

seranov пишет:

Последствие новой втулки

А втулка то причем?? масло кто нить залил или так?? Там эти втулки больное место, масла надо лить выше контрольной пробки. Ну или просто хвостовик во втулку кувалдой загнали

Заливал тап-17 по уровню,хвостовик легко вращался .

больше лить, там такая система, масло залил, пока оно просочится к этим втулкам пройдет время и уровень упадет, я лью под контрольную, потом ее на место и ище литр бухаю. с 09 года работает после капиталки мост. а у меня он постоянно двумя мостами работает, почти не отключаясь, разве что перегонах

Механик-т40 пишет:

seranov пишет:

Механик-т40 пишет:

seranov пишет:

Последствие новой втулки

А втулка то причем?? масло кто нить залил или так?? Там эти втулки больное место, масла надо лить выше контрольной пробки. Ну или просто хвостовик во втулку кувалдой загнали

Заливал тап-17 по уровню,хвостовик легко вращался .

больше лить, там такая система, масло залил, пока оно просочится к этим втулкам пройдет время и уровень упадет, я лью под контрольную, потом ее на место и ище литр бухаю. с 09 года работает после капиталки мост. а у меня он постоянно двумя мостами работает, почти не отключаясь, разве что перегонах

Здравствуйте коллега.Возможно было продолжительное движение по склону.Вот и прихватило втулку к валу.
В своё время мне приходилось по ошибке залить в ПВМ Т-40АМ масла по заливную пробку.День откатал-пока вспомнил.Проблем не было.Обычно держу уровень масла в ПВМ немного выше контрольки-примерно как Вы рассказали.

А какая должна быть втулка выдвижного кронштейна чугунная или стальная ?

seranov пишет:

А какая должна быть втулка выдвижного кронштейна чугунная или стальная ?

Сталь АЧС-1 ГОСТ 1585-85.(Чугун антифрикционный.)

aleksandr7764 пишет:

seranov пишет:

А какая должна быть втулка выдвижного кронштейна чугунная или стальная ?

Сталь АЧС-1 ГОСТ 1585-85.(Чугун антифрикционный.)

Гладко было на бумаге... В магазине они из того что под рукой было

Механик-т40 пишет:

aleksandr7764 пишет:

seranov пишет:

А какая должна быть втулка выдвижного кронштейна чугунная или стальная ?

Сталь АЧС-1 ГОСТ 1585-85.(Чугун антифрикционный.)

Гладко было на бумаге... В магазине они из того что под рукой было

Однако вопрос был не про магазин.А если поставить абы что-то и горизонтальному валу-кирдык.Так и ещё чему-нибудь.Пример-на фото.(Спасибо seranov.)Думаю с точки зрения коэффициента трения ,при отсутствии чугуна ,втулку можно сделать с бронзы или латуни.Шмат которой у каждого сорокиста для этой цели всегда в запасе.Не так ли ?

aleksandr7764 пишет:

,при отсутствии чугуна ,втулку можно сделать с бронзы или латуни

Ни чего себе замена Сделать можно из любой железяки ,важно по диаметру , пройти резцом ,на большом многоходовом шаге , винтовую канавку .И тогда не придется заливать 10 уровней .