Вы здесь
Ремонт пускового двигателя. Страница 8 из 32
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Поставьте поршень в Вмт,затем назад против вращения опустите на 6 мм,это будет положение в котором при установке магнето должны начинать размыкаться контакты.Все остальное-ерунда.
Доброва времени суток уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста как сделать чтобы пускачь ПД-10 с магнето глушился с тумблера (какой провод куда откуда подсоединить) чтоли... а то током бьётся сильно очень, провод то высоковольтный как никак, да ещё и без колпака...
А так пускачь вещь отличная, заводил со стартёра пускачь, полетели щётки, сейчас с верёвки год завожу уже, всё отлично тьфу,тьфу,тьфу!!!!
Где на магнето выход под блокировку от запуска на передаче туда и цепляй провод,и на массу через выключатель.
А чё кнопки нет...??? На рисунке под №11...
На фото в предыдущем посте болт под номером 13
Он пускачь с веревки заводит, ему тумблер как бы и не к чему....
А заглушить как он снимает провод со свечи , а ево током бьёт вот и спрашивает .
Что бы провод со свечки не снимать, есть кнопка под №11....
от времени и вибрации эта кнопочка бывает тю тю на воркутю.
Я видел ставят тумблеры и в принципе удобно тоже,выключил и не надо кнопку держать.На эту тему вспомнил случай когда работал мотомехаником а напарник был ещё тем приколистом,а около нас тусил постоянно молодой парнишка ,продавец,так он ему говорит Вова выкрути свечу со скутера,он за колпачёк,а напарник на стартер,так после того случая этот Вова всех отгонял от скутера если свечу выкручивал,хороший урок!!!
Зубы болеть не будут у Вовы....
Ну да!
Спасибо мужики, пойду искать кнопку.
А кто нибудь делал глушитель какой нибудь на пускачь? а то приходится 7-ми утра ждать чтобы в лес ехать, а так летом можно и в 4 выехать... Может фото кто нибудь скинет как сделано... Спасибо заранее.
У кого то видел, стоял глушитель от мопеда "Рига" или "Верховина", а на сколько это помогало, не знаю....
Оставляй на горке на ночь, тогда пускача заводить не надо будет... 
Как и оказалось кнопки на магнито нет, просто отверстие. Нажатие кнопки №11 замыкает на массу? или я что то не понимаю... Объясните.
Правильно понимаешь....
Замыкает на массу... 
Если этой кнопки нет, то прикрути провод одним концом к контакту №13, а второй конец будешь замыкать на массу и глушить пускачь... 
Спасибо Вам. Неее, будет не красиво, нужно провод через отверстие и кнопку которая к массе. Спасибо, так я и хотел. Сейчас бы сделал пошёл, да жена не поймёт...поздно уже...
А как сделать чтобы бензин не лился насквозь карбюратора когда кранчик открыт? Заводится и работает хорошо, но весь пускачь в бензине... На мотоцикле нужно было поплавки подогнуть, а тут какая системе? Где найти книгу хорошую по МТЗ-82, техника отличная - угробить не хотелось бы...т.к. я только с легковыми на ТЫ, а тут трактор, я к нему на ВЫ, уважаю!
Карбюратор какой на пускаче....??? Поплавковый или мембранный... ???
Возможно уплотнение надо поменять на иголке запорной.Подгибая язычок как на мотоцикле-измените уровень,хотя там уровня как такового наверное и нет,так как поплавка нет.Можете нажить себе головной боли,тем более если на "ВЫ"
У меня кран из кабины закрывается!
Подскажите, стрелка на поршне пускача должна повернута быть на выхлоп или к карбюратору?
Самое главное при установке поршня: чтобы замок колец при работе поршня не попадал в продувочные окна цилиндра.Всегда сначала смотрю,а то например раньше на мотоцикле: Восход стрелка вперед(на выхлоп),Юпитер стрелка назад(к карбюратору).
Я тоже всегда так смотрю и не парюсь куда стрелка!
Салем знатокам П.Д. У меня имеется П.Д.-8 на Т-40 без поршня и пальца . Интересовался в другои теме с чего подходит поршень , ответили что с Муравья , а их Я уже лет 20 невидел , и ещё со старои модели . С чего другого не подаидёт ? И ЕЩЁ ГДЕ ТО НА ФОРУМЕ ЧИТАЛ , ЧТО МОЖНО КАТУШКУ С АВТО ПРИСПОСОБИТЬ С МИНИМАЛЬНОИ ПЕРЕДЕЛКОЮ . Кто нибудь так делал ? Хочу себе на САГ с пускачём внедрить - заводиш раз в неделю аккумулятор нужен , клемы уже испоганил пока с трактора перетаскиваеш . Прошу помоши .
Мне кажется,что на мотороллер найти запчасти еще можно.Вот только не подскажу наверняка какой вам подойдет поршень.Потому что они разные на мотороллере.С окном в поршне под компрессионными кольцами и без окна.Скорей всего подойдет поршень от старого муравья.без окошка в поршне,потому что на более новых моделях шли с с алюминиевым цилиндром и двумя кольцами и окошком.На более ранних моделях шли чугунный цилиндр,три кольца и поршень без окошка.Еще надо сравнить поршневые пальцы,потому что на ПД-10 и мотоцикле ИЖ планета диаметры поршней одинаковые,а вот диаметры павльцев-разные!На пускаче диаметр больше и потому прилепить поршень не так как заводской-взял да поставил.В общем надо еще узнавать-подойдут ли по поршневым пальцам.
Если делать с катушкой от автомобиля, то без аккумулятора не обойтись...
Э нет Вася , именно умельцы сделали так - что не надо аккумулятора , химия там какая то . Вспомнить бы тему ... Мужик один переделовал кабину , а где вспомнить не могу тож. Эти все не в своеи теме , так между делом закидовали .
Ну тогда минимальной переделкой не обойтись... А чем магнето не устраивает...??? С ним АКБ не надо...
Принцип должен быть такой же как на бензопиле Дружба с контактным зажиганием: Снимаем катушку,срезаем с неё высоковольтную обмотку.Ставим на место.Провод с контакта(на магнето даже вывод есть) подключаем на машинную катушку,второй вывод катушки на массу.Всё.А, нет, ещё высоковольтный провод не забываем.......