Вы здесь
Самодельный снежный отвал для МТЗ. Страница 42 из 58
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Так быстро не поедешь, и она копировать рельеф не будет. У нас порой вообще снимают гидроцилиндр снеговой лопаты, с куна снимают ковш и на чалке куном поднимают снеговую лопату. В этом случае снеговая лопата под своим весом едет, колышется куда угодно, и случись что подпрыгивает, не создавая нагрузки на трактор.
С гидроцилиндром, даже в плавающем положении, порой не успевает среагировать, если на холмик наезжает, передние колеса теряют сцепление с дорогой.
Это скакой скоростью нужно мчать, что бы в плавующем положении передние колеса теряли сцепление с дорогой. Делай те тогда что бы палец целиндра плавал в проушинах крепления.
Оно так и должно быть в стоке.
Я не чищу дороги.только территории.мне скорость не нужна. На 6-8 неспехом езжу.
И рельеф соответственно ровный.
Щас с ковшом неплохо получается.куном можно высокие кучи буртовать. И если нужно с одного места на другое перевезти.если тесно на территории.после косых отвалов с резинками когда приезжаю ещё их недочистки ещё снимаю первый раз.но потом их уже и неприглашают.но и я не езжу например заправки чистить.они плиткой выложены,и я их ковшом быстро почикаю.езжу туда позже.когда снег им уже двигать некуда...
Да проблема не в скорости а в том, что при наличии наката его не видно, ковш спереди сравнял снег и колеи засыпал, а потом колеса едут за ковшом и то проваливаются, то от земли отрываются. Вот и едешь постоянно трактор ловишь по дороге. Если гидроцилиндр палец вынуть сразу нормально.
На обычный ковш куна можно тоже резинку прикрепить, вместо штатного ножа. Можно еще и через большой уголок что бы перпендикулярно земле стояла, а можно и трубу прикрутить. Это все что бы ковш не втыкался.
У нас снег на заправках и прочих таких местах убирают экскаваторами планировочными ковшами, где вместо ножа так же резинка прикручена - что бы плитку не ломать как раз сделано.
Не понимаю как можно резинкой накат почистить? Тут ножом, отжимаясь на принуде, пвм в воздухе рулит и то с первого раза, не получается.
Так у него на плавующей колеса в воздухе, дорогу поймать не может.
А что тут такого....?хоть МТЗ,хоть jsb,хоть катерпиллер,которые есть в наличии,при плавающем положении стрелы,при небольшой нагрузке на ковше(хоть забираем что то из кучи,(песок,щебень)хоть пытаемся содрать наледь поднимают передние колеса.....
Ну и на неправильно сделанном обычном бульдозере это вполне возможно....(плюс зауженная магистраль гидроцилиндра,что масло не успевает выйти ...но это кратковременно и редко)
Речь идёт не о фронтале, а отом что на обычном бульдозерном отвале колеса на плавующем весят в воздухе. Это так же получится с плугом на плавующем колеса в воздухе.
Так то что бы снег убирать с плитки. А как вы другим способом уберете, что бы плитку не поломать?
На форуме уже писали, что когда вешают нож на заднюю навеску у них накат хорошо сдирает. Потому что вес трактора сзади больше и нагрузка на нож тоже.
А на МТЗ, особенно если еще и отвал далеко впереди, при отжатии совсем маленькая нагрузка идет, и тут надо отвал наклонять так, что бы он в накат вгрызался и сам себя заглублял. Вот фронтальный погрузчик железной кромкой ковша может накат сдирать. Подобрав правильный угол. Только он вбок снег не скинет.
Я сделал себе металлический отвал 3 метра ширина, так под углом врезается лучше чем по прямой, иногда приходится отжиматся, режет хорошо. Не срезает только ледяной накат, а что бы можно было рулить есть раздельные тормоза.
Вот сегодня чистили снег, срезали уплотненный, сильно укатанный, но не совсем лед.
Так вот грейдер не мог его взять. Первый раз он проехал все слизал и подровнял, второй раз нож просто ничего уже не зарезал, как его не крути. Да, можно было одну сторону наклонить и он снимал накат, но только часть и криво. Потом надо было проехать второй раз уже наклоняя в другую сторону, и после третий раз ровно.
Был еще МТЗ с куном, у него толщина ножа по кромке, ну может миллиметров 10. Он, отжавшись на ковше, мог снимать весь накат, но ехал он медленно и его таскало по сторонам, а в местах, где он поднимал ковш для выравнивания оставались холмики из снега.
Еще работал большой фронтальный погрузчик, но у него на ковше были зубья.
Так вот первым задним ходом проезжал этот сочлененный погрузчик, отжавшись на ковше, нарезал бороздки. После ехал грейдер. На узких улочках ковырял накат МТЗ, и после другой МТЗ скидывал снег на обочину отвалом с резинкой. И после грейдера так же МТЗ с резинкой подчищал.
Это я все пишу к тому, что на одном тракторе очень сложно выполнять весь комплекс работ по уборке снега.
Если у вас такой набор техники, так почему довели до токого состояния дороги, или с начало зимы не разу не чистили думали что растает? И хотелось бы знать это в каком регионе и ли области происходит.
Вообще контракты на расчистку снега после нового года заключаются с другой организацией. То есть до нового года одни чистят, а после нового года уже другие. Разве от региона как-то зависит?
Хорошо еще в этом году оттепелей не было.
Хорошие у вас схемы отмывании денег. У нас заключают на весь сезон расчиска, думаю и у многих так. Если у всех так было бы то до нового года вообще бы не чистили, так пару раз за месяц, а деньги по полной получил, а потом другие пусть всё разгребают.
Это только у него так...
Контракт заключается на календарный год, то есть с 1 января по 31 декабря уборкой снега занимается одна организация.
Возможно у вас нет конкуренции по уборке, или условия более выгодные предлагаете. Поэтому и убираете всю зиму.
Так где такие вкусные контракты заключают, что за область? Или это только ваши догадки, летом то же дороги расчищаете? Есть летнее содержание дорог и зимние, зимние начинается с ноября, потому как у некоторых в ноябре снег, и по март включительно.
Как сейчас у нас не знаю(завтра у шефа спрошу если не забуду)....а некоторое время назад контракт был именно на год..... ещё разговаривали,типа до нового года можно хрен знает как чистить...а то вдруг другие выиграют......года два точно так было.......и да,с летним содержанием(грейдеровка)..но тут вообще отдельная тема
...одним надо,другим не надо...тут кирпичик вывернул,тут травку срезал...тут мелко взял(проехал с поднятым ножом типа)...тут весь грунт к соседу уволок....такой гемор...слов нет
Всё в одном контракте и лето и зима. У нас.
Спросил вчера у шефа про контракт.....заключают до сих пор на календарный год......
Так что вполне может быть так....Новый год-,порядки новые.....
Да и самое главное...платят за реальный цикл чистки....,а не так,что если снега нет-все равно получи......
А вот это уже мало похоже на правду.
Ваш начальник слукавил, на 99%, чтобы вы не просили хорошую зарплату, когда сидите в гараже без работы.
Дело в том, что сумма тендера определена заранее, и впоследствии (после подписания договора) изменяться не может. (Если только, в большую сторону, при возникновении дополнительного объёма работ)
Штрафные санкции не в счёт. Всё оговорено заранее.
В этом прелесть (и беда) тендеров.
То есть если снега нет,от слова совсем,то ты считаешь нам(трактористам) должны платить как будто он есть?.....т.е почасовую работу на тракторе?....да с какого хрена...так и получишь обычную почасовую за допустим ремонт в гараже...
А сумму контракта один хрен заставят выработать,даже если снега не было....они там все считают и пересчитывают....
За невыработанный цикл чистки зимой,допустим летом лишний раз прогрейдеровать заставят например...или ямки подсыпать на эту сумму...
Не так все просто и гладко,как кажется со стороны......
Да и последнее время денег заложенных на чистку в основном не хватает...и лишняя доплата опять вылезает в гемор.....
Вот и есть контракты на зимнее содержание и летние содержание дорог. Вот мы с товарищем заключили договор на зимнее содержание дорог и нам платят только за зиму, а что летом будет нам без разницы.
Да,может и так....но наш контракт обновляется с начала года.......соответственно до нового года он заканчивается....а с нового года могут быть другие """"контрактники"""
Видел в прошлом году тендер на очистку территории ЦРБ и еще три адреса больничных, так там сумма стояла конкретная, наличие техники и с нового года вперед.
У нас был один раз случай. Контракт выиграл армян, сумма в районе 7 лямов. Техники не какой, да и сам совсем с другой области, думал найдёт дураков что ему за 30ку в месяц чистить будут, так его все послали. Прокуратура заинтересовалась и контракт расторгли, его в чёрный список. Торги заново проводили, и всё досталось одной и той же организации что постоянно работает.
А если его всю зиму не будет?
... Как медведь, лапу сосать будешь?
И зачем мне ремонтные деньги, если, допустим... у меня техника исправна... ???
Ты же работать устраивался трактористом, а не слесарем... Логично ведь?
То, что нет работы - это проблемы работодателя. Ты же на работу ходишь...?
Тем более, работодатель, при таком раскладе - в огромном плюсе, даже если трактористам платить по полной. Соляра сэкономлена, ресурс техники сбережён... А деньги он получит в полном объёме.
То, что ты обязан сделать по договору - ты и так сделаешь... А заставить тебя сделать то, что по договору не прописано - они не могут.
Плюс, потеря суммы обеспечения контракта... Как правило, это 10% от суммы контракта.
Я так полагаю, что вы разговариваете о разных вещах. Контракт одно, договор другое. И суммы в этих делах фигурируют тоже разные