Самодельный снежный отвал для МТЗ. Страница 39 из 58

Михаил 44 RUS пишет:

С косым отвалом задняя навеска быстро помирает?

Смотря дорога какая. Если ровная, то ничего ей не будет, если сразу снег убирать. А если с осени колеи с хахаряшками остались, то в первом же рейсе можно и расстяжки пообрывать и удлинители заунуть

В лесной теме, шёл разговор про удаление колейности на зимних дорогах.
Вот так убирает колею мой отвал...
Если присмотреться, даже видно, где были колеи.
Дорога эта чистилась, первый раз 8 декабря... потом несколько раз были снега...
Второй раз эта дорога чистилась вчера.
Поток машин интенсивный - всё укатывают, поэтому чистят редко.

А где снег то счищенный с дороги?????

Алекс 37 пишет:

А где снег то счищенный с дороги?????

Не верим. Видеотчет в студию

Алекс 37 пишет:

А где снег то счищенный с дороги?????

По бокам канавы. Снег в канаве, на другой стороне. (Справа)
Глупо растить бортики, если есть возможность их не делать.
А вообще - дорога укатана... откуда там снег?
Как смог - срезал колею... и усё...

Алекс 37 пишет:

А где снег то счищенный с дороги?????

Александр, по поводу количества снега...
На правильно сделанной дороге (высокой, с глубокими кюветами) - снега никогда много не бывает. Даже в метель.
Снега дохрена там, где дорога вровень с остальной поверхностью.

лёха35 пишет:

А есть фото самого отвала?

Сейчас, до дач очередных доеду - сфоткаю.

Собственно, вот, свеженькие...
Снежная колея... и результат одного прохода.
Отвал в темноте нормально не получается сфоткать.

Lugacheff пишет:

Собственно, вот, свеженькие...

Снежная колея... и результат одного прохода.

Отвал в темноте нормально не получается сфоткать.

Нормально....только разве же это колея.....
Колея это когда снег прикатали,он замёрз....а потом потеплело.....и водители однодырочники начинают ездить по одному месту...(да ещё и сольцы на колесах с трассы притаскивают)....и вот уже в прикатаннлм снегу две колеи..... выбивают,каша наружу вылезает и дорога хер пойми чего.....
Проезжает,счищаешь ....колеи засыпает,а остальное естественно не берет.....смотрится красиво,пока следующий однодырочники снова в колею не попадет....
Если не чистить,то с наступлением мороза все нормализуется....прочищаешь,колея заваливается,но при проезде машины уже не выбивается...

А это уже три прохода... Та же дорога.
Так сказать, онлайн трансляция...))

Алекс 37 пишет:

Колея это когда снег прикатали,он замёрз....а потом потеплело.....и водители однодырочники начинают ездить по одному месту...(да ещё и сольцы на колесах с трассы притаскивают)....и вот уже в прикатаннлм снегу две колеи..... выбивают,каша наружу вылезает и дорога хер пойми чего.....

Не, не...
Не нужно путать выбитую колею в снеге, и натуральную ледяную колею.

Lugacheff пишет:

Алекс 37 пишет:

Колея это когда снег прикатали,он замёрз....а потом потеплело.....и водители однодырочники начинают ездить по одному месту...(да ещё и сольцы на колесах с трассы притаскивают)....и вот уже в прикатаннлм снегу две колеи..... выбивают,каша наружу вылезает и дорога хер пойми чего.....

Не, не...

Не нужно путать выбитую колею в снеге, и натуральную ледяную колею.

Выбитая колея в снеге это ерунда.....ее практически любой отвал чистит.....
Жаль,сегодня не сфоткал подобное....может завтра не забуду...
Кстати....чё бы сейчас сделать с отвалом,чтобы снег не налипал.....никак не отшлифуется.......

Алекс 37 пишет:

Lugacheff пишет:

Алекс 37 пишет:

Колея это когда снег прикатали,он замёрз....а потом потеплело.....и водители однодырочники начинают ездить по одному месту...(да ещё и сольцы на колесах с трассы притаскивают)....и вот уже в прикатаннлм снегу две колеи..... выбивают,каша наружу вылезает и дорога хер пойми чего.....

Не, не...


Не нужно путать выбитую колею в снеге, и натуральную ледяную колею.

Выбитая колея в снеге это ерунда.....ее практически любой отвал чистит.....

Жаль,сегодня не сфоткал подобное....может завтра не забуду...

Кстати....чё бы сейчас сделать с отвалом,чтобы снег не налипал.....никак не отшлифуется.......

Перед выездом водой с ведра окати чистый отвал и дай ему обмерзнуть.в рабочей зоне-где снег струёй идет лед быстро сошлифует но это и не важно а вот кромка рабочей зоны будет скользкая и на нее не так снег будет липнуть.

колупатор пишет:

Алекс 37 пишет:

Lugacheff пишет:

Алекс 37 пишет:

Колея это когда снег прикатали,он замёрз....а потом потеплело.....и водители однодырочники начинают ездить по одному месту...(да ещё и сольцы на колесах с трассы притаскивают)....и вот уже в прикатаннлм снегу две колеи..... выбивают,каша наружу вылезает и дорога хер пойми чего.....

[развернуть]

Не, не...



Не нужно путать выбитую колею в снеге, и натуральную ледяную колею.

Выбитая колея в снеге это ерунда.....ее практически любой отвал чистит.....


Жаль,сегодня не сфоткал подобное....может завтра не забуду...


Кстати....чё бы сейчас сделать с отвалом,чтобы снег не налипал.....никак не отшлифуется.......

Перед выездом водой с ведра окати чистый отвал и дай ему обмерзнуть.в рабочей зоне-где снег струёй идет лед быстро сошлифует но это и не важно а вот кромка рабочей зоны будет скользкая и на нее не так снег будет липнуть.

Так он сейчас в снегу.....надо наверное хорошенько его отчистить?...(блин,первый год так липнет...никогда такого не было....)красить надо было наверное...

Алекс 37 пишет:

Кстати....чё бы сейчас сделать с отвалом,чтобы снег не налипал.....никак не отшлифуется.......

Ничего не сделать. Не липнет снег только к грейдерному отвалу, и не важно отшлифован он, или нет.

Поливать ковш снегом поможет лишь ногой его очистить, а снег как прилипал, так и будет прилипать. Даже при хорошей минусовой температуре.

Когда снег чистят грейдерным отвалом, то снег не сдвигается в сторону под давлением набранного снега. А закручивается в трубочку, и так по этой трубочке перекручивается под давлением снега снизу отвала и сходит на обочину.

К слову, высота грейдерного отвала 70-80-90 см в зависимости от модели. Далее посмотрите на высоту своих ковшей, особенно на МТЗ - порой высота полтора метра и плоский. Ясно дело налипать будет.

Lugacheff пишет:

На правильно сделанной дороге (высокой, с глубокими кюветами) - снега никогда много не бывает. Даже в метель.

Оно может и так, только чистить такую дорогу надо - надо.
А будешь чистить - будут снежные валы на обочине - опять же станет заметать.
Начнешь сваливать валы грейдером в кювет - кювет станет пологим и это будет способствовать заметанию.
А как только начнешь валы грейдером сваливать, то станет сложно ездить по краю дороги - ориентира в виде снежного вала уже нет - можно свалиться в кювет.

Кусок линолеума прикрутить,он скользкий

saab95 пишет:

Алекс 37 пишет:

Кстати....чё бы сейчас сделать с отвалом,чтобы снег не налипал.....никак не отшлифуется.......

Ничего не сделать. Не липнет снег только к грейдерному отвалу, и не важно отшлифован он, или нет.

Поливать ковш снегом поможет лишь ногой его очистить, а снег как прилипал, так и будет прилипать. Даже при хорошей минусовой температуре.

Когда снег чистят грейдерным отвалом, то снег не сдвигается в сторону под давлением набранного снега. А закручивается в трубочку, и так по этой трубочке перекручивается под давлением снега снизу отвала и сходит на обочину.

К слову, высота грейдерного отвала 70-80-90 см в зависимости от модели. Далее посмотрите на высоту своих ковшей, особенно на МТЗ - порой высота полтора метра и плоский. Ясно дело налипать будет.

Lugacheff пишет:

На правильно сделанной дороге (высокой, с глубокими кюветами) - снега никогда много не бывает. Даже в метель.

Оно может и так, только чистить такую дорогу надо - надо.

А будешь чистить - будут снежные валы на обочине - опять же станет заметать.

Начнешь сваливать валы грейдером в кювет - кювет станет пологим и это будет способствовать заметанию.

А как только начнешь валы грейдером сваливать, то станет сложно ездить по краю дороги - ориентира в виде снежного вала уже нет - можно свалиться в кювет.

Грейдерный отвал 70-90 см?!....завтра померяю.......сдается мне где то с полметра.......
Полтора на МТЗ?....да нет....где то сантиметров 70.....и не плоский....но и не трубой....иначе снег наверх бровки на скорости кидать не будет.......все перед собой так и потащится....

vik09 пишет:

Кусок линолеума прикрутить,он скользкий

Линолеум занятно......посмеялся...

saab95 пишет:

Алекс 37 пишет:

Кстати....чё бы сейчас сделать с отвалом,чтобы снег не налипал.....никак не отшлифуется.......

Ничего не сделать. Не липнет снег только к грейдерному отвалу, и не важно отшлифован он, или нет.

Поливать ковш снегом поможет лишь ногой его очистить, а снег как прилипал, так и будет прилипать. Даже при хорошей минусовой температуре.

Когда снег чистят грейдерным отвалом, то снег не сдвигается в сторону под давлением набранного снега. А закручивается в трубочку, и так по этой трубочке перекручивается под давлением снега снизу отвала и сходит на обочину.

К слову, высота грейдерного отвала 70-80-90 см в зависимости от модели. Далее посмотрите на высоту своих ковшей, особенно на МТЗ - порой высота полтора метра и плоский. Ясно дело налипать будет.

Чем отличается закругленный лист металла на грейдере от закругленного листа металла на тракторе?сталь и там и там одинаково скользкая.а в трубочку и на тракторе заворачивается-причем так закручивается что выстреливает в сторону на 9 передаче на несколько метров.где только вас таких умных штампуют?

Алекс 37 пишет:

колупатор пишет:

Алекс 37 пишет:

Lugacheff пишет:

Алекс 37 пишет:

Колея это когда снег прикатали,он замёрз....а потом потеплело.....и водители однодырочники начинают ездить по одному месту...(да ещё и сольцы на колесах с трассы притаскивают)....и вот уже в прикатаннлм снегу две колеи..... выбивают,каша наружу вылезает и дорога хер пойми чего.....

[развернуть]

[развернуть]

Не, не...




Не нужно путать выбитую колею в снеге, и натуральную ледяную колею.

[развернуть]

Выбитая колея в снеге эт

Так он сейчас в снегу.....надо наверное хорошенько его отчистить?...(блин,первый год так липнет...никогда такого не было....)красить надо было наверное...

В общем цитата как получилась-Сане отвечаю.нынешний год действительно снег прилипает на неподготовленый отвал.отчасти по тому что земля не замерзла и снег лежит влажный.от этого он липнет к холодному металлу больше.не липнет только там где идет большой поток снега-успевает счистить.

Не, оно смешно конечно, но помогает. Линолеум без рисунка, СССР ещё.

Алекс 37 пишет:

Кстати....чё бы сейчас сделать с отвалом,чтобы снег не налипал.....никак не отшлифуется.......

Парафин продаётся кусками...
И паяльная лампа в помощь.

saab95 пишет:

Поливать ковш снегом поможет лишь ногой его очистить, а снег как прилипал, так и будет прилипать. Даже при хорошей минусовой температуре.

Соглашусь.
И парафин тоже не идеальный вариант.
Пока чистишь дорогу - всё хорошо. Как начал углы на перекрёстках трамбовать - всё равно налипнет.

vik09 пишет:

Не, оно смешно конечно, но помогает. Линолеум без рисунка, СССР ещё.

Так он у тебя резинкой прижат....а на обычный металлический нож как пристряпать?

Саморезы см через 20 . Не идеал,но помогает.

vik09 пишет:

Саморезы см через 20 . Не идеал,но помогает.

Кое какие мыслишки появляются....но это не быстро....и потом,ведь бывает тыкают в палки,деревяшки,кусты....чуть порвётся и писец...под него полезет....
Буду наверное все же пробовать красить.........

Самый верный это покрасить, но по возможности отшлифовать, или как то убрать ржавчичу, потом красить.

Алекс 37 пишет:

Грейдерный отвал 70-90 см?!....завтра померяю.......сдается мне где то с полметра

Я про центральный отвал, если что, а не передний прямой. Им же снег чистят.

колупатор пишет:

Чем отличается закругленный лист металла на грейдере от закругленного листа металла на тракторе?

Отличается тем, что на грейдере отвал загнут по определенному радиусу. И устанавливается на правильный угол.

колупатор пишет:

выстреливает в сторону на 9 передаче на несколько метров.

А на скорости 3 километра в час на тракторе тоже нормально перемещаться будет снег? Снеговой отвал должен быть, в первую очередь, правильной формы, а во вторую быть правильно повернутым.

На МТЗ спереди отвал просто не может быть установлен правильно, т.к. правильный угол это около 40 градусов. И что бы перекрыть след от трактора, длина отвала должна быть под 3 метра, что бы повернутый вбок под 40 градусов он снег хорошо сбрасывал.

Дальше окажется, что при таком повороте он в колесо втыкается и надо ось его поворота дальше вперед выносить.

После окажется - что при такой длине дальняя его сторона быстрее касается земли, чем ближняя, а если дорога не ровная, например проезд канавы, то дальняя вообще в землю будет втыкаться - нужен еще и поворотный шарнир, позволяющий ему повторять изгибы дороги.

И в конце концов сделав все, как надо - передок трактора просто в сторону будет стаскивать и прямо он ехать не сможет.

saab95 пишет:

Алекс 37 пишет:

Грейдерный отвал 70-90 см?!....завтра померяю.......сдается мне где то с полметра

Я про центральный отвал, если что, а не передний прямой. Им же снег чистят.

колупатор пишет:

Чем отличается закругленный лист металла на грейдере от закругленного листа металла на тракторе?

Отличается тем, что на грейдере отвал загнут по определенному радиусу. И устанавливается на правильный угол.

колупатор пишет:

выстреливает в сторону на 9 передаче на несколько метров.

А на скорости 3 километра в час на тракторе тоже нормально перемещаться будет снег? Снеговой отвал должен быть, в первую очередь, правильной формы, а во вторую быть правильно повернутым.

На МТЗ спереди отвал просто не может быть установлен правильно, т.к. правильный угол это около 40 градусов. И что бы перекрыть след от трактора, длина отвала должна быть под 3 метра, что бы повернутый вбок под 40 градусов он снег хорошо сбрасывал.

Дальше окажется, что при таком повороте он в колесо втыкается и надо ось его поворота дальше вперед выносить.

После окажется - что при такой длине дальняя его сторона быстрее касается земли, чем ближняя, а если дорога не ровная, например проезд канавы, то дальняя вообще в землю будет втыкаться - нужен еще и поворотный шарнир, позволяющий ему повторять изгибы дороги.

И в конце концов сделав все, как надо - передок трактора просто в сторону будет стаскивать и прямо он ехать не сможет.

Уж хоть бы инет сначала изучал,прежде чем перлы свои выдавать....лови отвал...средний заметь...насколько я ошибся визуально видя его вживую и работая на нем?....и насколько ты,диванный спец....

saab95 пишет:

На МТЗ спереди отвал просто не может быть установлен правильно, т.к. правильный угол это около 40 градусов. И что бы перекрыть след от трактора, длина отвала должна быть под 3 метра, что бы повернутый вбок под 40 градусов он снег хорошо сбрасывал.

Это ты опять за Т-150 топишь...?))
У меня на МТЗ отвал три метра, угол поворота - 45 градусов.

saab95 пишет:

Дальше окажется, что при таком повороте он в колесо втыкается и надо ось его поворота дальше вперед выносить.

В колесо не втыкается, хотя колёса большие - балочный ПВМ

saab95 пишет:

После окажется - что при такой длине дальняя его сторона быстрее касается земли, чем ближняя, а если дорога не ровная, например проезд канавы, то дальняя вообще в землю будет втыкаться - нужен еще и поворотный шарнир, позволяющий ему повторять изгибы дороги.

У кого-то огромные люфты, заменяют шарнир.
У меня люфтов почти нет, и на кривые дороги я не лезу.
Для кривых дорог, отвал в три метра в принципе не нужен - чем длиньше полотно отвала, тем больше пропусков под ним на неровностях дороги. Сальский отвал - самое то, по буеракам... У него и люфты есть, и его не жалко.

saab95 пишет:

И в конце концов сделав все, как надо - передок трактора просто в сторону будет стаскивать и прямо он ехать не сможет.

Наоборот - прямо едет хорошо. Повернуть в сторону поворота отвала - проблема. Едет прямо.

Алекс 37 пишет:

Уж хоть бы инет сначала изучал,прежде чем перлы свои выдавать....лови отвал...средний заметь...насколько я ошибся визуально видя его вживую и работая на нем?....и насколько ты,диванный спец....

А что, гдейдер на свете бывает только одной марки?

SDLG G9190 - Размер грейдерного ножа, мм. 3962x635x25
SDLG G9290 - Размер грейдерного ножа, мм. 4264x680x25

- и это размер без сменного режущего элемента, так назовем сменные ножи, сама железка. Ставим его - получаем выше.

Lugacheff пишет:

Это ты опять за Т-150 топишь...?))
У меня на МТЗ отвал три метра, угол поворота - 45 градусов.

У нас на Т-150 отвал из грейдерного ножа. Один 3.7 метра, второй 4 метра. Ну были такие ножи от автогрейдеров их и поставили. И вот когда Т-150 нагребет снега перед собой на дороге и на обочине вал пол метра и снег уже туда не пересыпается, то он или буксовать начинает, или ему передок вбок стаскивает.

А на МТЗ ширина отвала 2.6 с копейками метров, высота сантиметров 80, с резинкой. Так вот когда его вбок поворачиваешь, то при наличии снежного вала так же пол метра, ему переднюю ось скидывает, даже если колеса вбое до упора повернуты. А стоит нагрести снега побольше - так всеми колесам буксует.

Еще этот же отвал ставят и на экскаватор, при чем не снимая погрузчик передний с ковшом. Там уже ситуация другая - перед не так скидывает и нагрести он может кучу снега больше, да вот только мотора не хватает что бы колеса проворачивать - сцепление то лучше из-за веса переднего погрузчика в тонну да задней копалки 2 тонны весом. И колеса широкие.

Lugacheff пишет:

У кого-то огромные люфты, заменяют шарнир.

И вот как раз люфты имеются на МТЗ в сочленении А образной навески и отвала, если качать наверное сантиметров на 10 есть болтанка вверх - вниз по углам.

saab95 пишет:

А на МТЗ ширина отвала 2.6 с копейками метров, высота сантиметров 80, с резинкой. Так вот когда его вбок поворачиваешь, то при наличии снежного вала так же пол метра, ему переднюю ось скидывает, даже если колеса вбое до упора повернуты.

Сааб, да будет тебе известно, что переднюю ось начинает сносить, когда чуть переборщишь с поворотом руля.
Если колёса повернуть до упора - это равносильно тому, что перередок отключен...
Самый крепкий боковой держак - когда передние колёса стоят прямо, или с минимальным доворотом.

Как обычно, с теорией у тебя на пять с плюсом, но реальные моменты эксплуатации тебе не знакомы.

Спрошу ещё и здесь - так, где находится твоё хозяйство, как называется...? Есть ли оно, на самом деле?

saab95 пишет:

Алекс 37 пишет:

Уж хоть бы инет сначала изучал,прежде чем перлы свои выдавать....лови отвал...средний заметь...насколько я ошибся визуально видя его вживую и работая на нем?....и насколько ты,диванный спец....

А что, гдейдер на свете бывает только одной марки?

SDLG G9190 - Размер грейдерного ножа, мм. 3962x635x25

SDLG G9290 - Размер грейдерного ножа, мм. 4264x680x25

- и это размер без сменного режущего элемента, так назовем сменные ножи, сама железка. Ставим его - получаем выше.

Lugacheff пишет:

Это ты опять за Т-150 топишь...?))

У меня на МТЗ отвал три метра, угол поворота - 45 градусов.

У нас на Т-150 отвал из грейдерного ножа. Один 3.7 метра, второй 4 метра. Ну были такие ножи от автогрейдеров их и поставили. И вот когда Т-150 нагребет снега перед собой на дороге и на обочине вал пол метра и снег уже туда не пересыпается, то он или буксовать начинает, или ему передок вбок стаскивает.

А на МТЗ ширина отвала 2.6 с копейками метров, высота сантиметров 80, с резинкой. Так вот когда его вбок поворачиваешь, то при наличии снежного вала так же пол метра, ему переднюю ось скидывает, даже если колеса вбое до упора повернуты. А стоит нагрести снега побольше - так всеми колесам буксует.

Еще этот же отвал ставят и на экскаватор, при чем не снимая погрузчик передний с ковшом. Там уже ситуация другая - перед не так скидывает и нагрести он может кучу снега больше, да вот только мотора не хватает что бы колеса проворачивать - сцепление то лучше из-за веса переднего погрузчика в тонну да задней копалки 2 тонны весом. И колеса широкие.

Lugacheff пишет:

У кого-то огромные люфты, заменяют шарнир.

И вот как раз люфты имеются на МТЗ в сочленении А образной навески и отвала, если качать наверное сантиметров на 10 есть болтанка вверх - вниз по углам.

Саабчик...грейдер я взял в принципе самый распространенный.......
И даже твой большой и тяжёлый недотягивает до заявленных тобою 90 см....