Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 98 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
а какие турбины в округи у вас больше распространены?у нас допустим были 4-х шпильчатые 6ти редкие.а там смотрите сами хотите 4-х,хотите 6ти,а раз есть коллектор и такой и такой,тодумаю особо то и не важно какая она будет,лишь бы наддувала
Возможно не по теме, но думаю полезно обсудить про предпусковой маслозакачивающий насос МЗН-3.Есть идея врезать его через фланец в поддон картера рядом с самодельным подогревателем на основе ТЭНа(тосол/масло через стенку куска трубы,на примере форума владельцев Зил.)Думаю актуальна тема про ресурс двигателя с турбиной и лёгкий запуск в холодное время.
Хочется приладить схему запуска МЗН через простое реле времени(10-15 секунд)от ключа зажигания.
Таким образом перед пуском стартера и после остановки(при установке ТКР) в системе смазки двигателя будет отрегулированное(1,5-2атм.)давление масла,которое отключится при выключении контрольных ламп аккумулятора и аварийного давления масла.МЗН и стартер смд имеют рабочее напряжение 24В.
Про свечи накаливания на топливном кранике под баком никто не размышлял?Или про фильтр сепар с подогревом?Не плохо бы попробовать на наших скромных тракторах новшества инженерной мысли.Если кто имеет похожий опыт,прошу поделится. Спасибо.
Фото насоса пытаюсь залить в коментарий,но что то не получается...
Зачем все это?Если масло соответствующее по сезону, накачка для СМД ни к чему.Если с декомпрессором пользоваться и так давление немного поднимется перед запуском.
Не,Ром,надо.Как минимум расходы оправдаются.Почему?А посмотри на коленвалы--редко когда ремонт шатунных "старше" коренных.Причина--масляный голод при старте.
Приветствую,мужики!продолжаю собирать двигатель,вообщем лежала у меня центрифуга,лежала уже лет 10 точно и решил я её на этот мотор втулить,разобрал её,а там
такого ппца я не видел,конечно есть на ютубе ролики но тут сам посмотрел в живую так сказать 
вообщем упиралась центрифуга видать до последнего пока мотор бомбить не начали
Шикарная деталька...Она 100% работала!!!
Шикарная деталька...Она 100% работала!!! :goo
,как солнышко скрылось руки стали мерзнуть 
завтра поставлю,пока на ось её накинул
нето слово-шикарная,теперь точно шикарная,отмыл детальку
М-даа,надо же такое,вернее до того доводить.
Мужики,а что может быть?Иногда на холодную после запуска давление масла сразу не поднимается.Вернее поднимается до какого то и останавливается,потом постепенно поднимается.Поднимается практически до любой отметки изначально,может до одного очка подняться и стоять,может на двойке ,может два с половиной или на тройке остановиться..Раньше глушил и заново через несколько секунд запускал и давление нормально поднималась.Позже становилось когда как,при повторном запуске то нормально поднималось то нет.Иной раз быстрее до нормы поднимается (через секунд 15-20),иногда бывало через 7-8 км поднимался до нормы ,и это после небольшого прогрева двигателя после холодного запуска.СМД-21 стоит на зил-131.Прошлым летом в картер солярка пару раз пошла было,соответственно масло пришлось почаще менять предварительно делая промывку.После вроде бы на некоторое время (2-3 месяца)нормально стало было.Сейчас снова иногда так делает.Даже летом когда прохладное утро так бывает.Три года уже так езжу.Что это может быть?Боковой клапан менял,ничего не изменилось.
Мож тот шо на насосе подзалегает...Я вылечил полусинькой--такое было,но прошло.
Сейчас тоже так думаю.Думал указатель врет.Осенью поставил электрический от камаза (и датчик,и указатель) под капотом,показывают одинаково.
Как то очкую,боюсь что гуталин растворится.Двигателю 5.5 лет и всю дорогу на минералке.
Это при каких температурах?
Что то похожее было у меня, при низкой температуре на улице, после запуска давление не было. прогреется двигатель и появляется. вылечил заменой центрифуги, зил двиг д 240.
Да тут без ящика водки не разберешь.Это как ему приспичит,может даже летом когда утром прохладно (при +10-15 градусов) зависать,может примерно около нулевой и ниже температуре без предварительного прогрева картера может зависать и может не зависать.Последние дни (прошлой и позапрошлой недели) 7-8 раз заводил в холодную погоду (к утру от 20 до 35 было),при последних двух запусках зависал ненадолго.Масло летнее м-10дм,картер хорошо прогревал.Как то так.
Примерно тоже самое,но не всегда такое происходит даже в мороз.
На двигателях МТЗ есть такое,при отказе (при неисправности)клапана которая в центрифуге на двигателе давление падает или пропадает.Но вроде бы такое на СМД не бывает.
Бывает,только этот клапан на насосе стоит.Надо его разобрать и притиреть поршень.Попадает стружка и делает задиры.И пружина бывает лопает,но тогда не прыгает,а просто давление низкое.
Но это понятно.
Думаю что фигня получится,лучше менять надо его.
Приветствую
.Оно работает-23ГБЦ на 20ыхпоршнях,работает внятно и четко,никакого дымления и посторонних стуков,даже на 2100 об/мин.эксплуатацияпокажет во всяком случае-чего и как,но уже сча могу сказать,что комплектация 23ГБЦ+20 поршня емеет полное право на дальнейшую эксплуатацию(ничего в кучу не собрало,сталинград в моторе не случился,поршня клапана не догоняют).по поводу многодырочника пришлось сверлить ещё отверстие под нужную мне позицию,потому как на последней получалось 18гр опережение но никак не 20-22гр. после манипуляций удалось добиться 21гр.
А распредвал не 14ый?
нет,распредвал 18ый 22-0501 чтоли
На холостых работает мягко или жостко? У меня тоже но голова 22. работает мягко.
как сказать,жестковато но вроде как мягко,не надо ни раньше ни позже крутить,топливная новые плунжера,распылители на 190 регулировал ещё не подсели.поэксплуатируется притрется,все своё место найдет,будет немного помягче.не хочу ни раньше его ни позже на мой взгляд самое то.на днях если клапанную крышку не привезут,то все авно сниму на видео как работает,а там сами судите мягко или жестко,по мне как бы чтоли четче,поприятнее чем на комбайне где 22 голова
Работает потому шо клапана просажены.
просажены,да не просажены,обычная рабочая 23ья голова, утопленности свойственной 22гбц нет,да и завихритель никуда не делся,работает да и раскручивал до 2100 ничего не случилось
В нагрузке посмотришь!Тяги как на 22-й голове он не даст.Но это лучше чем 22-й поршень(ушастый) под 22-й головой.Там в нагрузке всё время язык из трубы лезет.Змей одним словом,да ещё и дохлый-не тянет.
а почему тяги не будет?по топливу его не зажали,площадь поргня осталась таже,по тяге он такой же как и под 22ой головой будет,что 22ая,что 23 обе плоские снизу.так что не надо наговаривать,тем более тут на сайте у человека уже не один работает такая комплектация. остается проверить как оно в работе будет,но это не раньше августа
А у меня поршня догоняют клапана.... Не знаю что делать. И пружины на гбц менял , другую головку поставил - так же..
22 гбц+ 20 поршня. Некоторые люди настаивают на установке 22 поршня под 22 головку.... Чуть не до ругачек доходит
Летом попробую еще одну прокладку гбц подкинуть.
Почему они достают ? может в блоке дело ?
а может в метках ошиблись на распредвал или сам распредвал какой то хитровы...ый.я специально топливщика просил номинал в 2100 сделать вместо положенных 2000,чтоб уж наверняка если сталинград в моторе,то и успокоится,а оно нет-пошло,теперь пляшем дальше
сча вспомнил,лет 7-8 назад случай был,правда на 75ом смд 18 был,клапана постоянно рвало у мужика только он в конце села к бабке на огород заезжает-держи брат лихой. со всеми вытекающим из этого сталинградам вмоторе и после толи 5 толи 6 головки,решился он полностью мотор разобрать потому как все труднее и труднее стало головки находить и выяснилось,что шестерня которая сидит на коленвалу на шпонке разболталась и давала отставание в 1-2 зуба.сделал он это,вылечил и все наконец то вспахал этот огород,а то прям подъезжает там канавка небольшая газ сбрасывает и готов