Вы здесь

Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 82 из 173

Перейти к полной версии/Вернуться
5188 сообщений
РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
Алекс 37 пишет:

Поршневая 14 от 20 отличается проборкой поршней по маслофорсы

Проборка есть а форсунок нет. Родная поршневая смд20 не имеет проборок и имеет 2 маслосьёмных кольца, камера в поршне больше по объёму чем у смд14.

Алекс 37 пишет:

.Но как по Вашему с одинаковой поршневой(20-й),одинаковой головкой,турбонаддувом и интеркулером на обоих моторах 20-м и 22м такая разница в мощности?

Регулировка насоса. Без охлаждения поршней маслом при большой мощности поршня 20тые лопаются от перегрева.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23478

Я там выше подписал,прочти...

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23478
Андрей1972 пишет:

Регулировка насоса. Без охлаждения поршней маслом при большой мощности поршня 20тые лопаются от перегрева.

Тупая добавка топлива насосом даст больше дыма,и практически ничего больше.Ему для полного сгорания не хватит воздуха.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23478
ZSD1812 пишет:

[quote=Андрей1972;1077990507р

А куда всё делось?

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
Алекс 37 пишет:

А какую маркировку имеет тот же мотор да ещё и с интеркулером???

Я не видел смд18н с интеркулером и литературой такой вариант не прописан. С интеркулером идёт принципиально тот же смд18 это смд23, головка та-же, поршня отличаются только пальцем , шатун мощнее и коленвал имеет супер пупер закалку. Смд18 и без кулера с накруенным насосом пальцы ломает, есть личный опыт и сломаный палец в гараже валяется, с поршня естественно не с руки.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23478
Андрей1972 пишет:

Регулировка насоса. Без охлаждения поршней маслом при большой мощности поршня 20тые лопаются от перегрева.

В общем берём 20й мотор,меняем на нём топливный насос и ВУАЛЯ получили прибавку мощности(и не хилую)...Всё я уже устал.Пас.

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
Алекс 37 пишет:

В общем берём 20й мотор,меняем на нём топливный насос и ВУАЛЯ получили прибавку мощности(и не хилую)

Вскрываете как все крышку на регуляторе и выкручиванием винта добавляете топлива сколько вам надо. Только есть вероятность что без охлаждения поршней маслом они у вас полопаются от перегрева.

Россия
: С.К.
27.03.2015 - 21:13
: 5357
Андрей1972 пишет:
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

СМД-17К (СМД-18К) турбонаддув с водяным охлаждением.
Это как?

Центральный крпус турбины имел водяную рубашку и охлаждался водой

Вот это номер!(впервые слышу о таком ткр). thank_you

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Вот это номер!(впервые слышу о таком ткр)


Это смд-ткр-11н с первых наддувных смд.

: Донецкая область
23.08.2011 - 10:43
: 3762

Последние такие турбины шли на 6Ч 12/14 токмакского завода.Ходили на СМД хорошо,хоть приходилось делать переходник.На автомобиль,правда,не фонтан--турбояма))))).

Россия
: С.К.
27.03.2015 - 21:13
: 5357
Андрей1972 пишет:
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Вот это номер!(впервые слышу о таком ткр)

[изображение]
Это смд-ткр-11н с первых наддувных смд.

Шестишпилечная?

планета Земля
: в полях
24.11.2016 - 11:40
: 2753

Фотки по поршне,голове и блоку я выкадывал несколько десятков страниц назад.Неполенюсь,еще выложу.Это то что стоит на моем моторе смд,который на ниве ск5.Дыма с такой комплектацией нет вообще!!!,и тяга приличная.

Вложение
img20151223141403.jpg
img20151223123653.jpg
img20151223113017.jpg
img20151223123642.jpg
РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
maksicom пишет:

Дыма с такой комплектацией нет вообще

Дымят и не тянут двигателя когда 22рую поршневую накрывают 22рой головкой. 20тую поршневую можно накрыть только неисправной 23тей головкой потому как просаженные клапана это уже неисправность.

maksicom пишет:

и тяга приличная

Это новая единица измерения мощности?

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
Андрей1972 пишет:
maksicom пишет:

Дыма с такой комплектацией нет вообще

Дымят и не тянут двигателя когда 22рую поршневую накрывают 22рой головкой. 20тую поршневую можно накрыть только неисправной 23тей головкой потому как просаженные клапана это уже неисправность.

maksicom пишет:

и тяга приличная

Это новая единица измерения мощности?

вот вы понимающий подкажите по 31смд почему дымит? там только один сорт поршней

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 23478
Андрей1972 пишет:
Алекс 37 пишет:

В общем берём 20й мотор,меняем на нём топливный насос и ВУАЛЯ получили прибавку мощности(и не хилую)

Вскрываете как все крышку на регуляторе и выкручиванием винта добавляете топлива сколько вам надо. Только есть вероятность что без охлаждения поршней маслом они у вас полопаются от перегрева.

В итоге дым в трубу не лезет и т.д..Так всё таки как же добились увеличения мощности двигателя смд20 не изменяя поршневой, головки,турбины и интеркулера(на смд20 он есть). Много ли у меня например добавится мощности,если я сделаю охлаждение поршней на обычном СМД14 нг и добавлю топлива?(думаю кроме не пролезающего дыма в трубу не будет ничегго)

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
Алекс 37 пишет:

В итоге дым в трубу не лезет и т.д.

Да бросьте. У меня на машине смд22 с интеркулером насос по топливу накручен для смд23 дымит при разгоне когда на всю ввалишь а после прёт без дыма. смд22 и смд20 отличаются распредвалом.

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
Rudenko Anton пишет:

вот вы понимающий подкажите по 31смд почему дымит? там только один сорт поршней

В уверены что правильно вставили угол впрыска, да и насос у вас наверное пучковый стоит.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 7681
Андрей1972 пишет:
Rudenko Anton пишет:

вот вы понимающий подкажите по 31смд почему дымит? там только один сорт поршней

В уверены что правильно вставили угол впрыска, да и насос у вас наверное пучковый стоит.

насас пучьковый. а угол я пробовал от 20 до 30 непомогало

17.11.2014 - 20:24
: 1033
Андрей1972 пишет:
Алекс 37 пишет:

В итоге дым в трубу не лезет и т.д.

Да бросьте. У меня на машине смд22 с интеркулером насос по топливу накручен для смд23 дымит при разгоне когда на всю ввалишь а после прёт без дыма. смд22 и смд20 отличаются распредвалом.

андрей это 100 пудов распред 22и 20й разные ? книгой докать сможеш? спасибо за ранее !

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258
Андрей Камышов пишет:

андрей это 100 пудов распред 22и 20й разные ? книгой докать сможеш? спасибо за ранее !

смд19 (смд20) это вобще засекреченный двигатель, книги чисто по нему нет. Видел этот двигатель в разных комплектациях с разными поршневыми и разными распредвалами но к ним уже прикасалась рука нашего механика так что 100 пудов что либо утверждать по распредвалу не могу, могу косвенно по книге. И ещё во времена изобретения смд19 не существовало смд22 значит и распредвала небыло 22.
Если верить книге то 22ой распредвал пошёл на блоки с охлаждением поршней маслом, смд19 в своём первоначальном виде не имел охлаждения поршней и поршня были от смд18кн пяти канавочные и без вырезов под форсунки.

наша раша
: чаплыгин
09.09.2015 - 02:21
: 592

Приветствую,мужики.а ушастая поршневая(смд18 двигатель )она что 140 лошадей может чуток больше не выдержит?на смд23 тоже ушастая,но она и держит 170 кобыл,смд22,смд22а двигателя на 42м пальце держат 140 кобыл,значит и ушастая с пальцем на 42 эти же 140 кобыл должна держать по идее. dntknw

Украина
: Новостроевка
10.01.2013 - 14:25
: 567
алексей053 пишет:

Приветствую,мужики.а ушастая поршневая(смд18 двигатель )она что 140 лошадей может чуток больше не выдержит?на смд23 тоже ушастая,но она и держит 170 кобыл,смд22,смд22а двигателя на 42м пальце держат 140 кобыл,значит и ушастая с пальцем на 42 эти же 140 кобыл должна держать по идее. dntknw

Смд23 палец 45

наша раша
: чаплыгин
09.09.2015 - 02:21
: 592
murko пишет:
алексей053 пишет:

Приветствую,мужики.а ушастая поршневая(смд18 двигатель )она что 140 лошадей может чуток больше не выдержит?на смд23 тоже ушастая,но она и держит 170 кобыл,смд22,смд22а двигателя на 42м пальце держат 140 кобыл,значит и ушастая с пальцем на 42 эти же 140 кобыл должна держать по идее. dntknw

Смд23 палец 45

я знаю так смд23 170 кобыл,а если смд 18 раздуть до 140 палец выдержит?на смд 22 вроде выдерживает.

Украина
: Новостроевка
10.01.2013 - 14:25
: 567
алексей053 пишет:
murko пишет:
алексей053 пишет:

Приветствую,мужики.а ушастая поршневая(смд18 двигатель )она что 140 лошадей может чуток больше не выдержит?на смд23 тоже ушастая,но она и держит 170 кобыл,смд22,смд22а двигателя на 42м пальце держат 140 кобыл,значит и ушастая с пальцем на 42 эти же 140 кобыл должна держать по идее. dntknw

Смд23 палец 45

я знаю так смд23 170 кобыл,а если смд 18 раздуть до 140 палец выдержит?на смд 22 вроде выдерживает.

Без кулера не раздуешь,максимум 120.Если не прав поправте.У меня на минике смд18,настроен нормально, 100 коней для его сцепной массы вполне хватает.Раскручивать больше чем завод не хочу,дорого ремонт обходится.У нас были лопнутые коленвалы,вываливало блок,умельцы на насосе добавляли.Вобщем вам решать,может еще кто то посоветует как поступить.

наша раша
: чаплыгин
09.09.2015 - 02:21
: 592
murko пишет:
алексей053 пишет:
murko пишет:
алексей053 пишет:

Приветствую,мужики.а ушастая поршневая(смд18 двигатель )она что 140 лошадей может чуток больше не выдержит?на смд23 тоже ушастая,но она и держит 170 кобыл,смд22,смд22а двигателя на 42м пальце держат 140 кобыл,значит и ушастая с пальцем на 42 эти же 140 кобыл должна держать по идее. dntknw

Смд23 палец 45

я знаю так смд23 170 кобыл,а если смд 18 раздуть до 140 палец выдержит?на смд 22 вроде выдерживает.

Без кулера не раздуешь,максимум 120.Если не прав поправте.У меня на минике смд18,настроен нормально, 100 коней для его сцепной массы вполне хватает.Раскручивать больше чем завод не хочу,дорого ремонт обходится.У нас были лопнутые коленвалы,вываливало блок,умельцы на насосе добавляли.Вобщем вам решать,может еще кто то посоветует как поступить.

смотря скок дуть,а то и смд23 переплюнет lol dntknw правда долго он в таком режиме не отпекает dntknw
интеркулера на ниве у меня не было и найти сча наверное не представляется возможным,проще от маза интеркулер прибабахать dntknw

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1704
Алекс 37 пишет:

одинаковой головкой,турбонаддувом и интеркулером на обоих моторах 20-м и 22м такая разница в мощности

Они в основном (в современным варианте)отличаются турбиной и коллектором,на смд-19 и 20 турбина большая но менее эффективная.

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 1258

ткр11 если посмотреть по параметрам то превосходит ткр8.5 по эффективности.

наша раша
: чаплыгин
09.09.2015 - 02:21
: 592
Андрей1972 пишет:

ткр11 если посмотреть по параметрам то превосходит ткр8.5 по эффективности.

день добрый.вооо спор пошел-раздую или не раздую,надо будет раздую.я интересовался сможет ли поршевой палец выдержать 140 кобыл если смд18 забабахать заместо смд22.по идее должен выдержать раз на смд22 140 кобыл держит,то и в модификации смд18 палец 140 кобыл выдержит dntknw

наша раша
: чаплыгин
09.09.2015 - 02:21
: 592
maksicom пишет:

Фотки по поршне,голове и блоку я выкадывал несколько десятков страниц назад.Неполенюсь,еще выложу.Это то что стоит на моем моторе смд,который на ниве ск5.Дыма с такой комплектацией нет вообще!!!,и тяга приличная.

приветствую,все больше склоняюсь к вашему варианту 20ые поршня и 23гбц,попробую если будут поршня доставать до клапанов,то сделаю цековочки в поршнях под клапана,очень уж хочется на 140 кобыл выйти а не на 120 как сейчас.тем более что смд22 собирается на 20 поршнях,а к гбц требования как я понял клапана должны быть утоплены на 1.65-2.1мм.на моей же гбц они вровень считай менее миллиметра,тут на форуме где то видел,что и 20ые поршни были с цековочками.как то так,держит меня пока что КВ никак в липецк не вырвусь что шлифануть его.поршня есть и 20ые,есть и 22ые.

Вложение
0-02-05-98d3dfc81519e04fad82eeabf784abf0c77a71e2dc15dee885881f8a8dafcb29full.jpg
0-02-05-433c877c92526443faba52aff170295fd08e7af1d99cc8be1206e688610ab720full.jpg
0-02-04-0e0b2262183026c69842d1cab279fd0a9a4cf4521f2228f91543b6a8053c408bfull.jpg
0-02-04-f367b0e7eec24b6941ab22d14a947041070860fb05aa9200e29a3fc634b3013dfull.jpg
0-02-05-0ac80deccd47ecdb2be09ed29fb399cd1cf50925f2ee2bde9835d0055a1b1e0dfull.jpg
0-02-05-4931a789b92ee2c4fecc91e16e921219571fe383813d20cbd86185f338210dbefull.jpg
планета Земля
: в полях
24.11.2016 - 11:40
: 2753
алексей053 пишет:
maksicom пишет:

Фотки по поршне,голове и блоку я выкадывал несколько десятков страниц назад.Неполенюсь,еще выложу.Это то что стоит на моем моторе смд,который на ниве ск5.Дыма с такой комплектацией нет вообще!!!,и тяга приличная.

приветствую,все больше склоняюсь к вашему варианту 20ые поршня и 23гбц,попробую если будут поршня доставать до клапанов,то сделаю цековочки в поршнях под клапана,очень уж хочется на 140 кобыл выйти а не на 120 как сейчас.тем более что смд22 собирается на 20 поршнях,а к гбц требования как я понял клапана должны быть утоплены на 1.65-2.1мм.на моей же гбц они вровень считай менее миллиметра,тут на форуме где то видел,что и 20ые поршни были с цековочками.как то так,держит меня пока что КВ никак в липецк не вырвусь что шлифануть его.поршня есть и 20ые,есть и 22ые.

Попробуйте поставьте.На этом форуме кто-то писал что с такой комплектацией поршни могут встречаться с клапанами,НО,в моем случае такого в принципе нет,почему,загадка какая то.Голова 23 ,клапана не впотае,не утоплиныПросто 22 небыло,ставилось то ,что было на данный момент на моторе.Турбины тоже нет.

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах