Вы здесь
Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 72 из 173
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Здравствуй Серж!У вас в Конотопе делают еще поршневые,или нам мелитополь аля гараж втюхивают?[/quote]
Добрый день.поршневые делают,не только смд и мтз,камаз,мерседес и еще какие то,точно не знаю.
забыл спросить а под какой двигатель мне регулировать тнвд,если гбц 14н поршня 20,турбина и хочу поставить насос утн ?
Регулируй под СМД 18
под 20 если турбина будет.на выходе без кулера 120л.с.Утн может не потянуть.
а я подумал что утн наоборот получше будет он и обороты как бы поровнее держит.
Смд-21 тянет хоть бы хны.У меня на смд-21 стоит бычковский УТН,тянет хорошо и провала нет при переключении КПП(это на зиле-131-ом).
вот и мне утн больше по душе чем лстн.
Сил у двигателя будет столько на сколько отрегулирован насос. Если будет отрегулирован под смд 18 то и будет около100 (+)(-) . На дт75 больше сил лучше не давать, коленвалы не выдерживают.
На комбайне чугунный вал 140 терпит.10 лет отходил и продал в номинале.И 9лет до меня.
Не ровняйте дт75 и комбайн. На тракторе двигатель работает с резкими переменными нагрузками .
Совершено верно и 18 для ДТ-75 с головой хватит, там и 14 не плохо с правиться с таким объёмом работ как описал alexei2140.
работы то у нас не много,стыдно когда дымит как паровоз.
Он больше не будет.
Ну поживем увидем.
75-ку продал год назад,отработал у меня 7 лет,Последние три года был переделан под смд -20.в последний год,как раз на фото,рванул бортовую.
перечитал ваши посты ,чёто я не понял, меняли вы поршневую или нет?просто интересует компресия.
еще интересует расход масла.
по повода расхода масла- когда-то разговаривал с топливовщиком,он говорит в смд 1.5% от топлива- это норма,
пока ещё не чего не меняли,поршневая так и стоит 22 про расход масла тоже не скажу так как он толком то и не работает,осенью пахали на нем 30 га долил 1,5 литра правдо ещё текло с трубки слив от турбины,компрессометр сделаю замер компрессию потом скажу,скажу только что зимой запускается плохо.
летом работал на экскаваторе,масло брал литра 2 в неделю. сапунил сильно,на холодную заводился плохо.
еле доработал до зимы,в последнее время заводил с эфиром. когда разобрал двигатель -на гильзах была выработка,ногтями цеплялся, на кольцах зазор 5-6 мм. работал до последнего, пока из сапуна масло вытекать не стало.
я про то. что аппаратура была ни причём.
видел было и такое,-собрали двигатель дымит под нагрузкой ,оказалось развернули поршня камерой сгорания от форсунки. отец мне расказывал: в колхоз пришел новый т-150 ,завели -дымит,причину не нашли, поставили на него другой двигатель,комплектующие те же,опять дымит, разобрались на воздухане на заборнике,вместо сеточки сплошная полоса,заводской брак. когда работал штурвальным,после обеда завёл комбайн, дым аж в трубу не умещается,так на стан и приехал,как паравоз,на клапоном м-ме,одна гайка ослабла,а другую вырвало
компрессию проверим потом видно будет,на форуме люди говорят что в моем случае дым из за не соответствия гбц и поршневой .
Лет 15 назад прикупил ДТ 75, стоял убитый комбайновский двигатель. Турбину скинул, магистраль заглушил, купил поршневую СМД 14 НГ, собрал, запустил. Работал чисто, но макс обороты были заоблачные. Посоветовали топливный насос поменять на просто СМД 14, маркировку не помню. До сих пор работает, запуск с пол оборота. Я к тому, что как то не заморачивался, подойдёт или нет, спросил у старого механика, он дал добро, ставь и все дела. А трубочки для охлаждения поршней стоят.))))
Всё это от начальной подачи ТНВД зависит.Изначально я на зил-131-ый СМД-18 ставил.Мотор был с кап. ремонта.Масло не брал,не сапунил и тянул хорошо.Но дымнось была,вроде бы это у СМД так принято что ли .
Несколько зим (и не только змой) заипся его заводить,долго и упорно грел и воду горячую наливал в радиатор.Гонять надо было долго и упорно.Через несколько лет работы,когда уже и двигатель был на подходе обратился одному топливщику(до этого его не знал) насос и форсунки проверить.Когда я пожаловался что плохо заводится особенно в морозы,так мне он добавил топливо(не помню на сколько)на начальную подачу.После нормально начал заводится,2-3 оборота со включенным декомпрессором, пару оборотов после отключения,раз и завелась.Даже обогатитель не дергаю.Когда СМД-21 поставил,тоже тот насос поставил ,хотя и плунжера были на подходе.Как не странно, несколько лет еще проработал этот насос,все на потом откладывал ремонт.Так и после(почти 2 года назад) УТН бычковский поставил,который тем же мастером сделано было еще на тот старый СМД-18.На УТНе тоже также начальную подачу сделал он.Без проблем запускается в морозы,лишь бы стартер прокрутил на 2-3 оборота(это максимум).Под капотом кнопка стояла раньше,зимой обычно из под капота запускал с декомпрессором,С прошлой зимы и того нет,сразу с кабины запускаю.как то так.
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста длинну винта, что регулирует осевой ход распредвала и насколько примерно он должен быть вкручен.
Длину не подскажу,но просто померяй( хоть проволокой.)..Потом заверни винт до упора,и немного ослабь и законтрогай. Он там в принципе не очень длинный,...Завтра если винт есть на разобранном моторе,смогу точно смерить.
Не понятно что мерить. Начало двигатель спереди маслом закидывать, полез смотреть и выяснил что нет этого винта. Сунул проволоку, лезет только милиметра на три, взялся болт закручивать, сметил коленвал болтом милиметров на семь. Завел двигатель, болт выдавливает, резьба никакая оказалась. Надо новую нарезать, вот и хочу узнать насколько винт должен быть вкручен примерно. И еще вопрос: торец что в двигатель вкручен на конус, или может шарик должен быть вставлен?
закрути до упора,штангелем измерь длину от головки болта до лобовой,и отверни на столько чтобы размер был на 0.5 мм больше.
Шарик не ставится.Кончик винта шарообразный и из крепкого металла.Если шаг на 1.5 мм ,закручиваешь и отворачиваешь на четверть оборота.Не забудь контрогайку поставить.
кто нибудь знает маховик смд31 подходит на смд 18 или нет?
Подходит,только оно(смд 31) стартерное.
А если ещё кожух маховика и стартер тоже от смд31
Если У вас стоит пускач,то чтобы перейти на стартер нужно будет поменять местами центрифугу и сливной клапан.Плюс вскрыть поддон и поменять масляную трубку от насоса к блоку.