Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 67 из 173

Матерый МеХаН пишет:

- Это поршневая СМД-20, с маленькими дырами, без проточек под клапаны, её и ставьте

Ее и поставили сегодня ( Костромскую )

tranzit109 пишет:

тут вопрос стоял о прямом выхлопе возможно или нет?

У нас так и все нормально
Снимали в этом году прокладку поддона меняли.

Добрый вечер ,господа знатоки двигателей смд,у нас такая беда блок смд 22 поршня смд 22 головка 14н турбина топливный насос сказали идеал ,заводится чётко ,без нагрузки работает ровно без дыма ,прям как часы стоит дать нагрузку дым валит чёрный что даже в трубу не лезет, и плохо тянет может это быть из головки ,судя по этой теме то должна быть 23.

Поршня с вырезами под клапана?Сдается мне,что поршня надо смд-20.С маленькой камерой.Без вырезов
под клапана.Могу ошибаться.Тут опытные поправят если что.

Да поршня с вырезами камера большая,вот только не знаю какие форсунки .

alexei2140 пишет:

Добрый вечер ,господа знатоки двигателей смд,у нас такая беда блок смд 22 поршня смд 22 головка 14н турбина топливный насос сказали идеал ,заводится чётко ,без нагрузки работает ровно без дыма ,прям как часы стоит дать нагрузку дым валит чёрный что даже в трубу не лезет, и плохо тянет может это быть из головки ,судя по этой теме то должна быть 23.

какой угол опережения впрыска топлива?

Rudenko Anton пишет:

alexei2140 пишет:

Добрый вечер ,господа знатоки двигателей смд,у нас такая беда блок смд 22 поршня смд 22 головка 14н турбина топливный насос сказали идеал ,заводится чётко ,без нагрузки работает ровно без дыма ,прям как часы стоит дать нагрузку дым валит чёрный что даже в трубу не лезет, и плохо тянет может это быть из головки ,судя по этой теме то должна быть 23.

какой угол опережения впрыска топлива?

Антон,а что вы добьётесь уголом опережения,если бы угол нетот был он работалбы не ровно и на холостых,а как по мне то или поршня под замену,или голову поменять,ну есть и третий вариант,это роспылители и сам насос.

alexei2140 пишет:

Да поршня с вырезами камера большая,вот только не знаю какие форсунки .

А ткр стоит,и она ещё и работает??.Ещё попахивает смертью ткр.

Анатолий Ст пишет:

Rudenko Anton пишет:

alexei2140 пишет:

Добрый вечер ,господа знатоки двигателей смд,у нас такая беда блок смд 22 поршня смд 22 головка 14н турбина топливный насос сказали идеал ,заводится чётко ,без нагрузки работает ровно без дыма ,прям как часы стоит дать нагрузку дым валит чёрный что даже в трубу не лезет, и плохо тянет может это быть из головки ,судя по этой теме то должна быть 23.

какой угол опережения впрыска топлива?

Антон,а что вы добьётесь уголом опережения,если бы угол нетот был он работалбы не ровно и на холостых,а как по мне то или поршня под замену,или голову поменять,ну есть и третий вариант,это роспылители и сам насос.

alexei2140 пишет:

Да поршня с вырезами камера большая,вот только не знаю какие форсунки .

А ткр стоит,и она ещё и работает??.Ещё попахивает смертью ткр.

просто было интересно

Про работу турбины сказать не могу ,нет манометра проверить не чем,она право что то свистит как потерпевший когда газуеш, топливщик сказал что насос чёткий отрегулирован под турбину.Но мне кажется что поршня с гбц не дружат, а турбину пробовали патрубок снимали тип без турбины и разницы не какой.

Вот как быть поршня менять ,долго гаек крутить много топливный переделывать турбину снимать правильно,а другой головки у нас не найти короче ужас с этими смд.

alexei2140 пишет:

Вот как быть поршня менять ,долго гаек крутить много топливный переделывать турбину снимать правильно,а другой головки у нас не найти короче ужас с этими смд.

Ещё забыл спросить какой термостат ставится на этот двигатель в корпусе дырень большая проваливаются даже краев не цепляетномер его или фото хоть что нибудь.

[quote=alexei2140]Добрый вечер ,господа знатоки двигателей смд,у нас такая беда блок смд 22 поршня смд 22 головка 14н турбина топливный насос сказали идеал ,заводится чётко ,без нагрузки работает ровно без дыма ,прям как часы стоит дать нагрузку дым валит чёрный что даже в трубу не лезет, и плохо тянет может это быть из головки ,судя по этой теме то должна быть 23.[/quot
Либо поршня смд 20 надо, либо голову смд 18. Лучше к Андрею 72 он точно знает , мне помог.

Да вот придётся что то искать,менять делать ,потому что так работать стыдно дым что от паровоза.

alexei2140 пишет:

Да вот придётся что то искать,менять делать ,потому что так работать стыдно дым что от паровоза.

А когда он у вас начал так дыметь,?.Если работал бвло всёнормально м вы ему ничего не делали,и мотор начал дыметь смотрите ткр.

Да он был куплен таким,по этому сначала воздухан начали смотреть фильтра тнвд ,снимали гбц посмотрели собрали и на форум со всем этим добром как выяснилось потом его собирал какой то черт весь двигатель на герметик прокладки вообще были из камеры на системе охлаждения зато там стоит новая поршневая на гильза хон хороший, нужно посмотреть ещё метки грм ,мож опережение ещё ,туда пока не добрались,но это кажись дело в головке там клапана утоплены прилично так,но теперь как время будет надо впрыск посмотреть .

alexei2140 пишет:

Да он был куплен таким,по этому сначала воздухан начали смотреть фильтра тнвд ,снимали гбц посмотрели собрали и на форум со всем этим добром как выяснилось потом его собирал какой то черт весь двигатель на герметик прокладки вообще были из камеры на системе охлаждения зато там стоит новая поршневая на гильза хон хороший, нужно посмотреть ещё метки грм ,мож опережение ещё ,туда пока не добрались,но это кажись дело в головке там клапана утоплены прилично так,но теперь как время будет надо впрыск посмотреть .

На холостых синий дим не идёт,Просадка клапанов влияет на тягу,и синем подымливать будет.

Анатолий Ст пишет:

alexei2140 пишет:

Да он был куплен таким,по этому сначала воздухан начали смотреть фильтра тнвд ,снимали гбц посмотрели собрали и на форум со всем этим добром как выяснилось потом его собирал какой то черт весь двигатель на герметик прокладки вообще были из камеры на системе охлаждения зато там стоит новая поршневая на гильза хон хороший, нужно посмотреть ещё метки грм ,мож опережение ещё ,туда пока не добрались,но это кажись дело в головке там клапана утоплены прилично так,но теперь как время будет надо впрыск посмотреть .

На холостых синий дим не идёт,Просадка клапанов влияет на тягу,и синем подымливать будет.

а с какого хе он от просадки клапанов будет дыметь?

alexei2140 пишет:

Да он был куплен таким

Разбирать и комплектовать или под головку или под поршня ... регулировка ТНВД под модификацию ,распылители .

Не на холостых дыма нет ,покрайней мере его не видно,но когда только завёл выхлоп едкий аж глаза режет,я мордой рядом с трубой стоял аж прослезился,а когда прогреется эта едкость пропадает.

Я ещё не уверен в форсунках точнее в распылителях топливщик собирал,я ему сказал что на бирке блока набит 18 и ещё что то не помню ,а что он туда поставил не знаю ,там в них 4 отверстия а какой диаметр и все в этом роде я не знаю,да я и не знаю какие должны быть.

alexei2140 пишет:

я не знаю,да я и не знаю какие должны быть

В этой головке не рассекателя не завихрителя не чего там нет и на насосе нет ограничителя дымности.

Привет всем!Алексей 2140,я когда то на СМД-18 по нужде поставил было 22ую головку.на своей 23ей головке седло выпало было.задымил как старый тепловоз.тогда на моем зил-131ом этот смд-18ый стоял,и так нормально дымил под нагрузкой.а тут вообще что сзади не видно стало было ничего даже без груза при не большой нагрузке.когда свою головку сделал и поставил все встало на свои места.а так запускался с пол тыка,стоило только ключ повернуть и на холостых работал ровно,без дыма.так не катайся на этом двигателе,поршня и кольца сгореть могут.поменяй поршня или головку.

Понял вас спасибо большое буду искать головку,у нас право трудно с этим надо авито полистать попробовать.

alexei2140 пишет:

Понял вас спасибо большое буду искать головку,у нас право трудно с этим надо авито полистать попробовать.

На смд я прошлый год брал в Ростове-на-дону . головку 22 16.500 СССР . в этом году у дядьки на комбайне навернулась. я ему дал адрес он поехал и купил 23 головку всегда есть в наличии.

alexei2140 пишет:

Понял вас спасибо большое буду искать головку,у нас право трудно с этим надо авито полистать попробовать.

Если поршня 22 то головка 23тья , под 22голоку 20тая поршневая. На чём двигатель стоит? Если на машине то лучше поршня поменять на 20тые, дымить меньше на низах будет и запуск в холода на много легче, плюс давление впрыска 210.....220 поднять и опережение впрыска чуть запозднить для этого двигателя 18...20°.

Этот двигатель стоит на дт 75,поршня менять не охото много гаек крутить нужно,если кто может подскажите как точно определить гбц 23,цифры точно должны быть люди говорят есть гбц но там цифры 83 и на другой 43,и ещё какой термостат ставится,я какой не мерил все пролетают в корпусе.

И если можно ещё один вопросик читал про момент впрыска,только немного не понял сколько мм должно быть между метками на барабане тормоза или по шкиву может кто знает.желательно смд 18.

alexei2140 пишет:

ак точно определить гбц 23,цифры точно должны быть люди говорят есть гбц но там цифры 83 и на другой 43

На головке там где клапана может быть большими цыфрами 23 или маленькими 23-06с9.

alexei2140 пишет:

какой термостат ставится,я какой не мерил все пролетают в корпусе.

В корпус термостата ставится металлическое кольцо типа переходника.http://www.autoopt.ru/auto/catalog/engine/smd/smd-17-18m/42/

alexei2140 пишет:

сколько мм должно быть между метками на барабане тормоза или по шкиву

длинна дуги 41....44мм.

Андрей1972 пишет:

На головке там где клапана может быть большими цыфрами 23 или маленькими 23-06с9.

Вот так картинку прекреплю

Спасибо большое за помощь,у нас получается и впрыск поздновато у нас длина дуги 35мм по барабану тормозка,а переходник на термостат наверное придётся точить там его как раз и нема.ещё рас спасибо за помощь.