Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 65 из 173

РоманРВТИ пишет:

seweranin пишет:

У нас только АЗПИ ,-

Привет всем!Где это у вас?Если совсем уже плохо то можно в интернет магазинах заказывать.Ты пока не спеши что то ковырять,попробуй с вытянутым обогатителем поездить и посмотри попрет или нет.Вроде бы все в порядке у тебя с движком и топливным раз хорошо запускается,возможно только немного зажигание надо корректировать.Если не можешь определиться дугой то двигай постепенно зажигание на раннее пока стук пальцев не появиться.как только пальцы начали стучать при резкой нагрузке то двигай зажигание обратно на одно отверстие по рябушке назад,на позднее.если движок будет перегреваться то еще на одно отверстие назад подай.

Да я и не спишу ,сегодня форсунки проверил , кое-какие подрегулировал. Зажигание поставил раньше ,-сейчас дуга 33мм . Сейчас соберу и попробую.
А живу я в Якутии . , - с запчастями тут выбор не очень ( на смд -14 и на д-65) , - на мтз много .....

Всем привет! Сейчас закрыл поддон. И Думаю что поршня с малой камерой стоят не так, В книге написано , сборка шатуна производиться так , номер шатуна и крышки должен совпадать с размерной групой на поршне и вставляется в гильзу размерной групой с противоположной стороны от распред вала, но тогда камера поршня смещена не к топливной а к распедвалу, Кто-то недавно собирал смд или фотка есть поршней в блоке?

Sasha K. пишет:

сборка шатуна производиться так , номер шатуна и крышки должен совпадать с размерной групой на поршне и вставляется в гильзу размерной групой с противоположной стороны от распред вала,

Вроде всё правильно, номера комплектности шатуна с крышкой с обратной стороны от замков а замками к распредвалу, клеймо размерной группы на поршне находится в сторону смещения камеры сгорания ( это буквы М, С, или Б ) .

Sasha K. пишет:

Всем привет! Сейчас закрыл поддон. И Думаю что поршня с малой камерой стоят не так, В книге написано , сборка шатуна производиться так , номер шатуна и крышки должен совпадать с размерной групой на поршне и вставляется в гильзу размерной групой с противоположной стороны от распред вала, но тогда камера поршня смещена не к топливной а к распедвалу, Кто-то недавно собирал смд или фотка есть поршней в блоке?

Шатуны ставят цифрами к аппаратуре, (замком к распредвалу). Камера сгорания должна быть смещена ближе к аппаратуре.

seweranin][quote=РоманРВТИ пишет:

seweranin пишет:

У нас только АЗПИ ,-

Привет всем!Где это у вас?Если совсем уже плохо то можно в интернет магазинах заказывать.Ты пока не спеши что то ковырять,попробуй с вытянутым обогатителем поездить и посмотри попрет или нет.Вроде бы все в порядке у тебя с движком и топливным раз хорошо запускается,возможно только немного зажигание надо корректировать.Если не можешь определиться дугой то двигай постепенно зажигание на раннее пока стук пальцев не появиться.как только пальцы начали стучать при резкой нагрузке то двигай зажигание обратно на одно отверстие по рябушке назад,на позднее.если движок будет перегреваться то еще на одно отверстие назад подай.

Да я и не спишу ,сегодня форсунки проверил , кое-какие подрегулировал. Зажигание поставил раньше ,-сейчас дуга 33мм . Сейчас соберу и попробую.
А живу я в Якутии . , - с запчастями тут выбор не очень ( на смд -14 и на д-65) , - на мтз много .....[/quote

Всем здравия! Ну что, крутил вертел я это зажигание не в какую , не хочет переть движек . Наверное всетаки дело в насосе.
Нашел фирму в Белгороде -Союз -запчасть . -там можно насос купить .
Если кто дело имел с этой конторой ,-черканите отзывы.?

Матерый МеХаН пишет:

Sasha K. пишет:

Всем привет! Сейчас закрыл поддон. И Думаю что поршня с малой камерой стоят не так, В книге написано , сборка шатуна производиться так , номер шатуна и крышки должен совпадать с размерной групой на поршне и вставляется в гильзу размерной групой с противоположной стороны от распред вала, но тогда камера поршня смещена не к топливной а к распедвалу, Кто-то недавно собирал смд или фотка есть поршней в блоке?

Шатуны ставят цифрами к аппаратуре, (замком к распредвалу). Камера сгорания должна быть смещена ближе к аппаратуре.

Прикол ! В чем Собрал я то по книжки , номера на шатунах со стороны апаратуры и размер поршней тоже, взял я старый поршень а там размерная группа с другой стороны камеры,вот так-то, так что смотрите. Прийдется снова снимать поршня)))

Плохо когда много читаеш.На поршня нада смотреть а не на цыфры.

Sasha K. пишет:

а там размерная группа с другой стороны камеры

Вы случайно размерную группу с группой поршня по массе не путаете.

Rudenko Anton пишет:

березовский пишет:

Матерый МеХаН пишет:

Т-Н это для поршневой 22 с 23 головой с турбиной. (СМД 17,18)
Т-Т это под поршневую 20 с головой 22 или 14, как с турбиной, так и без турбины. (СМД 14,19,20,21,22)

не силён в маркировках,но вычитал где то,что Т на Т ставили на старых головах СМД,где была форскамера в головке.А когда сделали в поршнях,то ставят Т на Н.Делаю мотор СМД-14,поставил Т на Н.Стояло Т на Т-не мог поймать нормальное зажигание.

пилите рябушку и метки пофиг

если взять умную книжку и внимательно почитать вникая,то становится ясно и понятно,что т-н для смд 17-18,но в этом случае и рябушка должна метка совпадать с меткой н на шестерне привода.

алексей053 пишет:

внимательно почитать вникая,то становится ясно и понятно,что т-н для смд 17-18,но в этом случае и рябушка должна метка совпадать с меткой н на шестерне привода

О чем я и пытаюсь сказать.... Хорошо, что наглядно на пальцах (фото) показали

Матерый МеХаН пишет:

алексей053 пишет:

внимательно почитать вникая,то становится ясно и понятно,что т-н для смд 17-18,но в этом случае и рябушка должна метка совпадать с меткой н на шестерне привода

О чем я и пытаюсь сказать.... Хорошо, что наглядно на пальцах (фото) показали

Матерый МеХаН вопрос к тебе по поводу тдт-55 .- чтоб скорости мягче включались.-что можно сделать? Приходится по несколько раз на сцепление нажимать. Или это болезнь у них.?

Не болезнь. Чтоб тему не засорять отвечу в теме по тдт-55

добрый вечер, купил дт-75 на свою голову, был двигатель смд-18. в настоящее время переделан под головку смд -14 ,разобрал двигатель, поршневая дохлая.... подскажите какую поршневую группу поставить. купил поршневую с маркировкой смд 20-0305а, в двигателе по виду стояли такие же, подойдут они или нет. подскажите какую поршневую поставить .

tranzit109 пишет:

добрый вечер, купил дт-75 на свою голову, был двигатель смд-18. в настоящее время переделан под головку смд -14 ,разобрал двигатель, поршневая дохлая.... подскажите какую поршневую группу поставить. купил поршневую с маркировкой смд 20-0305а, в двигателе по виду стояли такие же, подойдут они или нет. подскажите какую поршневую поставить .

Все верно. Головка 14 ставится с поршневой СМД-20 ( с маленькими камерами сгорания без проточек под клапаны, с вырезами в юбке под маслофорсы)

спасибо вам большое за ответ,прямо камень с души сняли.....на следующей неделе займусь сборкой двигателя,отпишусь как все пройдет

Матерый МеХаН][quote=tranzit109 пишет:

добрый вечер, купил дт-75 на свою голову, был двигатель смд-18. в настоящее время переделан под головку смд -14 ,разобрал двигатель, поршневая дохлая.... подскажите какую поршневую группу поставить. купил поршневую с маркировкой смд 20-0305а, в двигателе по виду стояли такие же, подойдут они или нет. подскажите какую поршневую поставить .

Все верно. Головка 14 ставится с поршневой СМД-20 ( с маленькими камерами сгорания без проточек под клапаны, с вырезами в юбке под маслофорсы)[ quo рано получается радовался, посмотрев повнимательней,головка блока цилиндров оказалась с маркировкой 23-06-01. как оказалось 23 головка а не 14 .турбины нет, подскажите какой выход из ситуации. какую поршневую поставить .

рано получается радовался,посмотрев повнимательней,головка блока цилиндров оказалась с маркировкой 23-06-01.как оказалось 23 головка а не 14.турбины нет , подскажите какой выход из ситуации.какую поршневую поставить.

алексей053 пишет:

если взять умную книжку и внимательно почитать вникая,то становится ясно и понятно,что т-н для смд 17-18,но в этом случае и рябушка должна метка совпадать с меткой н на шестерне привода.

книги нету,но мотор собрал,поставил метку на Т-Н.Так,как шкив на КВ не родной,то поставил слишком раннее зажигание.Переставил зажигание,завёлся с пол-тыка.Работает двиг хорошо,давление 4.Скоро косить ячмень,в работе покажет грехи.))

березовский пишет:

Переставил зажигание

О чём и речь ... не поставить правильно если метки не те , рябушку пилить надо . Если есть регулируемая ... пофиг метки.

tranzit109 пишет:

рано получается радовался,посмотрев повнимательней,головка блока цилиндров оказалась с маркировкой 23-06-01.как оказалось 23 головка а не 14.турбины нет , подскажите какой выход из ситуации.какую поршневую поставить.

Ставьте поршня с маркировкой 22 и турбину.Метки т-н и поеедет.Распылитель не помню какой,он таи тоже свой стоит.

То что на головке написано 23 .То ето не показатель что нада поршневую 22. В первую очередь нада проверить головку.

tranzit109 пишет:

рано получается радовался,посмотрев повнимательней,головка блока цилиндров оказалась с маркировкой 23-06-01.как оказалось 23 головка а не 14.турбины нет , подскажите какой выход из ситуации.какую поршневую поставить.

А в чём проблема,просадите сёдла клапанов на 2мм,и всё стала 14н.

Не 2мм а 1.5мм.Желательно клапана просадить а не гнезда.На дольше хватет головки.

Анатолий Ст пишет:

tranzit109 пишет:

рано получается радовался,посмотрев повнимательней,головка блока цилиндров оказалась с маркировкой 23-06-01.как оказалось 23 головка а не 14.турбины нет , подскажите какой выход из ситуации.какую поршневую поставить.

А в чём проблема,просадите сёдла клапанов на 2мм,и всё стала 14н.

а как просадить клапана на 1.5 милимметра, как это делается ?

tranzit109 пишет:

а как просадить клапана на 1.5 милимметра, как это делается ?

Если вам нужен нормальный двигатель то ставьте то что положено. Без наддува впускной винтовой канал 23тей головы из-за возникновения турбулентности и меньшего пропускного сечения не сможет обеспечить нормального наполнения цилиндров воздухом. Не понятно почему 22ая головка проблема. У нас на всех мтз в качестве противовесов по две 22ых головки прикручены а вот 23тья дифицит .

tranzit109 пишет:

а как просадить клапана на 1.5 милимметра, как это делается ?

станок Ветвей есть,там сточить можно...А вообще то я не очень много читал эту тему,начал делать двиг-начал читать.И создаётся впечатление,что все собирают моторы из запчастей.,хрен где найденных..Ну разобрал я свой мотор,кинул шатун с поршнём в багажку,на рынке привёл продавала,показал ему,сказал что надо точно же такое.Он такое и дал.

не стал что-то мудрить, менять, стачивать , купил сегодня с нивы двигатель смд -18 в полном комплекте, свой с трактора укомплектую а тот что с нивы оставлю про запас.

tranzit109 пишет:

купил сегодня с нивы двигатель смд -18

Точно смд18?

Андрей1972 пишет:

Точно смд18

мужик что работал на ниве говорил что смд-18.какое отличие смд-18 от смд-22? вроде на нивы эти двигателя ставились,и смд-21 вроде как быю

там турбина стоит ткр-8.5н1 вроде как бы смд-18.