Вы здесь
Регулировка ТНВД и форсунок.. Страница 66 из 113
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Помпа, по буквам - Топливный Насос Низкого Давления, сокращенно ТННД...
Читай внимательно, я помпу имел в виду...
извините,спешка. давление помпы зависит от её пружины
может быть, завтра поищу
Давление зависит от сопрягаемых поверхностей.. Чем больше изношен поршень, тем меньше давление... На ТНВД, подкачивающая помпа работает с избыточным давлением и производительностью.. Что бы держать постоянное давление над плунжерами, есть отсечной клапан, через него сбрасывается избыточное давление и излишнее топливо в обратку...
В холостую помпа не работает... Это я к тому, что ей легче... 
давайте подискутируем
чтобы точно ответить на этот вопрос: нужно проверить давление ТННД на её выходе ,т.е. пред ФТОТом и за ФТОТом. Завтра буду крутить УТН для д-240...сделаю точные замеры жидкостными манометрами...
будем ждать
Такого не встречал...
Ждем замеров Геннадия... 
будем самостоятельно писать учебники--раз в них нет ответов на наши вопросы.
потом издадим эту литературу и все будут грамотно эксплуатировать дизели...
Во заживёёёём......
В моей схеме(которая сделана на тракторе) этого клапана нет. Поэтому прокачка системы очень затруднительна, хотя и использую болт прокачки на тнвд. Обратный клапан у меня закольцован с тннд. Вот и возник вопрос, правильно ли это. Многие советуют топливо с обратного клапан пустить на обратку в бак...
Поясни, с чего эта помпа. И скажи, если помпа сама регулирует лавку в системе, то зачем на тнвд перепускной обратный отсечной клапан? Тупо её глушим болтом! Не сходится теория)) или это с какой-то другой техники.
В описанном вами случае, помпочка сама выполняет роль клапана
Не ври, без отсечного клапана ТНВД работать не будет...
Если у тебя одноплунжерный насос, то он стоит в штуцере, на него одевается трубка, которая поджата колпачковой гайкой... 
На фото, смотри по стрелке..
Не вру
Эта гайка колпачковая, по фото не совсем понятно...???
болт
Как у тебя мотор то работает...
Ставь клапан и не япи мозги, что плохо прокачивается.... 
Так я в принципе на это не особо жалуюсь ))) Просто с ребятами до истины докопаться хотим, как более правильно и лучше. Мастер который делал насос последний раз сказал, чтобы оставлял обратку на помпу.
стоп, если речь про обратный клапан то он установлен в насосе.
выше я имел ввиду отсечной клапан на фильтре, который с калиброванным отверстием.
Плохой тебе мастер попался....
Даже если в таком варианте у тебя сделано, то все равно обратный клапан нужен, что бы держать постоянное давление в "П"- образном канале... 
А лучше, обратку в бак...Даже одно то, что соляру, по твоей схеме, постоянно гоняет через помпу, через отсечной клапан(которого у тебя нет), дросселируя её, это уже большой минус... Когда обратка в бак, её меньше дросселирует и насыщает воздухом... 
Что там за клапан такой...??? На фильтре то он зачем...???
Покажи где он у тебя установлен...??? Если говоришь, что там где он должен стоять, у тебя простой штуцер(болт)...???
Не жалуюсь, самый лучший из тех, которых я встречал ранее.
да на месте он.
вот старая схема.
Ясно...
Пусть будет лучший, раз выбора нет... 
Он имеет виду, что на родных фильтрах т-40, в крышке фильтра есть еще один выход под "двухсосковый" штуцер меньшего размера, который поджимается болтом с калиброванным отверстием малого диаметра, туда приходит обратка с форсунок и удаляется воздух из системы не доходя до тнвд.
Обратка идет через фто.