Вы здесь
K-701 К-702 К 744 эксплуатация и ремонт кпп. Страница 62 из 71
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Завод где насосы берёт?
Не знаю не спрашивал, сказали поставщик с которым они работают. Полазил в инете, есть ещё много кто продаёт " Кировоград " остатки, будем брать у кого то, цена от 9500р до 22000р. А на сборку новых тракторов не знаю что ставят, мне присылали нмш 32 он по форме похож но металл другой и маркировки минимум, сделана эл. химическим способом.
Звонить по тел. 8901236338- Ватсап, скайп, Вайбер, Телеграмм номер тот же.
Здравствуйте, за 12 тыс на НМШ-32 на Авито наткнулся на объявление из Перми, продавец пишет, что они 16 года оригинал Гидросила. Теперь да, кроме по остаткам искать...
Здравствуйте! Подскажите от куда этот ролик в поддон кпп был?
На ролик не похож, торец не прямой, может на фото так. Если торец прямой то это с барабана 1 передачи от 212 подшипника и это плохо- надо разбирать пока не разорвало кпп. Если торец овальный то похоже на штифт который держит среднюю опору он 12мм толщины, но я не разу не видел чтобы он при работе выскакивал, возможно остался после последнего ремонта если поддон не разбирали. Снимите сзади кпп гидроаккумулятор или корпус фильтра если он там стоит и попробуйте рукой осевое перемещение барабана 1 передачи, если сильно болтается то возможно там развалился подшипник. Ещё всякая гадость из рпн с маслом сливается.
Нет штифт наместе! Да торец овальный кпп мы разбирали первый раз возможно он давно там лежит!
Здравствуйте! Перебрали кпп нет 4 скорости точнее давление на ней есть но не едит!
Разберите опору 4 передачи ( где кадан прикручивается ), там вы поменяйте местами втулки которые без манжет, с отверстием должна стоять внутри.
Внутри это ближе к коробке?
Прокладку сами рубили?
Нет в магазине набор брали
Да внутри, от подшипника идёт втулка с отверстием а на конце перед фланцем кардана без отверстия.
Спасибо будем разбирать опору смотреть
Да действительно не правильно поставили Втулки, поменяли местами и все заработало!!!
Здравствуйте! Столкнулись с такой проблемой, на 1 и 3 передачах давление постоянное 9, а на 2 и 4 передачи давление плавает. В нагрузку держит 9 атм, а при толчке или накате резко падает и снова появляется, при этом в нагрузку едет и при понижении оборотов. Такая загадка...
В наше время загадок мало осталось, если кпп только после ремонта то не очень хорошо сделали. Если кпп рабочая то нужно сделать самим диагностику её состояния- на 47стр. в оглавлении найдёте где искать, писать долго или звоните - время московское. Коротко, нужно проверить состояние насоса, сбавьте на прогретой кпп давление на холостых до 6кг, начинайте накручивать- давление должно повышаться до 15кг за каждым поворотом отвёртки.Если поднимается после 2-3 поворотов то виноват насос или клапан (про клапан видео на 41 стр. ). Запустите двигатель, путь один человек станет сзади кпп, другой на месте никуда не трогаясь переключает режимы 2-3- 2, смотрим на вращающийся фланец- если вал имеет осевое перемещение это тоже ваша причина. В каком состоянии ваш фильтр кпп, должен быть похож на летающую тарелку, если похож на жёванный помидор то это тоже в какой то степени влияет на давление. Про уровень не говорю там должно быть не мене 25л. Прибор только механика, давление на холостых на нейтрали 11кг, полный газ 11,5 иначе тоже входит в вашу поломку. Если трактор 744 там есть свои причины Долго писать, по большим вопросам лучше звонить.
Мог маслонасос в коробке раскрутиться. Он состоит из половинок и стянут болтами, стопорятся они проволокой. Возможно болты ослабли и масло выдавливается через половинки насоса. Нужно эти болты сильно затянуть, шестерни может зажать, но при работе они притрутся. Давление на горячую станет выше.
Здравствуйте Всем ! Подскажите пожалуйста Если КПП 702 поставить без гидротрансформатора она будет работать ? Переключение вперед назад только со сливом ? Ставить ее буду на фронтальный погрузчик сейчас стоит 700 очень не удобно.
Нет не будет, гидротрансформатор работает вместо педали слива и сцепления.
Спасибо большое.
День добрый всем, случилась вот такая история, при ремонте поставил на поддон кпп новую резиновую прокладку и через 2 недели работы с ней произошло вот это, на фото. Узнаю на складе откуда поставки, говорят Балаково, много лет их продукция славилась и в чём проблема. Звоню в Саратовскую обл. и узнаю что от предприятия мало что осталось, какое то оборудование растащили по гаражам в счёт зарплаты и шлёпают кто что может и из чего может, естественно кто на прокладки будет ставить качественную резину. Может партия такая попалась не знаю. Потом мне позвонили из Пензенской обл. и сказали что у них в деревнях чуть не в каждом доме восстанавливают кировцы, т 150, камазы. и изготавливают и восстанавливают з/части на них и похоже много где так же делают и через наши а может и ваши склады продают. Кстати из ростовской обл. брали там кировец и камаз, хватило на сезон.
Ещё расскажу про наш смекалистый народ- может пригодиться тем у кого переделанный к 700 под погрузчик. Купил человек ПК-6, управление развёрнуто, помучился с переключением вперёд- назад и решил сделать под себя. ( про способ переключения без тормозков знает ), вот что получилось- говорит удобно. Не могу с телефона загрузить видео, если кому интересно скину на ватсап. Принцип такой, снизу сзади кабины закрепил ось на втулках, выкинул кулису, поставил 2 рычага с поводками на задний режим и передний, вот и вся конструкция- выжимает слив и переключает вперёд-назад.
Резина явно говно, но при намазывании герметика её выдавливает в стороны поэтому и полопалась из за некачественной резины. Я при установке новых прокладок из резины никогда не мажу ничем. только если необходимо поставить старую.
У нас в стране паронит закончился видимо.
Что я только не пробовал и паронит 1мм и пробковую , текут все, с завода была типа прессованной кожи вот та даже б/у держала. На к 744 наконец усовершенствовали, поставили по кругу пластины 5мм и проблем нет.
Сегодня глянул на своей кпп с к 701м,которая после ремонта,стоит резиновая прокладка.
Если потечёт то либо паронит мм 3 либо на герметик сразу .
Пробковые прокладки дерьмище ещё то .
Кпп хлопотная к ремонту, есть редкие з/части, но как и всё предназначенное для армии более надёжно.
Очень хорошо для подобных прокладок идет уплотнитель для фасадного остекления. Он широкий, толстый и сделан из EPDM резины. Будет всего один стык, где края уплотнителя друг с другом соединяются. Можете заехать в местные фирмы по изготовлению окон у них всегда есть.
Федорович подскажи пожалуйста куда поставить датчик температуры на кпп или где он должен быть?