Вы здесь
народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 166 из 183
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Про рамы читать мне особо не когда,я со своего опыта только выводы делаю.Купил машину рама,была в хлам,собрал на новую,при активной эксплуатации за год ушатал,сделал подрамник,на ушатаную,угомонилась(в пяти местах,поперечные трещины с низу доверху).Купил вторую сразу подрамник сделал,рама досих пор целая пробег 600 000.Потом кто знакомые покупали,все подрамники ставили,у всех целые.Все машины самосвалы.Один правда на бортовом в заводском варианте катается(его дело).Шо мне можно про рамы читать?
А про вент охлаждения,попросили машину посмотреть,поехали,поглядел,одним словом ослик ИА.Смотрю на корпус вентилятора,все неподвижные лопасти которые центрофугу центруют,и трубка сливная которая масло от центофуги отводит, оторваны от корпуса и масло во все щели ручьем текло.Хозяин сказал,что вент остановить пытались(палкой подумал я).
А по поводу гуру авто ваза,все что я писал на этом форуме,и на этом http://clubkamaz.ru/ я делал лично сам.Если я чегото не допонимаю,я просто молчу.И если у когото есть сомнения о правильности вышенаписаного,мы можем публично подискутировать если конечно желание есть.
Подрамник не помешает, друг тоже сварил, занимается лесом, береза тяжелая. Начало рать раму, сразу сварил подрамник и нормально все.
сомнения есть
А можно фото подрамника? А то машина мне досталась почти новая хочеться её побереч
фото
Что за секции?
это родные секции доработаны для установки 771 пар и ямз клапанов
шпонка на месте ,флажок на месте ,привод не перебрасывается все по родному
насос был сделан 20 сентября опробовано на авто
https://fermer.ru/files/filefield_paths/img_20200924_134050_11.jpg Вид сзади,низ верх,карданные болты.
https://fermer.ru/files/filefield_paths/img_20200924_1342021.jpg Вид из нутри.
https://fermer.ru/files/filefield_paths/img_20200924_134334_11.jpg вид спереди.
Крепится зад,болт кардан(верх, низ),нутро болт 150 мм на 12 шаг 1.25 к раме(раму пришлось просверлить).Подрамник кузова где подьемник стоит,тоже насквозь к раме ,дальше только стремянка и все,подушка кабины не закреплена,стоит произвольно.Это первый вариант,все кто после меня делал,садили все на стремянках,это мой как говорится первый опыт был.Квадрат это уголок 75.
Почему под кабину делал,она падла вот так разлазится начинаетhttps://fermer.ru/files/filefield_paths/img_20200924_1346401.jpg(брал под сборку,но войнушка внесла свои коррективы)
Саму конструкцию в двоем,без проблем собрать можно,это простой вариант(кузов на верх шлеп и все).Но мне не нравится,кузов как козел торчит.https://fermer.ru/files/filefield_paths/img_20200924_134523_11.jpg
Если интересно могу вариан с низкой посадкой кузова подкинуть,но там вдвоем не совладать,если руками таскать.
над заклепками рвет пластину ,у меня тоже все там заварено.
Подскажите у всех на холостом идёт довольно сильно едкий выхлоп, немного сизит? Аппаратуру и форсы недавно возил на диагностику вроде сказали все норм! Меняли только резинки на секциях. И при нагрузке на подъем выхлоп тоже серо синий, в чем причина?
Если масло не жрет(не более литра на тыщу),катайтесь себе на здоровье.Куча моментов.Я всем совет такой даю,купил авто подкинь вкладыши,даже если хозяйкой машины бабушка была,и она на ней только раз в год на приём к врачу ездила.Там ума много не надо,а потом пускай дымит сколько хочет,вал уже не затарабанит.Ну а там хозяин барин.Я думаю тут уже писано переписано.
Тоже самое
Не менял, только кольца цпг+ремонт маслонасоса, давление есть значит будет жить.
Думаю пока в двс лезть не буду, пробег всего то 87тыс, давление при 130градусах 1.5 на холостом, да и масло вроде не кушает. Просто не нравится едкий выхлоп, пока в амбаре стоишь аж глаза выедает, вроде и дыма нет а глаза режет!
Да и качество нынешних вкладышей уж очень настараживает! на легковушки берёшь брака куча, а на такой раритет так темболее!
шланг с сапуна по заводу соединён или в атмосферу?
Да вроде все по заводу, это который идёт на такую боклушу ниже тормозного бачка?
Подскажите, все ещё не могу остановить вентилятор, подложил щайбу под терморегулятор, а масло всеравно подаётся на цинтрифугу(снимал шланг)! А терморегулятор разбираться? может там что-то закисло? Палкой не пробовал (страшно)
,оно тормозится сзади палкой рукой за ступицу а в забор не надо ничего вставлять ,откусит
может закисло а может шарик извлекли
Разбирал ,вдшкой пшикал, хватает на пару раз.
Едкий дым и у меня и пох холодный или горячий.
Будет выходной полезу разберу терморегулятор, а то вообще пустой Греться не хочет!
а хде у нас гуру автоваза
