Строительство аэродрома на Земле Франца-Иосифа вступило в активную фазу
В настоящее время на возводимых объектах работают 729 рабочих, задействовано 159 единиц техники, ведется разгрузка судна, доставившего свыше 6,6 тысячи тонн грузов, добывается скальный грунт.
Отмечается, что в настоящее время добыто свыше 1 миллиона кубометров скального грунта из трех предусмотренных проектом, на специальной площадке его раздробили на фракции. Одновременно устраивается перрон, групповое место стоянки самолетов, газовочная и приангарная площадки. Возводятся здания служебно-технической территории, а также объекты метеорологического и радиотехнического обеспечения полетов.
Главное управление инженерных работ № 2 Спецстроя России ведет строительство на шести арктических островах в соответствии с тринадцатью государственными контрактами. В 2014 году оно обеспечило сдачу трех объектов и размещение первоочередных подразделений на островах Врангеля, Земля Александры, на мысе Шмидта, а также на Новосибирских островах. Там уже несут службу российские военнослужащие. Работы по дальнейшему обустройству подразделений Минобороны России в Арктике продолжатся в 2016-2020 годах. До конца 2016 года планируется сдать свыше 40 объектов капитального строительства в Арктике.
«Началась активная фаза строительства аэродрома на Земле Франца-Иосифа. Уникальные работы проводят специалисты главного управления инженерных работ № 2 Спецстроя России на архипелаге Земля Франца-Иосифа, расположенном в Северном Ледовитом океане. Им предстоит выполнить устройство искусственной взлетно-посадочной полосы, возвести объекты служебно-технической территории. Для этого производится отсыпка насыпи инертными материалами различных фракций, ее уплотнение катками, укладка двухосной армирующей георешетки», — сказано в сообщении.
«Сбербанк» завершил тестирование собственного аналога PayPal
«Сбербанк» закончил пилотную стадию проекта по созданию новой системы для оплаты онлайн-покупок.
Новый сервис тестировался «Сбербанком» с 2014 года, рассказал глава управления развития цифровых продуктов департамента «Банк XXI» «Сбербанка» Евгений Широких. По его словам, фаза активного внедрения и привлечения партнеров началась в начале 2016 года. Пилотная стадия завершилась с запуском автоматического возврата средств в сентябре 2016 года.
После выбора товара на поддерживающем сервис сайте покупатель сможет заплатить за него в личном кабинете «Сбербанк Онлайн». Соответствующая кнопка перенаправит покупателя в кабинет для подтверждения транзакции. Еще один вариант — верификация с помощью SMS. В обоих случаях, деньги будут списаны с карты, привязанной к «Сбербанк Онлайн».
«РТ-Информ» переводит предприятия на отечественное программное обеспечение
Компания «РТ-Информ» заключила соглашение о поэтапном переводе на импортозамещающие информационные технологии с ведущими предприятиями холдинга «Вертолеты России». Внутренний ИТ-интегратор Ростеха реализует проект в области информатизации промышленных предприятий с использованием отечественного оборудования и программного обеспечения.
В рамках договора «РТ-Информ» обязуется выполнить работы по замене операционной системы на решение Astra Linux и разработке инфраструктурных программных сервисов на базе свободного ПО для «Вертолетов России», Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля, «Камова», Вертолетной сервисной компании и Улан-Удэнского авиационного завода.До конца года планируется провести тиражирование типовой конфигурации отработанных в управляющей организации базовых сервисов на пилотных предприятиях холдинга. Реализация проекта на остальных предприятиях «Вертолетов России» запланирована до конца 2018 года. «Проект обеспечит бесперебойную работу ИТ-сервисов в условиях санкционных рисков, сокращение затрат на закупку и сопровождение программного обеспечения, позволит выработать комплексную методику импортозамещения информационных технологий, применимую в масштабе Госкорпорации», — отмечает генеральный директор «РТ-Информа» Камиль Газизов. Техническим заданием предусмотрено проектирование целевой архитектуры информационной инфраструктуры. В ходе реализации проекта будут определены необходимые программные сервисы, подготовлены предложения по стандартизации форматов электронных документов, обрабатываемых, передаваемых и хранимых в информационных системах, разработаны методики перевода, определяющие порядок миграции информационных систем на импортозамещающие технологии. После проведения стендового тестирования элементов целевой архитектуры состоится замена операционной системы и инфраструктурных программных сервисов в соответствии с проектной документацией.
В городе Уфа Республики Башкирия реконструирован филиал детской поликлиники № 4
16 сентября в Уфе состоялось открытие после капитального ремонта филиала № 3 Детской поликлиники № 4. Филиал оказывает медицинскую помощь 6565 детям. Как отмечают врачи, в связи с застройкой микрорайона численность детского населения в последние годы увеличивается. Ежедневно в отделении на приеме обслуживается в среднем 200 детей, вызовов на дом - 50. На участки ежемесячно рождается более 50 детей.Третье педиатрическое отделение общей площадью 365 кв. м. расположено в многоэтажном жилом доме, которое было построено в 1990 году. За это время произошел износ помещения, в связи с чем было принято решение об улучшении условий для приема детей. В ходе капитального ремонта были проведены общестроительные работы по внутренней отделке помещений, замене вентиляции, отопления, водоснабжения, канализации, установке пожарной сигнализации, облагораживанию прилегающей территории.
В настоящее время Детская поликлиника № 4 г. Уфа является крупным амбулаторно-поликлиническим учреждением, которое обслуживает 1/5 часть детского населения города Уфы — около 40 тысяч детей.
Государственный архив Оренбургской области переехал в новое здание
Областной архив является крупнейшим хранилищем ценных документальныхматериалов, отражающих историю политического, социально-экономического и культурного развития не только Оренбургской области, но и соседних областей и республик, входивших до 1917 года в состав обширного Оренбургского края. Это ценнейший материал для историков, краеведов, исследователей.
Приобретение новых площадей для архива стало возможным благодаря совместным усилиям Правительства области, архивистов и меценатов. В новом архивохранилище будут храниться документы органов государственной власти, крупнейших промышленных предприятий области, учреждений и организаций различных отраслей экономики, культуры, науки, образования.
Площадь нового здания — 600 кв.м, 44 тонны мобильных стеллажей. Помещение вмещает в себя 2 читальных зала, оборудовано современной системой пожаротушения, сигнализации и вентиляции, также грузовым лифтом и располагает всеми необходимыми условиями для хранения материалов и для работы сотрудников.
История архивохранилища № 1 Государственного архива Оренбургской области ведет свое начало с 1920 года, когда за губернским архивом было закреплено два помещения: здание Духовной консистории по ул. Троицкой (ныне ул. Кобозева/переулок Фабричный, 12/26) и здание Музея Оренбургской ученой архивной комиссии на берегу реки Урал. С этого момента началось упорядочение и собирание архивных фондов по истории края. Старое здание архивохранилища № 1 не обладало необходимыми условиями для сохранности подлинников. Оно было оборудовано деревянными стеллажами, протяженностью более 3 тысяч метров, где размещались 219 921 единиц хранения за 1916-1991гг. В основном, это документы местных органов государственной власти и управления, судебных органов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, учреждений образования, культуры и искусства. В их числе: фонды финансового управления администрации Оренбургской области, областного управления жилищно-коммунального хозяйства Оренбургского облисполкома, Оренбургской областной конторы Государственного банка СССР, Оренбургского областного драматического театра им. М. Горького, Оренбургского областного театра музыкальной комедии, Оренбургского театра кукол, Оренбургской областной государственной филармонии, Чкаловской областной конторы Главного управления кинофикации, Оренбургского комитета по телевидению и радиовещанию Оренбургского облисполкома и т. д. Реализация проекта стала возможной благодаря Правительству Оренбургской области, банку «Оренбург», ОСПП, и АО «Газпром», которое на эти цели выделило 8 млн. рублей.
Фото, было и стало!
Детский сад на 140 мест введен в эксплуатацию в Дмитрове
В Дмитрове введен в эксплуатацию детский сад, сообщает пресс-служба Минстроя Московской области.
«27 октября Минстрой Московской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию дошкольного образовательного учреждения в Дмитрове, расположенного по улице Космонавтов», — говорится в сообщении со ссылкой на главу ведомства Сергея Пахомова.
Садику присвоено название «Звездный».
Площадь здания составляет 3 242 кв. м. Сад рассчитан на пребывание 140 детей. В нем помимо стандартных классов оборудована столярная мастерская. На территории — семь детских площадок и спортивное ядро.
Строительство детсада велось за счет областного и муниципального бюджетов. Его общая стоимость составила порядка 132 млн руб.
В пресс-службе отметила, что это уже 18-й детский сад, построенный по губернаторской программе «Образование Подмосковья» в 2016 году.
Ракетный крейсер «Маршал Устинов» вышел на ходовые испытания после ремонта и модернизации
Сегодня ракетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов» проекта 1164 вышел в Белое море на ходовые испытания после ремонта и модернизации на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка».
С новой полосой аэропорта Южно-Сахалинск — Сахалин стал ближе
Строители приступили к укладке модифицированного асфальта с добавлением полимеров в середине лета. До ноября подрядчик «Трансстроймеханизация» запланировал поменять покрытие на отрезке ВПП продолжительностью 2 километра 200 метров. Реконструкции сахалинская взлетка ждала 30 лет. Полосу основательно усиливают, залив асфальтобетоном в два слоя, и расширив обочины до 7,5 м. Это позволяет принимать все широкофюзеляжные самолеты.
Покрытие укладывается в два слоя участками. Сначала асфальтоукладчики выполняют укладку выравнивающего и нижнего слоя. Это мелкозернистый асфальт. Когда проходим этим слоем рабочую ширину 45 метров по всей длине 2200 метров, возвращаемся в начало и укладываем верхний слой толщиной в 9 сантиметров.
Данный модифицированный высокоплотный асфальтобетон с применением битумполимерных присадок уложен теперь на всем протяжении среднего участка ВПП. Что увеличивает срок службы и снижает риск возникновения деформаций в ходе эксплуатации этого покрытия. Срок эксплуатации асфальтобетона — 5-7 лет. Он отлично ведет себя при перепадах температур.
На обновленную полосу сможет садиться Боинг-747, который периодически отправляет запросы на наш аэродром и сейчас, но мы вынуждены отказывать. Пока ширина полосы и ее несущая способность не соответствуют требуемым параметрам. Авиакомпания «Россия» уже проявляет интерес, у нее есть такие самолеты и потребность в перевозках и в новых рейсах постоянно растет. Увеличить количество рейсов не всегда получается, а вот принять самолет большей вместимости мы скоро сможем — говорил директор аэропорта в июле этого года.
Подобный модифицированный асфальт с добавлением полимеров год назад уложили в аэропорту Ростова-на-Дону. Покрытие ведет себя хорошо, говорят сахалинские коллеги, которые специально слетали на материк, чтобы лично убедиться в качестве укладки. Реконструкцией ВПП в Ростове занимался тот же подрядчик, что сейчас работает над преображением сахалинской взлетки.
Также проработан и одобрен эскизный проект нового аэровокзального комплекса аэропорта Хомутово Южно-Сахалинск.
Имеется парковка и отличный подъезд к аэропорту.
Подписан договор о создании в Орловской области производства керамического гранита и плитки
Итальянская компания Kerama Marazzi вкладывает в инвестиционный проект, реализуемый в Орловской области, 2,4 млрд. рублей. 1 октбря на площадке Международного инвестиционного форума «Сочи — 2016» было заключено Соглашение о сотрудничестве между Правительством Орловской области и ООО «Керама Марацци». Документ подписали Губернатор Орловской области и председатель Совета директоров компании Марко Сантандреа.
Речь идет о создании комплекса по производству гранита на территории уже действующего завода ООО «Керама Марацци» в Орле. Его мощность составит 5,8 млн кв. м. в год. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 1 квартал 2018 года.
Как было отмечено, реализация инвестиционного проекта позволит увеличить до 22,5% долю российского рынка по производству керамического гранита и керамической плитки, занимаемую ООО «Керама Марацци». За счет применения современных технологий и материалов до 38% возрастет доля экспортных поставок керамического гранита. Дополнительно будет создано 144 рабочих места.
Правительством Орловской области ООО «Керама Марацци» гарантировано предоставление мер государственной поддержки в соответствии с действующим региональным законодательством, в том числе налоговых льгот.
ВВЭР-ТОИ: Строительство Курской АЭС-2
Основным лейтмотивом очередного оперативного штаба по сооружению энергоблоков станции замещения Курской АЭС-2 стало выполнение компенсирующих мероприятий для реализации плановых показателей 2016 года.
«Главная документационная задача 2016 года — получение разрешений на сооружение энергоблоков № 1 и № 2 — выполнена. Начинаются полномасштабные работы основного периода, — сообщил директор Курской АЭС — Задача 2017 года — подготовка объектов для выхода на первый бетон».
Ключевым является разработка котлована и замещение грунта под энергоблоки № 1 и № 2. На сегодняшний день он разработан на 60%. До конца года нужно разработать ещё 520 тыс. куб. м слабонесущих грунтов.
Благодаря рациональной технологии засыпки и увеличению количества бульдозеров, в отвале дебаланстного грунта возле деревни Кожля, удается принимать грунт в объеме 6 тыс. куб. метров ежесуточно. Обратная засыпка котлована выполнена на 50% от запланированного объема года, уложено 309 тыс. куб. м песка и 5 тыс. куб. м песчано-гравийной смеси под ядерный остров. Увеличить объемы подвоза песка позволит завершение строительства землевозной дороги к карьеру в деревне Липино, это должно произойти в ноябре.
«Ни по одному объекту стройплощадки нет объективных причин для отставаний, — сделал заключение директор по строительству Курской АЭС-2″, — директор филиала АО „НИАЭП“ Сергей Генералов. — В целом выполнение компенсирующих мероприятий позволит освоить на строительстве станции замещения в ноябре около 400 млн руб. на строительно-монтажных работах (СМР), и всего порядка 2,2 млрд руб. в 2016 году».
Кроме того, разработан ряд дополнительных опций, расширяющих базовый функционал проекта ВВЭР-ТОИ:
повышенная сейсмостойкость основных зданий и сооружений АЭС
маневрирование выдаваемой мощностью
устойчивость к падению объектов на здание реактора (самолёт весом 400 т)
применение MOX-топлива
«Группа ГАЗ» представила автобусы «Евро-5» на международной выставке Busworld
«Группа ГАЗ» представляет на международном автобусном салоне Busworld Russia автобусы для городских и пригородных перевозок: ГАЗ Kursor — низкопольный автобус среднего класса производства Ликинского автобусного завода, и «Вектор NEXT» — автобус малого класса производства Павловского автобусного завода, а также его модификацию в комплектации «Школьный автобус». Автобусы соответствуют экологическому стандарту «Евро-5».
Низкопольный автобус среднего класса Kursor предназначен для работы на маршрутах с низким и средним пассажиропотоком и адаптирован для перевозки маломобильных пассажиров. Машина оборудована дизельным четырехцилиндровым двигателем ЯМЗ-530 мощностью 210 л.с. экологического стандарта «Евро-5», автоматической коробкой передач и рассчитана на транспортировку 75 пассажиров, включая 18 посадочных мест. Благодаря длине 9,5 м обеспечивается высокая маневренность автобуса, при этом сохраняются все характеристики транспорта большого класса. Экстерьер и интерьер машины, рабочее место водителя спроектированы в соответствии с требованиями международных стандартов по комфорту и эргономике. Низкий уровень пола обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров, сокращая время прохождения автобуса по маршруту, а электронная функция управления пневмоподвеской позволяет приподнять и опустить автобус для преодоления наиболее сложных участков. Машина также оснащена системой «книлинг» (наклон кузова в сторону дверей на 7°), механической аппарелью, системой видеонаблюдения, пожаротушения и цифровым тахографом.
Автобус малого класса «Вектор NEXT» — новое поколение многофункциональных автобусов, построенных на шасси среднетоннажного автомобиля «ГАЗон NEXT». Проект является продолжением флагманской линейки техники NEXT «Группы ГАЗ». При разработке новой модели применены лучшие технические решения мирового уровня, а также современные материалы и комплектующие. «Вектор NEXT» оснащен новым дизельным двигателем ЯМЗ-534 экологического класса «Евро-5». Модернизированное шасси «ГАЗона NEXT» обеспечивает приспособленность автобуса к передвижению по дорогам с различным покрытием и по бездорожью. Точность и информативность управления достигаются благодаря интегральному рулевому механизму ZF, модернизированной трансмиссии ГАЗ, увеличенной передаче крутящего момента в коробке передач, сцеплению Sachs с пневмогидроусилителем. Благодаря новой передней оси с увеличенным углом поворота колес автобус обладает отличной маневренностью. Пневматическая тормозная система с дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами передних и задних колес и ABS обеспечивают надежное замедление автобуса в любых дорожных условиях, а антипробуксовочная система (ASR) существенно упрощает управление на мокрой дороге или в других условиях недостаточного сцепления колес с дорожным покрытием.
В новейшей линейке автобусов «Вектор NEXT» большое внимание уделено обеспечению удобства и комфорта пассажиров и водителя. Автобус, рассчитанный на перевозку от 43 до 53 пассажиров, получил улучшенную эргономику водительского места, раздельную систему кондиционирования салона и усовершенствованную систему шумоизоляции. Он также оснащен электронными рейсоуказателями и бегущей строкой с информацией о маршруте.
Школьная модификация автобуса среднего класса «Вектор NEXT» комплектуется дизельным двигателем ЯМЗ экологического стандарта «Евро-5» с увеличенной полезной мощностью до 110 кВт. Комфортабельный салон позволяет разместить до 25 пассажиров и одного сопровождающего. Автобус оснащен высокоэффективной тормозной системой с пневматическим приводом от компании Wabco, а также электронными системами ABS, ASR и EBD, позволяющими водителю сохранять контроль над машиной при экстренном торможении. Тормозная система обладает высокой надежностью, обеспечивает короткий тормозной путь и малое усилие на педаль тормоза, благодаря пневматическому приводу.
Все школьные автобусы производства «Группы ГАЗ» соответствуют техническим требованиям ГОСТ Р 51160-98, применяемым к автобусам для перевозки детей. Сидения оборудованы специальными ремнями безопасности. Автобусы укомплектованы стеллажами для ранцев, дополнительной выдвигающейся ступенькой, кнопками экстренной связи с водителем, наружной и внутренней громкоговорящими установками, встроенным ограничителем скорости до 60 км/ч, устройствами контроля за дверями (машина не тронется при открытых дверях), электроподогревом зеркал заднего обзора и устройством подачи звукового сигнала при движении задним ходом.
Busworld — крупнейшая в мире выставка индустрии автобусов, демонстрирующая различные виды автобусов (городские, туристические, микроавтобусы), а также автобусные компоненты и сопутствующие товары и услуги. Впервые Busworld состоялся в 1971 году в городе Кортрейк (Бельгия). В 2015 году в выставке Busworld Kortrijk приняли участие 411 компаний из 36 стран, а также ее посетили 34.932 профессионала из 118 стран мира. С 2001 года выставка Busworld вышла за пределы Европы и стала проводиться также в Турции (апрель 2016 года), Китае (май 2016 года), Индии (ноябрь 2016 года), а также теперь и в России (октябрь 2016 года).
Новый свинокомплекс начал производство свинины в Приморье
Новый свинокомплекс ООО «Мерси-Трейд» в Спасском районе Приморском крае начал производство. Запущен в работу забойный цех комплекса мощностью 83 тысячи голов свиней. Компания готова поставлять еще 550 тонн мяса на рынок края ежемесячно.
Это первый из шести аналогичных комплексов, которые будут построены в рамках инвестпроекта. Здесь будут забивать по семь тысяч голов свиней в месяц, что позволит ежемесячно поставлять на рынки Приморского края более 550 тонн свежего и качественного мяса.
Компания «Мерси-Трейд» завершила работу по инженерно-геологическим изысканиям и ведет проектирование второго свинокомплекса, рассчитанного на единовременное содержание 83 тысяч голов свиней. Начало строительства запланировано на весну 2017 года.
Отметим, производительность всех свинокомплексов ООО «Мерси Трейд» составит до 540 тысяч голов в год. Объем капитальных вложений инвестора в проект — более 20 миллиардов рублей. Текущие мощности компании — свинокомплекс на 39 тысяч голов — позволяют поставлять на рынок до 300 тонн свинины в месяц.
Напомним, в 2015 году Правительство РФ утвердило создание в Приморье территории опережающего развития (ТОР) «Михайловский». Территория специализируется на размещении крупных агропромышленных производств и центров глубокой переработки и логистики сельхозпродукции. Два ключевых резидента ТОР — компании «Русагро» и «Мерси трейд»
Строительство стадиона «Самара Арена»
В Самаре продолжается строительство футбольного стадиона «Самара Арена». В настоящий момент основной задачей строителей является монтаж 32-х металлических консолей, формирующих купол стадиона, каждая консоль состоит из 3 блоков. К середине октября смонтированы 16 блоков из 96.
Экипаж корабля «СОЮЗ МС» вернулся на Землю
Члены экипажа транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз МС», отстыковавшегося 30 октября от Международной космической станции (МКС), благополучно вернулись на Землю.
Спускаемый аппарат с космонавтом РОСКОСМОСA Анатолием ИВАНИШИНЫМ, а также с астронавтами Такуя ОНИШИ (JAXA) и Кэтлин РУБИНС (NASА) совершил посадку в казахстанской степи 30 октября 2016 года в 06 час. 58 мин. мск.
Все операции по спуску с орбиты и приземлению прошли штатно. Самочувствие вернувшихся на Землю членов экипажа хорошее.
Продолжительность пребывания в космическом полёте экипажа экспедиции МКС-48/49 составила 115 суток. ТПК «Союз МС» находился в составе МКС с 09 июля 2016 года.
За время пребывания на Международной космической станции экипаж выполнил программу научно-прикладных исследований и экспериментов, поддерживал работоспособность МКС и проводил работы по её дооснащению оборудованием, доставленным грузовыми кораблями.
Первый рейс обновлённого Союза успешно завершён.
ВКС России получили третью за год партию Су-34
Компания «Сухой» передала Воздушно-космическим силам России третью за год партию истребителей-бомбардировщиков Су-34, сообщает пресс-служба предприятия.
«Сегодня „Сухой“ передал Министерству обороны РФ третью в этом году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках исполнения гособоронзаказа 2016 года. Самолеты были приняты заказчиком 21 октября в рамках единого дня приемки», — говорится в сообщении.
Бомбардировщики взлетели с аэродрома Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации.
Заключен договор о строительстве завода СПГ под Выборгом
«Газпром» заключил с научно-исследовательским проектным институтом нефти и газа «ПЕТОН» договор генерального подряда на проектирование, строительство и пусконаладку комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в районе компрессорной станции «Портовая».
Общий размер инвестиций составит 127 миллиардов рублей.Комплекс будет построен в Выборгском районе Ленинградской области. Всего в него войдёт 45 зданий и сооружений. Общая мощность завода СПГ составит 1,5 миллиона тонн в год, основной объем — до 1,2 миллиона тонн в год сжиженного газа — будет отправляться в Калининград. Срок выполнения работ — по 30 декабря 2018 года. Цель проекта — обеспечение автономной газификации потребителей СПГ Калининградской области к 2018 году. Срок службы комплекса — не менее 25 лет.
Заниматься эксплуатацией готового завода будет дочерняя компания «Газпрома» — ООО «Газпром СПГ Санкт-Петербург», учрежденная для создания «Балтийского СПГ» в Усть-Луге.Компрессорная станция «Портовая» — ключевой элемент функционирования газопровода «Северный поток».КС «Портовая» является самой мощной компрессорной станцией в мире. Ее суммарная мощность 366 МВт, рабочее давление — 220 атмосфер, расстояние транспортировки — свыше 1200 км. Станция расположена в бухте Портовая в районе г. Выборг Ленинградской области и обеспечивает транспортировку газа по «Северному потоку».
Введено в промышленную эксплуатацию месторождение имени Владимира Филановского в Каспийском море
Лукойл приступил к промышленной эксплуатации месторождения имени Владимира Филановского в Каспийском море. Месторождение им. В Филановского — второй проект Лукойла на Каспии. Это крупнейшее открытое в России нефтяное месторождение за последние 25 лет.
Месторождение открыто в 2005 году. Глубина моря в районе месторождения — от 7 до 11 метров. Извлекаемые запасы составляют 129 млн. т нефти и 30 млрд. куб. м газа. Проектный уровень добычи — 6 млн. т в год.
На данный момент на месторождении пробурены две добывающие скважины с горизонтальным окончанием, суммарный суточный дебит которых составляет более 6 тыс. т (45 тыс. баррелей) нефти. Ведется строительство третьей скважины.
Добытая нефть относится к категории легкой малосернистой и поступает по подводному трубопроводу в резервуарный парк головных береговых сооружений, а затем сдается в систему Каспийского Трубопроводного Консорциума для дальнейшей реализации на экспорт. Высокое качество нефти при реализации обеспечивает ценовую премию к сорту Юралс. Попутный газ подается на газоперерабатывающую установку завода «Ставролен» для дальнейшей переработки в продукты нефтехимии и поставки на собственные энерго-генерирующие мощности и в ЕСГ «Газпрома»
Новый российский боевой вертолет превысил скорость в 400 км в час
Перспективный российский боевой вертолет на испытаниях достиг скорости 405 километров в час, сообщил в эфире «Русской службы новостей» начальник 220-го военного представительства Минобороны РФ полковник Евгений Полуянов.
«Установленные композитные лопасти — гордость последних разработок Московского вертолетного завода — уже сейчас позволили в тестовых полетах достичь скорости более 405 километров в час», - сказал в эфире радиостанции полковник Полуянов.
При этом он подчеркнул, что эта скорость для вертолета является эксплуатационной, а не рекордной, достигаемой только на испытаниях.
О скоростной боевой винтокрылой машине пока мало что известно. По словам военных она строится на базе боевого транспортного вертолета Ми-24.
Недавно замминистра обороны Юрий Борисов также сообщил, что серийное производство испытывающихся сегодня перспективных скоростных вертолетов может начаться в рамках новой госпрограммы вооружений 2018-2025 года.
По словам Юрия Борисова Министерство обороны уже довольно давно обсуждает с представителями оборонной отрасли идею создания целой линейки боевых вертолетов с базовой грузоподъемностью 10-12 тонн и крейсерскими скоростями более 350-360 километров в час, а максимальными — более 400 километров в час.
К этому стоит добавить, что подобные разработки ведутся и на Казанском вертолетном заводе. Там создали уникальную технологию, позволяющую производить качественно новую лопасть несущего винта для легкого многоцелевого вертолета «Ансат».
"Согласно проекту, производство лопастей будет происходить по технологии одношагового формования с использованием полимерных композиционных материалов", — сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолеты России». То есть новая лопасть будет представлять собой цельную деталь. В настоящий момент серийные лопасти изготавливаются путем сборки двух составных частей: лонжерона и хвостовой секции.
Фермеры Чувашии запускают новые производства
В д. Долгий Остров Батыревского района Чувашии открылся новый мясоперерабатывающий цех крестьянско-фермерского хозяйства Решита Санзяпова, где в смену изготавливают 3 тонны мясных продуктов. Как рассказал глава крестьянско-фермерского хозяйства, цех построен за два года на собственные средства. На эти цели направлено 36 млн рублей. «Сырье у нас свое, экологически чистое. Сегодня на рынок продажи мясной продукции войти тяжело, однако качественная продукция будет востребована», — сказал он. Сейчас на предприятии трудится 13 человек, а с расширением производства количество рабочих мест будет увеличено.
В д. Старые Тойси открылось овощехранилище крестьянско-фермерского хозяйства Валерия Кузнецова. В хозяйстве имеется 15 га посевных площадей. С площади 10 га убран лук-севок.
30% лука-севка России выращивают в Батыревском районе Чувашии. В этом году в муниципалитете открыли шесть овощехранилищ. Лук-севок поставляется в Амурскую, Свердловскую, Новосибирскую и Челябинскую области.
Да не за что. Я сам вижу, что много в России сложностей, много чего не должно быть. Но, мы должны двигаться вперед, делать нужное дело и вклад фермеров в это довольно существенен.
Вот, прошел месяц октябрь, а страниц, с какими то новыми внедрениями в жизнь, предприятий, производств, новшеств, я выложил не одну сотню. Возможно, кто то скажет, что для такой страны, как Россия, это очень мало. Да, возможно. Но, нельзя останавливаться, нужно что то производить.
Скажу по своему хозяйству, что строительство, чего либо определяет, работает ли мое хозяйство или нет. На фоне санкций в отношении России, на фоне низких цен на нефть, какие то достижения у нас имеются, мы движемся и останавливаться не собираемся. Конечно хотелось бы надеяться на бОльшие успехи. Начинаем НОЯБРЬ месяц с новых производств и каких то достижений. Всем, спасибо, кто посещает эту тему и интересуется новостями. Конечно все я не смог охватить и выложить, но какую то часть смог разместить.
Новый энергоблок Белоярской АЭС с реактором на быстрых нейтронах сдан в промышленную эксплуатацию
Новый энергоблок № 4 Белоярской АЭС с реактором на быстрых нейтронах БН-800 введен в промышленную эксплуатацию.
«Ростехнадзор» провел все необходимые проверки, и выдал заключение о соответствии вводимого объекта проектной документации, техническим регламентам и нормативно-правовым актам, в том числе требованиям энергетической эффективности.
БН-800 был впервые включен в единую энергосистему страны и начал выработку электроэнергии 10 декабря 2015 года. В течение 2016 года шло постепенное освоение мощности на этапах энергопуска, а затем на этапах опытно-промышленной эксплуатации, проводились проверки и испытания оборудования и систем на различных уровнях мощности и в различных эксплуатационных режимах.
Испытания завершились в августе 2016 года. К моменту ввода в промышленную эксплуатацию с момента включения в энергосистему энергоблок выработал более 2,8 млрд кВт.ч.
В общей сложности на 10-ти атомных станциях в эксплуатации находятся 35 энергоблоков (без учета энергоблока № 6 Нововоронежской АЭС, который находится на этапе опытно-промышленной эксплуатации), суммарной установленной мощностью всех энергоблоков 27,127 ГВт.
В Хакасии открыт детский сад
Новый детский сад «Ягодка» в Черногорске примет 385 малышей. Большая часть из них будет проводить здесь полный день. Также свою работу осуществят группы кратковременного пребывания, где адаптацию начнут проходить малыши раннего возраста.
«РусГидро» и «Силовые машины» завершили реконструкцию очередного гидроагрегата Чебоксарской ГЭС
Компании «РусГидро» и «Силовые машины» завершили очередной этап модернизации Чебоксарской ГЭС. В работу введен гидроагрегат № 13 - с обновленным поворотно-лопастным колесом турбины и новым статором гидрогенератора производства российской энергомашиностроительной компании.
В результате реконструкции лопасти гидротурбины получили возможность менять угол в зависимости от расхода и напора воды, что повышает эффективность работы гидроагрегата. Сейчас в поворотно-лопастной режим работы переведены уже 10 из 18 турбин станции. Кроме того, гидротурбины Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес. Благодаря этому исключается возможность попадания масла в воду.
ПКМ (Программа комплексной модернизации) — долгосрочная программа (с периодом реализации 2012-2020 гг. с перспективой до 2025 года) направленная на техническое перевооружение генерирующих объектов РусГидро. Планируется заменить 55% турбин, 42% генераторов и 61% трансформаторов от общего парка РусГидро. Это позволит переломить тенденцию старения оборудования, обновить все генерирующие мощности, отработавшие нормативные сроки, а также снизить эксплуатационные затраты за счет уменьшения объёмов ремонтов и автоматизации процессов. Реализация ПКМ позволит к моменту её окончания заменить генерирующее оборудование общей мощностью 12618 МВт и увеличить установленную мощность объектов компании на 779 МВт. Планируемый прирост выработки за счет мероприятий в рамках программы составит 1375,6 млн кВт ч.
Завод по сборке техники JCB открылся в Солнечногорском районе Московской области
Завод по сборке и ремонту тяжелой строительной техники британской марки JCB открылся 27 октября около Зеленограда в деревне Елино .
Комплекс строился в рамках инвестиционного соглашения. Начиная с 2014 года объем инвестиций в проект составил 2,5 миллиардов рублей. Всего на предприятии будет создано 500 рабочих мест.
На церемонии открытия присутствовал член британской королевской семьи, двоюродный брат королевы Елизаветы II принц Майкл Кентский. Он высоко оценил продолжающееся развитие сотрудничества, которое началось более 20 лет назад, между JCB и российско-британской компанией «ЛОНМАДИ», являющейся инициатором создания завода.
Британская компания JCB — один из крупнейших мировых производителей тяжелого строительного оборудования, выпускающая более 300 различных видов машин. В компании работает около 10 тысяч человек на четырех континентах, а ее продукция продается в 150 странах через 2 тысячи дилерских центров.
Недавно наш Адмирал Кузнецов вышел на учения и вот уже появились первые кадры!
Кадры взлета и посадки самолетов с авиа несущего крейсера «Адмирал Кузнецов»
Изготовление агрегатов фюзеляжа первого самолета Ил-112 В
Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество завершает изготовление отсеков фюзеляжа Ф-1 и Ф-2 (носового и центрального) первого опытного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В (разработчик — Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина).
Хвостовой отсек фюзеляжа (Ф-3) первого Ил-112 В уже изготовлен и принят представителями заказчика — Министерства обороны Российской Федерации.
Также на предприятии началось изготовление крыла Ил-112 В, уже изготовлены элементы силового набора, верхняя и нижняя панели, носок крыла.
До конца 2016 года заводом планируется состыковать все три отсека фюзеляжа первого опытного Ил-112 В, подготовить фюзеляж для навески крыла.
Первый полет самолета запланирован не позднее 1 июля 2017 года.
Очередной Су-30СМ для ВМФ России
30 октября в Иркутске совершил первый полёт очередной двухместный многоцелевой истребитель Су-30СМ, предназначенный для Морской авиации ВМФ России, получивший имя «Иркутск»!
В Тюменской области реализован проект по переработке рыбы
Проект по переработке рыбы стоимостью 30 млн рублей заработал в Ишиме. Производство разместилось на одной из площадок бывшего завода «Ишимсельмаш». Здесь индивидуальный предприниматель Андрей Уренюк приобрел в собственность участок земли и здание, которое реконструировал под переработку рыбы.
На 500 квадратных метрах расположились: цех дефростации — очистки и разделки рыбы, коптильня с двумя печами — для вяления и копчения, участок упаковки, цех рыбных полуфабрикатов ручной работы.
Предприятие перерабатывает сельдь атлантическую и тихоокеанскую, мойву, скумбрию, форель, кету, кижуча, горбушу, гольца, сырка, лосося. Из местных — карася и щуку.
— Производство у нас небольшое. - Прокомментировала технолог Елена Тагинцева.- Используем, в основном, ручной труд. Задействовано 10 рабочих. Они производят от 5 до 6,5 тонн рыбной продукции в месяц. Выпускаем маленькими партиями для собственного фирменного магазина, берут нашу продукцию и сетевые магазины «Магнит», «Низкоцен», также работаем по индивидуальным заявкам предпринимателей и частных лиц. В ассортименте — 60 наименований. Сырье — рыба речная, местная и морская, привозная. Ставку делаем на качество.
«Томслесдрев» открыл новый завод ДСП в Томске
Группа компаний «Томлесдрев» официально запустила в Томске второй завод древесно-стружечной плиты (ДСП), который позволит вдвое увеличить мощности предприятия.
Проект «Томлесдрева» по строительству завода ДСП был одобрен в 2011 году. Мощность нового производства - 350 тысяч тонн.
Объем инвестиций в производство более 6 млрд рублей, на заводе будет создано около 300 рабочих мест. Новое производство вместе с развитием заготовительных мощностей позволит создать около 1000 рабочих мест. После выхода на плановую мощность оно будет приносить в бюджет региона более 250 млн рублей налогов.
Глава «Томлесдрева» Антон Начкебия уточнил, что в настоящее время продукция предприятия поставляется в регионы России, Казахстан и Узбекистан. Ведутся переговоры с Китаем, Кореей, Индией и Японией. Новый завод позволит расширить ассортимент продукции — выпускать плиту толщиной от 8 до 40 миллиметров — и вдвое увеличить объемы продукции.
Группа компаний «Томлесдрев» — одно из крупнейших лесоперерабатывающих предприятий региона, занимается комплексной переработкой древесины: добыча, лесопиление, деревообработка, производство ДСП и ЛДСП. В структуру ГК уже входят несколько лесозаготовительных предприятий, завод по производству ДСП и ЛДСП, цеха лесопиления и производства погонажных изделий и другие подразделения.
Строительство аэродрома на Земле Франца-Иосифа вступило в активную фазу
В настоящее время на возводимых объектах работают 729 рабочих, задействовано 159 единиц техники, ведется разгрузка судна, доставившего свыше 6,6 тысячи тонн грузов, добывается скальный грунт.
Отмечается, что в настоящее время добыто свыше 1 миллиона кубометров скального грунта из трех предусмотренных проектом, на специальной площадке его раздробили на фракции. Одновременно устраивается перрон, групповое место стоянки самолетов, газовочная и приангарная площадки. Возводятся здания служебно-технической территории, а также объекты метеорологического и радиотехнического обеспечения полетов.
Главное управление инженерных работ № 2 Спецстроя России ведет строительство на шести арктических островах в соответствии с тринадцатью государственными контрактами. В 2014 году оно обеспечило сдачу трех объектов и размещение первоочередных подразделений на островах Врангеля, Земля Александры, на мысе Шмидта, а также на Новосибирских островах. Там уже несут службу российские военнослужащие. Работы по дальнейшему обустройству подразделений Минобороны России в Арктике продолжатся в 2016-2020 годах. До конца 2016 года планируется сдать свыше 40 объектов капитального строительства в Арктике.
«Началась активная фаза строительства аэродрома на Земле Франца-Иосифа. Уникальные работы проводят специалисты главного управления инженерных работ № 2 Спецстроя России на архипелаге Земля Франца-Иосифа, расположенном в Северном Ледовитом океане. Им предстоит выполнить устройство искусственной взлетно-посадочной полосы, возвести объекты служебно-технической территории. Для этого производится отсыпка насыпи инертными материалами различных фракций, ее уплотнение катками, укладка двухосной армирующей георешетки», — сказано в сообщении.
«Сбербанк» завершил тестирование собственного аналога PayPal
«Сбербанк» закончил пилотную стадию проекта по созданию новой системы для оплаты онлайн-покупок.
Новый сервис тестировался «Сбербанком» с 2014 года, рассказал глава управления развития цифровых продуктов департамента «Банк XXI» «Сбербанка» Евгений Широких. По его словам, фаза активного внедрения и привлечения партнеров началась в начале 2016 года. Пилотная стадия завершилась с запуском автоматического возврата средств в сентябре 2016 года.
После выбора товара на поддерживающем сервис сайте покупатель сможет заплатить за него в личном кабинете «Сбербанк Онлайн». Соответствующая кнопка перенаправит покупателя в кабинет для подтверждения транзакции. Еще один вариант — верификация с помощью SMS. В обоих случаях, деньги будут списаны с карты, привязанной к «Сбербанк Онлайн».
«РТ-Информ» переводит предприятия на отечественное программное обеспечение
Компания «РТ-Информ» заключила соглашение о поэтапном переводе на импортозамещающие информационные технологии с ведущими предприятиями холдинга «Вертолеты России». Внутренний ИТ-интегратор Ростеха реализует проект в области информатизации промышленных предприятий с использованием отечественного оборудования и программного обеспечения.
В рамках договора «РТ-Информ» обязуется выполнить работы по замене операционной системы на решение Astra Linux и разработке инфраструктурных программных сервисов на базе свободного ПО для «Вертолетов России», Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля, «Камова», Вертолетной сервисной компании и Улан-Удэнского авиационного завода.До конца года планируется провести тиражирование типовой конфигурации отработанных в управляющей организации базовых сервисов на пилотных предприятиях холдинга. Реализация проекта на остальных предприятиях «Вертолетов России» запланирована до конца 2018 года. «Проект обеспечит бесперебойную работу ИТ-сервисов в условиях санкционных рисков, сокращение затрат на закупку и сопровождение программного обеспечения, позволит выработать комплексную методику импортозамещения информационных технологий, применимую в масштабе Госкорпорации», — отмечает генеральный директор «РТ-Информа» Камиль Газизов. Техническим заданием предусмотрено проектирование целевой архитектуры информационной инфраструктуры. В ходе реализации проекта будут определены необходимые программные сервисы, подготовлены предложения по стандартизации форматов электронных документов, обрабатываемых, передаваемых и хранимых в информационных системах, разработаны методики перевода, определяющие порядок миграции информационных систем на импортозамещающие технологии. После проведения стендового тестирования элементов целевой архитектуры состоится замена операционной системы и инфраструктурных программных сервисов в соответствии с проектной документацией.
В городе Уфа Республики Башкирия реконструирован филиал детской поликлиники № 4
16 сентября в Уфе состоялось открытие после капитального ремонта филиала № 3 Детской поликлиники № 4. Филиал оказывает медицинскую помощь 6565 детям. Как отмечают врачи, в связи с застройкой микрорайона численность детского населения в последние годы увеличивается. Ежедневно в отделении на приеме обслуживается в среднем 200 детей, вызовов на дом - 50. На участки ежемесячно рождается более 50 детей.Третье педиатрическое отделение общей площадью 365 кв. м. расположено в многоэтажном жилом доме, которое было построено в 1990 году. За это время произошел износ помещения, в связи с чем было принято решение об улучшении условий для приема детей. В ходе капитального ремонта были проведены общестроительные работы по внутренней отделке помещений, замене вентиляции, отопления, водоснабжения, канализации, установке пожарной сигнализации, облагораживанию прилегающей территории.
В настоящее время Детская поликлиника № 4 г. Уфа является крупным амбулаторно-поликлиническим учреждением, которое обслуживает 1/5 часть детского населения города Уфы — около 40 тысяч детей.
Государственный архив Оренбургской области переехал в новое здание
Областной архив является крупнейшим хранилищем ценных документальныхматериалов, отражающих историю политического, социально-экономического и культурного развития не только Оренбургской области, но и соседних областей и республик, входивших до 1917 года в состав обширного Оренбургского края. Это ценнейший материал для историков, краеведов, исследователей.
Приобретение новых площадей для архива стало возможным благодаря совместным усилиям Правительства области, архивистов и меценатов. В новом архивохранилище будут храниться документы органов государственной власти, крупнейших промышленных предприятий области, учреждений и организаций различных отраслей экономики, культуры, науки, образования.
Площадь нового здания — 600 кв.м, 44 тонны мобильных стеллажей. Помещение вмещает в себя 2 читальных зала, оборудовано современной системой пожаротушения, сигнализации и вентиляции, также грузовым лифтом и располагает всеми необходимыми условиями для хранения материалов и для работы сотрудников.
История архивохранилища № 1 Государственного архива Оренбургской области ведет свое начало с 1920 года, когда за губернским архивом было закреплено два помещения: здание Духовной консистории по ул. Троицкой (ныне ул. Кобозева/переулок Фабричный, 12/26) и здание Музея Оренбургской ученой архивной комиссии на берегу реки Урал. С этого момента началось упорядочение и собирание архивных фондов по истории края. Старое здание архивохранилища № 1 не обладало необходимыми условиями для сохранности подлинников. Оно было оборудовано деревянными стеллажами, протяженностью более 3 тысяч метров, где размещались 219 921 единиц хранения за 1916-1991гг. В основном, это документы местных органов государственной власти и управления, судебных органов, промышленных и сельскохозяйственных предприятий, учреждений образования, культуры и искусства. В их числе: фонды финансового управления администрации Оренбургской области, областного управления жилищно-коммунального хозяйства Оренбургского облисполкома, Оренбургской областной конторы Государственного банка СССР, Оренбургского областного драматического театра им. М. Горького, Оренбургского областного театра музыкальной комедии, Оренбургского театра кукол, Оренбургской областной государственной филармонии, Чкаловской областной конторы Главного управления кинофикации, Оренбургского комитета по телевидению и радиовещанию Оренбургского облисполкома и т. д. Реализация проекта стала возможной благодаря Правительству Оренбургской области, банку «Оренбург», ОСПП, и АО «Газпром», которое на эти цели выделило 8 млн. рублей.
Фото, было и стало!
Детский сад на 140 мест введен в эксплуатацию в Дмитрове
В Дмитрове введен в эксплуатацию детский сад, сообщает пресс-служба Минстроя Московской области.
«27 октября Минстрой Московской области выдал разрешение на ввод в эксплуатацию дошкольного образовательного учреждения в Дмитрове, расположенного по улице Космонавтов», — говорится в сообщении со ссылкой на главу ведомства Сергея Пахомова.
Садику присвоено название «Звездный».
Площадь здания составляет 3 242 кв. м. Сад рассчитан на пребывание 140 детей. В нем помимо стандартных классов оборудована столярная мастерская. На территории — семь детских площадок и спортивное ядро.
Строительство детсада велось за счет областного и муниципального бюджетов. Его общая стоимость составила порядка 132 млн руб.
В пресс-службе отметила, что это уже 18-й детский сад, построенный по губернаторской программе «Образование Подмосковья» в 2016 году.
Ракетный крейсер «Маршал Устинов» вышел на ходовые испытания после ремонта и модернизации
Сегодня ракетный крейсер Северного флота «Маршал Устинов» проекта 1164 вышел в Белое море на ходовые испытания после ремонта и модернизации на ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка».
С новой полосой аэропорта Южно-Сахалинск — Сахалин стал ближе
Строители приступили к укладке модифицированного асфальта с добавлением полимеров в середине лета. До ноября подрядчик «Трансстроймеханизация» запланировал поменять покрытие на отрезке ВПП продолжительностью 2 километра 200 метров. Реконструкции сахалинская взлетка ждала 30 лет. Полосу основательно усиливают, залив асфальтобетоном в два слоя, и расширив обочины до 7,5 м. Это позволяет принимать все широкофюзеляжные самолеты.
Покрытие укладывается в два слоя участками. Сначала асфальтоукладчики выполняют укладку выравнивающего и нижнего слоя. Это мелкозернистый асфальт. Когда проходим этим слоем рабочую ширину 45 метров по всей длине 2200 метров, возвращаемся в начало и укладываем верхний слой толщиной в 9 сантиметров.
Данный модифицированный высокоплотный асфальтобетон с применением битумполимерных присадок уложен теперь на всем протяжении среднего участка ВПП. Что увеличивает срок службы и снижает риск возникновения деформаций в ходе эксплуатации этого покрытия. Срок эксплуатации асфальтобетона — 5-7 лет. Он отлично ведет себя при перепадах температур.
На обновленную полосу сможет садиться Боинг-747, который периодически отправляет запросы на наш аэродром и сейчас, но мы вынуждены отказывать. Пока ширина полосы и ее несущая способность не соответствуют требуемым параметрам. Авиакомпания «Россия» уже проявляет интерес, у нее есть такие самолеты и потребность в перевозках и в новых рейсах постоянно растет. Увеличить количество рейсов не всегда получается, а вот принять самолет большей вместимости мы скоро сможем — говорил директор аэропорта в июле этого года.
Подобный модифицированный асфальт с добавлением полимеров год назад уложили в аэропорту Ростова-на-Дону. Покрытие ведет себя хорошо, говорят сахалинские коллеги, которые специально слетали на материк, чтобы лично убедиться в качестве укладки. Реконструкцией ВПП в Ростове занимался тот же подрядчик, что сейчас работает над преображением сахалинской взлетки.
Также проработан и одобрен эскизный проект нового аэровокзального комплекса аэропорта Хомутово Южно-Сахалинск.
Имеется парковка и отличный подъезд к аэропорту.
Подписан договор о создании в Орловской области производства керамического гранита и плитки
Итальянская компания Kerama Marazzi вкладывает в инвестиционный проект, реализуемый в Орловской области, 2,4 млрд. рублей. 1 октбря на площадке Международного инвестиционного форума «Сочи — 2016» было заключено Соглашение о сотрудничестве между Правительством Орловской области и ООО «Керама Марацци». Документ подписали Губернатор Орловской области и председатель Совета директоров компании Марко Сантандреа.
Речь идет о создании комплекса по производству гранита на территории уже действующего завода ООО «Керама Марацци» в Орле. Его мощность составит 5,8 млн кв. м. в год. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 1 квартал 2018 года.
Как было отмечено, реализация инвестиционного проекта позволит увеличить до 22,5% долю российского рынка по производству керамического гранита и керамической плитки, занимаемую ООО «Керама Марацци». За счет применения современных технологий и материалов до 38% возрастет доля экспортных поставок керамического гранита. Дополнительно будет создано 144 рабочих места.
Правительством Орловской области ООО «Керама Марацци» гарантировано предоставление мер государственной поддержки в соответствии с действующим региональным законодательством, в том числе налоговых льгот.
ВВЭР-ТОИ: Строительство Курской АЭС-2
Основным лейтмотивом очередного оперативного штаба по сооружению энергоблоков станции замещения Курской АЭС-2 стало выполнение компенсирующих мероприятий для реализации плановых показателей 2016 года.
«Главная документационная задача 2016 года — получение разрешений на сооружение энергоблоков № 1 и № 2 — выполнена. Начинаются полномасштабные работы основного периода, — сообщил директор Курской АЭС — Задача 2017 года — подготовка объектов для выхода на первый бетон».
Ключевым является разработка котлована и замещение грунта под энергоблоки № 1 и № 2. На сегодняшний день он разработан на 60%. До конца года нужно разработать ещё 520 тыс. куб. м слабонесущих грунтов.
Благодаря рациональной технологии засыпки и увеличению количества бульдозеров, в отвале дебаланстного грунта возле деревни Кожля, удается принимать грунт в объеме 6 тыс. куб. метров ежесуточно. Обратная засыпка котлована выполнена на 50% от запланированного объема года, уложено 309 тыс. куб. м песка и 5 тыс. куб. м песчано-гравийной смеси под ядерный остров. Увеличить объемы подвоза песка позволит завершение строительства землевозной дороги к карьеру в деревне Липино, это должно произойти в ноябре.
«Ни по одному объекту стройплощадки нет объективных причин для отставаний, — сделал заключение директор по строительству Курской АЭС-2″, — директор филиала АО „НИАЭП“ Сергей Генералов. — В целом выполнение компенсирующих мероприятий позволит освоить на строительстве станции замещения в ноябре около 400 млн руб. на строительно-монтажных работах (СМР), и всего порядка 2,2 млрд руб. в 2016 году».
Кроме того, разработан ряд дополнительных опций, расширяющих базовый функционал проекта ВВЭР-ТОИ:
повышенная сейсмостойкость основных зданий и сооружений АЭС
маневрирование выдаваемой мощностью
устойчивость к падению объектов на здание реактора (самолёт весом 400 т)
применение MOX-топлива
«Группа ГАЗ» представила автобусы «Евро-5» на международной выставке Busworld
«Группа ГАЗ» представляет на международном автобусном салоне Busworld Russia автобусы для городских и пригородных перевозок: ГАЗ Kursor — низкопольный автобус среднего класса производства Ликинского автобусного завода, и «Вектор NEXT» — автобус малого класса производства Павловского автобусного завода, а также его модификацию в комплектации «Школьный автобус». Автобусы соответствуют экологическому стандарту «Евро-5».
Низкопольный автобус среднего класса Kursor предназначен для работы на маршрутах с низким и средним пассажиропотоком и адаптирован для перевозки маломобильных пассажиров. Машина оборудована дизельным четырехцилиндровым двигателем ЯМЗ-530 мощностью 210 л.с. экологического стандарта «Евро-5», автоматической коробкой передач и рассчитана на транспортировку 75 пассажиров, включая 18 посадочных мест. Благодаря длине 9,5 м обеспечивается высокая маневренность автобуса, при этом сохраняются все характеристики транспорта большого класса. Экстерьер и интерьер машины, рабочее место водителя спроектированы в соответствии с требованиями международных стандартов по комфорту и эргономике. Низкий уровень пола обеспечивает удобную посадку и высадку пассажиров, сокращая время прохождения автобуса по маршруту, а электронная функция управления пневмоподвеской позволяет приподнять и опустить автобус для преодоления наиболее сложных участков. Машина также оснащена системой «книлинг» (наклон кузова в сторону дверей на 7°), механической аппарелью, системой видеонаблюдения, пожаротушения и цифровым тахографом.
Автобус малого класса «Вектор NEXT» — новое поколение многофункциональных автобусов, построенных на шасси среднетоннажного автомобиля «ГАЗон NEXT». Проект является продолжением флагманской линейки техники NEXT «Группы ГАЗ». При разработке новой модели применены лучшие технические решения мирового уровня, а также современные материалы и комплектующие. «Вектор NEXT» оснащен новым дизельным двигателем ЯМЗ-534 экологического класса «Евро-5». Модернизированное шасси «ГАЗона NEXT» обеспечивает приспособленность автобуса к передвижению по дорогам с различным покрытием и по бездорожью. Точность и информативность управления достигаются благодаря интегральному рулевому механизму ZF, модернизированной трансмиссии ГАЗ, увеличенной передаче крутящего момента в коробке передач, сцеплению Sachs с пневмогидроусилителем. Благодаря новой передней оси с увеличенным углом поворота колес автобус обладает отличной маневренностью. Пневматическая тормозная система с дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами передних и задних колес и ABS обеспечивают надежное замедление автобуса в любых дорожных условиях, а антипробуксовочная система (ASR) существенно упрощает управление на мокрой дороге или в других условиях недостаточного сцепления колес с дорожным покрытием.
В новейшей линейке автобусов «Вектор NEXT» большое внимание уделено обеспечению удобства и комфорта пассажиров и водителя. Автобус, рассчитанный на перевозку от 43 до 53 пассажиров, получил улучшенную эргономику водительского места, раздельную систему кондиционирования салона и усовершенствованную систему шумоизоляции. Он также оснащен электронными рейсоуказателями и бегущей строкой с информацией о маршруте.
Школьная модификация автобуса среднего класса «Вектор NEXT» комплектуется дизельным двигателем ЯМЗ экологического стандарта «Евро-5» с увеличенной полезной мощностью до 110 кВт. Комфортабельный салон позволяет разместить до 25 пассажиров и одного сопровождающего. Автобус оснащен высокоэффективной тормозной системой с пневматическим приводом от компании Wabco, а также электронными системами ABS, ASR и EBD, позволяющими водителю сохранять контроль над машиной при экстренном торможении. Тормозная система обладает высокой надежностью, обеспечивает короткий тормозной путь и малое усилие на педаль тормоза, благодаря пневматическому приводу.
Все школьные автобусы производства «Группы ГАЗ» соответствуют техническим требованиям ГОСТ Р 51160-98, применяемым к автобусам для перевозки детей. Сидения оборудованы специальными ремнями безопасности. Автобусы укомплектованы стеллажами для ранцев, дополнительной выдвигающейся ступенькой, кнопками экстренной связи с водителем, наружной и внутренней громкоговорящими установками, встроенным ограничителем скорости до 60 км/ч, устройствами контроля за дверями (машина не тронется при открытых дверях), электроподогревом зеркал заднего обзора и устройством подачи звукового сигнала при движении задним ходом.
Busworld — крупнейшая в мире выставка индустрии автобусов, демонстрирующая различные виды автобусов (городские, туристические, микроавтобусы), а также автобусные компоненты и сопутствующие товары и услуги. Впервые Busworld состоялся в 1971 году в городе Кортрейк (Бельгия). В 2015 году в выставке Busworld Kortrijk приняли участие 411 компаний из 36 стран, а также ее посетили 34.932 профессионала из 118 стран мира. С 2001 года выставка Busworld вышла за пределы Европы и стала проводиться также в Турции (апрель 2016 года), Китае (май 2016 года), Индии (ноябрь 2016 года), а также теперь и в России (октябрь 2016 года).
Новый свинокомплекс начал производство свинины в Приморье
Новый свинокомплекс ООО «Мерси-Трейд» в Спасском районе Приморском крае начал производство. Запущен в работу забойный цех комплекса мощностью 83 тысячи голов свиней. Компания готова поставлять еще 550 тонн мяса на рынок края ежемесячно.
Это первый из шести аналогичных комплексов, которые будут построены в рамках инвестпроекта. Здесь будут забивать по семь тысяч голов свиней в месяц, что позволит ежемесячно поставлять на рынки Приморского края более 550 тонн свежего и качественного мяса.
Компания «Мерси-Трейд» завершила работу по инженерно-геологическим изысканиям и ведет проектирование второго свинокомплекса, рассчитанного на единовременное содержание 83 тысяч голов свиней. Начало строительства запланировано на весну 2017 года.
Отметим, производительность всех свинокомплексов ООО «Мерси Трейд» составит до 540 тысяч голов в год. Объем капитальных вложений инвестора в проект — более 20 миллиардов рублей. Текущие мощности компании — свинокомплекс на 39 тысяч голов — позволяют поставлять на рынок до 300 тонн свинины в месяц.
Напомним, в 2015 году Правительство РФ утвердило создание в Приморье территории опережающего развития (ТОР) «Михайловский». Территория специализируется на размещении крупных агропромышленных производств и центров глубокой переработки и логистики сельхозпродукции. Два ключевых резидента ТОР — компании «Русагро» и «Мерси трейд»
Строительство стадиона «Самара Арена»
В Самаре продолжается строительство футбольного стадиона «Самара Арена». В настоящий момент основной задачей строителей является монтаж 32-х металлических консолей, формирующих купол стадиона, каждая консоль состоит из 3 блоков. К середине октября смонтированы 16 блоков из 96.
Экипаж корабля «СОЮЗ МС» вернулся на Землю
Члены экипажа транспортного пилотируемого корабля (ТПК) «Союз МС», отстыковавшегося 30 октября от Международной космической станции (МКС), благополучно вернулись на Землю.
Спускаемый аппарат с космонавтом РОСКОСМОСA Анатолием ИВАНИШИНЫМ, а также с астронавтами Такуя ОНИШИ (JAXA) и Кэтлин РУБИНС (NASА) совершил посадку в казахстанской степи 30 октября 2016 года в 06 час. 58 мин. мск.
Все операции по спуску с орбиты и приземлению прошли штатно. Самочувствие вернувшихся на Землю членов экипажа хорошее.
Продолжительность пребывания в космическом полёте экипажа экспедиции МКС-48/49 составила 115 суток. ТПК «Союз МС» находился в составе МКС с 09 июля 2016 года.
За время пребывания на Международной космической станции экипаж выполнил программу научно-прикладных исследований и экспериментов, поддерживал работоспособность МКС и проводил работы по её дооснащению оборудованием, доставленным грузовыми кораблями.
Первый рейс обновлённого Союза успешно завершён.
ВКС России получили третью за год партию Су-34
Компания «Сухой» передала Воздушно-космическим силам России третью за год партию истребителей-бомбардировщиков Су-34, сообщает пресс-служба предприятия.
«Сегодня „Сухой“ передал Министерству обороны РФ третью в этом году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках исполнения гособоронзаказа 2016 года. Самолеты были приняты заказчиком 21 октября в рамках единого дня приемки», — говорится в сообщении.
Бомбардировщики взлетели с аэродрома Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации.
Заключен договор о строительстве завода СПГ под Выборгом
«Газпром» заключил с научно-исследовательским проектным институтом нефти и газа «ПЕТОН» договор генерального подряда на проектирование, строительство и пусконаладку комплекса по производству, хранению и отгрузке сжиженного природного газа в районе компрессорной станции «Портовая».
Общий размер инвестиций составит 127 миллиардов рублей.Комплекс будет построен в Выборгском районе Ленинградской области. Всего в него войдёт 45 зданий и сооружений. Общая мощность завода СПГ составит 1,5 миллиона тонн в год, основной объем — до 1,2 миллиона тонн в год сжиженного газа — будет отправляться в Калининград. Срок выполнения работ — по 30 декабря 2018 года. Цель проекта — обеспечение автономной газификации потребителей СПГ Калининградской области к 2018 году. Срок службы комплекса — не менее 25 лет.
Заниматься эксплуатацией готового завода будет дочерняя компания «Газпрома» — ООО «Газпром СПГ Санкт-Петербург», учрежденная для создания «Балтийского СПГ» в Усть-Луге.Компрессорная станция «Портовая» — ключевой элемент функционирования газопровода «Северный поток».КС «Портовая» является самой мощной компрессорной станцией в мире. Ее суммарная мощность 366 МВт, рабочее давление — 220 атмосфер, расстояние транспортировки — свыше 1200 км. Станция расположена в бухте Портовая в районе г. Выборг Ленинградской области и обеспечивает транспортировку газа по «Северному потоку».
Введено в промышленную эксплуатацию месторождение имени Владимира Филановского в Каспийском море
Лукойл приступил к промышленной эксплуатации месторождения имени Владимира Филановского в Каспийском море. Месторождение им. В Филановского — второй проект Лукойла на Каспии. Это крупнейшее открытое в России нефтяное месторождение за последние 25 лет.
Месторождение открыто в 2005 году. Глубина моря в районе месторождения — от 7 до 11 метров. Извлекаемые запасы составляют 129 млн. т нефти и 30 млрд. куб. м газа. Проектный уровень добычи — 6 млн. т в год.
На данный момент на месторождении пробурены две добывающие скважины с горизонтальным окончанием, суммарный суточный дебит которых составляет более 6 тыс. т (45 тыс. баррелей) нефти. Ведется строительство третьей скважины.
Добытая нефть относится к категории легкой малосернистой и поступает по подводному трубопроводу в резервуарный парк головных береговых сооружений, а затем сдается в систему Каспийского Трубопроводного Консорциума для дальнейшей реализации на экспорт. Высокое качество нефти при реализации обеспечивает ценовую премию к сорту Юралс. Попутный газ подается на газоперерабатывающую установку завода «Ставролен» для дальнейшей переработки в продукты нефтехимии и поставки на собственные энерго-генерирующие мощности и в ЕСГ «Газпрома»
Новый российский боевой вертолет превысил скорость в 400 км в час
Перспективный российский боевой вертолет на испытаниях достиг скорости 405 километров в час, сообщил в эфире «Русской службы новостей» начальник 220-го военного представительства Минобороны РФ полковник Евгений Полуянов.
«Установленные композитные лопасти — гордость последних разработок Московского вертолетного завода — уже сейчас позволили в тестовых полетах достичь скорости более 405 километров в час», - сказал в эфире радиостанции полковник Полуянов.
При этом он подчеркнул, что эта скорость для вертолета является эксплуатационной, а не рекордной, достигаемой только на испытаниях.
О скоростной боевой винтокрылой машине пока мало что известно. По словам военных она строится на базе боевого транспортного вертолета Ми-24.
Недавно замминистра обороны Юрий Борисов также сообщил, что серийное производство испытывающихся сегодня перспективных скоростных вертолетов может начаться в рамках новой госпрограммы вооружений 2018-2025 года.
По словам Юрия Борисова Министерство обороны уже довольно давно обсуждает с представителями оборонной отрасли идею создания целой линейки боевых вертолетов с базовой грузоподъемностью 10-12 тонн и крейсерскими скоростями более 350-360 километров в час, а максимальными — более 400 километров в час.
К этому стоит добавить, что подобные разработки ведутся и на Казанском вертолетном заводе. Там создали уникальную технологию, позволяющую производить качественно новую лопасть несущего винта для легкого многоцелевого вертолета «Ансат».
"Согласно проекту, производство лопастей будет происходить по технологии одношагового формования с использованием полимерных композиционных материалов", — сообщили в пресс-службе холдинга «Вертолеты России». То есть новая лопасть будет представлять собой цельную деталь. В настоящий момент серийные лопасти изготавливаются путем сборки двух составных частей: лонжерона и хвостовой секции.
Фермеры Чувашии запускают новые производства
В д. Долгий Остров Батыревского района Чувашии открылся новый мясоперерабатывающий цех крестьянско-фермерского хозяйства Решита Санзяпова, где в смену изготавливают 3 тонны мясных продуктов. Как рассказал глава крестьянско-фермерского хозяйства, цех построен за два года на собственные средства. На эти цели направлено 36 млн рублей. «Сырье у нас свое, экологически чистое. Сегодня на рынок продажи мясной продукции войти тяжело, однако качественная продукция будет востребована», — сказал он. Сейчас на предприятии трудится 13 человек, а с расширением производства количество рабочих мест будет увеличено.
В д. Старые Тойси открылось овощехранилище крестьянско-фермерского хозяйства Валерия Кузнецова. В хозяйстве имеется 15 га посевных площадей. С площади 10 га убран лук-севок.
30% лука-севка России выращивают в Батыревском районе Чувашии. В этом году в муниципалитете открыли шесть овощехранилищ. Лук-севок поставляется в Амурскую, Свердловскую, Новосибирскую и Челябинскую области.
Да не за что. Я сам вижу, что много в России сложностей, много чего не должно быть. Но, мы должны двигаться вперед, делать нужное дело и вклад фермеров в это довольно существенен.
Вот, прошел месяц октябрь, а страниц, с какими то новыми внедрениями в жизнь, предприятий, производств, новшеств, я выложил не одну сотню. Возможно, кто то скажет, что для такой страны, как Россия, это очень мало. Да, возможно. Но, нельзя останавливаться, нужно что то производить.
Скажу по своему хозяйству, что строительство, чего либо определяет, работает ли мое хозяйство или нет. На фоне санкций в отношении России, на фоне низких цен на нефть, какие то достижения у нас имеются, мы движемся и останавливаться не собираемся. Конечно хотелось бы надеяться на бОльшие успехи. Начинаем НОЯБРЬ месяц с новых производств и каких то достижений. Всем, спасибо, кто посещает эту тему и интересуется новостями. Конечно все я не смог охватить и выложить, но какую то часть смог разместить.
Новый энергоблок Белоярской АЭС с реактором на быстрых нейтронах сдан в промышленную эксплуатацию
Новый энергоблок № 4 Белоярской АЭС с реактором на быстрых нейтронах БН-800 введен в промышленную эксплуатацию.
«Ростехнадзор» провел все необходимые проверки, и выдал заключение о соответствии вводимого объекта проектной документации, техническим регламентам и нормативно-правовым актам, в том числе требованиям энергетической эффективности.
БН-800 был впервые включен в единую энергосистему страны и начал выработку электроэнергии 10 декабря 2015 года. В течение 2016 года шло постепенное освоение мощности на этапах энергопуска, а затем на этапах опытно-промышленной эксплуатации, проводились проверки и испытания оборудования и систем на различных уровнях мощности и в различных эксплуатационных режимах.
Испытания завершились в августе 2016 года. К моменту ввода в промышленную эксплуатацию с момента включения в энергосистему энергоблок выработал более 2,8 млрд кВт.ч.
В общей сложности на 10-ти атомных станциях в эксплуатации находятся 35 энергоблоков (без учета энергоблока № 6 Нововоронежской АЭС, который находится на этапе опытно-промышленной эксплуатации), суммарной установленной мощностью всех энергоблоков 27,127 ГВт.
В Хакасии открыт детский сад
Новый детский сад «Ягодка» в Черногорске примет 385 малышей. Большая часть из них будет проводить здесь полный день. Также свою работу осуществят группы кратковременного пребывания, где адаптацию начнут проходить малыши раннего возраста.
«РусГидро» и «Силовые машины» завершили реконструкцию очередного гидроагрегата Чебоксарской ГЭС
Компании «РусГидро» и «Силовые машины» завершили очередной этап модернизации Чебоксарской ГЭС. В работу введен гидроагрегат № 13 - с обновленным поворотно-лопастным колесом турбины и новым статором гидрогенератора производства российской энергомашиностроительной компании.
В результате реконструкции лопасти гидротурбины получили возможность менять угол в зависимости от расхода и напора воды, что повышает эффективность работы гидроагрегата. Сейчас в поворотно-лопастной режим работы переведены уже 10 из 18 турбин станции. Кроме того, гидротурбины Чебоксарской ГЭС имеют экологически безопасную конструкцию с безмасляными втулками рабочих колес. Благодаря этому исключается возможность попадания масла в воду.
ПКМ (Программа комплексной модернизации) — долгосрочная программа (с периодом реализации 2012-2020 гг. с перспективой до 2025 года) направленная на техническое перевооружение генерирующих объектов РусГидро. Планируется заменить 55% турбин, 42% генераторов и 61% трансформаторов от общего парка РусГидро. Это позволит переломить тенденцию старения оборудования, обновить все генерирующие мощности, отработавшие нормативные сроки, а также снизить эксплуатационные затраты за счет уменьшения объёмов ремонтов и автоматизации процессов. Реализация ПКМ позволит к моменту её окончания заменить генерирующее оборудование общей мощностью 12618 МВт и увеличить установленную мощность объектов компании на 779 МВт. Планируемый прирост выработки за счет мероприятий в рамках программы составит 1375,6 млн кВт ч.
Завод по сборке техники JCB открылся в Солнечногорском районе Московской области
Завод по сборке и ремонту тяжелой строительной техники британской марки JCB открылся 27 октября около Зеленограда в деревне Елино .
Комплекс строился в рамках инвестиционного соглашения. Начиная с 2014 года объем инвестиций в проект составил 2,5 миллиардов рублей. Всего на предприятии будет создано 500 рабочих мест.
На церемонии открытия присутствовал член британской королевской семьи, двоюродный брат королевы Елизаветы II принц Майкл Кентский. Он высоко оценил продолжающееся развитие сотрудничества, которое началось более 20 лет назад, между JCB и российско-британской компанией «ЛОНМАДИ», являющейся инициатором создания завода.
Британская компания JCB — один из крупнейших мировых производителей тяжелого строительного оборудования, выпускающая более 300 различных видов машин. В компании работает около 10 тысяч человек на четырех континентах, а ее продукция продается в 150 странах через 2 тысячи дилерских центров.
Недавно наш Адмирал Кузнецов вышел на учения и вот уже появились первые кадры!
Кадры взлета и посадки самолетов с авиа несущего крейсера «Адмирал Кузнецов»
Изготовление агрегатов фюзеляжа первого самолета Ил-112 В
Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество завершает изготовление отсеков фюзеляжа Ф-1 и Ф-2 (носового и центрального) первого опытного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В (разработчик — Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина).
Хвостовой отсек фюзеляжа (Ф-3) первого Ил-112 В уже изготовлен и принят представителями заказчика — Министерства обороны Российской Федерации.
Также на предприятии началось изготовление крыла Ил-112 В, уже изготовлены элементы силового набора, верхняя и нижняя панели, носок крыла.
До конца 2016 года заводом планируется состыковать все три отсека фюзеляжа первого опытного Ил-112 В, подготовить фюзеляж для навески крыла.
Первый полет самолета запланирован не позднее 1 июля 2017 года.
Очередной Су-30СМ для ВМФ России
30 октября в Иркутске совершил первый полёт очередной двухместный многоцелевой истребитель Су-30СМ, предназначенный для Морской авиации ВМФ России, получивший имя «Иркутск»!
В Тюменской области реализован проект по переработке рыбы
Проект по переработке рыбы стоимостью 30 млн рублей заработал в Ишиме. Производство разместилось на одной из площадок бывшего завода «Ишимсельмаш». Здесь индивидуальный предприниматель Андрей Уренюк приобрел в собственность участок земли и здание, которое реконструировал под переработку рыбы.
На 500 квадратных метрах расположились: цех дефростации — очистки и разделки рыбы, коптильня с двумя печами — для вяления и копчения, участок упаковки, цех рыбных полуфабрикатов ручной работы.
Предприятие перерабатывает сельдь атлантическую и тихоокеанскую, мойву, скумбрию, форель, кету, кижуча, горбушу, гольца, сырка, лосося. Из местных — карася и щуку.
— Производство у нас небольшое. - Прокомментировала технолог Елена Тагинцева.- Используем, в основном, ручной труд. Задействовано 10 рабочих. Они производят от 5 до 6,5 тонн рыбной продукции в месяц. Выпускаем маленькими партиями для собственного фирменного магазина, берут нашу продукцию и сетевые магазины «Магнит», «Низкоцен», также работаем по индивидуальным заявкам предпринимателей и частных лиц. В ассортименте — 60 наименований. Сырье — рыба речная, местная и морская, привозная. Ставку делаем на качество.
Российский несырьевой экспорт.
«Томслесдрев» открыл новый завод ДСП в Томске
Группа компаний «Томлесдрев» официально запустила в Томске второй завод древесно-стружечной плиты (ДСП), который позволит вдвое увеличить мощности предприятия.
Проект «Томлесдрева» по строительству завода ДСП был одобрен в 2011 году. Мощность нового производства - 350 тысяч тонн.
Объем инвестиций в производство более 6 млрд рублей, на заводе будет создано около 300 рабочих мест. Новое производство вместе с развитием заготовительных мощностей позволит создать около 1000 рабочих мест. После выхода на плановую мощность оно будет приносить в бюджет региона более 250 млн рублей налогов.
Глава «Томлесдрева» Антон Начкебия уточнил, что в настоящее время продукция предприятия поставляется в регионы России, Казахстан и Узбекистан. Ведутся переговоры с Китаем, Кореей, Индией и Японией. Новый завод позволит расширить ассортимент продукции — выпускать плиту толщиной от 8 до 40 миллиметров — и вдвое увеличить объемы продукции.
Группа компаний «Томлесдрев» — одно из крупнейших лесоперерабатывающих предприятий региона, занимается комплексной переработкой древесины: добыча, лесопиление, деревообработка, производство ДСП и ЛДСП. В структуру ГК уже входят несколько лесозаготовительных предприятий, завод по производству ДСП и ЛДСП, цеха лесопиления и производства погонажных изделий и другие подразделения.