это негрузовики..а так легкое недоразумение.и легковые...до них очередь дойдет позже..
Согласен ,это все машины для асфальта и жоповозки,ни одной рабочей машины так и не было перечислено.У нас тоже полно городских мажоров со снегоходами,квадроциклами и джипами,но их этот закон вряд ли затронет.Долбанет то по простому работяге как всегда.
Пока еще ничего не приняли. Закон-проект проходит разные процедуры. Вот состояние на сегодняшний момент http://regulation.gov.ru/project/18417.htm. Если все процедуры проект пройдет удачно, то к депутатам на три чтения, потом на одобрение в Совет Федерации и на подпись президенту.
Пока еще ничего не приняли. Закон-проект проходит разные процедуры
Слава богу. Смотрел комментарии экспертов - ни одного положительного. ООООЧЕНЬ надеюсь что его зарубят, а то моим начинаниям в фермерстве хана.
Да уж,про начинания это точно, и не только Вашим,можно сказать все село без колес останется.Мне только интересно,за что наше правительство так "любит" свой народ?Но хочется все же надеяться на лучшее, не хочется быть в очередной раз обманутым.
Гром не грянет, мужик не перекрестится.Может когда закон вступит в силу,народ начнет протестовать?Пока никто не верит,что такое возможно.
Верно,русский,тормозной народ Но терпение небесконечно..И наши "любимые" дерьмократы,злят народ более и более с каждым годом,народ пока смотрит,обсуждает..на кухне,и набирается злости.. Но видно эта чаша когда-то должна нереполнится..Видно недолог этот час..
:деревня Звенцово Юрьев-Польского р-на Владимирской области
Регистрация: 29.10.2014 - 14:18
: 229
Не в сети
Заходил: 5 лет 7 месяцев назад
гармонист пишет:
за что наше правительство так "любит" свой народ?
Не всё правительство, а отдельные её персонажи, например - Голодец(ни дна бы ей и ни покрышки)
Этой барышне селяне, а я к ним с 28.10.2014 тоже отношусь(прописался в деревне, чтобы и лес можно было получить и с землёй вроде по проще, да и вообще у чинарей вопросов меньше) обязаны сворачиванием социалки на селе.
Молодой ты однако. Под этим словом,понимаем гос.машину,т.е,это огромная МАШИНА,лидер президент.От имени этой машины он и говорит и выступает,одобряет законы и т.д.,И ещё,ненужно забывать,мы сейчас живём не при социализме и некоммунизме..А в кап стране,где своя рубашка или свой корман ближе..
Старые машины,это конечно крах всей деревне,но многие забыли о запрете 80го бензина..
Видно в ближайшие годы прийдётся менять машину на танк или пулемёт.Это по достатку каждого.
Молодой ты однако. Под этим словом,понимаем гос.машину,т.е,это огромная МАШИНА,лидер президент.От имени этой машины он и говорит и выступает,одобряет законы и т.д.,И ещё,ненужно забывать,мы сейчас живём не при социализме и некоммунизме..А в кап стране,где своя рубашка или свой корман ближе..
Старые машины,это конечно крах всей деревне,но многие забыли о запрете 80го бензина..
Видно в ближайшие годы прийдётся менять машину на танк или пулемёт.Это по достатку каждого.
В сша в2004г. Марвин Химейер на брони рованном бульдозере коматцу разрушил практически все административные здания в городке Гранби, и в частности завод который отжал у него землю и мастерскую.В результате понесенных убытков завод закрылся.В народе его называют"последним героем америки".
От работы учусь по БДД, в среду на занятиях узнал, что по европейским правилам перевозок опасных грузов ДОПОГ, принятым у нас, сено тоже является опасным грузом, и без соответствующих условий можно перевозить только 333 килограмма.
Хорошо Вам рассуждать, у Вас хоть ослик есть.А нам что делать?
Будем все лошадок и осликов разводить. Правда для них болезнь придумать можно и истребить.
Да я не против, у бати была лошадь,обращаться умею.Продам газель(если успею до принятия поправок) и куплю тяжеловоза, а если не п род ам сделаю из нее телегу на 2т для коня.
Тут ещё вопрос, а что вообще выпускается из отечественных грузовиков ? Если у кого полноприводный ЗИЛ в хоз - ве то заменить его можно только Уралом. Но взяв такой в кредит чуть что не так пойдёт и тогда сливай воду. Не ясно сколько ещё выпуск газонов продержится и какое качество деталей. Да и вообще все авто в том числе и легковые оставляют желать лучшего. В совке выпускали Москвич 21412 сельский вариант или Ниву 2121. Можно было на крышу багажник установить и фаркоп для прицепа. А сейчас как на пузотёрках по сельской местности ездить ? Джипы с бортовыми компами и прочими наворотами себе дороже. И что бы поменять свечи надо пол машины разобрать. Какие вообще грузовики с нуля заменят старые ? Не будет же 30 - ти летний газон вечно работать.
Тут ещё вопрос, а что вообще выпускается из отечественных грузовиков ? Если у кого полноприводный ЗИЛ в хоз - ве то заменить его можно только Уралом. Но взяв такой в кредит чуть что не так пойдёт и тогда сливай воду. Не ясно сколько ещё выпуск газонов продержится и какое качество деталей. Да и вообще все авто в том числе и легковые оставляют желать лучшего. В совке выпускали Москвич 21412 сельский вариант или Ниву 2121. Можно было на крышу багажник установить и фаркоп для прицепа. А сейчас как на пузотёрках по сельской местности ездить ? Джипы с бортовыми компами и прочими наворотами себе дороже. И что бы поменять свечи надо пол машины разобрать. Какие вообще грузовики с нуля заменят старые ? Не будет же 30 - ти летний газон вечно работать.
Из отечественных газ-3309,газон next за 1,2млн.руб., маз за 1,5млн.руб., камаз-2,5млн.руб.Владельцы старых газонов в подавляющем большинстве не очень богатые люди и вряд ли они кинуться покупать за такие деньги новые машины.Возникает вопрос экономической целесообразности приобретения автомобиля например для ЛПХ, окупится ли машина за 15лет?Я не понимаю как правительство хочет стимулировать покупать новые машины людей у которых нет денег?Дали бы сначала хотя бы заработать на новую машину,прежде чем запрещать старые.На какого покупателя они там в правительстве рассчитывают принимая такие законы?Скорее всего парк автомобилей просто сократится,но никак не обновится.Посмотрим к чему это все приведет.
Всё это верно. На данный момент это выглядит так. Сегодня посчитали , самый новый грузовик через год в металл. Про другие - считай что уже там. Воевать с системой , что писать против ветра. Не факт , что всё будет как хочется. По весне писали ВВП ,когда тот с народом пообщаться захотел .Может ссылку на эту тему туда скинуть ?
Всё это верно. На данный момент это выглядит так. Сегодня посчитали , самый новый грузовик через год в металл. Про другие - считай что уже там. Воевать с системой , что писать против ветра. Не факт , что всё будет как хочется. По весне писали ВВП ,когда тот с народом пообщаться захотел .Может ссылку на эту тему туда скинуть ?
Хорошая идея, мне кажется ВВП просто не знает об истинном положении вещей либо его дизинформируют лоббируя свои интересы.Пострадает не только деревня, но и обороноспособность страны.Современные машины неремонтопригодны не только в полевых условиях, но и в условиях крупных автобаз.Знаю по своему опыту ,т.к. 8 лет работаю в крупном авто транспортном предприятии.У нас Икарусы ходили больше миллиона км,ЛиАЗы с ямз 500тыс. без капиталки и ремонтировались полностью в своей ремзоне, а сейчас катерпиллеры,ка м минусы и мэрсы все напичканы электроникой и при возникновении проблем просто ставятся в "зеленый ряд".Если машина на гарантии вызывают представителей с завода и ждут их по несколько месяцев.Особенно проблемные двигатели евро-4 с мочевиной ,не любят они наши сибирские морозы.Я уже не говорю о том ,что в зоне боевых действий американцы могут просто дистанционно блокировать электронику,как это было в Ираке и тогда ни одна машина не сдвинется с места.Там кстати только наша старая советская техника осталась в строю и сб ивала американские стэлсы,а современные виды вооружений просто превратились в кучу бесполезно го металлолома.Разве это не повод задуматься?Может это враг невидимой рукой готовит почву такими законами?Главное не спешить сдавать свои старые машины в металлолом,ведь ситуация может в корне поменяться.
Возникает вопрос экономической целесообразности приобретения автомобиля например для ЛПХ, окупится ли машина за 15лет?
У ЯМЗ 530 ресурс на 700000. Это надо по 46000 в год накатывать, что бы ресурс выработать.
Вот и я о том же.Езжу максимум 3000км в год и то пока строюсь, а потом только сено и дрова для бани(300км в год).Какой смысл покупать новую машину?Конечно по лесу можно и так ездить,но у нас 30км от обл.центра и гибоны постоянно в деревне пасуться,даже трактора у нас все с доками и телеги.Так что придется просто отказаться от использования автомобиля.
В городах сейчас придумали Центр капитального ремонта, в который с сентября прошлого года каждый владелец квартиры обязан ежемесячно отчислять некую сумму на капитальный ремонт дома.И одновременно должен оплачивать управляющей компании так же за ремонт дома. Вопрос - зачем была создана ещё одна организация? Вопрос другой - как будут распределяться деньги? Ещё вопрос - если ты переехал в меньшую по площади квартиру, будет ли перерасчёт твоих "сбережений"? И ешё более интересный вопрос - не будет ли через полгода-год упразднена эта организация и не канут ли твои отчисления в века?
Производство тракторов в России умерло и грузовой автопром скоро умрет,несмотря на все меры стимулирования принимаемые правительством из-за отсутствия покупательского спроса.Скоро кроме Китая и купить будет нечего.
На уровень мировых лидеров по качеству а тем более по колличеству " брызги " Рос. автопрома вряд ли выйдут когда либо. Если с легковыми как то решается , то с грузовыми от 5 тонн и выше чем можно заменить к примеру в нашем хозяйстве , не представляю. Для внутри хоз. перевозок вопрос мы решили. Даже если и найдём финансы , чем заменить сам - л евро 1 камаз не знаю. Нужно реальное кредитование , а у них там с ипотекой и пр. хренью полная " Ж ". Попробовали как то в Елабуге аналог Беларуся делать. Ну и где этот аналог. Так же и с грузовиками выйдет . Как то неудачно все реформы у высшего разума складываются. Бывали времена и по сложнее . Песьни Игоря послушаем - посмотрим , пивка с колбаской из зоны АТО и может чего придумаем. ( Они там из кого её делают , сразу и не ясно - но с пивком отлично. И ведь придумали )
Банк одно время усиленно рекламировал. Сосед повёлся - купил. Потом быстренько продал и брать не советовал. При нагрузке на ходовую шестерни летели. Так как это меня не интересовало , какие , в подробности не вдавался. Приобрёл Ю,М,З, откапиталил и это вполне устроило.
думский бизнес..ничего личного..
Гром не грянет, мужик не перекрестится.Может когда закон вступит в силу,народ начнет протестовать?Пока никто не верит,что такое возможно.
Пока еще ничего не приняли. Закон-проект проходит разные процедуры. Вот состояние на сегодняшний момент http://regulation.gov.ru/project/18417.htm. Если все процедуры проект пройдет удачно, то к депутатам на три чтения, потом на одобрение в Совет Федерации и на подпись президенту.
Слава богу. Смотрел комментарии экспертов - ни одного положительного. ООООЧЕНЬ надеюсь что его зарубят, а то моим начинаниям в фермерстве хана.
Да уж,про начинания это точно, и не только Вашим,можно сказать все село без колес останется.Мне только интересно,за что наше правительство так "любит" свой народ?Но хочется все же надеяться на лучшее, не хочется быть в очередной раз обманутым.
Верно,русский,тормозной народ
Но терпение небесконечно..И наши "любимые" дерьмократы,злят народ более и более с каждым годом,народ пока смотрит,обсуждает..на кухне,и набирается злости.. 
Но видно эта чаша когда-то должна нереполнится..Видно недолог этот час..
Не всё правительство, а отдельные её персонажи, например - Голодец(ни дна бы ей и ни покрышки)
Этой барышне селяне, а я к ним с 28.10.2014 тоже отношусь(прописался в деревне, чтобы и лес можно было получить и с землёй вроде по проще, да и вообще у чинарей вопросов меньше) обязаны сворачиванием социалки на селе.
Молодой ты однако.
Старые машины,это конечно крах всей деревне,но многие забыли о запрете 80го бензина..
Видно в ближайшие годы прийдётся менять машину на танк или пулемёт.Это по достатку каждого.
Ага, знаю я одну страну где так и сделали
Хорошо Вам рассуждать, у Вас хоть ослик есть.А нам что делать?
В сша в2004г. Марвин Химейер на брони рованном бульдозере коматцу разрушил практически все административные здания в городке Гранби, и в частности завод который отжал у него землю и мастерскую.В результате понесенных убытков завод закрылся.В народе его называют"последним героем америки".
Вот эта информация мне понравилась.
Будем все лошадок и осликов разводить. Правда для них болезнь придумать можно и истребить.
От работы учусь по БДД, в среду на занятиях узнал, что по европейским правилам перевозок опасных грузов ДОПОГ, принятым у нас, сено тоже является опасным грузом, и без соответствующих условий можно перевозить только 333 килограмма.
Дмитрий Владимирец - блокировка до 17.02.2015
- обсуждение ситуации в Украине
Да я не против, у бати была лошадь,обращаться умею.Продам газель(если успею до принятия поправок) и куплю тяжеловоза, а если не п род ам сделаю из нее телегу на 2т для коня.
Тут ещё вопрос, а что вообще выпускается из отечественных грузовиков ? Если у кого полноприводный ЗИЛ в хоз - ве то заменить его можно только Уралом. Но взяв такой в кредит чуть что не так пойдёт и тогда сливай воду. Не ясно сколько ещё выпуск газонов продержится и какое качество деталей. Да и вообще все авто в том числе и легковые оставляют желать лучшего. В совке выпускали Москвич 21412 сельский вариант или Ниву 2121. Можно было на крышу багажник установить и фаркоп для прицепа. А сейчас как на пузотёрках по сельской местности ездить ? Джипы с бортовыми компами и прочими наворотами себе дороже. И что бы поменять свечи надо пол машины разобрать. Какие вообще грузовики с нуля заменят старые ? Не будет же 30 - ти летний газон вечно работать.
Это для любой формы предприятий .Если машина на физ.лицо то можно.
Из отечественных газ-3309,газон next за 1,2млн.руб., маз за 1,5млн.руб., камаз-2,5млн.руб.Владельцы старых газонов в подавляющем большинстве не очень богатые люди и вряд ли они кинуться покупать за такие деньги новые машины.Возникает вопрос экономической целесообразности приобретения автомобиля например для ЛПХ, окупится ли машина за 15лет?Я не понимаю как правительство хочет стимулировать покупать новые машины людей у которых нет денег?Дали бы сначала хотя бы заработать на новую машину,прежде чем запрещать старые.На какого покупателя они там в правительстве рассчитывают принимая такие законы?Скорее всего парк автомобилей просто сократится,но никак не обновится.Посмотрим к чему это все приведет.
Всё это верно. На данный момент это выглядит так.
Сегодня посчитали , самый новый грузовик через год в металл. Про другие - считай что уже там. Воевать с системой , что писать против ветра. Не факт , что всё будет как хочется. По весне писали ВВП ,когда тот с народом пообщаться захотел .Может ссылку на эту тему туда скинуть ?
Хорошая идея, мне кажется ВВП просто не знает об истинном положении вещей либо его дизинформируют лоббируя свои интересы.Пострадает не только деревня, но и обороноспособность страны.Современные машины неремонтопригодны не только в полевых условиях, но и в условиях крупных автобаз.Знаю по своему опыту ,т.к. 8 лет работаю в крупном авто транспортном предприятии.У нас Икарусы ходили больше миллиона км,ЛиАЗы с ямз 500тыс. без капиталки и ремонтировались полностью в своей ремзоне, а сейчас катерпиллеры,ка м минусы и мэрсы все напичканы электроникой и при возникновении проблем просто ставятся в "зеленый ряд".Если машина на гарантии вызывают представителей с завода и ждут их по несколько месяцев.Особенно проблемные двигатели евро-4 с мочевиной ,не любят они наши сибирские морозы.Я уже не говорю о том ,что в зоне боевых действий американцы могут просто дистанционно блокировать электронику,как это было в Ираке и тогда ни одна машина не сдвинется с места.Там кстати только наша старая советская техника осталась в строю и сб ивала американские стэлсы,а современные виды вооружений просто превратились в кучу бесполезно го металлолома.Разве это не повод задуматься?Может это враг невидимой рукой готовит почву такими законами?Главное не спешить сдавать свои старые машины в металлолом,ведь ситуация может в корне поменяться.
У ЯМЗ 530 ресурс на 700000. Это надо по 46000 в год накатывать, что бы ресурс выработать.
Вот и я о том же.Езжу максимум 3000км в год и то пока строюсь, а потом только сено и дрова для бани(300км в год).Какой смысл покупать новую машину?Конечно по лесу можно и так ездить,но у нас 30км от обл.центра и гибоны постоянно в деревне пасуться,даже трактора у нас все с доками и телеги.Так что придется просто отказаться от использования автомобиля.
В городах сейчас придумали Центр капитального ремонта, в который с сентября прошлого года каждый владелец квартиры обязан ежемесячно отчислять некую сумму на капитальный ремонт дома.И одновременно должен оплачивать управляющей компании так же за ремонт дома. Вопрос - зачем была создана ещё одна организация? Вопрос другой - как будут распределяться деньги? Ещё вопрос - если ты переехал в меньшую по площади квартиру, будет ли перерасчёт твоих "сбережений"?
И ешё более интересный вопрос - не будет ли через полгода-год упразднена эта организация и не канут ли твои отчисления в века? 
А чего удивляешься,это твоя плата за тёплый туалет и ржавую воду и ..
И чем далее,тем плата более..
Производство тракторов в России умерло и грузовой автопром скоро умрет,несмотря на все меры стимулирования принимаемые правительством из-за отсутствия покупательского спроса.Скоро кроме Китая и купить будет нечего.
На уровень мировых лидеров по качеству а тем более по колличеству " брызги " Рос. автопрома вряд ли выйдут когда либо. Если с легковыми как то решается , то с грузовыми от 5 тонн и выше чем можно заменить к примеру в нашем хозяйстве , не представляю. Для внутри хоз. перевозок вопрос мы решили. Даже если и найдём финансы , чем заменить сам - л евро 1 камаз не знаю. Нужно реальное кредитование , а у них там с ипотекой и пр. хренью полная " Ж ". Попробовали как то в Елабуге аналог Беларуся делать. Ну и где этот аналог. Так же и с грузовиками выйдет . Как то неудачно все реформы у высшего разума складываются. Бывали времена и по сложнее . Песьни Игоря послушаем - посмотрим , пивка с колбаской из зоны АТО и может чего придумаем. ( Они там из кого её делают , сразу и не ясно - но с пивком отлично. И ведь придумали )
Этот ЗИЛ ок списали , когда дальнейшее использование стало не рациональным.
Сам лично видел и ездил на тракторе МТЗ-1221 производства Елаз, правда он с нова течет и коротит.
Банк одно время усиленно рекламировал. Сосед повёлся - купил. Потом быстренько продал и брать не советовал. При нагрузке на ходовую шестерни летели. Так как это меня не интересовало , какие , в подробности не вдавался. Приобрёл Ю,М,З, откапиталил и это вполне устроило.