Налог , насколько я его читал - достаточно гибок. Не думаю что ваш туалет в деревне будет стоить каких то налоговых денег о которых можно задуматься.[/quote]
Молодой человек, вы вообще с какой планеты. Вместо того чтобы нести такую чушь, узнали бы хотя бы. У нас в селе раньше участки под строительство раздавали бесплатно(2000руб) а сейчас 80000 рублей, кто успел оформить участок вовремя тот на коне(я в том числе) а кто не успел готовы застрелиться, т к дома уже построины под отделку, денег и так нехватает, а запланирывали въезд на осень. НУ И ГДЕ ГИБКОСТЬ? С продажей жилья уже тоже наслышен от знакомых.
Отвлеклись от темы. НАРОД ДАВАЙТЕ АКТИВНЕЕ, ПОКА МЫ МОЛЧИМ НА НАС И ЕЗДЯТ!!!!
CarpeDiem
Если устраивает постоянное повышение налогов ни на что, а так же все новые поборы - хорошо, но не убеждай в этом остальных - бессмысленно.
Для других еще могу напомнить - уже несколько лет мы платим 2 ТРАНСПОРТНЫХ НАЛОГА на каждую единицу техники - первый прямой, второй - по несколько рублей с каждого литра. А все было под хорошим предлогом - 15-20 копеек с литра и отмена основного налога. И где дороги?
Меня лично последние изменения в законодательстве сильно задели, терпеть больше не могу. Видно, что кремлю просто мешает народ, как у Салтыкова - Щедрина в его рассказах, только теперь это совсем уже быль.
[quote=Инг]
2 ТРАНСПОРТНЫХ НАЛОГА на каждую единицу техники - первый прямой, второй - по несколько рублей с каждого литра. А все было под хорошим предлогом - 15-20 копеек с литра и отмена основного налога. И где дороги?
Меня лично последние изменения в законодательстве сильно задели, терпеть больше не могу. Видно, что кремлю просто мешает народ, как у Салтыкова - Щедрина в его рассказах, только теперь это совсем уже быль.
[/quot]
Хотите дорог как в Еу, а налогов на машину как в СССР ?. Так не бывает. Для примера - в еу содержание машины стоит от 100 евро в месяц. ОТ. Это налоги только и страховка. Не беру там всякие Болгарии и прочее. Говорю по чем знаю на примере Бельгии. Покупка машины выходит в 500-800 евро регистрация. Ну и потом ОТ 1000 евро страховка ( для новичков без опыта эта сумма сразу до 1.5 вырастает ) и налоги на дороги под 400 евро и более, от объема. А, да, и бензин почти по 2 евро. Ну вот там и дороги, да. Хотите так-же?
Теперь далее - конкретней, как вас задели изменения в законодательстве? Дайте ссылки, что именно. Я чего-то езжу на машине 95 года и еще ничего не заметил. Не туда смотрю? Месяц назад где то купил буса тоже 93 года, пассажира. Регистрация - 5к р, без каких либо морок. Что не так? Что вас задело?
Я считаю так - не можешь содержать машину в нормальном состоянии
Точнее, не хочешь. Ведь большинство нерадивых владельцев именно не хочет.
если человек ездит сам ..в 99процентах случьев машина нормальна..а если нанимают наездников то да....
Вы оптимист. Я бы сказал что 50% плевать хотело на состоянии своих авто, на которых они зарабатывают
ну незнаю..у нас у частников ведер фактически нет....и нестоит сравнивать доход европы и наш...
у нас в деревне и около..средняя зарплата 10 максимум 15..тр
CarpeDiem
А давайте сравним зп в Бельгии и России. Или, может в Бельгии есть нефть, газ, уголь и металлы? И да, я хочу так же, если зп у людей будут бельгийские.
Может, у нас нет битуума для дорог, или он не добывается у нас же? Может, у нас не добывается сырье для цемента, или песка нет чтобы делать бетонные дороги? А вдруг у нас острая нехватка рабочей силы? Или ВСЯ Европа не замерзнет зимой после перекрытия ей газового вентиля?
Скажи пожалуйста, CarpeDiem, что производит и экспортирует Бельгия? Может это космическая держава, которая экспортирует дешевое зерно в арабские страны и Африку? Или она продает ракетоносители США для запуска спутников? А вдруг она крупнейший экспортер леса? Или, может, Бельгия крупнейший экспортер тяжелого вооружения?
Я посмотрю как вы заговорите через год, когда вашего буса вам придется отвезти на металл, и не дай бог вам встретятся по дороге менты - еще и штраф заплатите. А не заметили вы потому, как закон еще в силу не вступил, и у вас нет грузовика, на который нужно поставить тахограф за 60 т.р., каждые несколько лет менять в нем блок СКЗИ за 15-20 т.р., платить 4 рубля за каждый километр федеральной трассы, и после этого всего оказывается, что я его и использовать не могу, т.к. теперь у нас ограниченный срок эксплуатации.
Так что НЕ НЕСИТЕ ЧУШЬ.
novstalk
Никто не встанет - уже накидал несколько законов, никто и не подумал встать.
Что то у меня самосвалы ездят и никто про тахографы не вспоминает. Никто не проверяет и не штрафует.
Так же и с самосвалами, харе панику наводить. С гаишниками общался, сказали не бойтесь вы ничего, не будет такого
у вас на севере еще фас несказали..а гаишники что ..чтото в законах принимают.???..
они только тявкают и кусают..команды дают не они..
потихоньку и за тахографы уже взялись..но пока 500 и едут дальше....правда такая такса была до 1 апреля..
Самое удивительное, что я спросил очень простую вещь : покажите мне сейчас, что мне, частному лицу, угрожает, имея я авто 80-90х годов. Мне вот дико стало интересно. Вы сказали что закон уже принят. Вы может за слова то ответите?
А в ответ вы истерите зачем-то. А по существу?
П.С
Если ( фирмы / ч.п, и тд ) обяжут избавиться от своих грузовиков, старше 15 лет - по мне, так это отлично. Есть программа утилизации. Нужно придумать что-то еще, давать кредиты без % на покупку новых авто.... а не собирать майдан тут. Вам не нравиться закон чем? Так давайте конструктива, старых хлам, который эксплуатируют до того, пока у него рама не лопнет в 10 местах = с улиц нужно убирать, это однозначно.
Но причем тут частники??? Кто мне запретит купить жигули 79 года? Это вы братец несете чушь, а не я.
П.С2
И еще - 100 евро в месяц за одно авто ( просто за то что оно есть ) , при чистой зп в европе меньше 2000 ( рабочие специальности ) - это 5% от зп. Так? Теперь представьте, что за каждую машину, при зарплате в 30к вы будете платить 1500р в месяц, только за то, что она есть. Хотите так? А налог на грузовики вы даже себе не представляете. Если что...
Хотя я чет дико преувеличил оплату труда. Зп оп часам - 8 евро в час рабочий / водитель. То что он получает на руки. Поляки работают за 4-6 там же. 40 часов рабочая неделя. Работать больше - больше налогов. Все очень четко лимитировано. В итоге - 1250 евро, друг мой, и это уже не 5% .
И не скулят.
И да, лучше бы у нас не было нефти и газа.
Кстати транспортный налог хотят отменить с 2016года.И закон об ограничении сроков эксплуатации касается только коммерческого транспорта, легковых машин закон не касается за исключением пикапов,которые являются малым коммерческим транспортом.То есть уаз-патриот я могу использовать без ограничения, а патриот-пикап только 12 лет.
Но причем тут частники??? Кто мне запретит купить жигули 79 года? Это вы братец несете чушь, а не я.CarpeDiem
чуш несете вы..причем жигуль в грузовиках???
пролезет с грузовиками..... возьмутся за трактора и легковухи...это дело времени...
Но причем тут частники??? Кто мне запретит купить жигули 79 года? Это вы братец несете чушь, а не я.
в текущей версии законопроекта указан штраф и для физлиц. про легковые речи нет, ну пока нет. и купить никто не запретит, запретят ездить. и как технически будут ограничивать юрлиц. вот едет Иван Иваныч на газели 90 года, зарегистрированной на себя. он занимается грузоперевозками или нет? как отсеять частника использующего грузовик в личных целях от коммерсанта? может он работает в некой организации на своем стареньком авто, а может работает там на другом новом авто, а на этом ездит в булочную. а как быть мелкому фермеру, который пару раз в год заводит свой грузовичок, чтоб с поля вывезти урожай? можно обязать компании, которые занимаются именно грузоперевозками, обновлять автопарк. но тут законопроект о безопасности движения и гаишник не будет разбираться кто и что, выпишет штраф и всего делов, не нравится, иди в суд.
а с транзитом как быть? вот едет старая фура из казахстана в финляндию, ему тоже штраф впаять и на штрафстоянку отвезти? у них там в казахстане, к примеру, состояние авто не по возрасту будут определять , а техосмотром.
И закон об ограничении сроков эксплуатации касается только коммерческого транспорта, легковых машин закон не касается за исключением пикапов,которые являются малым коммерческим транспортом.То есть уаз-патриот я могу использовать без ограничения, а патриот-пикап только 12 лет.
вот вот. на коммерческий или не коммерческий делят, не потому, как его использует владелец. категория ТС уже определена для авто и не важно, что ты его в личных целях используешь.
а с пикапами дело движется, щас добиваемся перевода в легковые. в москве им уже запретили въезд в центр(ну тем у кого грузоподъемность выше тонны), а хотели запретить въезд именно для грузовиков, в итоге попали все. никто не разбирается, что авто не используется для перевозок груза. камеры фиксируют всех подряд. еще грузовой каркас в восточном округе на стадии эксперимента, знаки, запрещающие движение всех кто тяжелее 2.5т, уже висят.
Если ( фирмы / ч.п, и тд ) обяжут избавиться от своих грузовиков, старше 15 лет - по мне, так это отлично. Есть программа утилизации. Нужно придумать что-то еще, давать кредиты без % на покупку новых авто.... а не собирать майдан тут. Вам не нравиться закон чем? Так давайте конструктива, старых хлам, который эксплуатируют до того, пока у него рама не лопнет в 10 местах = с улиц нужно убирать, это однозначно.
Но причем тут частники??? Кто мне запретит купить жигули 79 года? Это вы братец несете чушь, а не я.
Крупные перевозчики уже давно обновили свои парки.Даже ИПшники у которых одна фура например 2000г.в. могут работать на ней до 2025года,за это время они ее 10 раз окупят.Фирмам этот закон по барабану.Я лично не видел дальнобойщиков на зил-130 или газ-53.Этот закон именно для частников с газонами,зилами и старыми газелями.Автопром рушится на глазах, правительство хочет искусственно стимулировать спрос на новые грузовики.А жигули старые не запрещают потому что на рынке легковых авто пока еще не такой спад,но скоро и их запретят.А раму согнуть можно и у новой машины, долго ли умеючи.
а с транзитом как быть? вот едет старая фура из казахстана в финляндию, ему тоже штраф впаять и на штрафстоянку отвезти? у них там в казахстане, к примеру, состояние авто не по возрасту будут определять , а техосмотром.
Скорее всего этот закон будет касаться только российских автовладельцев.
CarpeDiem
Вам уже tmf в сообщении №229 все подробно разжевал. Разжевал детально и я, чем мне грозит закон, т.к. у меня есть грузовик для своих нужд. Вы либо не понимаете, что вам говорят, либо, вам нравится, что вас увещевают пол форума. ВАМ закон не грозит с легковушкой 95 г.в. Пока.
Что-то тема заглохла... Сегодня в Вестях сюжет был про ОСАГО - многие от него начинают отказываться... Депутаты рассматривают вариант превращения его в вид налога и передачи прав на взимание и выплаты государству.
Что-то тема заглохла... Сегодня в Вестях сюжет был про ОСАГО - многие от него начинают отказываться... Депутаты рассматривают вариант превращения его в вид налога и передачи прав на взимание и выплаты государству.
Я не про минусы, а про бардак в сфере ОСАГО... Минусом может быть то, что принимать решения будут чиновники, не будет конкуренции, а значит будет монополия.
Я не про минусы, а про бардак в сфере ОСАГО... Минусом может быть то, что принимать решения будут чиновники, не будет конкуренции, а значит будет монополия.
а какая конкуренцыя...в какойто передаче давно правда спросили
почему платить ты обязан.а как до выплат доходит мало и соскрипом..ответ был...это же бизнес..что вы хотите.работают на прибыль.
Минусом может быть то, что принимать решения будут чиновники, не будет конкуренции, а значит будет монополия.
То есть государству осточертело выслушивать претензии попавших в аварию о всяческих выкрутасах страховых компаний дабы не выплачивать должное ?
Давно бы пора на себя некоторые функции взять отгородив граждан от разных прохиндеев.
Ну конечно государство тоже в накладе не останется отобрав у частных компаний канал потока финансов для пополнения бюджета.
Налог , насколько я его читал - достаточно гибок. Не думаю что ваш туалет в деревне будет стоить каких то налоговых денег о которых можно задуматься.[/quote]
Молодой человек, вы вообще с какой планеты. Вместо того чтобы нести такую чушь, узнали бы хотя бы. У нас в селе раньше участки под строительство раздавали бесплатно(2000руб) а сейчас 80000 рублей, кто успел оформить участок вовремя тот на коне(я в том числе) а кто не успел готовы застрелиться, т к дома уже построины под отделку, денег и так нехватает, а запланирывали въезд на осень. НУ И ГДЕ ГИБКОСТЬ? С продажей жилья уже тоже наслышен от знакомых.
Отвлеклись от темы. НАРОД ДАВАЙТЕ АКТИВНЕЕ, ПОКА МЫ МОЛЧИМ НА НАС И ЕЗДЯТ!!!!
Точнее, не хочешь. Ведь большинство нерадивых владельцев именно не хочет.
CarpeDiem
Если устраивает постоянное повышение налогов ни на что, а так же все новые поборы - хорошо, но не убеждай в этом остальных - бессмысленно.
Для других еще могу напомнить - уже несколько лет мы платим 2 ТРАНСПОРТНЫХ НАЛОГА на каждую единицу техники - первый прямой, второй - по несколько рублей с каждого литра. А все было под хорошим предлогом - 15-20 копеек с литра и отмена основного налога. И где дороги?
Меня лично последние изменения в законодательстве сильно задели, терпеть больше не могу. Видно, что кремлю просто мешает народ, как у Салтыкова - Щедрина в его рассказах, только теперь это совсем уже быль.
если человек ездит сам ..в 99процентах случьев машина нормальна..а если нанимают наездников то да....
Все еще панику наводите? Не запретят ничего, успокойтесь уже.
Если запретить, вся страна встанет
[quote=Инг]
2 ТРАНСПОРТНЫХ НАЛОГА на каждую единицу техники - первый прямой, второй - по несколько рублей с каждого литра. А все было под хорошим предлогом - 15-20 копеек с литра и отмена основного налога. И где дороги?
Меня лично последние изменения в законодательстве сильно задели, терпеть больше не могу. Видно, что кремлю просто мешает народ, как у Салтыкова - Щедрина в его рассказах, только теперь это совсем уже быль.
[/quot]
Хотите дорог как в Еу, а налогов на машину как в СССР ?. Так не бывает. Для примера - в еу содержание машины стоит от 100 евро в месяц. ОТ. Это налоги только и страховка. Не беру там всякие Болгарии и прочее. Говорю по чем знаю на примере Бельгии. Покупка машины выходит в 500-800 евро регистрация. Ну и потом ОТ 1000 евро страховка ( для новичков без опыта эта сумма сразу до 1.5 вырастает ) и налоги на дороги под 400 евро и более, от объема. А, да, и бензин почти по 2 евро. Ну вот там и дороги, да. Хотите так-же?
Теперь далее - конкретней, как вас задели изменения в законодательстве? Дайте ссылки, что именно. Я чего-то езжу на машине 95 года и еще ничего не заметил. Не туда смотрю? Месяц назад где то купил буса тоже 93 года, пассажира. Регистрация - 5к р, без каких либо морок. Что не так? Что вас задело?
Вы оптимист. Я бы сказал что 50% плевать хотело на состоянии своих авто, на которых они зарабатывают
ну незнаю..у нас у частников ведер фактически нет....и нестоит сравнивать доход европы и наш...
у нас в деревне и около..средняя зарплата 10 максимум 15..тр
CarpeDiem
А давайте сравним зп в Бельгии и России. Или, может в Бельгии есть нефть, газ, уголь и металлы? И да, я хочу так же, если зп у людей будут бельгийские.
Может, у нас нет битуума для дорог, или он не добывается у нас же? Может, у нас не добывается сырье для цемента, или песка нет чтобы делать бетонные дороги? А вдруг у нас острая нехватка рабочей силы? Или ВСЯ Европа не замерзнет зимой после перекрытия ей газового вентиля?
Скажи пожалуйста, CarpeDiem, что производит и экспортирует Бельгия? Может это космическая держава, которая экспортирует дешевое зерно в арабские страны и Африку? Или она продает ракетоносители США для запуска спутников? А вдруг она крупнейший экспортер леса? Или, может, Бельгия крупнейший экспортер тяжелого вооружения?
Я посмотрю как вы заговорите через год, когда вашего буса вам придется отвезти на металл, и не дай бог вам встретятся по дороге менты - еще и штраф заплатите. А не заметили вы потому, как закон еще в силу не вступил, и у вас нет грузовика, на который нужно поставить тахограф за 60 т.р., каждые несколько лет менять в нем блок СКЗИ за 15-20 т.р., платить 4 рубля за каждый километр федеральной трассы, и после этого всего оказывается, что я его и использовать не могу, т.к. теперь у нас ограниченный срок эксплуатации.
Так что НЕ НЕСИТЕ ЧУШЬ.
novstalk
Никто не встанет - уже накидал несколько законов, никто и не подумал встать.
Что то у меня самосвалы ездят и никто про тахографы не вспоминает. Никто не проверяет и не штрафует.
Так же и с самосвалами, харе панику наводить. С гаишниками общался, сказали не бойтесь вы ничего, не будет такого
у вас на севере еще фас несказали..а гаишники что ..чтото в законах принимают.???..
они только тявкают и кусают..команды дают не они..
потихоньку и за тахографы уже взялись..но пока 500 и едут дальше....правда такая такса была до 1 апреля..
Самое удивительное, что я спросил очень простую вещь : покажите мне сейчас, что мне, частному лицу, угрожает, имея я авто 80-90х годов. Мне вот дико стало интересно. Вы сказали что закон уже принят. Вы может за слова то ответите?
А в ответ вы истерите зачем-то. А по существу?
П.С
Если ( фирмы / ч.п, и тд ) обяжут избавиться от своих грузовиков, старше 15 лет - по мне, так это отлично. Есть программа утилизации. Нужно придумать что-то еще, давать кредиты без % на покупку новых авто.... а не собирать майдан тут. Вам не нравиться закон чем? Так давайте конструктива, старых хлам, который эксплуатируют до того, пока у него рама не лопнет в 10 местах = с улиц нужно убирать, это однозначно.
Но причем тут частники??? Кто мне запретит купить жигули 79 года? Это вы братец несете чушь, а не я.
П.С2
И еще - 100 евро в месяц за одно авто ( просто за то что оно есть ) , при чистой зп в европе меньше 2000 ( рабочие специальности ) - это 5% от зп. Так? Теперь представьте, что за каждую машину, при зарплате в 30к вы будете платить 1500р в месяц, только за то, что она есть. Хотите так? А налог на грузовики вы даже себе не представляете. Если что...
Хотя я чет дико преувеличил оплату труда. Зп оп часам - 8 евро в час рабочий / водитель. То что он получает на руки. Поляки работают за 4-6 там же. 40 часов рабочая неделя. Работать больше - больше налогов. Все очень четко лимитировано. В итоге - 1250 евро, друг мой, и это уже не 5% .
И не скулят.
И да, лучше бы у нас не было нефти и газа.
Кстати транспортный налог хотят отменить с 2016года.И закон об ограничении сроков эксплуатации касается только коммерческого транспорта, легковых машин закон не касается за исключением пикапов,которые являются малым коммерческим транспортом.То есть уаз-патриот я могу использовать без ограничения, а патриот-пикап только 12 лет.
Но причем тут частники??? Кто мне запретит купить жигули 79 года? Это вы братец несете чушь, а не я.CarpeDiem
чуш несете вы..причем жигуль в грузовиках???
пролезет с грузовиками..... возьмутся за трактора и легковухи...это дело времени...
в текущей версии законопроекта указан штраф и для физлиц. про легковые речи нет, ну пока нет. и купить никто не запретит, запретят ездить. и как технически будут ограничивать юрлиц. вот едет Иван Иваныч на газели 90 года, зарегистрированной на себя. он занимается грузоперевозками или нет? как отсеять частника использующего грузовик в личных целях от коммерсанта? может он работает в некой организации на своем стареньком авто, а может работает там на другом новом авто, а на этом ездит в булочную. а как быть мелкому фермеру, который пару раз в год заводит свой грузовичок, чтоб с поля вывезти урожай? можно обязать компании, которые занимаются именно грузоперевозками, обновлять автопарк. но тут законопроект о безопасности движения и гаишник не будет разбираться кто и что, выпишет штраф и всего делов, не нравится, иди в суд.
а с транзитом как быть? вот едет старая фура из казахстана в финляндию, ему тоже штраф впаять и на штрафстоянку отвезти? у них там в казахстане, к примеру, состояние авто не по возрасту будут определять , а техосмотром.
вот вот. на коммерческий или не коммерческий делят, не потому, как его использует владелец. категория ТС уже определена для авто и не важно, что ты его в личных целях используешь.
а с пикапами дело движется, щас добиваемся перевода в легковые. в москве им уже запретили въезд в центр(ну тем у кого грузоподъемность выше тонны), а хотели запретить въезд именно для грузовиков, в итоге попали все. никто не разбирается, что авто не используется для перевозок груза. камеры фиксируют всех подряд. еще грузовой каркас в восточном округе на стадии эксперимента, знаки, запрещающие движение всех кто тяжелее 2.5т, уже висят.
Крупные перевозчики уже давно обновили свои парки.Даже ИПшники у которых одна фура например 2000г.в. могут работать на ней до 2025года,за это время они ее 10 раз окупят.Фирмам этот закон по барабану.Я лично не видел дальнобойщиков на зил-130 или газ-53.Этот закон именно для частников с газонами,зилами и старыми газелями.Автопром рушится на глазах, правительство хочет искусственно стимулировать спрос на новые грузовики.А жигули старые не запрещают потому что на рынке легковых авто пока еще не такой спад,но скоро и их запретят.А раму согнуть можно и у новой машины, долго ли умеючи.
Скорее всего этот закон будет касаться только российских автовладельцев.
CarpeDiem
Вам уже tmf в сообщении №229 все подробно разжевал. Разжевал детально и я, чем мне грозит закон, т.к. у меня есть грузовик для своих нужд. Вы либо не понимаете, что вам говорят, либо, вам нравится, что вас увещевают пол форума. ВАМ закон не грозит с легковушкой 95 г.в. Пока.
novstalk
У нас уже штрафуют, так что вам везет.
Дааааа. Тяжелый у нас народ
Пока петух в жопу не клюнет, с места не сдвинется.
зато какие законотворцы..
https://auto.mail.ru/article/55016-pokupku_polisa_osago_mogut_uslozhnit/
За такую зарплату они золотом с
ть обязаны, а так только рабочий вид изображают.
А как, по вашему, золотой запас страны пополняется?
Помоему они вообще все грузовики хотят запретить. Вгород дороги закрыли даже пустым не проехать.
Что-то тема заглохла...
Сегодня в Вестях сюжет был про ОСАГО - многие от него начинают отказываться... Депутаты рассматривают вариант превращения его в вид налога и передачи прав на взимание и выплаты государству.
Ну и какие минусы ?
Я не про минусы, а про бардак в сфере ОСАГО... Минусом может быть то, что принимать решения будут чиновники, не будет конкуренции, а значит будет монополия.
а какая конкуренцыя...в какойто передаче давно правда спросили
почему платить ты обязан.а как до выплат доходит мало и соскрипом..ответ был...это же бизнес..что вы хотите.работают на прибыль.
То есть государству осточертело выслушивать претензии попавших в аварию о всяческих выкрутасах страховых компаний дабы не выплачивать должное ?
Давно бы пора на себя некоторые функции взять отгородив граждан от разных прохиндеев.
Ну конечно государство тоже в накладе не останется отобрав у частных компаний канал потока финансов для пополнения бюджета.