элементарная вещь, только нужно знать давление в магистрали при максимально допустимом весе
Проще сделать наоборот - нагрузить требуемый вес и настроить по нему клапан (типа такого): ,а в 90 процентах обычная колода подставленная под цилиндр спасет от неприятностей ;
Дык колода от прогиба рамы может и спасет, а вот от прогиба платформы уж точно нет. Не раз видел, как цилиндр сквозь кучу песка или щебня кулак дружбы показывал
Добрый вечер ! Собрался делать борта на прицеп 2птс4 ,прицеп будет под навоз и зерно с выгрузки в основном на бок но задний борт тоже сделаю рабочий . Хочу сделать так по углам стойки не снимающиеся 60*80 (савдепия ) высота 85см с верху навес , борт высота 60 или 65 см 60*40 вертикальные стойки борта тоже 85см запор с низу как у камазовских прицепов . Единственный вопрос который мучает хватит ли высоты стойки для нормальной работы боковых бортов , для зерна не критично а вот для навоза?. Кто что думает может кто делал подобный вариант пожалуйста подскажите . Думаю делать так чтоб не таскать борта руками , не молодеем все же хочется облегчить труд .
Глянь фотки на зил варили борта правый и задний подвешены сверху, а левый можно вверх и вниз откинуть. Правый закрывается как задний.
Чем с ней возится лучше другой купить прицеп .Это столько времени нужно выпровить проварить .Найди прицеп с плохими бортами ,колесами , и переставь со своего быстрее будет .
—
Легко сказать НАЙТИ, сейчас за прицеп без бортов, минимум 30ку просят. А выпровить и сварка, ну пусть максимум 3-4 дня и минимальные расходы. Не ну если донор есть, проще заменить.
Добрый вечер ! Собрался делать борта на прицеп 2птс4 ,прицеп будет под навоз и зерно с выгрузки в основном на бок но задний борт тоже сделаю рабочий . Хочу сделать так по углам стойки не снимающиеся 60*80 (савдепия ) высота 85см с верху навес , борт высота 60 или 65 см 60*40 вертикальные стойки борта тоже 85см запор с низу как у камазовских прицепов . Единственный вопрос который мучает хватит ли высоты стойки для нормальной работы боковых бортов , для зерна не критично а вот для навоза?. Кто что думает может кто делал подобный вариант пожалуйста подскажите . Думаю делать так чтоб не таскать борта руками , не молодеем все же хочется облегчить труд .
Глянь фотки на зил варили борта правый и задний подвешены сверху, а левый можно вверх и вниз откинуть. Правый закрывается как задний.
Типо нагрузил лишка и не погнул раму, а максимум получил мозоль от лопаты ну или просто лишний раз отцепился и снял излишки куном!? Ведь на самом деле элементарная вещь, только нужно знать давление в магистрали при максимально допустимом весе
Так нужно будет тогда два шланга к прицепу цеплять....А сделать конечно реально.
Чем с ней возится лучше другой купить прицеп .Это столько времени нужно выпровить проварить .Найди прицеп с плохими бортами ,колесами , и переставь со своего быстрее будет .
—
Легко сказать НАЙТИ, сейчас за прицеп без бортов, минимум 30ку просят. А выпровить и сварка, ну пусть максимум 3-4 дня и минимальные расходы. Не ну если донор есть, проще заменить.
И я про то, все зиму на авито пролазил в поисках.
Все что попадалось из прицепов, далеко.Доставка дороже прицепа выйдит.
А рамы все в металлолом по задавали,это нынче модно.Вот и задумался о реставрации.
Прицеп рабочие ушатали,возили глину на стройплощадке.А выгружали назад,боковой борт откручивать не захотели.Эксковаторщик больше на перед нагрузил и вот результат.
Чем с ней возится лучше другой купить прицеп .Это столько времени нужно выпровить проварить .Найди прицеп с плохими бортами ,колесами , и переставь со своего быстрее будет .
—
Легко сказать НАЙТИ, сейчас за прицеп без бортов, минимум 30ку просят. А выпровить и сварка, ну пусть максимум 3-4 дня и минимальные расходы. Не ну если донор есть, проще заменить.
За те деньги что просят за гнилой прицеп без доков проще и дешевле купить швеллер или двутавр,и сварить новую раму из той что есть, даже если нанять хорошего сварщика.
Фотки те что делал во время работы других нет. Навесы принцип шпингалета, открыл, низ открылся, закрыл сверху болты открутил верх откинул. Сделал на всякий случай для боковой погрузки, выгрузки. Вот еще для размышления фотка.
Фотки те что делал во время работы других нет. Навесы принцип шпингалета, открыл, низ открылся, закрыл сверху болты открутил верх откинул. Сделал на всякий случай для боковой погрузки, выгрузки. Вот еще для размышления фотка.
Низ понятно , сверху навесы какие на боковом борту ?
Попались сегодня на глаза поршневые пальцы с т-40 думаю с них сделать навесы на задний борт , как думаете нормально проварятся они же сталистые, крепкие ?
Фотки те что делал во время работы других нет. Навесы принцип шпингалета, открыл, низ открылся, закрыл сверху болты открутил верх откинул. Сделал на всякий случай для боковой погрузки, выгрузки. Вот еще для размышления фотка.
Низ понятно , сверху навесы какие на боковом борту ?
Попались сегодня на глаза поршневые пальцы с т-40 думаю с них сделать навесы на задний борт , как думаете нормально проварятся они же сталистые, крепкие ?
Мужики а сколько сколько примерно стоит тормозная система на одно колесо вместе свалом на 8 шпильку? Т.е та часть которая за диском и вал, без пневмоцилиндра.
Мужики а сколько сколько примерно стоит тормозная система на одно колесо вместе свалом на 8 шпильку? Т.е та часть которая за диском и вал, без пневмоцилиндра.
если новая с магаза то ооооочень дорого.а так за сколько договоришся.кто то может и так отдаст или по цене-две лома.
Мужики, от чего подходит крюк в заднюю площадку для зацепления второго прицепа???
Сейчас могу ошибиться, но кажется ГАЗоновский подходит. Сегодня могу примерить
пробовали мы ставить наоборот с телеги на газон-отверстия не совпадали-пришлось сваркой дорабатывать и шайбы ставить большие.не подошёл сам корпус по болтам-а вот фаркоп,демпферная резинка,шайбы и гайка подошли.
Мужики, от чего подходит крюк в заднюю площадку для зацепления второго прицепа???
Сейчас могу ошибиться, но кажется ГАЗоновский подходит. Сегодня могу примерить
пробовали мы ставить наоборот с телеги на газон-отверстия не совпадали-пришлось сваркой дорабатывать и шайбы ставить большие.не подошёл сам корпус по болтам-а вот фаркоп,демпферная резинка,шайбы и гайка подошли.
Значит ошибся. Но все равно вечером прикину, чтоб разницу увидеть.
Дык колода от прогиба рамы может и спасет, а вот от прогиба платформы уж точно нет. Не раз видел, как цилиндр сквозь кучу песка или щебня кулак дружбы показывал
Правильно и говорят.делов на день работы с перекурами.в колхозах не одну телегу так ватягивали.
Глянь фотки на зил варили борта правый и задний подвешены сверху, а левый можно вверх и вниз откинуть. Правый закрывается как задний.
Легко сказать НАЙТИ, сейчас за прицеп без бортов, минимум 30ку просят. А выпровить и сварка, ну пусть максимум 3-4 дня и минимальные расходы. Не ну если донор есть, проще заменить.
Фото как навесы стоят нет поближе .?
Так нужно будет тогда два шланга к прицепу цеплять....А сделать конечно реально.
И я про то, все зиму на авито пролазил в поисках.
Все что попадалось из прицепов, далеко.Доставка дороже прицепа выйдит.
А рамы все в металлолом по задавали,это нынче модно.Вот и задумался о реставрации.
Прицеп рабочие ушатали,возили глину на стройплощадке.А выгружали назад,боковой борт откручивать не захотели.Эксковаторщик больше на перед нагрузил и вот результат.
За те деньги что просят за гнилой прицеп без доков проще и дешевле купить швеллер или двутавр,и сварить новую раму из той что есть, даже если нанять хорошего сварщика.
Фотки те что делал во время работы других нет. Навесы принцип шпингалета, открыл, низ открылся, закрыл сверху болты открутил верх откинул. Сделал на всякий случай для боковой погрузки, выгрузки. Вот еще для размышления фотка.
Низ понятно , сверху навесы какие на боковом борту ?
Попались сегодня на глаза поршневые пальцы с т-40 думаю с них сделать навесы на задний борт , как думаете нормально проварятся они же сталистые, крепкие ?
Я на ворота варил хорошо идут.
Там просто болты на 20 стоят во втулках.
Кузов делали под зерно, а в складе балки, высота не позволяет выше, поэтому петли не стали выносить вверх.
А если один борт сделать по принципу заднего как у вас, 80см высота 60*40*3 на ребро , длина 4.04 м выдержат два навеса на стойках ? Кто что думает?
Выдержит куда ему деваться . Только под зерно лучше будет растяжку ставить между бортов.
Ветер попритих сегодня немного потрудились
предлогают шести шпильку нормальная но борта под замену с документами просят 40000 я думаю дорого
Молоток хорошо получается . Маску мне прислали как раз под мою голову. Но стекло по меньше чем на красной.
Потихоньку двигаюсь к финалу
Ты правый борт вообще глухой заделал.
Нет , будет на двух навесах вверху на стойках . Иванович студента тренирует на моих навесах со среды начали ко вторника надеюсь закончат .
Мужики а сколько сколько примерно стоит тормозная система на одно колесо вместе свалом на 8 шпильку? Т.е та часть которая за диском и вал, без пневмоцилиндра.
если новая с магаза то ооооочень дорого.а так за сколько договоришся.кто то может и так отдаст или по цене-две лома.
Т.е. по большому счёту эти тормозные штуки нафиг никому ненужных? Купил прицеп там эта хрень стоит, хотел продать:)
погоди не продавай-вдруг надумаешь тормоза восстанавливать.
навесил погрузчик снял платформу. Работа понеслась..
Мужики, от чего подходит крюк в заднюю площадку для зацепления второго прицепа???
Сейчас могу ошибиться, но кажется ГАЗоновский подходит. Сегодня могу примерить
Примерьте пожалуйста
пробовали мы ставить наоборот с телеги на газон-отверстия не совпадали-пришлось сваркой дорабатывать и шайбы ставить большие.не подошёл сам корпус по болтам-а вот фаркоп,демпферная резинка,шайбы и гайка подошли.
Значит ошибся. Но все равно вечером прикину, чтоб разницу увидеть.