Товарищи, как считаете, если дно прицепа (снизу, со стороны земли) промазать кузбасслаком, то будет польза от коррозии?
Или пустая работа?
(красить душа не лежит).
Прошу помощи - хочу восстановить тормоза на прицепе. нашел 2 крана на телегу, один "современыый" Украинского производства, другой СССР.
Почитал, Украинский работает плохо, решил пербрать сссровский, вот как раз сейчас и пойду.
Вопрос - куда что на этом кране подключается?
Если интернете не найдёшь дня через два посмотрю на сармате, схема должна быть одинаковой наверное.
Свою птску тоже буду делать, щиты всборе и кран купил прошлый год еще, не было вала одного, но нашел уже и остальные комплектующие, одна беда времени не хватает.
Так там вроде стрелки должны быть отлиты ну и паспорте глянуть
паспорт не сохранился, на бирке 80 какой то год.
стрелок тоже нет.
Чисто по конструкции видимо вход на растрмаживающем клапане, а вот куда 4 остальных выхода......
yurik-48 пишет:
дня через два посмотрю
Да, от украинского я не в восторге.начал разбирать на з\ч - стопорные кольца советского образца, без ушек, в обычную резьбу вкручена коническая заглушка......
стоят тонюсенькие медные шайбы, но болты что их зажимают, практически не имеют проточки под шайбу и ее выдавливает.
Так в интернете должен быть, в принципе клапана они все однотипные на наших прицепах. От любого скачать, или в картинках глянуть схему .
Леxa пишет:
Да, от украинского я не в восторге
На сармате менял на новый , вроде все нормально, правда лет десять назад и чье производство и не вспомню уже, а чтоб на нем глянуть надо цепляться и кузов поднимать.
Прошу помощи - хочу восстановить тормоза на прицепе. нашел 2 крана на телегу, один "современыый" Украинского производства, другой СССР.
Почитал, Украинский работает плохо, решил пербрать сссровский, вот как раз сейчас и пойду.
Вопрос - куда что на этом кране подключается?
Смотри в начале темы-я(ну может не я роли это не играет) раньше скидывал схему тормозов-там на ней все понятно что и куда цеплять к крану тормозов прицепа.
смотрел, там нет фотографий, а значит не с чем соотнести описание.
и еще вопрос.
взял я трещотку, трещетка зил\газ \камаз\т-150 думал и на прицепе трещетка будет такая же, но ..... кто то может промерять или сфотать оригинальную трещетку.
В магазинах у нас их нет.
смотрел, там нет фотографий, а значит не с чем соотнести описание.
и еще вопрос.
взял я трещотку, трещетка зил\газ \камаз\т-150 думал и на прицепе трещетка будет такая же, но ..... кто то может промерять или сфотать оригинальную трещетку.
Прочитал раза 3.
не догоняю.
на рисунке 10 указано что с крана уходит линия на ресивер и приходит линия с рессивера, но на моем кране я линии "к воздушному ресиверу" не вижу.
часть выходов заглушена?
Да, и тут кстати схема из твоей книжки, 2 ввода с ресивера на кран. Кран тут какого то 3 вида, у меня не такие.
А вот у Ивана видимо моя "схема" и мой кран - на ресивер вроде уходит одна трубка?
получается 2 входа из 5 заглушены,
3 ресиваер
4. вход с трактора
5. выход на энергачи.
Зачем заморачиваться с этими проблемными штуками - просто цепляете тормоза напрямую на педаль так, что бы при нажатии педали на прицеп шло давление и сразу воздействовало на тормозные механизмы.
Специалисты подскажите есть смысл переделывать колеса под газоновские на телеге ПТС 4
Сам не знаю, но есть мнение что газоновская резина на передней оси при сильном повороте круга заезжает под раму и заклинивает, потом с трудом от туда возвращается.
Специалисты подскажите есть смысл переделывать колеса под газоновские на телеге ПТС 4
Сам не знаю, но есть мнение что газоновская резина на передней оси при сильном повороте круга заезжает под раму и заклинивает, потом с трудом от туда возвращается.
Также есть мнение, что посредством рулетки можно прознать величину упора над рессорой чтобы ничего не заклинило.
Специалисты подскажите есть смысл переделывать колеса под газоновские на телеге ПТС 4
Сам не знаю, но есть мнение что газоновская резина на передней оси при сильном повороте круга заезжает под раму и заклинивает, потом с трудом от туда возвращается.
Еще при этом груженая телега бывает саморазгружается......И что самое интересное,снова на колеса встала однажды......
Товарищи, как считаете, если дно прицепа (снизу, со стороны земли) промазать кузбасслаком, то будет польза от коррозии?
Или пустая работа?
(красить душа не лежит).
Хуже то точно не будет....
Очень быстро облезет
Думаю не стоит оно того
Хайсеру спасибо за направление в эту тему.
Прошу помощи - хочу восстановить тормоза на прицепе. нашел 2 крана на телегу, один "современыый" Украинского производства, другой СССР.
Почитал, Украинский работает плохо, решил пербрать сссровский, вот как раз сейчас и пойду.
Вопрос - куда что на этом кране подключается?
Так там вроде стрелки должны быть отлиты ну и паспорте глянуть
Если интернете не найдёшь дня через два посмотрю на сармате, схема должна быть одинаковой наверное.
Свою птску тоже буду делать, щиты всборе и кран купил прошлый год еще, не было вала одного, но нашел уже и остальные комплектующие, одна беда времени не хватает.
паспорт не сохранился, на бирке 80 какой то год.
стрелок тоже нет.
Чисто по конструкции видимо вход на растрмаживающем клапане, а вот куда 4 остальных выхода......
Да, от украинского я не в восторге.начал разбирать на з\ч - стопорные кольца советского образца, без ушек, в обычную резьбу вкручена коническая заглушка......
стоят тонюсенькие медные шайбы, но болты что их зажимают, практически не имеют проточки под шайбу и ее выдавливает.
Так в интернете должен быть, в принципе клапана они все однотипные на наших прицепах. От любого скачать, или в картинках глянуть схему .
На сармате менял на новый , вроде все нормально, правда лет десять назад и чье производство и не вспомню уже, а чтоб на нем глянуть надо цепляться и кузов поднимать.
Смотри в начале темы-я(ну может не я роли это не играет) раньше скидывал схему тормозов-там на ней все понятно что и куда цеплять к крану тормозов прицепа.
смотрел, там нет фотографий, а значит не с чем соотнести описание.
и еще вопрос.
взял я трещотку, трещетка зил\газ \камаз\т-150 думал и на прицепе трещетка будет такая же, но ..... кто то может промерять или сфотать оригинальную трещетку.
В магазинах у нас их нет.
ну тогда заново скину сканы из формуляра
Прочитал раза 3.
не догоняю.
на рисунке 10 указано что с крана уходит линия на ресивер и приходит линия с рессивера, но на моем кране я линии "к воздушному ресиверу" не вижу.
часть выходов заглушена?
если не горит то завтра утром могу сфоткать-у меня собранная система лежит в гараже зарытая в запчастях и деталях.
вообще не горит. я так понимаю дело я затеял совсем не быстрое.
Может здесь чт то поймёте
Первая фотка там всё понятно к тормозным камерам Вторая вход с трактора Третья фотка трубка с ресивера надеюсь что то разяснил
Надеюсь здесь все видно.
Да, и тут кстати схема из твоей книжки, 2 ввода с ресивера на кран. Кран тут какого то 3 вида, у меня не такие.
А вот у Ивана видимо моя "схема" и мой кран - на ресивер вроде уходит одна трубка?
получается 2 входа из 5 заглушены,
3 ресиваер
4. вход с трактора
5. выход на энергачи.
ну что есть.других нету.кран снимал с прицепа тракторного.подключал по схеме-все срабатывает.даже кран растормаживания работает.
Только не энерго аккумуляторы а пневмокамеры
Есть два коренных листа рессоры на шестишпильку, отдам за деньги.
Зачем заморачиваться с этими проблемными штуками - просто цепляете тормоза напрямую на педаль так, что бы при нажатии педали на прицеп шло давление и сразу воздействовало на тормозные механизмы.
Специалисты подскажите есть смысл переделывать колеса под газоновские на телеге ПТС 4
С нынешними ценами и качеством тележечной резины, очень даже.
Сам не знаю, но есть мнение что газоновская резина на передней оси при сильном повороте круга заезжает под раму и заклинивает, потом с трудом от туда возвращается.
Также есть мнение, что посредством рулетки можно прознать величину упора над рессорой чтобы ничего не заклинило.
Еще при этом груженая телега бывает саморазгружается......И что самое интересное,снова на колеса встала однажды......