Привет всем! В том то и дело, что интересен вопрос. Смотрел по роликам - даже у новых с завода стоят то так, то наоборот. А чем руководствуются???
По поводу износа не знаю но по ощущениям по меньше стал!а вот зацепление лучше в повороте это факт так как при вывернутом колесе оно цепляется как бы наружними краями протектора а когда колесо стоит как на тракторе оно как бы просто скользит этим протектором
Скаты разворачивают чтоб вибрации на асфальте меньше было.
Да если теоретически предположить то так вибрации будет больше это раз и второе почему только задние?от передних вибрации то по больше будет!почему бы их тогда не перекатить проходимость то огромная от него не нужна!
Ребят задние скаты переворачивают для того чтобы ёлочка не совпадала с передними для меньшего уплотнения почвы ,а также на перевёрнутую ёлочку меньше налипает грязи то есть происходит самоочищение вот!!!!!!!!
Ребят задние скаты переворачивают для того чтобы ёлочка не совпадала с передними для меньшего уплотнения почвы ,а также на перевёрнутую ёлочку меньше налипает грязи то есть происходит самоочищение вот!!!!!!!!
Вот тут я не соглашусь. Отпечаток задних и передних колёс не совпадёт ни по шагу(если можно так сказать)протектора ни по ширине колеи. Самоочищение колёс лучше когда ёлочка не перевёрнута и грязь сходит от центра в стороны.
Ребят задние скаты переворачивают для того чтобы ёлочка не совпадала с передними для меньшего уплотнения почвы ,а также на перевёрнутую ёлочку меньше налипает грязи то есть происходит самоочищение вот!!!!!!!!
Все просто. При движении по влажным полям задние колеса проваливаются и перестают вращаться (протектор сгребает грязь под себя, так как колеса не ведущие). Комбайн садится. Скаты разворачивают и проходимость улучшается. Проверено.
Все просто. При движении по влажным полям задние колеса проваливаются и перестают вращаться (протектор сгребает грязь под себя, так как колеса не ведущие). Комбайн садится. Скаты разворачивают и проходимость улучшается. Проверено.
Сколько людей столько и мнений и конкретного ответа так ни кто и не дал!был такой случай у моего соседа была копейка так он ни когда не ставил колеса нового образца (широкие)так как считал что с родными (узкими)проходимость лучше так как они сильнее режут и тем самым уменьшают сопротивление!да и если елочка направлена вперед то грязь наоборот выдавливается!а не сгребается!и еще один момент это же не вездиход а комбайн я лично за 5 лет работы на лексионе не так уж и часто ездил в такую грязь как вы описываете и разницы в проходимости с разным направлением елочки не заметил!единственное что я заметил комбайн ровнее стал ехать по окученому подсолнечнику!ну и еще мы ставили колеса на перед 2х фирм это бел шина и днепрошина!так вот бел шина ходит по дольше но скаты с верху круглые и колеса чуть ниже но проходимость лучше!правда чуть теряется скорость!днепро шина ходит по хуже но колеса квадратные широкие высокие и протектор по чаще ехать приятней управляемость лучше!у меня стояли днепро шины за 5 лет сменил 4 колеса! на первой фотке днепрошина на втором бел шина плохо видно но разница видна!и на третьем разница по высоте тоже не очень но видно тот что с права ниже( шнеки одинаково выставлены)
у меня стояли днепро шины за 5 лет сменил 4 колеса!
Вы что в ралли Париж-Дакар участвовали?
А к грязи нам не привыкать - глубокие торфяники. Работаем только на спарках. Был год, так в конце уборки за комбайном ходил Кировец. Трос даже не отцепляли. Если хорошенько сядешь, то вытаскивали только гидравликой погрузчика. Сам погрузчик при этом удерживали комбайном или двумя энергонасыщенными тракторами.
О том же.при направлении елочки вперед грязь будет выдавливаться не зависимо от того какой мост задний либо передний!если елочку развернуть то колесо опять же независимо какое заднее переднее ведущее либо нет он буде грязь загребать под себя
А к грязи нам не привыкать - глубокие торфяники. Работаем только на спарках. Был год, так в конце уборки за комбайном ходил Кировец. Трос даже не отцепляли. Если хорошенько сядешь, то вытаскивали только гидравликой погрузчика. Сам погрузчик при этом удерживали комбайном или двумя энергонасыщенными тракторами.
Колесо от мтз???а что проставки под родное колесо не нашли?со спаркой из 2х широких было бы наверно лучше
если елочку развернуть то колесо опять же независимо какое заднее переднее ведущее либо нет он буде грязь загребать под себя
Неправильно. Колесо проваливается и грязь удерживает его от вращения за боковины. Протектор сгребает под себя. Если колесо ведущее, то при пробуксовке грязь раздвигается.
"зил 4331" пишет:
Колесо от мтз???а что проставки под родное колесо не нашли?со спаркой из 2х широких было бы наверно лучше
Да МТЗ. Спереди заднее от 952, сзади переднее от 1221.
На два широких бортовые не рассчитаны. Нагрузка на полуоси будет запредельная. Колесо от МТЗ чуть ниже родного, при движении по асфальту почти не касается дорожного полотна. А в поле помогает при просаживании основного.
Неправильно. Колесо проваливается и грязь удерживает его от вращения за боковины. Протектор сгребает под себя. Если колесо ведущее, то при пробуксовке грязь раздвигается.
Т е как я понимаю если протектор развернут то оно просто меньше проваливается!так как грязь из под него не выдавливается!да логика есть в этом но на что опираются производители комбайнов устанавливая такие колеса с завода ведь в таких условиях как у вас используются единицы комбайнов а по сухому помоему особой разницы нет!
Т е как я понимаю если протектор развернут то оно просто меньше проваливается!так как грязь из под него не выдавливается!да логика есть в этом но на что опираются производители комбайнов устанавливая такие колеса с завода ведь в таких условиях как у вас используются единицы комбайнов а по сухому помоему особой разницы нет!
Это вопрос не ко мне, это к производителям
Наши производители этим не заморачиваются. Иностранные разворачивают....
"зил 4331" пишет:
а по сухому помоему особой разницы нет!
А чем думаете руководствуются производители тракторов пишущие в инструкциях по эксплуатации : "Для длительной работы реверсивным ходом необходимо поменять местами колеса"
Работал на нью-холланде.Ездили по найму. Гоняли всегда своим ходом .
Комбайнов было 10. у кого как стояла с сзади резина.
Так после первой тысячи по трассе.
Где стояла резина на оборот. Был гораздо меньший износ.
Работал на нью-холланде.Ездили по найму. Гоняли всегда своим ходом .
Комбайнов было 10. у кого как стояла с сзади резина.
Так после первой тысячи по трассе.
Где стояла резина на оборот. Был гораздо меньший износ.
И на сезон дольше отходила.
Я думаю весомый аргумент?
Ну вот про это я и писал что мы тоже заметили при дальних перегонах подобную картину
А к грязи нам не привыкать - глубокие торфяники. Работаем только на спарках. Был год, так в конце уборки за комбайном ходил Кировец. Трос даже не отцепляли. Если хорошенько сядешь, то вытаскивали только гидравликой погрузчика. Сам погрузчик при этом удерживали комбайном или двумя энергонасыщенными тракторами.
Работал на нью-холланде.Ездили по найму. Гоняли всегда своим ходом .
Комбайнов было 10. у кого как стояла с сзади резина.
Так после первой тысячи по трассе.
Где стояла резина на оборот. Был гораздо меньший износ.
Привет всем, ребята подскажите, хочу взять комбаин ДД за 3млн в лизинг , стоит ли связываться с лизенгом .?
Лучше год перетерпеть и подкопить.
Копить в последнее время не получается ,то одно то другое, какойто замкнутый круг а вобще б\у в лизинг это реально или только новый?
Всем кто даёт в лизинг выгодно чтобы с ними вовремя не рассчитались(придумывают всякие уловки), чтобы потом забрать и предложить другому. Один комбайн - несколько раз продают(чем больше - тем лучше для них). И предложения б/у техники в лизинг - лишнее тому подтверждение. Даже если всё пройдёт гладко, то конечная сумма выйдет больше ожидаемой(всякие скрытые проценты, страховки и т.д. и т. п.
Всем кто даёт в лизинг выгодно чтобы с ними вовремя не рассчитались(придумывают всякие уловки), чтобы потом забрать и предложить другому. Один комбайн - несколько раз продают(чем больше - тем лучше для них). И предложения б/у техники в лизинг - лишнее тому подтверждение. Даже если всё пройдёт гладко, то конечная сумма выйдет больше ожидаемой(всякие скрытые проценты, страховки и т.д. и т. п.
Согласен полностью!
Недавно пристали ко мне помочь приобрести трактора в лизинг. Говорят, мол, 16% годовых. Когда посмотрел их расчеты, а там 50% годовых, 4% в месяц, а 16% намалевались как годовое обслуживание лизинга с учетом того что каждый месяц сума его уменьшается и соответственно % тоже (см. файл)!!! Да барыги и то меньше берут! Послал их подальше... Вытянут уйму денег, а потом еще и соки высосут, найдут недоплаченную копейку и прощай денежки с техникой!
Кредит банковский спокойнее и выгодней намного.
Но как на меня, в сельском хозяйстве в банковский кредит лучше не лезть - лучше обойтись меньшим, но своим. Как сказал мой Учитель одному горемыке который залез в кредит и у него не пошел бизнес: На кредитные деньги даже земля не родит... А вот от помощи всяческих фирм, которые предлагают свой товар "под урожай" можете не отказываться - они, не меньше вашего, заинтересованы в получении вами хорошего урожая и многолетнего успешного сотрудничества.
Привет всем! В том то и дело, что интересен вопрос. Смотрел по роликам - даже у новых с завода стоят то так, то наоборот. А чем руководствуются???
По поводу износа не знаю но по ощущениям по меньше стал!а вот зацепление лучше в повороте это факт так как при вывернутом колесе оно цепляется как бы наружними краями протектора а когда колесо стоит как на тракторе оно как бы просто скользит этим протектором
Скаты разворачивают чтоб вибрации на асфальте меньше было.
Да если теоретически предположить то так вибрации будет больше это раз и второе почему только задние?от передних вибрации то по больше будет!почему бы их тогда не перекатить проходимость то огромная от него не нужна!
Ребят задние скаты переворачивают для того чтобы ёлочка не совпадала с передними для меньшего уплотнения почвы ,а также на перевёрнутую ёлочку меньше налипает грязи то есть происходит самоочищение вот!!!!!!!!
Вот тут я не соглашусь. Отпечаток задних и передних колёс не совпадёт ни по шагу(если можно так сказать)протектора ни по ширине колеи. Самоочищение колёс лучше когда ёлочка не перевёрнута и грязь сходит от центра в стороны.
Все просто. При движении по влажным полям задние колеса проваливаются и перестают вращаться (протектор сгребает грязь под себя, так как колеса не ведущие). Комбайн садится. Скаты разворачивают и проходимость улучшается. Проверено.
Сколько людей столько и мнений и конкретного ответа так ни кто и не дал!был такой случай у моего соседа была копейка так он ни когда не ставил колеса нового образца (широкие)так как считал что с родными (узкими)проходимость лучше так как они сильнее режут и тем самым уменьшают сопротивление!да и если елочка направлена вперед то грязь наоборот выдавливается!а не сгребается!и еще один момент это же не вездиход а комбайн я лично за 5 лет работы на лексионе не так уж и часто ездил в такую грязь как вы описываете и разницы в проходимости с разным направлением елочки не заметил!единственное что я заметил комбайн ровнее стал ехать по окученому подсолнечнику!ну и еще мы ставили колеса на перед 2х фирм это бел шина и днепрошина!так вот бел шина ходит по дольше но скаты с верху круглые и колеса чуть ниже но проходимость лучше!правда чуть теряется скорость!днепро шина ходит по хуже но колеса квадратные широкие высокие и протектор по чаще ехать приятней управляемость лучше!у меня стояли днепро шины за 5 лет сменил 4 колеса! на первой фотке днепрошина на втором бел шина плохо видно но разница видна!и на третьем разница по высоте тоже не очень но видно тот что с права ниже( шнеки одинаково выставлены)
Я имел ввиду задние не ведущие колеса. Ведущие колеса выдавливают. А вы о чем???
Вы что в ралли Париж-Дакар участвовали?
А к грязи нам не привыкать - глубокие торфяники. Работаем только на спарках. Был год, так в конце уборки за комбайном ходил Кировец. Трос даже не отцепляли. Если хорошенько сядешь, то вытаскивали только гидравликой погрузчика. Сам погрузчик при этом удерживали комбайном или двумя энергонасыщенными тракторами.
О том же.при направлении елочки вперед грязь будет выдавливаться не зависимо от того какой мост задний либо передний!если елочку развернуть то колесо опять же независимо какое заднее переднее ведущее либо нет он буде грязь загребать под себя
Ну можно и так сказать!были перегоны своим ходом по 500-600км
Колесо от мтз???а что проставки под родное колесо не нашли?со спаркой из 2х широких было бы наверно лучше
Неправильно. Колесо проваливается и грязь удерживает его от вращения за боковины. Протектор сгребает под себя. Если колесо ведущее, то при пробуксовке грязь раздвигается.
Да МТЗ. Спереди заднее от 952, сзади переднее от 1221.
На два широких бортовые не рассчитаны. Нагрузка на полуоси будет запредельная. Колесо от МТЗ чуть ниже родного, при движении по асфальту почти не касается дорожного полотна. А в поле помогает при просаживании основного.
Т е как я понимаю если протектор развернут то оно просто меньше проваливается!так как грязь из под него не выдавливается!да логика есть в этом но на что опираются производители комбайнов устанавливая такие колеса с завода ведь в таких условиях как у вас используются единицы комбайнов а по сухому помоему особой разницы нет!
Это вопрос не ко мне, это к производителям
Наши производители этим не заморачиваются. Иностранные разворачивают....
А чем думаете руководствуются производители тракторов пишущие в инструкциях по эксплуатации : "Для длительной работы реверсивным ходом необходимо поменять местами колеса"
В итоге мы так и не пришли к конкретному ответу
ждем еще мнений 
Работал на нью-холланде.Ездили по найму. Гоняли всегда своим ходом .
Комбайнов было 10. у кого как стояла с сзади резина.
Так после первой тысячи по трассе.
Где стояла резина на оборот. Был гораздо меньший износ.
И на сезон дольше отходила.
Я думаю весомый аргумент?
Ну вот про это я и писал что мы тоже заметили при дальних перегонах подобную картину
Да, не скучно Вам.
Привет всем, ребята подскажите, хочу взять комбаин ДД за 3млн в лизинг , стоит ли связываться с лизенгом .?
Лучше год перетерпеть и подкопить.
Какой JD ? Это у вас новый сколько стоит ?
Привет, нет б\у, новый около 9ти лям.
Копить в последнее время не получается ,то одно то другое, какойто замкнутый круг а вобще б\у в лизинг это реально или только новый?
Всем кто даёт в лизинг выгодно чтобы с ними вовремя не рассчитались(придумывают всякие уловки), чтобы потом забрать и предложить другому. Один комбайн - несколько раз продают(чем больше - тем лучше для них). И предложения б/у техники в лизинг - лишнее тому подтверждение. Даже если всё пройдёт гладко, то конечная сумма выйдет больше ожидаемой(всякие скрытые проценты, страховки и т.д. и т. п.
Согласен полностью!
Недавно пристали ко мне помочь приобрести трактора в лизинг. Говорят, мол, 16% годовых. Когда посмотрел их расчеты, а там 50% годовых, 4% в месяц, а 16% намалевались как годовое обслуживание лизинга с учетом того что каждый месяц сума его уменьшается и соответственно % тоже (см. файл)!!! Да барыги и то меньше берут! Послал их подальше... Вытянут уйму денег, а потом еще и соки высосут, найдут недоплаченную копейку и прощай денежки с техникой!
Кредит банковский спокойнее и выгодней намного.
Но как на меня, в сельском хозяйстве в банковский кредит лучше не лезть - лучше обойтись меньшим, но своим. Как сказал мой Учитель одному горемыке который залез в кредит и у него не пошел бизнес: На кредитные деньги даже земля не родит... А вот от помощи всяческих фирм, которые предлагают свой товар "под урожай" можете не отказываться - они, не меньше вашего, заинтересованы в получении вами хорошего урожая и многолетнего успешного сотрудничества.
Спасибо братцы за информацию, буду искать спонсоров, ато чтото нива меня не вдохновляет