проверь!и если можешь скинь фото большего размера про монитор в первые такой вижу заинтересовал
Я толком не знаю как это делать. Про монитор могу сказать, что их устанавливают(раньше) вместо кебиса - ничего интерестного, простой набор указателей и сигнальных лампочек. Подозреваю, что у kostyach на 450-том просто сняли кебис и заменили на это(под видом ремонта). Возможно я ошибаюсь.
ну по идее обороты не должны становиться на 3 меньше если на аппаратуре стоит как и на наших моделях обычный гидро цилиндр!я вот не помню толком но мы снимали с коробки с датчика провод а вот для чего не помню то ли он тоже обороты сбрасывал то ли тот датчик нейтрального положения кпп что скорее всего!присмотрись на коробке на верхней крышке 2 датчика один измеряет скорость а второй наверно для нейтрального положения вот просто ради интереса посмотри сдернуты у тебя с него провода или нет!и если нет то попробуй сдернуть изменятся обороты или нет
Спасибо за совет, но комбайн уже в ангаре и аккумляторы сняты. В мае обязательно проверю и отпишусь. Не помню на сколько, но обороты падают - отчётливо слышно когда переключаешся с 2 на 3-ю (в инструкции написанно, что так и должно быть - так, что я из-за этого не заморачивался). Кстати в транспорте бежит максимум 20 км/час - вот это мне не нравится.
В 2008 довелось поработать на новой Меге 350 . Обороты на 3 тоже сбрасывала , дело в датчике на кпп. Мы колодку с проводами на кпп протыкали иголкой и замыкали провода . Обороты не сбрасывала . Когда приезжали сервесники просто убирали иглу , чтобы небыло проблем.
В 2008 довелось поработать на новой Меге 350 . Обороты на 3 тоже сбрасывала , дело в датчике на кпп. Мы колодку с проводами на кпп протыкали иголкой и замыкали провода . Обороты не сбрасывала . Когда приезжали сервесники просто убирали иглу , чтобы небыло проблем.
Так делать есть смысл если ехать на дальние расстояния. А по месту крутиться - зачем увеличивать обороты, а потом джойсиком придушивать скорость(ведь толком разогнать негде).
Так делать есть смысл если ехать на дальние расстояния. А по месту крутиться - зачем увеличивать обороты, а потом джойсиком придушивать скорость(ведь толком разогнать негде).
Вот помню точно что фишка сдернута у нас но вот на счет замкнутости не знаю по моему ни че не замыкали!возможно на наших достаточно было просто сдернуть ее комбайны были 96года!
скажу что при урожайности в 30-50ц с га пшеницы и хлебостое см 50-60 в полне можно косить со скоростью 7.5-8км/ч но с отключеным измельчителем если включить измельчитель то на километр меньше
Конкретно при таких условиях сколько делений показывает датчик потерь на мониторе?
В том то и дело, что убирал у себя и у товарищей. Хотелось убрать с минимальными потерями, что бы "не упасть лицом в грязь". Рядом ходил Джон 9500(без датчиков). У него жатка больше, а решёта меньше, но ходил как я или быстрее, (то есть обьём массы,за единицу времени, через свои решёта, пропускал больше чем я) - хотелось за свои деньги купить и поставить ему датчики, что бы немного тормознуть.
ну а что там колибровать?нужно после зимы устанавливать обороты холостой нагрузки!можно сделать стометровку установить импульсы что бы спидометр правильно показывал!если передние колеса не будут в дальнейшем меняться на колеса другой размерности то одного раза хватит ну и по ходу уборки нужно будет возможно обороты холостой нагрузки коректировать так как по ходу уборки обороты барабана или ветров могут изменяться!чуствительность датчиков потерь она практически на все культуры одна!ну правда у меня был случай датчик на измельчителе врал а заменить нечем было пришлось устанавливать ему максимальное проскальзывание что бы комп постоянно не пищал информируя о проскальзывании ремня
Я хоть и работал на импортных комбайнах,но если б был фермером,покупал бы наверное Полесье. Потому как цены на импортные запчасти вызывают легкий шок.
От Полесья - Бог миловал. Когда работает - вроде бы не плохой. Но никогда не знаешь, что может выстрелить через минуту. Гарантии на определённый безотказный ресурс работы - никакой! Знаю несколько примеров когда во время уборки, то шатун "кулак дружбы" покажет( за рулём был не лётчик, а сам хозяин, который следил за ним от а до я), на другом ремней напастись не могут и т.д. и т. п. Хотя Палесье намного поинтереснее Дона, но должна быть хоть какая то гарантия, что подготовленный комбайн отработает сезон без сюрпризов(хотя от этого никто не застрахован, но у одних это исключение, а у других как правило). У меня тоже было пару моментов, но исключительно из-за моих косяков. По поводу цен, то я с Вами согласен - полный пипец . Но с другой стороны - низкая цена наших запчастей нивелируется частотой их замены и простоями комбайна.
Я про датчики потерь писал. Без проверки и калибровки на них и внимания обращать не стоит.
А теперь про Полесье.
На моих глазах один такой комбайн отработал 5 лет без особых проблем. По производительности от импорта одного класса не отстает.
Датчики потерь на клаасе не калибруются!проверяется их работо способность включив зажигание и один человек стучит к примеру ручкой отвертки а другой смотрит по компьютеру!а калибруются под к примеру культуру если вся электонная система в норме то нужно включить молотилку и жатку затем выбрать культуру и установить значения клаас и комбайн сам перенастроится!и чуствительность датчиков потерь сама выберится после уже как говорится в борозде нужно будет в ручную все под коректировать!к примеру подбарабанье решета и тд в том числе и чуствительность сенсоров потерь если не ошибаюсь то нужно крутнуть флажек управления гебис для их настройки и там будет грубое мелкое и среднее зерно!ну как то так вроде!точно уже не помню уже год прошел как даже не сидел у клаас в кабине извиняйте
Я про датчики потерь писал. Без проверки и калибровки на них и внимания обращать не стоит.
А теперь про Полесье.
На моих глазах один такой комбайн отработал 5 лет без особых проблем. По производительности от импорта одного класса не отстает.
Датчики работают и их чуствительность записанна в программе завода под каждую культуру. Комбайнёр может немного увеличить или уменьшить. А про Палесье - то дай Бог нашому телёнку волка съесть. Ломаются как правило, а не как исключение. Никакой уверенности(о Донах, Славутичах - вообще молчу), что на следующий день отработает без поломки. Жаль - ракеты в космос запускаем, а комбайн толком собрать не могут. Хотя как сейчас в России уже и спутник с пятого раза на орбиту долететь не может.
Спецы, скажите кто как устанавливает заднюю резину? Ёлочкой как у трактора или наоборот?
Привет!мы ставили по началу как на тракторе и вроди бы все было нормально.после приехал немец и начал нас критиковать решили перекатить колеса и о чудо реально и износ стал меньше и по сырой почве рулить стал по лучше лично мы не думали что разница будет заметной а как оказалось немец был прав не знаю какие у тебя колеса но мы ставили от дона задние у нас они были один в один кама 24е возможно что у 450го по уже могут быть с мтз 1221 передние такими же так как мы на доминатор их ставили
проверь!и если можешь скинь фото большего размера про монитор в первые такой вижу заинтересовал
Я толком не знаю как это делать. Про монитор могу сказать, что их устанавливают(раньше) вместо кебиса - ничего интерестного, простой набор указателей и сигнальных лампочек. Подозреваю, что у kostyach на 450-том просто сняли кебис и заменили на это(под видом ремонта). Возможно я ошибаюсь.
В 2008 довелось поработать на новой Меге 350 . Обороты на 3 тоже сбрасывала , дело в датчике на кпп. Мы колодку с проводами на кпп протыкали иголкой и замыкали провода . Обороты не сбрасывала . Когда приезжали сервесники просто убирали иглу , чтобы небыло проблем.
Так делать есть смысл если ехать на дальние расстояния. А по месту крутиться - зачем увеличивать обороты, а потом джойсиком придушивать скорость(ведь толком разогнать негде).
Вот помню точно что фишка сдернута у нас но вот на счет замкнутости не знаю по моему ни че не замыкали!возможно на наших достаточно было просто сдернуть ее комбайны были 96года!
Вот адресс видео - там на 2.41 хорошо видно ІМО (как для меня, то кебис удобнее) http://www.youtube.com/watch?v=bwYuGXxt1EI
посмотрел спасибо!ну да тот прибор явно далеко отстает от системы гебис
Конкретно при таких условиях сколько делений показывает датчик потерь на мониторе?
До черты не доходит ни когда!
Ну тогда другое дело. У меня как только начинало чернеть - сбрасывал газ и больше 5км никак.
Хотя нагрузку двигатель не чуствовал.
черта это допустимые потери!
В том то и дело, что убирал у себя и у товарищей. Хотелось убрать с минимальными потерями, что бы "не упасть лицом в грязь". Рядом ходил Джон 9500(без датчиков). У него жатка больше, а решёта меньше, но ходил как я или быстрее, (то есть обьём массы,за единицу времени, через свои решёта, пропускал больше чем я) - хотелось за свои деньги купить и поставить ему датчики, что бы немного тормознуть.
ну нужно учитывать и модель комбайна у нас то они гибридные т е барабанно роторные а они естественно вымолачивают лучше клавишника
Да, но основные потери идут после решёт и всё зависит от их площади.
Вы датчики калибруете? Проверяете?
Я хоть и работал на импортных комбайнах,но если б был фермером,покупал бы наверное Полесье. Потому как цены на импортные запчасти вызывают легкий шок.
Кому вопрос?
Петровичу.
Комбайн пригнал из Англии, чуть больше года назад и руки наших мастеров-умельцев, в мозги комбайна, не прикасались(да и не было нужды).
ну а что там колибровать?нужно после зимы устанавливать обороты холостой нагрузки!можно сделать стометровку установить импульсы что бы спидометр правильно показывал!если передние колеса не будут в дальнейшем меняться на колеса другой размерности то одного раза хватит ну и по ходу уборки нужно будет возможно обороты холостой нагрузки коректировать так как по ходу уборки обороты барабана или ветров могут изменяться!чуствительность датчиков потерь она практически на все культуры одна!ну правда у меня был случай датчик на измельчителе врал а заменить нечем было пришлось устанавливать ему максимальное проскальзывание что бы комп постоянно не пищал информируя о проскальзывании ремня
От Полесья - Бог миловал. Когда работает - вроде бы не плохой. Но никогда не знаешь, что может выстрелить через минуту. Гарантии на определённый безотказный ресурс работы - никакой! Знаю несколько примеров когда во время уборки, то шатун "кулак дружбы" покажет( за рулём был не лётчик, а сам хозяин, который следил за ним от а до я), на другом ремней напастись не могут и т.д. и т. п. Хотя Палесье намного поинтереснее Дона, но должна быть хоть какая то гарантия, что подготовленный комбайн отработает сезон без сюрпризов(хотя от этого никто не застрахован, но у одних это исключение, а у других как правило). У меня тоже было пару моментов, но исключительно из-за моих косяков. По поводу цен, то я с Вами согласен - полный пипец
. Но с другой стороны - низкая цена наших запчастей нивелируется частотой их замены и простоями комбайна.
Нельзя не согласиться и наемники все не на полесьях работают
Я про датчики потерь писал. Без проверки и калибровки на них и внимания обращать не стоит.
А теперь про Полесье.
На моих глазах один такой комбайн отработал 5 лет без особых проблем. По производительности от импорта одного класса не отстает.
Датчики потерь на клаасе не калибруются!проверяется их работо способность включив зажигание и один человек стучит к примеру ручкой отвертки а другой смотрит по компьютеру!а калибруются под к примеру культуру если вся электонная система в норме то нужно включить молотилку и жатку затем выбрать культуру и установить значения клаас и комбайн сам перенастроится!и чуствительность датчиков потерь сама выберится после уже как говорится в борозде нужно будет в ручную все под коректировать!к примеру подбарабанье решета и тд в том числе и чуствительность сенсоров потерь если не ошибаюсь то нужно крутнуть флажек управления гебис для их настройки и там будет грубое мелкое и среднее зерно!ну как то так вроде!точно уже не помню уже год прошел как даже не сидел у клаас в кабине извиняйте
Ребят кто с Лексионами дело имел - загляньте в мою тему плиз. Может что подскажете.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Датчики работают и их чуствительность записанна в программе завода под каждую культуру. Комбайнёр может немного увеличить или уменьшить. А про Палесье - то дай Бог нашому телёнку волка съесть. Ломаются как правило, а не как исключение. Никакой уверенности(о Донах, Славутичах - вообще молчу), что на следующий день отработает без поломки. Жаль - ракеты в космос запускаем, а комбайн толком собрать не могут. Хотя как сейчас в России уже и спутник с пятого раза на орбиту долететь не может.
Я согласен что по качеству Полесье с Клаасом и рядом не стояли. Но это если сравнивать новые машины,а если новую и не очень,у меня есть сомнения.
Спецы, скажите кто как устанавливает заднюю резину? Ёлочкой как у трактора или наоборот?
Привет!мы ставили по началу как на тракторе и вроди бы все было нормально.после приехал немец и начал нас критиковать решили перекатить колеса и о чудо реально и износ стал меньше и по сырой почве рулить стал по лучше лично мы не думали что разница будет заметной а как оказалось немец был прав не знаю какие у тебя колеса но мы ставили от дона задние у нас они были один в один кама 24е возможно что у 450го по уже могут быть с мтз 1221 передние такими же так как мы на доминатор их ставили
Так что - переставить наоборот ? У меня почти лысая сзади, но не тресканная. Или лысой уже без разницы ? ))