всем доброго времяни суток как я понял что все представленые выше лебедки работают тока на сматывание а распускаются руками?как бы сделать что бы она в обе стороны работала и еще, лебедка от 66 на т 40 пойдет?
Привет Сергей! Всё лебёдки (кроме КРАЗ, УРАЛ с тросоукладчиком) даже на ТДТ-55 разматываются вручную! и поверь это правильно)) Для разматывания есть муфта, отвёл из зацепления и всё барабанчик легко вертится, Единственным минусом является момент затяжки троса до упора и невозможностью разомкнуть муфту , требуется обратное вращение! Выход из такой ситуации, я делаю так; вывешиваю зад трактора на ноже, включаю синхронный привод ВОМа и заднюю передачу! колёса крутятся , но трактор не едет и трос разматывается)) Лебёдка от ГАЗ-66 хорошая, самый раз для установки на Т-40, лёгонькая, усилия хватит вполне, и с монтажом не возникает ни каких проблем.
всем доброго времяни суток как я понял что все представленые выше лебедки работают тока на сматывание а распускаются руками?как бы сделать что бы она в обе стороны работала и еще, лебедка от 66 на т 40 пойдет?
Привет Сергей! Всё лебёдки (кроме КРАЗ, УРАЛ с тросоукладчиком) даже на ТДТ-55 разматываются вручную! и поверь это правильно)) Для разматывания есть муфта, отвёл из зацепления и всё барабанчик легко вертится, Единственным минусом является момент затяжки троса до упора и невозможностью разомкнуть муфту , требуется обратное вращение! Выход из такой ситуации, я делаю так; вывешиваю зад трактора на ноже, включаю синхронный привод ВОМа и заднюю передачу! колёса крутятся , но трактор не едет и трос разматывается)) Лебёдка от ГАЗ-66 хорошая, самый раз для установки на Т-40, лёгонькая, усилия хватит вполне, и с монтажом не возникает ни каких проблем.
Не знаю как на Кразе и Урале, но Зиле и писятпятке лебедки разматываются и принудительно....
Не знаю как на Кразе и Урале, но Зиле и писятпятке лебедки разматываются и принудительно..
Да КОМ на этих авто имеет и обратное вращение (я случай с заклиниванием троса уже оговаривал), и даже разные соотношения скорости, но вы попробуйте без муфты трос размотать 70 метров? умрёте раньше, так вот на УРАЛАХ и маялись!
вот фаркоп с газ 66 длины хватает сквозь лопату там пружина и гайка а крутится он должен обязательно
Я торопился и в своём комментарии не дописал, что если фаркоп короткий , то можно вырезать отверстие и вставить его со стандартным креплением. Длинный (зил-157)может быть с пружиной или буферной рез. втулкой лучше обрезать.
На счёт вращения спорить не буду у меня пока ничего не ломало, но знаю несколько случаев где кольцо на дышле загнуто из-за вращающегося фаркопа.
Не знаю как на Кразе и Урале, но Зиле и писятпятке лебедки разматываются и принудительно..
Да КОМ на этих авто имеет и обратное вращение (я случай с заклиниванием троса уже оговаривал), и даже разные соотношения скорости, но вы попробуйте без муфты трос размотать 70 метров? умрёте раньше, так вот на УРАЛАХ и маялись!
Ни чего против не имею... Кулачковая муфта на трелевке нужна. Разве на УРАЛовской лебедке нет муфты???
вот фаркоп с газ 66 длины хватает сквозь лопату там пружина и гайка а крутится он должен обязательно
Я торопился и в своём комментарии не дописал, что если фаркоп короткий , то можно вырезать отверстие и вставить его со стандартным креплением. Длинный (зил-157)может быть с пружиной или буферной рез. втулкой лучше обрезать.
На счёт вращения спорить не буду у меня пока ничего не ломало, но знаю несколько случаев где кольцо на дышле загнуто из-за вращающегося фаркопа.
Кольцо на телеге то же должно вращатся... Правда не на всех телегах это есть, но лучше когда вращается...
Кольцо на телеге то же должно вращатся... Правда не на всех телегах это есть, но лучше когда вращается...
Соласен что то там неправильно было но серьга же не вращается?
Когда то, еще в колхозе мы делали прицепное для волокуш из УЖДовских рельс. Саму серьгу загибали в кольцо в форме груши боьшого диаметра. Цеплять удобно, особенно к ДТшке и не на переломах не рвет...
Отмечусь .Мне тут догруз с таможни польши кинули в одну контору по пути подвести , захват для леса .Я все что получаю фоткаю и сдаю фоткаю ,чтоб вопросов меньше было . Рамка на кун , вилы ,и захват.
.Мне тут догруз с таможни польши кинули в одну контору по пути подвести , захват для леса .Я все что получаю фоткаю и сдаю фоткаю ,чтоб вопросов меньше было . Рамка на кун , вилы ,и захват.
Вот буржуи!!! всё то у них есть
было много обсуждений на счёт принудительного разматывания троса, вот как жители словении решают проблему, гидравлический привод направляющего блока, для облегчения размотки.
Пошёл в лес по грибы, увидел такую хрень !! и бегом домой штаны стирать
Интересная букараха... А случайно нет фото крепления гидроцилиндров подъема щита на ЛТ-157??? Тут по случаю такой щит "откопал", а вот как он крепится на трактор - непонятно.....
всем доброго времяни суток как я понял что все представленые выше лебедки работают тока на сматывание а распускаются руками?как бы сделать что бы она в обе стороны работала и еще, лебедка от 66 на т 40 пойдет?
Привет Сергей! Всё лебёдки (кроме КРАЗ, УРАЛ с тросоукладчиком) даже на ТДТ-55 разматываются вручную! и поверь это правильно)) Для разматывания есть муфта, отвёл из зацепления и всё барабанчик легко вертится, Единственным минусом является момент затяжки троса до упора и невозможностью разомкнуть муфту , требуется обратное вращение! Выход из такой ситуации, я делаю так; вывешиваю зад трактора на ноже, включаю синхронный привод ВОМа и заднюю передачу! колёса крутятся , но трактор не едет и трос разматывается)) Лебёдка от ГАЗ-66 хорошая, самый раз для установки на Т-40, лёгонькая, усилия хватит вполне, и с монтажом не возникает ни каких проблем.
а если в косогоре пошла лесина да не туда куда надо а как обычно за дерево зацепилась тогда только трос рубить а трос жалко он денег стоит и немало я пока опытом поделится не могу его просто нету но так прикидываю что может на конце троса не крюк делать а какоенибудь соединение что ды можно под нагрузкой отцепится было
а если в косогоре пошла лесина да не туда куда надо а как обычно за дерево зацепилась тогда только трос рубить а трос жалко он денег стоит и немало я пока опытом поделится не могу его просто нету но так прикидываю что может на конце троса не крюк делать а какоенибудь соединение что ды можно под нагрузкой отцепится было
Муфта с прямыми щёками и обычно для расцепления достаточно пару сантиметров даже небольшой свободы троса. На деле не помню случаев когда не было возможности расцепить муфту. На этот счёт можете особо не заморачиваться. Важным является постараться сделать привод через цепь для увеличения оборотов (иначе скукота трелёвки) и если собираетесь не только задницу своего трактора выатскивать, а ещё и другие весомые предметы, то нужен хороший упор (на тормозах много не вытащишь) в виде заднего ножа или парочку клыков. Так же очень желательно на карданном приводе сделать ограничительный палец (шпонка в народе) для того чтобы не изорвать трос, ВОМ трактора и саму лебёдку, Пару раз что-нить существенное влеготу вытянете и внутренняя самооценка сил трактора вырастет на запредельный уровень, можно прозевать момент и натворить делов))) Как лучше сделать эту шпонку могу рассказать.
А случайно нет фото крепления гидроцилиндров подъема щита на ЛТ-157??? Тут по случаю такой щит "откопал", а вот как он крепится на трактор - непонятно.....
А вы его в живую видели? на картинках показывают только вид с попы!)) У меня подозрение что он вообще крепится на родную навеску.
А случайно нет фото крепления гидроцилиндров подъема щита на ЛТ-157??? Тут по случаю такой щит "откопал", а вот как он крепится на трактор - непонятно.....
А вы его в живую видели? на картинках показывают только вид с попы!)) У меня подозрение что он вообще крепится на родную навеску.
У нас на лесопункте был ЛТ - 157, но это очень давно было... Замечательный трактор.. Я тогда техноруком работал и мы этим трактором дороги содержали зимой. Таскали угольник, вытаскивали застрявшие лесовозы... вообщем на все руки тракторок... Лес на нем не трелевали - писятпяток хватало, а вот на хозяйстве он был не заменим Давно это было и как там крепился щит и цылиндры сейчас толком и не помню... Леспромхоз закрылся и трактор дорожникам достался. Как сохранился это щит - не понятно... чудо наверное...
всем доброго времяни суток как я понял что все представленые выше лебедки работают тока на сматывание а распускаются руками?как бы сделать что бы она в обе стороны работала и еще, лебедка от 66 на т 40 пойдет?
Привет Сергей! Всё лебёдки (кроме КРАЗ, УРАЛ с тросоукладчиком) даже на ТДТ-55 разматываются вручную! и поверь это правильно)) Для разматывания есть муфта, отвёл из зацепления и всё барабанчик легко вертится, Единственным минусом является момент затяжки троса до упора и невозможностью разомкнуть муфту , требуется обратное вращение! Выход из такой ситуации, я делаю так; вывешиваю зад трактора на ноже, включаю синхронный привод ВОМа и заднюю передачу! колёса крутятся , но трактор не едет и трос разматывается)) Лебёдка от ГАЗ-66 хорошая, самый раз для установки на Т-40, лёгонькая, усилия хватит вполне, и с монтажом не возникает ни каких проблем.
а если в косогоре пошла лесина да не туда куда надо а как обычно за дерево зацепилась тогда только трос рубить а трос жалко он денег стоит и немало я пока опытом поделится не могу его просто нету но так прикидываю что может на конце троса не крюк делать а какоенибудь соединение что ды можно под нагрузкой отцепится было
На трелевке леса трактором ТДТ 55, на конце троса затягивали узел, а в него вставляли гусеничный палец от ТТ-4 или ТДТ 55. При трелевке чекера через палец не проскакивают, а если возникнет непредвиденная ситуация, то палец легко выбить из узла и освободить трос. Но я такого не помню. Трос всегда можно ослабить и расцепится.... Если трелевать на колесном Т- 40, то там всегда можно включить привод ВОМ от колес и маленько буксануть назад, или приподнятся на заднем ноже, приподнять колеса и крутануть назад....
Кольцо на телеге то же должно вращатся... Правда не на всех телегах это есть, но лучше когда вращается...
Соласен что то там неправильно было но серьга же не вращается?
Хотя тема не о прицепах и кольцах,но выскажу свое мнение.В заводском исполнении кольцо на прицепе установлено на шпонке(птс-4 на кругу).У самого стоит серьга а на кольце шпонку выкинул.
Кольцо на телеге то же должно вращатся... Правда не на всех телегах это есть, но лучше когда вращается...
Соласен что то там неправильно было но серьга же не вращается?
Хотя тема не о прицепах и кольцах,но выскажу свое мнение.В заводском исполнении кольцо на прицепе установлено на шпонке(птс-4 на кругу).У самого стоит серьга а на кольце шпонку выкинул.
по поводу серьги есть мнение что ей и не надо вращатся я к примеру на данном этапе трелюю через уголок но не тросовыми чекерами а из цепей и если мне надо взять покороче а цепь длинновата я просто ее как бы скручиваю и таким образом выигрываю 5-10 см которых часто не хватает и чем мне нравятся цепи так тем что руки не изодраны как после тросов
не тросовыми чекерами а из цепей и если мне надо взять покороче а цепь длинновата я просто ее как бы скручиваю и таким образом выигрываю 5-10 см которых часто не хватает и чем мне нравятся цепи так тем что руки не изодраны как после тросов
У нас вообще ни кто не работает с цепями , все привыкли к тросовым. Решил попробовать по "буржуйскому "методу сварганил такой вариант, скоро проверю в работе Мороз -32. Целяется любым звеном в прорезь приваренной вставке на ноже, на одном конце крюк , можно одеть на цепь только плоскостью звена, (исключается слетание с крючка) на другом пруток для лёгкого просовывания под зажатым комлем.
не тросовыми чекерами а из цепей и если мне надо взять покороче а цепь длинновата я просто ее как бы скручиваю и таким образом выигрываю 5-10 см которых часто не хватает и чем мне нравятся цепи так тем что руки не изодраны как после тросов
У нас вообще ни кто не работает с цепями , все привыкли к тросовым. Решил попробовать по "буржуйскому "методу сварганил такой вариант, скоро проверю в работе Мороз -32. Целяется любым звеном в прорезь приваренной вставке на ноже, на одном конце крюк , можно одеть на цепь только плоскостью звена, (исключается слетание с крючка) на другом пруток для лёгкого просовывания под зажатым комлем.
Привет Сергей! Всё лебёдки (кроме КРАЗ, УРАЛ с тросоукладчиком) даже на ТДТ-55 разматываются вручную! и поверь это правильно)) Для разматывания есть муфта, отвёл из зацепления и всё барабанчик легко вертится, Единственным минусом является момент затяжки троса до упора и невозможностью разомкнуть муфту , требуется обратное вращение! Выход из такой ситуации, я делаю так; вывешиваю зад трактора на ноже, включаю синхронный привод ВОМа и заднюю передачу! колёса крутятся , но трактор не едет и трос разматывается)) Лебёдка от ГАЗ-66 хорошая, самый раз для установки на Т-40, лёгонькая, усилия хватит вполне, и с монтажом не возникает ни каких проблем.
Не знаю как на Кразе и Урале, но Зиле и писятпятке лебедки разматываются и принудительно....
вот фаркоп с газ 66 длины хватает сквозь лопату там пружина и гайка а крутится он должен обязательно
Да КОМ на этих авто имеет и обратное вращение (я случай с заклиниванием троса уже оговаривал), и даже разные соотношения скорости, но вы попробуйте без муфты трос размотать 70 метров? умрёте раньше, так вот на УРАЛАХ и маялись!
Я торопился и в своём комментарии не дописал, что если фаркоп короткий , то можно вырезать отверстие и вставить его со стандартным креплением. Длинный (зил-157)может быть с пружиной или буферной рез. втулкой лучше обрезать.
На счёт вращения спорить не буду у меня пока ничего не ломало, но знаю несколько случаев где кольцо на дышле загнуто из-за вращающегося фаркопа.
Ни чего против не имею...
Кулачковая муфта на трелевке нужна. Разве на УРАЛовской лебедке нет муфты???
Кольцо на телеге то же должно вращатся... Правда не на всех телегах это есть, но лучше когда вращается...
Соласен что то там неправильно было
но серьга же не вращается? 
Муфта есть на них , но как быть с тросоукладчиком?
Когда то, еще в колхозе мы делали прицепное для волокуш из УЖДовских рельс. Саму серьгу загибали в кольцо в форме груши боьшого диаметра. Цеплять удобно, особенно к ДТшке и не на переломах не рвет...
На трелевке то тросоукладчик не нужен...
Обрезать и нах.... 
Для разнообразия добавлю фоточек с итернета, может кто полезное высмотрит
P.S. конечно не всем это нужно, но фотографий много храню.
Выкладывай обязательно...
Все пригодится... 
Каждый для себя что нибудь выберет... 
Для меня очень интересный вариант с гидромотором.... 
Отмечусь .Мне тут догруз с таможни польши кинули в одну контору по пути подвести , захват для леса .Я все что получаю фоткаю и сдаю фоткаю ,чтоб вопросов меньше было . Рамка на кун , вилы ,и захват.
Вот буржуи!!! всё то у них есть
было много обсуждений на счёт принудительного разматывания троса, вот как жители словении решают проблему, гидравлический привод направляющего блока, для облегчения размотки.
Не редким является двухбарабанные лебёдки. .Словения UNIFOREST.
Прототипные модели лесной техники так и оставшейся в проектах, а могли бы работать
Несколько вариантов крепления лебёдок на т-40 и МТЗ
Пошёл в лес по грибы, увидел такую хрень !!
и бегом домой штаны стирать 
Интересная букараха...
А случайно нет фото крепления гидроцилиндров подъема щита на ЛТ-157??? Тут по случаю такой щит "откопал", а вот как он крепится на трактор - непонятно..... 
а если в косогоре пошла лесина да не туда куда надо а как обычно за дерево зацепилась тогда только трос рубить а трос жалко он денег стоит и немало я пока опытом поделится не могу его просто нету но так прикидываю что может на конце троса не крюк делать а какоенибудь соединение что ды можно под нагрузкой отцепится было
Муфта с прямыми щёками и обычно для расцепления достаточно пару сантиметров даже небольшой свободы троса. На деле не помню случаев когда не было возможности расцепить муфту. На этот счёт можете особо не заморачиваться. Важным является постараться сделать привод через цепь для увеличения оборотов (иначе скукота трелёвки) и если собираетесь не только задницу своего трактора выатскивать, а ещё и другие весомые предметы, то нужен хороший упор (на тормозах много не вытащишь) в виде заднего ножа или парочку клыков. Так же очень желательно на карданном приводе сделать ограничительный палец (шпонка в народе) для того чтобы не изорвать трос, ВОМ трактора и саму лебёдку, Пару раз что-нить существенное влеготу вытянете и внутренняя самооценка сил трактора вырастет на запредельный уровень, можно прозевать момент и натворить делов))) Как лучше сделать эту шпонку могу рассказать.
А вы его в живую видели? на картинках показывают только вид с попы!)) У меня подозрение что он вообще крепится на родную навеску.
*
У нас на лесопункте был ЛТ - 157, но это очень давно было... Замечательный трактор..
Я тогда техноруком работал и мы этим трактором дороги содержали зимой. Таскали угольник, вытаскивали застрявшие лесовозы... вообщем на все руки тракторок... Лес на нем не трелевали - писятпяток хватало, а вот на хозяйстве он был не заменим 
Давно это было и как там крепился щит и цылиндры сейчас толком и не помню... 
Леспромхоз закрылся и трактор дорожникам достался. Как сохранился это щит - не понятно... чудо наверное... 
Во такой щит с ЛТ - 157. Чудом сохранившийся у дорожников и спасенный мной от уничтожения...
На трелевке леса трактором ТДТ 55, на конце троса затягивали узел, а в него вставляли гусеничный палец от ТТ-4 или ТДТ 55. При трелевке чекера через палец не проскакивают, а если возникнет непредвиденная ситуация, то палец легко выбить из узла и освободить трос. Но я такого не помню. Трос всегда можно ослабить и расцепится....
Если трелевать на колесном Т- 40, то там всегда можно включить привод ВОМ от колес и маленько буксануть назад, или приподнятся на заднем ноже, приподнять колеса и крутануть назад.... 
Хотя тема не о прицепах и кольцах,но выскажу свое мнение.В заводском исполнении кольцо на прицепе установлено на шпонке(птс-4 на кругу).У самого стоит серьга а на кольце шпонку выкинул.
по поводу серьги есть мнение что ей и не надо вращатся я к примеру на данном этапе трелюю через уголок но не тросовыми чекерами а из цепей и если мне надо взять покороче а цепь длинновата я просто ее как бы скручиваю и таким образом выигрываю 5-10 см которых часто не хватает и чем мне нравятся цепи так тем что руки не изодраны как после тросов
У нас вообще ни кто не работает с цепями , все привыкли к тросовым. Решил попробовать по "буржуйскому "методу сварганил такой вариант, скоро проверю в работе Мороз -32. Целяется любым звеном в прорезь приваренной вставке на ноже, на одном конце крюк , можно одеть на цепь только плоскостью звена, (исключается слетание с крючка) на другом пруток для лёгкого просовывания под зажатым комлем.
У нас -36 нонче
А вы разве за комель трелюете???