Совершенно верно, это МАЗ 509, я на таком много лет возил лес..
holzfaller пишет:
ничего хорошего кроме мотора у него нет, по бездорожью вообще ни как, мост передний слабый, а про кулисы на коробе можно отдельную тему написать),
Вот это не правда, машина ооочень хорошая, а если у водителя руки из жопы растут, то на кулису можно все списать.. Были у нас такие рукожопые водилы, которые за сезон нового МАЗа в хлам превращали, но были и другие, которые по десятку лет на одной машине в передовиках ходили..
По проходимости, 509й не сравнить с УРАЛом, КРАЗом, ЗИЛом или шишигой, ему нужна дорога, что в леспромхозах и делали.. Дороги были такие, что от погрузчика отъехал, пятую включил, на педаль газа стоя встал и до нижнего склада едешь и волосы назад... Ночью едешь, фары на площадке выключишь, из глушителя как из паяльной лампы пламя летит... Ляпотааа... При круглогодичной вывозке хлыстами, в две смены, без особых поломок, МАЗ выхаживал три года, потом в капиталку или сами ремонтировали, кстати ТДТ 55 то же больше трех лет не выдерживал, пила - год...
В качестве вездехода вообще не вариант у нас последний такой маз умер на моих глазах лет 10 назад, при чём в хорошем состоянии с гидроманипулятором, хозяину надоело каждый раз трактор или урал искать чтобы этот маз вытащить из грязи, я сам дважды лебёдкой на шишиге его вытаскивал..
Верно Жень, этому МАЗу нужна дорога, леспромхозы дорожные бригады содержали на дорогах, но тогда были объемы, один наш леспромхоз до двухсот тысяч кубов в год заготавливал, а теперь для трехсот кубов не выгодно дорогу строить и потом содержать её..
Zhekaz B пишет:
сложно представить как раньше в леспромхозах на них лес возили!
Совершенно верно, это МАЗ 509, я на таком много лет возил лес..
holzfaller пишет:
ничего хорошего кроме мотора у него нет, по бездорожью вообще ни как, мост передний слабый, а про кулисы на коробе можно отдельную тему написать),
Вот это не правда, машина ооочень хорошая, а если у водителя руки из жопы растут, то на кулису можно все списать.. Были у нас такие рукожопые водилы, которые за сезон нового МАЗа в хлам превращали, но были и другие, которые по десятку лет на одной машине в передовиках ходили..
По проходимости, 509й не сравнить с УРАЛом, КРАЗом, ЗИЛом или шишигой, ему нужна дорога, что в леспромхозах и делали.. Дороги были такие, что от погрузчика отъехал, пятую включил, на педаль газа стоя встал и до нижнего склада едешь и волосы назад... Ночью едешь, фары на площадке выключишь, из глушителя как из паяльной лампы пламя летит... Ляпотааа... При круглогодичной вывозке хлыстами, в две смены, без особых поломок, МАЗ выхаживал три года, потом в капиталку или сами ремонтировали, кстати ТДТ 55 то же больше трех лет не выдерживал, пила - год...
не Василич-у него захват на цепи висит,в качестве ротатора помощник на земле подворачивает захват.в кузове от борта выравнивает.у меня на тракторе захват тоже в свободном вращении но приноровился не вылезая из трактора подворачивать его к дереву как надо.
SPARCO пишет:
Иван Афанасьев пишет:
[развернуть]
Алексей тогда Ураган.
Ну коль пошла такая пьянка, тогда уж вертолёт
Лес мы не возим , а такое приходится
В этом видео вертолетчик творит чудеса пилотирования, а так же вывоз леса по железной дороге...
Привет теска ,сегодня много Иванов собралось здесь . Не зря в руских сказках Иваны всегда побеждали , и на печах ездили :-)
А на счет видео , таких я много в тайге повидал лежат ,, царство небесное ,, втом числе вы видите на последних двух фотках .
Работа с внешней подвеской- это самая сложная работа- это я говорю как профессионал , работая уже почти 10 лет .Сам не раз
находился в сложных ситуациях которые могли закончится катастрофой.Но все таки выходили , и после полета проведя послеполетный разбор уходили некакие снимая стресс разобрав все ошибки , чтоб такого больше не произошло .
Если он не дорожит своей жизнью, и судьбой своей семьи то он дол еб.
При круглогодичной вывозке хлыстами, в две смены, без особых поломок, МАЗ выхаживал три года, потом в капиталку или сами ремонтировали, кстати ТДТ 55 то же больше трех лет не выдерживал, пила - год...
Иван Василич Привет .А сколько ресурс был у топора ?
до первого загула. .с батей мужик работал на трелюге-молотка хватало на два раза гусянку постучать,потом положит на гусеницу и поедет-в каждой делянке больше десятка молотков "сажал" на развод-ни один не вырос .я у одних лесорубов в делянке на волоке весной три кувалдочки пару молотков и несколько ключей подобрал-делянка уже пустая была-заготовители уехали в другой район-так что всё по честному,правда государству не отчислил 75% из найденного
до первого загула. .с батей мужик работал на трелюге-молотка хватало на два раза гусянку постучать,потом положит на гусеницу и поедет-в каждой делянке больше десятка молотков "сажал" на развод-ни один не вырос .я у одних лесорубов в делянке на волоке весной три кувалдочки пару молотков и несколько ключей подобрал-делянка уже пустая была-заготовители уехали в другой район-так что всё по честному,правда государству не отчислил 75% из найденного
А то что государству не отчислял -это вы зря , я к чему написал
тесть у меня тоже топоры отдавать любит , тк он в леспромхозе 25 лет отработал , а там каждый год давали .
Лебедкой, через дышло.. Дышло переламывается в середине, а лебедка подтаскивает, ставя прицеп вертикально, постепенно затаскивая прицеп на площадку... Длинна дышла не имела значения, мы переделывали дышло под 6ти метровый сортимент, когда далеко возили, когда вывозка на коротком расстоянии, прицеп на себя не грузили... А вообще то, мы не пользовались заводскими, складными дышлами, всегда делали деревянные.. На нашем лесопункте, обычно делали дышла березовые, считалось, что они крепче, а на соседнем - еловые, они полегче... Помню один перец, сделал осиновое дышло, весной окорил его и все лето ходил поворачивал, что бы равномерно высохло, мы сначала подсмеивались над ним, но когда они вдвоем с напарником смогли в легкую прицепить прицеп к машине, шутя подняв дышло как бабью ногу-смехуйки прекратили... https://www.youtube.com/watch?v=kkdqeiaVBlU
Да хрен его знает, Вань, некоторые топоры по сей день ходют... Точно помню, что цепь на пилу на тысячу кубов давали, примерно раз в месяц, при том, что даже понятия не было, что бы заливать масло в редуктор для смазки цепи...
Лебедкой, через дышло.. Дышло переламывается в середине, а лебедка подтаскивает, ставя прицеп вертикально, постепенно затаскивая прицеп на площадку... Длинна дышла не имела значения, мы переделывали дышло под 6ти метровый сортимент, когда далеко возили, когда вывозка на коротком расстоянии, прицеп на себя не грузили... А вообще то, мы не пользовались заводскими, складными дышлами, всегда делали деревянные.. На нашем лесопункте, обычно делали дышла березовые, считалось, что они крепче, а на соседнем - еловые, они полегче... Помню один перец, сделал осиновое дышло, весной окорил его и все лето ходил поворачивал, что бы равномерно высохло, мы сначала подсмеивались над ним, но когда они вдвоем с напарником смогли в легкую прицепить прицеп к машине, шутя подняв дышло как бабью ногу-смехуйки прекратили... https://www.youtube.com/watch?v=kkdqeiaVBlU
Попозже посмотрю. В гараже ишо. А там и лебедка значится имееться, сустема нипель однако
Еще и здесь спрошу... День кончается, рассказывайте кто как разыграл своих близких и знакомых... К примеру я сегодня вагон с водкой "перевернул", соседа "посадил", за гуманитаркой в сельсовет отправил... Оторвался по полной...
Да хрен его знает, Вань, некоторые топоры по сей день ходют... Точно помню, что цепь на пилу на тысячу кубов давали, примерно раз в месяц, при том, что даже понятия не было, что бы заливать масло в редуктор для смазки цепи...
Если бы сейчас цепи на 1000 кубов давали ,то бригады бы сидели и курили
Да хрен его знает, Вань, некоторые топоры по сей день ходют... Точно помню, что цепь на пилу на тысячу кубов давали, примерно раз в месяц, при том, что даже понятия не было, что бы заливать масло в редуктор для смазки цепи...
Если бы сейчас цепи на 1000 кубов давали ,то бригады бы сидели и курили
Недавно у знакомого мегаджедайный трактор поломавси. Звонит приедь дрова продать надо. Нагрузили, не хватило, у него 455 варна. Две березы и осина, два цепа порвало. Штилевские.
Еще и здесь спрошу... День кончается, рассказывайте кто как разыграл своих близких и знакомых... К примеру я сегодня вагон с водкой "перевернул", соседа "посадил", за гуманитаркой в сельсовет отправил... Оторвался по полной...
44 года назад у меня свадьба была 1 апреля. Василич, лежневки были у вас? Расскажи молодежи, что это такое.
Совершенно верно, это МАЗ 509, я на таком много лет возил лес..
holzfaller пишет:
ничего хорошего кроме мотора у него нет, по бездорожью вообще ни как, мост передний слабый, а про кулисы на коробе можно отдельную тему написать),
Вот это не правда, машина ооочень хорошая, а если у водителя руки из жопы растут, то на кулису можно все списать.. Были у нас такие рукожопые водилы, которые за сезон нового МАЗа в хлам превращали, но были и другие, которые по десятку лет на одной машине в передовиках ходили..
По проходимости, 509й не сравнить с УРАЛом, КРАЗом, ЗИЛом или шишигой, ему нужна дорога, что в леспромхозах и делали.. Дороги были такие, что от погрузчика отъехал, пятую включил, на педаль газа стоя встал и до нижнего склада едешь и волосы назад... Ночью едешь, фары на площадке выключишь, из глушителя как из паяльной лампы пламя летит... Ляпотааа... При круглогодичной вывозке хлыстами, в две смены, без особых поломок, МАЗ выхаживал три года, потом в капиталку или сами ремонтировали, кстати ТДТ 55 то же больше трех лет не выдерживал, пила - год...
Согласен . Мазу нужна дорога, а дороги в леспромхозе были, к каждой бригаде был тяжелый бульдозер закреплен. Понятно что новым он три года выхаживал, но 10-15 летний Маз, списаный с того же леспромхоза, (а на таком я и ездил) полный геморой.
Да хрен его знает, Вань, некоторые топоры по сей день ходют... Точно помню, что цепь на пилу на тысячу кубов давали, примерно раз в месяц, при том, что даже понятия не было, что бы заливать масло в редуктор для смазки цепи...
У нас в комплексных бригадах вальщик с помошником валить уходили, по десятку цепей с собой брали, формально цепь давали на определенное кол-во кубов, а по факту в каждой бытовке они ящиками лежали, как новые так и б у , было две центральных пилоточки, плюс на каждом участке пилоточ. А леспромхоз наш заготавливал и отгружал в хорошие годы до 900-сот кубов в день.
Алексей жена наверное мужика к машине ревнует
Привет Вань..
Кинь ссылку на тот форум, я то же почитаю, интересно.. 
В этом видео вертолетчик творит чудеса пилотирования, а так же вывоз леса по железной дороге...
Совершенно верно, это МАЗ 509, я на таком много лет возил лес..
Вот это не правда, машина ооочень хорошая, а если у водителя руки из жопы растут, то на кулису можно все списать..
Были у нас такие рукожопые водилы, которые за сезон нового МАЗа в хлам превращали, но были и другие, которые по десятку лет на одной машине в передовиках ходили.. 
Ночью едешь, фары на площадке выключишь, из глушителя как из паяльной лампы пламя летит... 
Ляпотааа... 
При круглогодичной вывозке хлыстами, в две смены, без особых поломок, МАЗ выхаживал три года, потом в капиталку или сами ремонтировали, кстати ТДТ 55 то же больше трех лет не выдерживал, пила - год... 
По проходимости, 509й не сравнить с УРАЛом, КРАЗом, ЗИЛом или шишигой, ему нужна дорога, что в леспромхозах и делали.. Дороги были такие, что от погрузчика отъехал, пятую включил, на педаль газа стоя встал и до нижнего склада едешь и волосы назад...
Верно Жень, этому МАЗу нужна дорога, леспромхозы дорожные бригады содержали на дорогах, но тогда были объемы, один наш леспромхоз до двухсот тысяч кубов в год заготавливал, а теперь для трехсот кубов не выгодно дорогу строить и потом содержать её..
Возили, еще кааак возили...
Мужики, а обратили внимание какой на этом видио захват у мужика сделан...
К стреле на трос цепляется... 
Какие мнения будут..??? 
https://www.youtube.com/watch?v=IZPAKNinUp4
Дядя Ваня это тот что фото показывал?
не Василич-у него захват на цепи висит,в качестве ротатора помощник на земле подворачивает захват.в кузове от борта выравнивает.у меня на тракторе захват тоже в свободном вращении но приноровился не вылезая из трактора подворачивать его к дереву как надо.
Ух агрегат какой
Привет теска ,сегодня много Иванов собралось здесь . Не зря в руских сказках Иваны всегда побеждали , и на печах ездили :-)
еб.
А на счет видео , таких я много в тайге повидал лежат ,, царство небесное ,, втом числе вы видите на последних двух фотках .
Работа с внешней подвеской- это самая сложная работа- это я говорю как профессионал , работая уже почти 10 лет .Сам не раз
находился в сложных ситуациях которые могли закончится катастрофой.Но все таки выходили , и после полета проведя послеполетный разбор уходили некакие снимая стресс разобрав все ошибки , чтоб такого больше не произошло .
Если он не дорожит своей жизнью, и судьбой своей семьи то он дол
Иван Василич Привет .А сколько ресурс был у топора ?
Иван Василич рад , но спонтанно набрал в поисковике ,,Установка двигателя Ямз236 с коробкой маз на зил 131 ,,, и все и там читал все подряд .
до первого загула.
.с батей мужик работал на трелюге-молотка хватало на два раза гусянку постучать,потом положит на гусеницу и поедет-в каждой делянке больше десятка молотков "сажал" на развод-ни один не вырос 
.я у одних лесорубов в делянке на волоке весной три кувалдочки пару молотков и несколько ключей подобрал-делянка уже пустая была-заготовители уехали в другой район-так что всё по честному,правда государству не отчислил 75% из найденного 
Иван Василич рад , но спонтанно набрал в поисковике ,,Установка двигателя Ямз236 с коробкой маз на зил 131 ,,, и все и там читал все подряд .
Вот он красавец:-)
А то что государству не отчислял -это вы зря , я к чему написал
тесть у меня тоже топоры отдавать любит , тк он в леспромхозе 25 лет отработал , а там каждый год давали .
А как он тележку на себя затаскивает?
Сергей Привет . Чем грузят тем и затаскивают , сейчас проще фишкой .
Лебедкой, через дышло..
Дышло переламывается в середине, а лебедка подтаскивает, ставя прицеп вертикально, постепенно затаскивая прицеп на площадку... 
Длинна дышла не имела значения, мы переделывали дышло под 6ти метровый сортимент, когда далеко возили, когда вывозка на коротком расстоянии, прицеп на себя не грузили... 
А вообще то, мы не пользовались заводскими, складными дышлами, всегда делали деревянные.. 
На нашем лесопункте, обычно делали дышла березовые, считалось, что они крепче, а на соседнем - еловые, они полегче... 
Помню один перец, сделал осиновое дышло, весной окорил его и все лето ходил поворачивал, что бы равномерно высохло, мы сначала подсмеивались над ним, но когда они вдвоем с напарником смогли в легкую прицепить прицеп к машине, шутя подняв дышло как бабью ногу-смехуйки прекратили... 
https://www.youtube.com/watch?v=kkdqeiaVBlU
Да хрен его знает, Вань, некоторые топоры по сей день ходют...
Точно помню, что цепь на пилу на тысячу кубов давали, примерно раз в месяц, при том, что даже понятия не было, что бы заливать масло в редуктор для смазки цепи... 
Салем. Вон дядя Ваня рассказав мудрену конструкцию
Посмотри видио, там все понятно...
На МАЗе так же... 
Попозже посмотрю. В гараже ишо. А там и лебедка значится имееться, сустема нипель однако
Еще и здесь спрошу...
День кончается, рассказывайте кто как разыграл своих близких и знакомых... 
К примеру я сегодня вагон с водкой "перевернул", соседа "посадил", за гуманитаркой в сельсовет отправил... 
Оторвался по полной... 
Посмотрел, все просто однако
Если бы сейчас цепи на 1000 кубов давали ,то бригады бы сидели и курили
Недавно у знакомого мегаджедайный трактор поломавси. Звонит приедь дрова продать надо. Нагрузили, не хватило, у него 455 варна. Две березы и осина, два цепа порвало. Штилевские.
44 года назад у меня свадьба была 1 апреля. Василич, лежневки были у вас? Расскажи молодежи, что это такое.
Согласен . Мазу нужна дорога, а дороги в леспромхозе были, к каждой бригаде был тяжелый бульдозер закреплен. Понятно что новым он три года выхаживал, но 10-15 летний Маз, списаный с того же леспромхоза, (а на таком я и ездил) полный геморой.
У нас в комплексных бригадах вальщик с помошником валить уходили, по десятку цепей с собой брали, формально цепь давали на определенное кол-во кубов, а по факту в каждой бытовке они ящиками лежали, как новые так и б у , было две центральных пилоточки, плюс на каждом участке пилоточ. А леспромхоз наш заготавливал и отгружал в хорошие годы до 900-сот кубов в день.