но проблема не в этом дело в том что руль влево делает 3 оборота а в право 4 от края до края а когда крутиш туда сюда как в сексе почемута руль клинит и калеса продолжают поворачивать а руль стоит на месте
Ну так и должно быть в одну сторону меньше оборотов,но на пол оборота,из-за штока,объем цилиндра,когда шток внутри, меньше.А что продолжают поворачиваться,может воздух не вышел из системы.
все новое насос нш16 6 месяцев руль крутиться лехко но подклинивает когда кручю туда сюда
По дозаторам не подскажу ,не разбирал и ничего не крутил,с пломбами ещё!У меня тоже нш-16 и дозатор нд-160,но у меня на ЮМЗ ,поставил два года назад.У меня пока масло холодное,так руль крутится после крайних положений,а как прогреется,так всё нормально,да дозатор могилёвский.
Доброго время суток.
Подскажите по дозатору.
трактор прошел переоборудование на дозатор,все новое.
запустил трактор,прогрел и поехал.
но в дороге (по асфальту) происходит как бы закусывавание (заедание руля) на некоторое время.
думал дело в "бортовых".
поднял перед,снял цилиндр (висит на шлангах) думаю дай попробую покрутить руль (на заведенном),также заедает (при этом заметил что когда заедает,то шток сам выходит (руль не кручу)
отцепил дозатор,проверил рулевой вал-заедания нет. взял другой б.у. дозатор.
сегодня попробовал все тоже самое-только заедание немного легче (
вот теперь ломаем голову всей базой что это может быть ? новый дозатор здал на диагностику-неделю будут делать,пока стоит старый.
может кто сталкивался с этим ?(мож дозаторы такие левые пошли)
и подскажите есть ли замена Белорусскому дозатору ? что бы подошел по креплениям ? (у меня он прикручен через переходную пластину к рулевой колонке-потроха все из рулевой колонки вытащены-используется как бак и краник для блокировки деф.
подскажите пожалуйста как вы справились с проблемой у меня точно так же dread
Доброго время суток.
Подскажите по дозатору.
трактор прошел переоборудование на дозатор,все новое.
запустил трактор,прогрел и поехал.
но в дороге (по асфальту) происходит как бы закусывавание (заедание руля) на некоторое время.
думал дело в "бортовых".
поднял перед,снял цилиндр (висит на шлангах) думаю дай попробую покрутить руль (на заведенном),также заедает (при этом заметил что когда заедает,то шток сам выходит (руль не кручу)
отцепил дозатор,проверил рулевой вал-заедания нет. взял другой б.у. дозатор.
сегодня попробовал все тоже самое-только заедание немного легче (
вот теперь ломаем голову всей базой что это может быть ? новый дозатор здал на диагностику-неделю будут делать,пока стоит старый.
может кто сталкивался с этим ?(мож дозаторы такие левые пошли)
и подскажите есть ли замена Белорусскому дозатору ? что бы подошел по креплениям ? (у меня он прикручен через переходную пластину к рулевой колонке-потроха все из рулевой колонки вытащены-используется как бак и краник для блокировки деф.
подскажите пожалуйста как вы справились с проблемой у меня точно так же dread
У меня подзаедает иногда из-за слишком большого угла залома рулевой крестовины. Дозатор поставил на штатное место, но панелька старого образца и пришлось избавится от одной из двух крестовин на валу руля.
предлагают такой дозатр с чего он незнаю,пойдет он на мтз?и
Доброго здоровья земеля! На МТЗ любой можно приладить,если он малой производительности(табличку ищи под краской),будут лишние обороты баранки.от них можно избавиться подбором цилиндра,так же и в обратном порядке.По буквам выходов Р-давление насоса,Т танк -то есть слив в бак с маслом,выхода на цилиндр-уже по ходу трактора.
Поставили дозатор 160-й,сегодня в поле выехали...вырвало флянцы с нш,причем оба.Грешим на тракториста,при развороте руль до упора и не отпускает,хотя не сознается.Отремонтировали... доработал нормально.На Бизоне такой же дозатор,проблем пока нет.
предлагают такой дозатр с чего он незнаю,пойдет он на мтз?и
Доброго здоровья земеля! На МТЗ любой можно приладить,если он малой производительности(табличку ищи под краской),будут лишние обороты баранки.от них можно избавиться подбором цилиндра,так же и в обратном порядке.По буквам выходов Р-давление насоса,Т танк -то есть слив в бак с маслом,выхода на цилиндр-уже по ходу трактора.
здравствуйте.спасибо буду пробовать подключать,а таблички нету только вот буквы.
Здравствуйте! Читаю форум давно. Заразился идеей переделки ГУРа на ГОРУ. Сделал. Достал ХУ-85 и цилиндр с которым он работал. Все установил, работает. Но большое количество оборотов. Достал дозатор с Дон 1500 А НДО - 80 - 12,5 . Вопрос, есть смысл ставить его, стоит ли там клапан. Трактор МТЗ-80.
все новое насос нш16 6 месяцев руль крутиться лехко но подклинивает когда кручю туда сюда
Привет. Была такая же проблемка. Подклинивают шлицы- это точно. Попробуй немного ослабить болты крепления дозика и вращать руль, в это время помощник смотрит на дозик и определяет в каком положении его лучше закрепить. С N-нной попытки получится.
Здравствуйте! Читаю форум давно. Заразился идеей переделки ГУРа на ГОРУ. Сделал. Достал ХУ-85 и цилиндр с которым он работал. Все установил, работает. Но большое количество оборотов. Достал дозатор с Дон 1500 А НДО - 80 - 12,5 . Вопрос, есть смысл ставить его, стоит ли там клапан. Трактор МТЗ-80.
судя по маркировке ндо-80 у него еще меньший литраж за 1 оборот вала нужно искать например д-100,д125,д160
Здравствуйте, подскажите пожалуйста(задам вопрос еще и в Вашей теме ,поскольку основные элементы системы одинаковы):
Сделал ГОРУ на Т-25(бачек МАЗ, НШ-10, НД100-данфос, ГЦ-наружный диаметр 55, шток: 170 длина и 20 диаметр). Так вот, греется масло(градусов 40, может 50, руку спокойно можно приложить) и соответственно НШ10, НД100 и бачок(чуть меньше), ГЦ - не греется.
1. Так и должно быть(температура)?
2. Какое минимальное сечение РВД должно быть между бачком и НШ10, между НШ10 и НД100, между НД100 и бачком(у меня мин. сечение получилось 10мм)?
"Словить" МТЗ с дозатором и сравнить, нету возможности(таких нет в округе), поэтому спрашиваю сдесь.
Заранее спасибо
Так вот, греется масло(градусов 40, может 50, руку спокойно можно приложить) и соответственно НШ10, НД100 и бачок(чуть меньше), ГЦ - не греется.
Нормально, обычно температура насоса и всего остального примерно такая как всех остальных узлов и агригатов, частично из-за теплообмена в т.ч.
"DedVadik" пишет:
Какое минимальное сечение РВД должно быть между бачком и НШ10, между НШ10 и НД100, между НД100 и бачком(у меня мин. сечение получилось 10мм)?
Для входа с бачка к насосу более-менее сойдет, но если есть возможность - желательно увеличить до 15-20мм, особенно для зимы. На все остальные магистрали хватает 5мм+ , На выходы к цылиндру в импортной технике и того меньше стоят.
Для входа с бачка к насосу более-менее сойдет, но если есть возможность - желательно увеличить до 15-20мм, особенно для зимы. На все остальные магистрали хватает 5мм+ , На выходы к цылиндру в импортной технике и того меньше стоят.
Спасибо за ответ . С выхода бачка на вход НШ установлен маслостойкий шланг ВПТ 25-34-0,63(внутренний диаметр 25мм).
Вот небольшой видео отчет(если посчитаете его неуместным в этой теме - уберу) http://youtu.be/vpuo5QGpV9Q.
С выхода бачка на вход НШ установлен маслостойкий шланг ВПТ 25-34-0,63(внутренний диаметр 25мм).
Его вполне достаточно, но колено я б сделал маталическое и оставил только кусок прямого шланга к бачку так как со временем его может на сгибе передавить, сдавить или завернуть в самый неподшодящий момент. Потом начнется масло пениться, грется, руль с перебоями и все такое... Или пружину в патрубок засунте подходящую по диаметру, ну там от двери или еще чего. Иногда в сантехнике на крутых изгибах металопластиковых труб такие используют... Только чтоб ее в насос не затянуло)))
Его вполне достаточно, но колено я б сделал маталическое и оставил только кусок прямого шланга к бачку так как со временем его может на сгибе передавить, сдавить или завернуть в самый неподшодящий момент. Потом начнется масло пениться, грется, руль с перебоями и все такое... Или пружину в патрубок засунте подходящую по диаметру, ну там от двери или еще чего. Иногда в сантехнике на крутых изгибах металопластиковых труб такие используют... Только чтоб ее в насос не затянуло)))
С этим что нибудь придумаем(переделаем), для меня главным, было выяснить вопрос с нагревом масла.
Еще раз спасибо
на слив с дозатора в бачек 5мм не прокатит хотябы 10 надо был случай заменил шланг на слив у меня там рвд стоит а он мм7 гдето и все руль тугой стал потом поставил старый шланг советский там 10 мм проходное сечение и все пришло в норму
на слив с дозатора в бачек 5мм не прокатит хотябы 10 надо
Возможно, но это от масла зависит. Я свой с импортного комбайна снимал - там все трубки металические по 5 мм были а может и меньше.. Там просто ращитано на масло гидравлическое ATF. Оно жидкое почти как соляра, может потому и хватало..
К томуже на обычных штатных шлангах РВД на штуцерах дырки не намного больше..
Само собой, чем диаметр магистралей больше - тем лутше будет.
На слив стоит маслостойкий шланг ВПТ 14-22-0,63(внутренний диаметр 14мм). На НД100 вкручены штуцера, точно не скажу, но не меньше 10мм. Может у меня нагрев масла из-за густоватого масла. Купил на рынке масло гидравлическое, сказали: - его все берут, называется "сороковка". Оно гуще чем соляра и может чуть гуще чем моторное масло. Может есть смысл разбавить его солярой? Или ничего не делать и "не мешать технике работать"?
Дозатор то новый?Насос как качает?
все новое насос нш16 6 месяцев руль крутиться лехко но подклинивает когда кручю туда сюда
По дозаторам не подскажу ,не разбирал и ничего не крутил,с пломбами ещё!У меня тоже нш-16 и дозатор нд-160,но у меня на ЮМЗ ,поставил два года назад.У меня пока масло холодное,так руль крутится после крайних положений,а как прогреется,так всё нормально,да дозатор могилёвский.
РУЛЬ КЛИНИТ И КОЛЁСА ПРОДОЛЖАЮТ ПОВОРАЧИВАТЬ. Подклинивает шлици на входе дозатора
РУЛЬ КЛИНИТ И КОЛЁСА ПРОДОЛЖАЮТ ПОВОРАЧИВАТЬ. Подклинивает шлици на входе дозатора
подробней раскожи пожалуста
Ну это где шлицевой вал(от рулевой колонки) входит в дозатор. У меня на 1221 такая хрень была, крестовина накрылась- валик перекосило.
подскажите пожалуйста как вы справились с проблемой у меня точно так же dread
всем привет!мужики подскажите срочно,предлагают такой дозатр с чего он незнаю,пойдет он на мтз?и куда какие шланги цеплять чтоб его проверить?
кто знает каталожный номер кронштейна??? очень надо.
Кронштейн МТЗ моста переднего цилиндра РУП МТЗ
Артикул: Ф82-2301021
может кто еще знает
У меня подзаедает иногда из-за слишком большого угла залома рулевой крестовины. Дозатор поставил на штатное место, но панелька старого образца и пришлось избавится от одной из двух крестовин на валу руля.
Доброго здоровья земеля! На МТЗ любой можно приладить,если он малой производительности(табличку ищи под краской),будут лишние обороты баранки.от них можно избавиться подбором цилиндра,так же и в обратном порядке.По буквам выходов Р-давление насоса,Т танк -то есть слив в бак с маслом,выхода на цилиндр-уже по ходу трактора.
а с комбайна Енисей кто нибудь дозатор ставил?
Поставили дозатор 160-й,сегодня в поле выехали...вырвало флянцы с нш,причем оба.Грешим на тракториста,при развороте руль до упора и не отпускает,хотя не сознается.Отремонтировали... доработал нормально.На Бизоне такой же дозатор,проблем пока нет.
здравствуйте.спасибо буду пробовать подключать,а таблички нету только вот буквы.
спасибо.
теперь попробуем найти у нас в городе по номеру.
Здравствуйте! Читаю форум давно. Заразился идеей переделки ГУРа на ГОРУ. Сделал. Достал ХУ-85 и цилиндр с которым он работал. Все установил, работает. Но большое количество оборотов. Достал дозатор с Дон 1500 А НДО - 80 - 12,5 . Вопрос, есть смысл ставить его, стоит ли там клапан. Трактор МТЗ-80.
Привет. Была такая же проблемка. Подклинивают шлицы- это точно. Попробуй немного ослабить болты крепления дозика и вращать руль, в это время помощник смотрит на дозик и определяет в каком положении его лучше закрепить. С N-нной попытки получится.
судя по маркировке ндо-80 у него еще меньший литраж за 1 оборот вала нужно искать например д-100,д125,д160
Здравствуйте, подскажите пожалуйста(задам вопрос еще и в Вашей теме ,поскольку основные элементы системы одинаковы):
Сделал ГОРУ на Т-25(бачек МАЗ, НШ-10, НД100-данфос, ГЦ-наружный диаметр 55, шток: 170 длина и 20 диаметр). Так вот, греется масло(градусов 40, может 50, руку спокойно можно приложить) и соответственно НШ10, НД100 и бачок(чуть меньше), ГЦ - не греется.
1. Так и должно быть(температура)?
2. Какое минимальное сечение РВД должно быть между бачком и НШ10, между НШ10 и НД100, между НД100 и бачком(у меня мин. сечение получилось 10мм)?
"Словить" МТЗ с дозатором и сравнить, нету возможности(таких нет в округе), поэтому спрашиваю сдесь.
Заранее спасибо
Нормально, обычно температура насоса и всего остального примерно такая как всех остальных узлов и агригатов, частично из-за теплообмена в т.ч.
Для входа с бачка к насосу более-менее сойдет, но если есть возможность - желательно увеличить до 15-20мм, особенно для зимы. На все остальные магистрали хватает 5мм+ , На выходы к цылиндру в импортной технике и того меньше стоят.
Спасибо за ответ
. С выхода бачка на вход НШ установлен маслостойкий шланг ВПТ 25-34-0,63(внутренний диаметр 25мм).
Вот небольшой видео отчет(если посчитаете его неуместным в этой теме - уберу)
http://youtu.be/vpuo5QGpV9Q.
http://youtu.be/R6yqA0uzpSI.
Его вполне достаточно, но колено я б сделал маталическое и оставил только кусок прямого шланга к бачку так как со временем его может на сгибе передавить, сдавить или завернуть в самый неподшодящий момент. Потом начнется масло пениться, грется, руль с перебоями и все такое... Или пружину в патрубок засунте подходящую по диаметру, ну там от двери или еще чего. Иногда в сантехнике на крутых изгибах металопластиковых труб такие используют... Только чтоб ее в насос не затянуло)))
С этим что нибудь придумаем(переделаем), для меня главным, было выяснить вопрос с нагревом масла.
Еще раз спасибо
на слив с дозатора в бачек 5мм не прокатит хотябы 10 надо был случай заменил шланг на слив у меня там рвд стоит а он мм7 гдето и все руль тугой стал потом поставил старый шланг советский там 10 мм проходное сечение и все пришло в норму
Возможно, но это от масла зависит. Я свой с импортного комбайна снимал - там все трубки металические по 5 мм были а может и меньше.. Там просто ращитано на масло гидравлическое ATF. Оно жидкое почти как соляра, может потому и хватало..
К томуже на обычных штатных шлангах РВД на штуцерах дырки не намного больше..
Само собой, чем диаметр магистралей больше - тем лутше будет.
На слив стоит маслостойкий шланг ВПТ 14-22-0,63(внутренний диаметр 14мм). На НД100 вкручены штуцера, точно не скажу, но не меньше 10мм. Может у меня нагрев масла из-за густоватого масла. Купил на рынке масло гидравлическое, сказали: - его все берут, называется "сороковка". Оно гуще чем соляра и может чуть гуще чем моторное масло. Может есть смысл разбавить его солярой? Или ничего не делать и "не мешать технике работать"?
Приобрёл стандартную рулевую колонку под дозатор с 1221 как она станет на малую кабину мтз 80. может кто ставил. подскажите
Станет с переделкой.В теме все написано плюс фото.Читайте.