У меня ЮМЗ-6,рулевое без гидроусилителя. Интересно а можно поставить вместо редуктора дозатор,спереди цилиндр и избавится от продольной рулевой тяги???
Да! можно поставить дозатор. только надо найти крышку под крепление под завоцкой ГУР.
У меня ЮМЗ-6,рулевое без гидроусилителя. Интересно а можно поставить вместо редуктора дозатор,спереди цилиндр и избавится от продольной рулевой тяги???
Да! можно поставить дозатор. только надо найти крышку под крепление под завоцкой ГУР.
У меня ЮМЗ-6,рулевое без гидроусилителя. Интересно а можно поставить вместо редуктора дозатор,спереди цилиндр и избавится от продольной рулевой тяги???
Да! можно поставить дозатор. только надо найти крышку под крепление под завоцкой ГУР.
я хотел снять старый уселитель...а на его место дозатор
Привет всем, вы тут все так сильно любите гидравлику и наверно не мало знаете. У меня гур с ремонта и отлично работает с первых дней, единственное по началу не понял почему пену погнал. Вопрос в другом, МТЗ мой под стартер, но зимой стартерный запуск проблематичен и не гарантирован. как на счёт гидравлического стартера с отдельным двигателем спрятанным в стороне? так как на месте лепить движок громоздковато и сложновато.
Добрый день.а можно узнать у вас из за чего пену гонит?
Опана никогда не слышал про гидравлический стартер, очень интересно послушать.
А воздух гнало я предполагаю где то подсос был, скорее всего воздух может подсасывать НШ через сальник.
Можно предположить, что что то попало или чем то перекрыло заборный патрубок, и в следствии недостатка масла тянуло воздух.
А на счет стартера я не понял, это получается тот же пусковой двигатель который крутит масляный насос который потом крутит ГМШа Место стартера ?
У меня когда то масло пенилось в ГУРе а все просто и сердито сливал масло с ГУРа а пробочку на НШ-10 наживил а не затянул масло залил завел и на тебе через заливную горловину на ГУРе поперло я и то и сё а оказалось свё так просто
Всем привет!Ребята, хочу МТЗ переделать на дозатор, но колонку оставить как отдельный гидробак + дополнительный груз на передок +блокировка.Вопрос!Кто нибудь видел в продаже переходную плиту и червяк под дозатор,чтоб самому не кулибничать.Если кто знает,то адрес или сылку дайте,пожалуста.
Кто нибудь видел в продаже переходную плиту и червяк под дозатор,чтоб самому не кулибничать.Если кто знает,то адрес или сылку дайте,пожалуста.
плиту через интернет нашёл по каталожному номеру-по почте выслали с нижненго новгородавшло что то около семи сотен рублей вместе с пересылкой.червяк (ф80-3406030в)пока ника не удаётся добыть.он значится в каталоге завода изготовителя этой переделки гура БЗТДИА.отправил им электронную заявку-но ни ответа ни привета.
плиту через интернет нашёл по каталожному номеру-по почте выслали с нижненго новгородавшло что то около семи сотен рублей вместе с пересылкой.червяк (ф80-3406030в)пока ника не удаётся добыть.он значится в каталоге завода изготовителя этой переделки гура БЗТДИА.отправил им электронную заявку-но ни ответа ни привета.
Большое СПАСИБО ребята!Буду пробывать заказывать в Белоруси.
работает без притензий уменя 160 дозер сначала поставил нш 16 но он чтото глюкнул в магазине поменяли на другой вналичии бил 10 сним и работаю но в будущем поменяю на больший -14 -16 нш масло синтетика
слив с дозера на кран блокировки
оставил корпус гур с тех же причин что и ви (груз и бачок ) хотя ичонь хотелось прибрать
помогите с дозатором перепускает в одну сторону в чем причина
Если не цылиндр то могло чтото попасть под ударный клапан дозатора (тот что поменьше). Надо раскрутить, продуть (можно не снимая дозатор) и скрутить обратно. При разборке пощитайте количество витков винта регулировки давления срабатывания этого клапана. чтоб потом собрать как было!!!
"Svv-07" пишет:
Из белоруси также пришел ответ с адресами дилеров в Украине
А можно мне скинуть? А то некоторые запчасти у продавцов на сайте есть а в наличии нет, и даже не знают когда будут. Я уже многих задолбал... Например втулка крепления рычага МТЗ-82 (под ГОРУ) 72-2308009. И почему их не предлагают вместе с рычагами? Ведь сомневаюсь что ктото покупает из-за выхода его из строя, в остовном при замене ГУРа на ГОРУ. И они стопудово понадобятся, так как с ГУРом их нет. А также не помешали бы шпильки стандартные 72-2308004 ..
Большое спасибо, что обратились на наш завод. Мы действительно производим плиту Ф80-3407031 и червяк Ф80-3406030. Приобрести данную продукцию можно у наших дилеров в Украине. Их список высылаю Вам ниже, он же есть на сайте завода www.bztda.com
ООО «Укравтозапчасть»
Адрес: г. Украина, г.Киев, ул.1-го Мая, 1-А
Телефоны: +38 (051) 276 74 53
ООО «Техноторг-Дон»
Адрес: г.Николаев, Украина, пр. Героев Сталинграда, 113/1
Телефоны: +38 (044) 390 56 27
ООО «Торгово-промышленная компания «Омега-Автопоставка»
Адрес: Украина, Харьковская область, п.г.т. Васищево, Украина, ул. Промышленная, 1
Телефоны: +38(057) 713 68 97
В случае возникновения каких-либо вопросов, обращайтесь - с радостью отвечу.
С уважением, Наталья
тел/факс (tel/fax) +375 225 47 47 55
e-mail: tdamarket@mail.ru www.bztda.com
Вопрос к всем,кто установил дозатор на ГУР через плиту.Вот что мне прислали с завода.
Я разговаривала с мастером цеха по производству гидроусилителей и он сказал, что в идеале Вам нужно купить гидроусилитель, только в ф-исполнении. Мы можем его специально под Вас изготовить. Если самостоятельно, то кроме червяка и плиты Вам еще нужна ф80-3405026 втулка, специальный РВД и ф80-3407120 маслопровод, ф80-3407090 клапан. Но вопрос не только в этом. На стандартном ГУРе стоит 50-3405025А1 корпус. Он изготавливается из 50-3405016 -А корпуса, который мы покупаем, обрабатываем и делаем в нем отверстия. но для того, чтобы установить насос дозатор в корпусе нужны другие отверстия.
Думаю с трубками и клапанами ясно- ,согласно этого чертежа а вот по отверстиям, возможно как я на малевал ( под нижний клапан) ,что-то по моему на своём я там ничего не наблюдал.По каталогу (моему) в этом месте устанавливается колено с пробкой для слива и припоминаю видел его на корпусах МТЗ 50 (вроде).. Интересно а как же мне в Новосибе всё это заполучить*****
Думаю с трубками и клапанами ясно- ,согласно этого чертежа а вот по отверстиям
Я чтото не пойму, для чего тройник и 2 слива? Почему не оставить слив как был через сливной клапан, также оставить сектор и рейку ГУРовского цылиндра с штоком чтоб блокировку не переделывать. Будет и автомат и наглухо. Только вал под дозатор надо будет купить с червяком а не голый. На ГУРе надо будет только сошку снизу снять и все. Даже цылиндр родной можно будет оставить чтоб болтался и не давал рейке перекашиваться. Только кольца снять или дырку в поршне просверлить чтоб не мешал.
Я чтото не пойму, для чего тройник и 2 слива? Почему не оставить слив как был через сливной клапан, также оставить сектор и рейку ГУРовского цылиндра с штоком чтоб блокировку не переделывать. Будет и автомат и наглухо. Только вал под дозатор надо будет купить с червяком а не голый. На ГУРе надо будет только сошку снизу снять и все. Даже цылиндр родной можно будет оставить чтоб болтался и не давал рейке перекашиваться. Только кольца снять или дырку в поршне просверлить чтоб не мешал.
Вот и я думаю все оставить.Завод пока не отвечает,но я думаю,что нижний клапан перепускает масло в дозатор при неработающем двигателе,когда мы крутим руль.
оставить сектор и рейку ГУРовского цылиндра с штоком чтоб блокировку не переделывать. Будет и автомат и наглухо. Только вал под дозатор надо будет купить с червяком а не голый. На ГУРе надо будет только сошку снизу снять и все. Даже цылиндр родной можно будет оставить чтоб болтался и не давал рейке перекашиваться.
не должно так получиться-у цилиндра объёмы штоковой и поршневой полостей разные-для поворота в разные стороны от упора до упора-разное кол-во оборотов-а червяк и сектор имеют фиксированное количество-через пару полных ходов рулём,рейка упрётся в корпус и руль не свернуть будет.вал на фотках БЗДТиА идет с червяком.а вот с вертикального вала отрезалось ответное зацепление и тогда можно через дополнительную тягу оставить управление автомата блокировки.гдето и фотки были выложены.а с завода что то на электронку не отвечают-послал ещё раз запрос и опять тишина.
у цилиндра объёмы штоковой и поршневой полостей разные-для поворота в разные стороны от упора до упора-разное кол-во оборотов-а
Чето я забыл об этом От автомата придется отказаться.. надо сектор не привязывать к червяку - слишком много гемороя доделывать автомат. Но все равно принудительная блокировка остается и в никаких дополнительных тройниках и клапанах не вижу смысла.
зачем мудрить викиньте всю середину ГУРА с дозера вихот на кран блокировки и все придьотса отказатса только от авто режима блокировка работает без проблем прорезать на ручке управл блокировкой место под фиксатор -витянул зафиксировал типа как на автом и все
я думаю,что нижний клапан перепускает масло в дозатор при неработающем двигателе,когда мы крутим руль.
там в дозаторе есть обратный клапан не позволяющий стекать полностю маслу с дозатора и сливной клапан не закрыт наглухо чтоб при поворотах не позволял цыркулировать маслу с разницы обьемов цилиндра. Короче на пару раз повернуть стопудово хватит того масла что в дозаторе и маслопроводах. а если когдато надо будет тащить на большее расстояние - то можно долить масла в бачек чтоб уровень был чуть выше сливного клапана. Тогда не завоздушит. Или слив в бачке (сетку) сделать чуть ниже. Там место какраз обьявилось
В своем сделал слив в крышку гидробака (общего) и за два года еще никаких неудобств не замечал, чтоб нельзя было подрулить на заглушеном.
Переделал я ГУР на экскаваторе.Вернее закончил еще в мороз,экскаватор стартерный сегодня -4 -завел.Я доволен.Переделка несложная- вместо нш-10 поставил нш-16,вместо поворотных кулаков от мтз-50 поставил кулаки правый и левый от 80.1с ГОРУ.ну соответственно плита на переднюю ось-80ф-какая-то, цилиндр от 80.1.Ну и сделал новые три трубки вместо одной от МТЗ-80 на ГУРе.(ПАУК).С распределителя трубки заканчиваются тройниками а от тройников уже шланги на цилиндр ГУРа и цилиндр оси. Рулевые тяги старого образца,только в наружнем наконечнике пальцы от 1221(как научил Димедрол).Сошка остается.Теперь у меня ГУР старого образца с дополнительным цилиндром.
Переделал я ГУР на экскаваторе.Вернее закончил еще в мороз,экскаватор стартерный сегодня -4 -завел.Я доволен.Переделка несложная- вместо нш-10 поставил нш-16,вместо поворотных кулаков от мтз-50 поставил кулаки правый и левый от 80.1с ГОРУ.ну соответственно плита на переднюю ось-80ф-какая-то, цилиндр от 80.1.Ну и сделал новые три трубки вместо одной от МТЗ-80 на ГУРе.(ПАУК).С распределителя трубки заканчиваются тройниками а от тройников уже шланги на цилиндр ГУРа и цилиндр оси. Рулевые тяги старого образца,только в наружнем наконечнике пальцы от 1221(как научил Димедрол).Сошка остается.Теперь у меня ГУР старого образца с дополнительным цилиндром.
Да! можно поставить дозатор. только надо найти крышку под крепление под завоцкой ГУР.
Я тех крышек штук 5 в лом здал
ет плохо...
подсос воздуха до насоса.
Всем привет!Ребята, хочу МТЗ переделать на дозатор, но колонку оставить как отдельный гидробак + дополнительный груз на передок +блокировка.Вопрос!Кто нибудь видел в продаже переходную плиту и червяк под дозатор,чтоб самому не кулибничать.Если кто знает,то адрес или сылку дайте,пожалуста.
вот мой вариант
сошка
В Укаине нет, но попробуйте пробить или заказать по каталожному номеру:
Ф80-3406030
https://www.google.com.ua/search?hl=uk&biw=1651&bih=887&site=imghp&tbm=i...
ф80-3407031
https://www.google.com.ua/search?hl=uk&biw=1651&bih=887&site=imghp&tbm=i...
плиту через интернет нашёл по каталожному номеру-по почте выслали с нижненго новгородавшло что то около семи сотен рублей вместе с пересылкой.червяк (ф80-3406030в)пока ника не удаётся добыть.он значится в каталоге завода изготовителя этой переделки гура БЗТДИА.отправил им электронную заявку-но ни ответа ни привета.
Большое СПАСИБО ребята!Буду пробывать заказывать в Белоруси.
Вот, погуглил немного:
http://melagrocom.com/product/chervyak_korotkii_f80-3406030/
http://agrotek88.com/product/2708/
http://tehnozap.com.ua/Ф80-3406030-15205
http://www.agt.ua/ru/catalogue/goods/17743.html?SID=0045a6fdbb3647428531...
http://zipcom.com.ua/ru/products/details/plita_f80-3407031______bztdia/i...
http://www.agrotek88.com/product/2683/
http://tehagrosnab.com.ua/catalog_spare.php?page=5&id_group=17&id_marka=...
http://kamazeuro.com.ua/products/search/?text=%D1%8480-3407031
http://avtek-export.com/ru/p10774-plita-pr-vo-bztdia.html
http://agroaz.com/index.php?route=product/product&product_id=6506
унас в продаже есть сибе ставил как на фото
Еще раз большое спасибо за инфу.Из белоруси также пришел ответ с адресами дилеров в Украине.Знаю уже,где искать.У меня вопрос к
.Нужно еще что-то менять в ГУРе,кроме червяка?И как работает на практике?
работает без притензий уменя 160 дозер сначала поставил нш 16 но он чтото глюкнул в магазине поменяли на другой вналичии бил 10 сним и работаю но в будущем поменяю на больший -14 -16 нш масло синтетика
слив с дозера на кран блокировки
оставил корпус гур с тех же причин что и ви (груз и бачок ) хотя ичонь хотелось прибрать
помогите с дозатором перепускает в одну сторону в чем причина
Если не цылиндр то могло чтото попасть под ударный клапан дозатора (тот что поменьше). Надо раскрутить, продуть (можно не снимая дозатор) и скрутить обратно. При разборке пощитайте количество витков винта регулировки давления срабатывания этого клапана. чтоб потом собрать как было!!!
А можно мне скинуть? А то некоторые запчасти у продавцов на сайте есть а в наличии нет, и даже не знают когда будут. Я уже многих задолбал... Например втулка крепления рычага МТЗ-82 (под ГОРУ) 72-2308009. И почему их не предлагают вместе с рычагами? Ведь сомневаюсь что ктото покупает из-за выхода его из строя, в остовном при замене ГУРа на ГОРУ. И они стопудово понадобятся, так как с ГУРом их нет. А также не помешали бы шпильки стандартные 72-2308004 ..
Уважаемый Вячеслав!
Большое спасибо, что обратились на наш завод. Мы действительно производим плиту Ф80-3407031 и червяк Ф80-3406030. Приобрести данную продукцию можно у наших дилеров в Украине. Их список высылаю Вам ниже, он же есть на сайте завода www.bztda.com
ООО "Супермаркет запчастей АВТЕК"
Адрес: г.Киев, Украина, г.Киев, ул.Шовковична,38
Телефоны: +38 (044) 496 00 55
ООО «Укравтозапчасть»
Адрес: г. Украина, г.Киев, ул.1-го Мая, 1-А
Телефоны: +38 (051) 276 74 53
ООО «Техноторг-Дон»
Адрес: г.Николаев, Украина, пр. Героев Сталинграда, 113/1
Телефоны: +38 (044) 390 56 27
ООО «Торгово-промышленная компания «Омега-Автопоставка»
Адрес: Украина, Харьковская область, п.г.т. Васищево, Украина, ул. Промышленная, 1
Телефоны: +38(057) 713 68 97
В случае возникновения каких-либо вопросов, обращайтесь - с радостью отвечу.
С уважением, Наталья
тел/факс (tel/fax) +375 225 47 47 55
e-mail: tdamarket@mail.ru
www.bztda.com
Вопрос к всем,кто установил дозатор на ГУР через плиту.Вот что мне прислали с завода.
Я разговаривала с мастером цеха по производству гидроусилителей и он сказал, что в идеале Вам нужно купить гидроусилитель, только в ф-исполнении. Мы можем его специально под Вас изготовить. Если самостоятельно, то кроме червяка и плиты Вам еще нужна ф80-3405026 втулка, специальный РВД и ф80-3407120 маслопровод, ф80-3407090 клапан. Но вопрос не только в этом. На стандартном ГУРе стоит 50-3405025А1 корпус. Он изготавливается из 50-3405016 -А корпуса, который мы покупаем, обрабатываем и делаем в нем отверстия. но для того, чтобы установить насос дозатор в корпусе нужны другие отверстия.
Вы все это устанавливали?Другие отверстия делали?
я ничиво несверлил
Думаю с трубками и клапанами ясно- ,согласно этого чертежа а вот по отверстиям, возможно как я на малевал ( под нижний клапан) ,что-то по моему на своём я там ничего не наблюдал.По каталогу (моему) в этом месте устанавливается колено с пробкой для слива и припоминаю видел его на корпусах МТЗ 50 (вроде).. Интересно а как же мне в Новосибе всё это заполучить*****
Я чтото не пойму, для чего тройник и 2 слива? Почему не оставить слив как был через сливной клапан, также оставить сектор и рейку ГУРовского цылиндра с штоком чтоб блокировку не переделывать. Будет и автомат и наглухо. Только вал под дозатор надо будет купить с червяком а не голый. На ГУРе надо будет только сошку снизу снять и все. Даже цылиндр родной можно будет оставить чтоб болтался и не давал рейке перекашиваться. Только кольца снять или дырку в поршне просверлить чтоб не мешал.
Вот и я думаю все оставить.Завод пока не отвечает,но я думаю,что нижний клапан перепускает масло в дозатор при неработающем двигателе,когда мы крутим руль.
не должно так получиться-у цилиндра объёмы штоковой и поршневой полостей разные-для поворота в разные стороны от упора до упора-разное кол-во оборотов-а червяк и сектор имеют фиксированное количество-через пару полных ходов рулём,рейка упрётся в корпус и руль не свернуть будет.вал на фотках БЗДТиА идет с червяком.а вот с вертикального вала отрезалось ответное зацепление и тогда можно через дополнительную тягу оставить управление автомата блокировки.гдето и фотки были выложены.а с завода что то на электронку не отвечают-послал ещё раз запрос и опять тишина.
Чето я забыл об этом
От автомата придется отказаться.. надо сектор не привязывать к червяку - слишком много гемороя доделывать автомат. Но все равно принудительная блокировка остается и в никаких дополнительных тройниках и клапанах не вижу смысла.
зачем мудрить викиньте всю середину ГУРА с дозера вихот на кран блокировки и все придьотса отказатса только от авто режима блокировка работает без проблем прорезать на ручке управл блокировкой место под фиксатор -витянул зафиксировал типа как на автом и все
там в дозаторе есть обратный клапан не позволяющий стекать полностю маслу с дозатора и сливной клапан не закрыт наглухо чтоб при поворотах не позволял цыркулировать маслу с разницы обьемов цилиндра. Короче на пару раз повернуть стопудово хватит того масла что в дозаторе и маслопроводах. а если когдато надо будет тащить на большее расстояние - то можно долить масла в бачек чтоб уровень был чуть выше сливного клапана. Тогда не завоздушит. Или слив в бачке (сетку) сделать чуть ниже. Там место какраз обьявилось
В своем сделал слив в крышку гидробака (общего) и за два года еще никаких неудобств не замечал, чтоб нельзя было подрулить на заглушеном.
Переделал я ГУР на экскаваторе.Вернее закончил еще в мороз,экскаватор стартерный сегодня -4 -завел.Я доволен.Переделка несложная- вместо нш-10 поставил нш-16,вместо поворотных кулаков от мтз-50 поставил кулаки правый и левый от 80.1с ГОРУ.ну соответственно плита на переднюю ось-80ф-какая-то, цилиндр от 80.1.Ну и сделал новые три трубки вместо одной от МТЗ-80 на ГУРе.(ПАУК).С распределителя трубки заканчиваются тройниками а от тройников уже шланги на цилиндр ГУРа и цилиндр оси. Рулевые тяги старого образца,только в наружнем наконечнике пальцы от 1221(как научил Димедрол).Сошка остается.Теперь у меня ГУР старого образца с дополнительным цилиндром.
А фотку можно
Попробую завтра-никогда не ставил
А не проще золотник ГУР удлиннить?Зачем менять Колонку на Гидравлику?