Тоже думаю поменять поршневую. Взял конотопскую группы М. На вид сделана вроде бы нормально. Не знаю только как отходит она. Да, еще. Поршня с 2 маслосъемными кольцами. Из темы понял, что лучше оставить одно. Или что посоветуете?. Трактор мтз 82.
Тоже думаю поменять поршневую. Взял конотопскую группы М. На вид сделана вроде бы нормально. Не знаю только как отходит она. Да, еще. Поршня с 2 маслосъемными кольцами. Из темы понял, что лучше оставить одно. Или что посоветуете?. Трактор мтз 82.
С турбиной лучше одно, а без лучше с двумя. Мое мнение.
Спасибо за ответ. Теперь еще проблема. Сегодня хотел поменять гильзы.. Резиновые кольца смазал, гильзу смазал. как не старался, обрезает нижнее кольцо. Есть у меня подозрения на кольца, которые были в комплекте. Как то они свободно ходят горизонтально, как будто не садятся в канавку. Завтра поеду покупать другие. Может взять селиконовые. Кто что посоветует.
Спасибо за ответ. Теперь еще проблема. Сегодня хотел поменять гильзы.. Резиновые кольца смазал, гильзу смазал. как не старался, обрезает нижнее кольцо. Есть у меня подозрения на кольца, которые были в комплекте. Как то они свободно ходят горизонтально, как будто не садятся в канавку. Завтра поеду покупать другие. Может взять селиконовые. Кто что посоветует.
резинки и канавки мазать красным герметиком вместо масло. У меня тоже резинку обрезало на одной, но тосол держит.
Сначала нужно новую гильзу вставить в блок без уплотнительных колец, если все норм, устанавливаем кольца, смазываем немного литолом и ставим от руки гильзу.
Новая гильза садится от руки без проблем. Сейчас поеду возьму другие резинки.
Перед посадкой иногда натягиваєм резинки на чтото чуть толще гильзьі, чтобьі постояли, можно натянутьіе прогреть их кипятком или феном немного.
Чтобьі немного розширились и сели плотно в канавки в блоке.
Тоже думаю поменять поршневую. Взял конотопскую группы М. На вид сделана вроде бы нормально. Не знаю только как отходит она. Да, еще. Поршня с 2 маслосъемными кольцами. Из темы понял, что лучше оставить одно. Или что посоветуете?. Трактор мтз 82.
Мой совет , при замене поршневой обязательно проверяйте ГБЦ( направляющие, прилегание клапана, пружины клапана) , также нужно проверить ТНВД с форсунками. Есть канал Александра Верзякова ,, Авось пригодится,, где человек подробно, грамотно все рассказывает, показывает при ремонте двигателей.
Я так же низ гильзы помазал у себя чтоб резинки ни срезать и все встали очень легко чуть подстучал и все село на место налил воды сутки отстояло подложил под низ картон все отлично и дальше собрал и все.
Тоже думаю поменять поршневую. Взял конотопскую группы М. На вид сделана вроде бы нормально. Не знаю только как отходит она. Да, еще. Поршня с 2 маслосъемными кольцами. Из темы понял, что лучше оставить одно. Или что посоветуете?. Трактор мтз 82.
Мой совет , при замене поршневой обязательно проверяйте ГБЦ( направляющие, прилегание клапана, пружины клапана) , также нужно проверить ТНВД с форсунками. Есть канал Александра Верзякова ,, Авось пригодится,, где человек подробно, грамотно все рассказывает, показывает при ремонте двигателей.
Помогите определить какой стороной два нижних компрессионных кольца поставить. Кольца СССРовские с небольшой канавкой не по средине (на фото второе слева). Надписей ВЕРХ не могу найти, все кольца перешманал.
Проточки как такой нет, как в ВАЗах. Просто полоска углубленная. Верхняя и нижняя часть кольца с виду одинаковы по уровню, как и внутренняя часть.
Надписей ВЕРХ не могу найти, все кольца перешманал.
Надписей нет, а хоть какой значок есть (когда то был знак качества) , если есть то верх значком. Если прямые и надписей или значков нет никаких то тогда все равно как ставить.
Надписей нет, а хоть какой значок есть (когда то был знак качества) ,
нет ничего. Я даже на других двигателях всегда ставлю надписями вверх, даже когда пишет не ВЕРХ или ТОР, а просто значок какой нибудь или логотип.
Александр-82 пишет:
Если прямые и надписей или значков нет никаких то тогда все равно как ставить.
Так вот меня терзают сомнения, надписей нет или их не видно. Может краска закончилась как раз конец 80-х. Все было в дефиците... На кольцах желтоватый налет от времени я его тру нулевкой на мокро в поисках надписей, может стираются надписи с налетом? еще бесит, что тогда надписи делали не строго возле замка, они могли быть в любом месте кольца. Также покоя не дает, что полоска не по средине кольца, значит разница все таки может быть.
Помогите определить какой стороной два нижних компрессионных кольца поставить. Кольца СССРовские с небольшой канавкой не по средине (на фото второе слева). Надписей ВЕРХ не могу найти, все кольца перешманал. [изображение]
Проточки как такой нет, как в ВАЗах. Просто полоска углубленная. Верхняя и нижняя часть кольца с виду одинаковы по уровню, как и внутренняя часть.
Встречалось такое кольцо с проточкой на 1/3 и даже ставил но не помню какой стороной.А сфотать можешь это кольцо с торца,чтоб понятней было.Там не прямоугольник будет а чуть на скос.Как скребок.
Это не ММЗ поршень.
245-я маркировка конечно есть, но это Кострома, Камаз, Конотоп, Чехи и прочие.
Кто ставил чешку, есть разница в положении поршней ,если ориентироваться сверху по надписи?
если евро-0 скорее всего нет, они симметричные.ИМХО
Так и подумали.
Тоже думаю поменять поршневую. Взял конотопскую группы М. На вид сделана вроде бы нормально. Не знаю только как отходит она. Да, еще. Поршня с 2 маслосъемными кольцами. Из темы понял, что лучше оставить одно. Или что посоветуете?. Трактор мтз 82.
С турбиной лучше одно, а без лучше с двумя. Мое мнение.
Спасибо за ответ. Теперь еще проблема. Сегодня хотел поменять гильзы.. Резиновые кольца смазал, гильзу смазал. как не старался, обрезает нижнее кольцо. Есть у меня подозрения на кольца, которые были в комплекте. Как то они свободно ходят горизонтально, как будто не садятся в канавку. Завтра поеду покупать другие. Может взять селиконовые. Кто что посоветует.
резинки и канавки мазать красным герметиком вместо масло. У меня тоже резинку обрезало на одной, но тосол держит.
Ничего не мазал стоят не черные а серые колечки брал отдельно их все нормально.
Как ви гильзьі садите что резинки обрезаєт? Гильзьі должньі заходить от усилия приложеного руками .
Пытаюсь садить от руки.
Сначала нужно новую гильзу вставить в блок без уплотнительных колец, если все норм, устанавливаем кольца, смазываем немного литолом и ставим от руки гильзу.
Новая гильза садится от руки без проблем. Сейчас поеду возьму другие резинки.
Перед посадкой иногда натягиваєм резинки на чтото чуть толще гильзьі, чтобьі постояли, можно натянутьіе прогреть их кипятком или феном немного.
Чтобьі немного розширились и сели плотно в канавки в блоке.
Мой совет , при замене поршневой обязательно проверяйте ГБЦ( направляющие, прилегание клапана, пружины клапана) , также нужно проверить ТНВД с форсунками. Есть канал Александра Верзякова ,, Авось пригодится,, где человек подробно, грамотно все рассказывает, показывает при ремонте двигателей.
Я так же низ гильзы помазал у себя чтоб резинки ни срезать и все встали очень легко чуть подстучал и все село на место налил воды сутки отстояло подложил под низ картон все отлично и дальше собрал и все.
А как посмотреть куда зайти?
Дмитрий наверное этот ролик
Чья поршневая группа? Токарь пусть укоротит, 20 минут дел. 4 года приобретал КМЗ. Крайний раз взял Кострома КЗМД. Немного масла кушает.
Как писал раньше, конотоп. Поставил, вроде ничему не мешают.
Помогите определить какой стороной два нижних компрессионных кольца поставить. Кольца СССРовские с небольшой канавкой не по средине (на фото второе слева). Надписей ВЕРХ не могу найти, все кольца перешманал.
Проточки как такой нет, как в ВАЗах. Просто полоска углубленная. Верхняя и нижняя часть кольца с виду одинаковы по уровню, как и внутренняя часть.
Надписей нет, а хоть какой значок есть (когда то был знак качества) , если есть то верх значком. Если прямые и надписей или значков нет никаких то тогда все равно как ставить.
нет ничего. Я даже на других двигателях всегда ставлю надписями вверх, даже когда пишет не ВЕРХ или ТОР, а просто значок какой нибудь или логотип.
Так вот меня терзают сомнения, надписей нет или их не видно. Может краска закончилась
как раз конец 80-х. Все было в дефиците... На кольцах желтоватый налет от времени я его тру нулевкой на мокро в поисках надписей, может стираются надписи с налетом? еще бесит, что тогда надписи делали не строго возле замка, они могли быть в любом месте кольца. Также покоя не дает, что полоска не по средине кольца, значит разница все таки может быть.
Встречалось такое кольцо с проточкой на 1/3 и даже ставил но не помню какой стороной.А сфотать можешь это кольцо с торца,чтоб понятней было.Там не прямоугольник будет а чуть на скос.Как скребок.
С канавкой вниз.
не могу ближе, камера не фокусируется
брал только что штангенциркулем - с всех сторон ложится ровно, похоже прямоугольник.
Канавка к юбке поршня
Фото в сообщение не вставилось
вот так устанавливать...
Тоже так думал. Пока 3:0
у меня вот такая форма кольца, типа в разрезе..
