Вы здесь

МТЗ Двигатель Д 240, 242, 243, 245. Страница 31 из 278

Перейти к полной версии/Вернуться
8333 сообщения
Украина
: Украина Черкасская обл. с.Веселый Кут
07.02.2013 - 23:08
: 3305
Cергей 36 RUS пишет:

На картинке все просто, а на самом деле, до верхних полуколец наверное не добраться.

Они извлекаются так само ,как и верхний вкладыш.Если вы умудрились снять крышку пятого бугеля,то ничего сложного в их извлечении нет.

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706

Всем здрасте ! Мужики нужна консультация . Привезли ДВС д-243 на капиталку . Я его никогда не делал . Разобрав и не могу разобраться с поршнем и шатуном . Где у них перёд . В нете ничего не нашол . Вопрос , как определить перед у шатуна или куда ставить бобышками и тоже по поршю ?

Украина
: Украина Черкасская обл. с.Веселый Кут
07.02.2013 - 23:08
: 3305
Мех пишет:

Всем здрасте ! Мужики нужна консультация . Привезли ДВС д-243 на капиталку . Я его никогда не делал . Разобрав и не могу разобраться с поршнем и шатуном . Где у них перёд . В нете ничего не нашол . Вопрос , как определить перед у шатуна или куда ставить бобышками и тоже по поршю ?

Там нет перед-зад. По традиции шатуны ставят номерами к ТНВД. Поршень без разницы.Если хотите,то там какими то буквами в одну сторону.

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706
Svv-07 пишет:
Мех пишет:

Всем здрасте ! Мужики нужна консультация . Привезли ДВС д-243 на капиталку . Я его никогда не делал . Разобрав и не могу разобраться с поршнем и шатуном . Где у них перёд . В нете ничего не нашол . Вопрос , как определить перед у шатуна или куда ставить бобышками и тоже по поршю ?

Там нет перед-зад. По традиции шатуны ставят номерами к ТНВД. Поршень без разницы.Если хотите,то там какими то буквами в одну сторону.

Спасибо !

Украина
: Украина Черкасская обл. с.Веселый Кут
07.02.2013 - 23:08
: 3305
Мех пишет:

Спасибо !

Да не зачто! hi
Кстати на форуме эта информация обсуждалась неоднократно.Почему не нашли,непонятно. scratch_one-s_head

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706

Всем привет ! Ещё один вопрос . Какой диаметр отверстия нижней головки шатуна под вкладыш для Д-243 ?

Украина
: Украина Черкасская обл. с.Веселый Кут
07.02.2013 - 23:08
: 3305
Мех пишет:

Всем привет ! Ещё один вопрос . Какой диаметр отверстия нижней головки шатуна под вкладыш для Д-243 ?

Такого наверное никто не мерял. А зачем вам?

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706
Svv-07 пишет:
Мех пишет:

Всем привет ! Ещё один вопрос . Какой диаметр отверстия нижней головки шатуна под вкладыш для Д-243 ?

Такого наверное никто не мерял. А зачем вам?

Нужно проверить элипсность нижней головки , Ни где найти не могу !

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706
Мех пишет:
Svv-07 пишет:
Мех пишет:

Всем привет ! Ещё один вопрос . Какой диаметр отверстия нижней головки шатуна под вкладыш для Д-243 ?

Такого наверное никто не мерял. А зачем вам?

Нужно проверить элипсность нижней головки , Ни где найти не могу !

Собираю ДВС , а третий шатун на шейке болтается . Я шейки вала померил и толщину вкладышей , а размер диаметр нижней головки не знаю !

30.12.2013 - 21:44
: 6435
Мех пишет:
Svv-07 пишет:
Мех пишет:

Всем привет ! Ещё один вопрос . Какой диаметр отверстия нижней головки шатуна под вкладыш для Д-243 ?

Такого наверное никто не мерял. А зачем вам?

Нужно проверить элипсность нижней головки , Ни где найти не могу !

Так в поисковике жешь есть-74,05мм. Гоголь однако.

Украина
: Запорожская обл.
10.11.2013 - 19:50
: 874

[quote=Мех]Нужно проверить элипсность нижней головки [ /quote]
не более 0,02 мм.

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706
Баян Керин][quote=Мех пишет:

Нужно проверить элипсность нижней головки [ /quote]
не более 0,02 мм.

Это я знаю , спасибо !

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706
aleksandr7764 пишет:
Мех пишет:
Svv-07 пишет:
Мех пишет:

Всем привет ! Ещё один вопрос . Какой диаметр отверстия нижней головки шатуна под вкладыш для Д-243 ?

Такого наверное никто не мерял. А зачем вам?

Нужно проверить элипсность нижней головки , Ни где найти не могу !

Так в поисковике жешь есть-74,05мм. Гоголь однако.

Вериш-нет пол дня в нете торчу ,может не те вопросы задаю ? huh Спасибо !

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706
aleksandr7764 пишет:
Мех пишет:
Svv-07 пишет:
Мех пишет:

Всем привет ! Ещё один вопрос . Какой диаметр отверстия нижней головки шатуна под вкладыш для Д-243 ?

Такого наверное никто не мерял. А зачем вам?

Нужно проверить элипсность нижней головки , Ни где найти не могу !

Так в поисковике жешь есть-74,05мм. Гоголь однако.

Кинь ссылку пожалуйста .

30.12.2013 - 21:44
: 6435
Мех пишет:
aleksandr7764 пишет:
Мех пишет:
Svv-07 пишет:
Мех пишет:

Всем привет ! Ещё один вопрос . Какой диаметр отверстия нижней головки шатуна под вкладыш для Д-243 ?

Такого наверное никто не мерял. А зачем вам?

Нужно проверить элипсность нижней головки , Ни где найти не могу !

Так в поисковике жешь есть-74,05мм. Гоголь однако.

Кинь ссылку пожалуйста .

Наберите в Google "шатун двигателя Д-240". Там есть тема "Ремонт шатунов Д-65Н,Д-240...-Mehanik-ua.ru Там есть таблица.

Україна
: Київ
21.01.2012 - 21:44
: 1706
aleksandr7764 пишет:

шатун двигателя Д-240

Всем спасибо ! С утра у шлифовщиков узнал , они сказали 74,04 .Оказалось в комплекте вкладышей " Тюмень-СССРовские " один вкладыш не с этого комплекта . У меня БР1 , а одна долька ВН1 . Хорошо что при сборке обнаружил , а то ... ох-хо-хо !

Украина
02.04.2015 - 09:30
: 99

ребята подскажите,зил 130 с двигателем д240 когда нагревается градусов до 60-70 стартер не может крутнуть двиган,такое чувство что сел акум..на холодную крутит резво.В чем может быть проблема,стартер новый,редукторный меняли осенью

Украина
: Приазовье
24.01.2013 - 17:53
: 3995
Oxyd пишет:

.В чем может быть проблема,стартер новый,редукторный меняли осенью

cтартер, у нас такое на комбайне, или кнопка массы, попробуй на прямую провод на массу.

Украина
02.04.2015 - 09:30
: 99
pirat-78 пишет:
Oxyd пишет:

.В чем может быть проблема,стартер новый,редукторный меняли осенью

cтартер, у нас такое на комбайне, или кнопка массы, попробуй на прямую провод на массу.

кстати когда крутишь стартером то масса теплеет..еще спросил тут у бывалых трактористов,говорят что может поршневую как меняли,то через розмер поставили..х.з тип плотно очень??спрашивал у хозяена бывшего говорит что капиталку делали года 2 назад..может врет конечно

Россия
: Калининград
23.05.2010 - 22:26
: 26338
Oxyd пишет:

кстати когда крутишь стартером то масса теплеет

Вот этого не должно быть. Причина в плохом контакте. И именно он обычно является причиной плохой работы стартера.

россия
: воронеж
06.10.2013 - 10:08
: 4723

бывали случаи,когда задняя плита,на которой и "висит" стартер--немного "кривили" относительно БЦ.
В ПАТП на "пазах" было 2 случая аналогичных.В итоге сняли КПП,сняли плиту--поточнее зацентровали и закрепили вновь.Всё собрали и проблема ушла. А так--проезжает автобус круг в 30 км--останавливается на конечной в очереди и в течение 5-10 минут невозможно запустить мотор-прикусывает.а после 15 минут--прекрасно запускается. Меняли всё,что можно--пока с плитой вопрос не решили.

RUS
: Верхний Мамон
16.11.2014 - 17:27
: 109

Ребят подскажите пожалуйста как выставить зажигание на двигателе д 245 шестерни установил по меткам а момент впрыска не пойму как ставить.

Дело в том что двигатель д 245 12 с на нём стояла приводная шестерня ТНВД под 3 шпильки я заменил ТНВД на простой и еще нет отверстия в плите под ВМТ bang bang cry

jsa
05.12.2014 - 20:22
: 1361
Александр 36 RUS пишет:

Ребят подскажите пожалуйста как выставить зажигание на двигателе д 245 шестерни установил по меткам а момент впрыска не пойму как ставить.

Дело в том что двигатель д 245 12 с на нём стояла приводная шестерня ТНВД под 3 шпильки я заменил ТНВД на простой и еще нет отверстия в плите под ВМТ bang bang cry

Почитайте пока здесь,что непонятно переспросите,а то чтото лень матушка взяла насчет печатать wink

Россия
: Краснодарский край
09.01.2013 - 23:01
: 47

Всем привет такая проблема дымит черным аж в трубу не помешается и не тянет. Аппаратуру менял 3 шт. форсунки 12 шт. зажигание снится.

Украина
: Приазовье
24.01.2013 - 17:53
: 3995
zheka-rodich пишет:

Всем привет такая проблема дымит черным аж в трубу не помешается и не тянет. Аппаратуру менял 3 шт. форсунки 12 шт. зажигание снится.

а по подробнее ? с чего началось? что перед этим делали?воздушный тракт ни чем не забило? может тряпка попала( было и такое в моей практике)

30.12.2013 - 21:44
: 6435
zheka-rodich пишет:

Всем привет такая проблема дымит черным аж в трубу не помешается и не тянет. Аппаратуру менял 3 шт. форсунки 12 шт. зажигание снится.

Здравствуйте коллега.Чистый ли воздухан ?Нет ли в нём воды ?Есть ли пружина на воздушной заслонке ?

Россия
: Краснодарский край
09.01.2013 - 23:01
: 47
pirat-78 пишет:
zheka-rodich пишет:

Всем привет такая проблема дымит черным аж в трубу не помешается и не тянет. Аппаратуру менял 3 шт. форсунки 12 шт. зажигание снится.

а по подробнее ? с чего началось? что перед этим делали?воздушный тракт ни чем не забило? может тряпка попала( было и такое в моей практике)

начал дымить и плохо тянуть, повез форсунки к мастеру из 4 работала 1 поставил другие такая же ерунда и понеслось.

Россия
: Краснодарский край
09.01.2013 - 23:01
: 47
aleksandr7764 пишет:
zheka-rodich пишет:

Всем привет такая проблема дымит черным аж в трубу не помешается и не тянет. Аппаратуру менял 3 шт. форсунки 12 шт. зажигание снится.

Здравствуйте коллега.Чистый ли воздухан ?Нет ли в нём воды ?Есть ли пружина на воздушной заслонке ?

заслонки нет воздухан чистый

30.12.2013 - 21:44
: 6435

Здравствуйте Zeka-rodich. Думаю что чёрный дым-следствие переобогащения рабочей смеси в камерах сгорания топливом. Причины этого могут быть две-недостаточное поступление воздуха или слишком большое поступление топлива.Вполне возможно что проблема не в форсунках.Думаю надо проверить топливный насос или внедрить заведомо исправный.Проверить зазоры в клапанах.Прежде чем ставить форсунку на двигатель надо проверить её от своего топливного насоса на распыл.(Не "льёт" ли она ?Не "зависла" ли игла.)Не зависимо от того, была ли форсунка в ремонте или нет.

Россия
: Карелия
05.09.2014 - 15:09
: 1277
aleksandr7764 пишет:

Здравствуйте Zeka-rodich. Думаю что чёрный дым-следствие переобогащения рабочей смеси в камерах сгорания топливом. Причины этого могут быть две-недостаточное поступление воздуха или слишком большое поступление топлива.Вполне возможно что проблема не в форсунках.Думаю надо проверить топливный насос или внедрить заведомо исправный.Проверить зазоры в клапанах.Прежде чем ставить форсунку на двигатель надо проверить её от своего топливного насоса на распыл.(Не "льёт" ли она ?Не "зависла" ли игла.)Не зависимо от того, была ли форсунка в ремонте или нет.

Я бы начал с самого простого,отсоединил бы воздухан.