Вот я поэтому и задумался что взять. Какая коробка более универсальна получается.
А МТЗ-922 узнал цену, чегой то он стоит как самолет. 2 млн. Непонятно за что.
МТЗ 892 и 952 дешевле на 600 тысяч
Еще моих пять копеек. Считаю что мультипликатор на беларусе лишний. Демультипликатор с завода на 892-й теоретически поставить можно, а практически.... невозможно.
Возник вопрос - а на сев и ,соответственно, на междурядку колеса сдвигаете? В заводском исполнении ширина по внешнему протектору 195 см .
Это получается по 7,5 см от рядка.
На заводских установках в междурядку заезжаем. Смысла переставлять нет - культивируем с бритвами, если на рядок и наехал - то к нему еще 8 присоединяются...
Где покупали,и выдержит ли он пресс Сипма.Я бы возил и грабли на навеске и пресс таскал одновременно,а то переезды около 10км.
Прицеп полный зерна наверное лучше таскать на фаркопе,что над вомом крепится-или я неправ.
Гидрокрюк рассчитан на нагрузку до 1400 кг, а тягово-сцепное устройство, что крепится над ВОМом до 500кг. Имеется ввиду вертикальная нагрузка. Прицепы лучше таскать на "фаркопе", а полуприцепы-на гидрокрюке.
НУ я же сказал для чего. Сев пропашных, опрыскивание, боронование.
Пахать на нем я не буду.
ну и какой брать?
Под все эти нужды и тот и тот подходит. Я когда брал 952й про такие у нас и не слышали, взял вообще можно сказать наобум, продаван сказал что есть мтз с турбиной и балочным мостом, а т.к сеялку навесную брал вот и взял с балочным, передок потяжелей ну и вроде как коробка усиленная. Сравнивал с простым 82м, тянет лучше, при посеве колеса меньше топчут, при разбрасывании колеи по сравнению с 82м на много меньше оставляет. При опрыскивании больше топчет, хотя весной я бы сказал что от него меньше колею заметно чем от 82го, уже когда по колосу там заметно шире стоптано. В общем, надо учитывать на каких скоростях чаще работа идет и от них отталкиваться. А коробка что на том что на том навернуться может с одинаковой вероятностью, да и как и мотор и все остальное.
В общем, надо учитывать на каких скоростях чаще работа идет и от них отталкиваться. А коробка что на том что на том навернуться может с одинаковой вероятностью, да и как и мотор и все остальное.
Да вроде как 892 без синхронизаторов и скоростей побольше, а на 952 коробка усиленная?
Возьму тогда наверное 952. Один уже есть, второй будет в пару.
Работа чаще идет на скоростях 9-10 км/ч
12-13 км/ч
Я приловчился с сеялкой на ходу переключаться без остановки и рывка. Сеялку когда в склянь гружу в горку приходится 2.2 включать, тяжело, а по прямой на 2.3 переключаю. С простой коробкой так не прокатит. Конечно все равно трактористы переключают на ходу под нагрузкой но там треск и рывок, я б так не стал делать.
Вот я поэтому и задумался что взять. Какая коробка более универсальна получается.
А МТЗ-922 узнал цену, чегой то он стоит как самолет. 2 млн. Непонятно за что.
МТЗ 892 и 952 дешевле на 600 тысяч
Еще моих пять копеек. Считаю что мультипликатор на беларусе лишний. Демультипликатор с завода на 892-й теоретически поставить можно, а практически.... невозможно.
У меня по работе, приходится много перемещаться из одного места в другое, и в таких случаях мультипликатор рулит!
Да, для непосредственной работы на тракторе (если бы не было переездов), я бы выбрал демультипликатор (понижайку). Но на транспорте 30 км/час и 40 км/час - это большая разница.
Поэтому без мультипликатора (повышайки) никак.
У меня по работе, приходится много перемещаться из одного места в другое, и в таких случаях мультипликатор рулит!
Да, для непосредственной работы на тракторе (если бы не было переездов), я бы выбрал демультипликатор (понижайку). Но на транспорте 30 км/час и 40 км/час - это большая разница.
Поэтому без мультипликатора (повышайки) никак.
Этот момент интересно проработан на 923-м. Там в промежутке уместилась и понижайка, и прямая, и повышайка... и переключается это хозяйство под нагрузкой гидроподжимными муфтами!
Значит вы думаете что повышайка нужна только для 9 передачи и гнать 40км? ну а свои 20км, с прицепом 5 тонн, на простой 9 приятно ездить? ничего не гремит на холостых? а вот на 892 можно включить 8 с повышайкой и уверено тянуть груз по грунтовке, а по неровному асфальту слегка тихая прямая 9 по сравнению с обычным 82 опять удобней, я не говорю что иногда задняя повышенная вообще упрощает и повышает производительность на работу например при чистке снега.
Еще моих пять копеек. Считаю что мультипликатор на беларусе лишний. Демультипликатор с завода на 892-й теоретически поставить можно, а практически.... невозможно.
На заводских установках в междурядку заезжаем. Смысла переставлять нет - культивируем с бритвами, если на рядок и наехал - то к нему еще 8 присоединяются...
Почему?
Манагеры открещиваются. Зачем им лишний геморрой, бабло и так капает...
Наверно по тому что скорость уменьшится? так крутнуть тнвд до 2200 об/мин. и скорость будет и коняк за сотку.
Меня обороты 1800, мощность 90 и скорость 30 устраивают вполне!
У меня все также кроме последнего, 42
И в чем прикол? а понял.
Гидрокрюк рассчитан на нагрузку до 1400 кг, а тягово-сцепное устройство, что крепится над ВОМом до 500кг. Имеется ввиду вертикальная нагрузка. Прицепы лучше таскать на "фаркопе", а полуприцепы-на гидрокрюке.
Под все эти нужды и тот и тот подходит. Я когда брал 952й про такие у нас и не слышали, взял вообще можно сказать наобум, продаван сказал что есть мтз с турбиной и балочным мостом, а т.к сеялку навесную брал вот и взял с балочным, передок потяжелей ну и вроде как коробка усиленная. Сравнивал с простым 82м, тянет лучше, при посеве колеса меньше топчут, при разбрасывании колеи по сравнению с 82м на много меньше оставляет. При опрыскивании больше топчет, хотя весной я бы сказал что от него меньше колею заметно чем от 82го, уже когда по колосу там заметно шире стоптано. В общем, надо учитывать на каких скоростях чаще работа идет и от них отталкиваться. А коробка что на том что на том навернуться может с одинаковой вероятностью, да и как и мотор и все остальное.
Да вроде как 892 без синхронизаторов и скоростей побольше, а на 952 коробка усиленная?
Возьму тогда наверное 952. Один уже есть, второй будет в пару.
Работа чаще идет на скоростях 9-10 км/ч
12-13 км/ч
Один подшипник на каком то валу стоит чуть больше чем на простом 80м, может и вал сам толще. Надо тему листать, где то подробно было про это.
Я приловчился с сеялкой на ходу переключаться без остановки и рывка. Сеялку когда в склянь гружу в горку приходится 2.2 включать, тяжело, а по прямой на 2.3 переключаю. С простой коробкой так не прокатит. Конечно все равно трактористы переключают на ходу под нагрузкой но там треск и рывок, я б так не стал делать.
Мдя, интересно зачем завод делает два одинаковых трактора? Чтобы сами заводчане посоветовали бы?
У меня по работе, приходится много перемещаться из одного места в другое, и в таких случаях мультипликатор рулит!
Да, для непосредственной работы на тракторе (если бы не было переездов), я бы выбрал демультипликатор (понижайку). Но на транспорте 30 км/час и 40 км/час - это большая разница.
Поэтому без мультипликатора (повышайки) никак.
У вас видимо дороги хорршие, тут 20 едешь, всю душу вытрясет, а 40 тем более.
Этот момент интересно проработан на 923-м. Там в промежутке уместилась и понижайка, и прямая, и повышайка... и переключается это хозяйство под нагрузкой гидроподжимными муфтами!
У нас дорог лихачить тоже нет.
Значит вы думаете что повышайка нужна только для 9 передачи и гнать 40км? ну а свои 20км, с прицепом 5 тонн, на простой 9 приятно ездить? ничего не гремит на холостых? а вот на 892 можно включить 8 с повышайкой и уверено тянуть груз по грунтовке, а по неровному асфальту слегка тихая прямая 9 по сравнению с обычным 82 опять удобней, я не говорю что иногда задняя повышенная вообще упрощает и повышает производительность на работу например при чистке снега.
На прямых передачах в редукторе (демультипликторе) и кпп - это 1200 об/мин. На пониженной в редукторе - примерно 1600 об/мин.
На 952 4я пониженная, 22 км/ч. Ну и порожняком не ездим, как правило две телеги по 5 тонн.
это тоно!!!!!!!!! , уже и забыл как воздухан разбирается
Всего навсего два трехходовых крана и будет Вам гибридная навеска, проверено
смотреть до конца
ну так что решили то? что брать?
Все любят давать советы, но никто не желает нести за них ответственность... (с)
Давайте с выбором Вы уж как-нибудь сами!
952.4
такие у нас не продают
А вы бы что выбрали?
За какой трактор голосует местная общественность?
я уже выбрал 952.2.
Про Зетор не думали?