На нём наработка 460 м/ч какая там замена... И не воет она а звенит, бренчит, ну или не знаю как даже выразиться. У меня есть 20-ти летний ЮМЗ, на нём транмиссия воет, но я знаю, что ничего страшного тут нет. А вот МТЗ своим шумом напрягает.
Попробуйте вал отбора на промежутке отключить-- поставить в нейтральное положение. Или если в нейтральном наоборот включить , а отключить под сидением.
И не воет она а звенит, бренчит, ну или не знаю как даже выразиться. У меня есть 20-ти летний ЮМЗ, на нём транмиссия воет, но я знаю, что ничего страшного тут нет. А вот МТЗ своим шумом напрягает.
было такое после переборки коробки,звонковатый был звук,не помню какие,но шестерни или шире были или брак,потом перестало,через пару лет.т.е.шестерня чуток звенела.
Вот и я на это надеюсь. Перебирать из-за повышенного шума как-то не хочется. И не факт, что разборка выявит причину.
Мы довольно долго были на этом самом МТЗ-ЕлАЗ пока оформляли, да предпродажку делали, так там все МТЗ 892 при перегоне от цеха к цеху просто жутко шумят. В деревне старые МТЗ 80 тише ездят.
точно описал, бренчит со звоном, наработка 1200м\ч.
Кстати сервисная книжка очень требовательна к замене жидкостей трактора, мы 2 раза полностью заменили трансмиссию, тосол, гидравлику, про двиган через каждые 240 м\ч не говорю.. Накладно конечно, но железки и простой дороже. Анализировал тосол, вроде ездил бы еще, но он коричневый стал с осадком. Нигрол первая замена по регламенту вроде не требовалось, цвет как новый, но слили все(40 литров!!!) осадок обкатанного металла, второй раз по регламенту чуток с перепробегом, цвет коричнево-бурый. Накладно, но не зря. Щас вот надо бошку регулировать, все руки не доходят.
Вам повезло с подарком. У нас в селе, один чел, торгует такими подарками по 2.5 руб. У него брат в Москве, занимается перевозкой МТЗ. Мало того и задние прицепные с удлиннителями, кому то не достаются и еще по мелочам. Вот так, дурят нашего брата.
Вам повезло с подарком. У нас в селе, один чел, торгует такими подарками по 2.5 руб. У него брат в Москве, занимается перевозкой МТЗ. Мало того и задние прицепные с удлиннителями, кому то не достаются и еще по мелочам. Вот так, дурят нашего брата.
Ну вот и я стал счастливым обладателем МТЗ 892. За 30 км перегонки домой: промежутка гремит, печка работает только в положении 2, кабина протекает в районе задней рамки, пропал правый поворот, трижды зависал тахометр.
Из плюсов широкая резина, скорость 40 км/ч, тяга на высоте.
Ну вот и я стал счастливым обладателем МТЗ 892. За 30 км перегонки домой: промежутка гремит, печка работает только в положении 2, кабина протекает в районе задней рамки, пропал правый поворот, трижды зависал тахометр.
Из плюсов широкая резина, скорость 40 км/ч, тяга на высоте.
поздравляю с обновой!!! узнаю свой новый(тоже гремел,гудел,кабина подтекала) made in бульбаши,мать их.сейчас на тахометре 5550,тишина в кабине.притерся за 7 лет
Поздравляю с обновкой !!!У меня тоже выделывался правый поворот . А дело было в проводке когда руль поднят в верхнем положении когда выходиш из за руля работает . а когда опустиш не работает . там под гофрой на руле большой пучок проводов, сигнал, свет и поворотники и замыкает на корпус беларусы его обкрутили вокруг рулевого вала . прешлось раскручивать . А я релюху и кнопку менял
Блок управления свечами накаливания МКП-3 – устанавливается на дизельные двигатели стандарта ЕВРО-2 и выше для сопровождения пуска до достижения устойчивого режима.
Точно мы так тож делаем что оптягивал подробнее можно
Тянул все что видел! Лонжероны, КПП, мост, ПВМ, чулки, задние ступицы, хомуты на баках...... Даже рулевые сошки, и пальцы рулевой тяги и цилиндра, все отпущено!!!!
Тянул все что видел! Лонжероны, КПП, мост, ПВМ, чулки, задние ступицы, хомуты на баках...... Даже рулевые сошки, и пальцы рулевой тяги и цилиндра, все отпущено!!!!
Дай бог что бы это было начало и конец всем недостаткам нынешней зборки тракторов,у самого мтз 892.2. наездел за четыри месяца 280м/ч. по мелочам небуду перечислять недостатки,ну есть пару серьёзных проблем выбевает под нагрузкой пониженую скорость на каробке и повышеную на мультепликаторе потеплеет буду думать что делать
Тянул все что видел! Лонжероны, КПП, мост, ПВМ, чулки, задние ступицы, хомуты на баках...... Даже рулевые сошки, и пальцы рулевой тяги и цилиндра, все отпущено!!!!
Дай бог что бы это было начало и конец всем недостаткам нынешней зборки тракторов,у самого мтз 892.2. наездел за четыри месяца 280м/ч. по мелочам небуду перечислять недостатки,ну есть пару серьёзных проблем выбевает под нагрузкой пониженую скорость на каробке и повышеную на мультепликаторе потеплеет буду думать что делать
Попробуйте вал отбора на промежутке отключить-- поставить в нейтральное положение. Или если в нейтральном наоборот включить , а отключить под сидением.
было такое после переборки коробки,звонковатый был звук,не помню какие,но шестерни или шире были или брак,потом перестало,через пару лет.т.е.шестерня чуток звенела.
Вот и я на это надеюсь. Перебирать из-за повышенного шума как-то не хочется. И не факт, что разборка выявит причину.
Мы довольно долго были на этом самом МТЗ-ЕлАЗ пока оформляли, да предпродажку делали, так там все МТЗ 892 при перегоне от цеха к цеху просто жутко шумят. В деревне старые МТЗ 80 тише ездят.
Я вот сюда ставил колонки! И зарядное сделал благо лишние заглушки стоят!
точно описал, бренчит со звоном, наработка 1200м\ч.
Кстати сервисная книжка очень требовательна к замене жидкостей трактора, мы 2 раза полностью заменили трансмиссию, тосол, гидравлику, про двиган через каждые 240 м\ч не говорю.. Накладно конечно, но железки и простой дороже. Анализировал тосол, вроде ездил бы еще, но он коричневый стал с осадком. Нигрол первая замена по регламенту вроде не требовалось, цвет как новый, но слили все(40 литров!!!) осадок обкатанного металла, второй раз по регламенту чуток с перепробегом, цвет коричнево-бурый. Накладно, но не зря. Щас вот надо бошку регулировать, все руки не доходят.
да есть сильная вибрация двигателя что именно регулируют?
что регулируют в топливной
Вам повезло с подарком. У нас в селе, один чел, торгует такими подарками по 2.5 руб. У него брат в Москве, занимается перевозкой МТЗ. Мало того и задние прицепные с удлиннителями, кому то не достаются и еще по мелочам. Вот так, дурят нашего брата.
удлинители были, но ключа ни одного не было
нет там фирма серьёзная трактора прям с завода всегда в наличии я прикхаол 4 штуки завадили пока не выброл какои меньше трусит
присоединяюсь к теме и себе полку под магнитолу обдумиваю
Ну вот и я стал счастливым обладателем МТЗ 892. За 30 км перегонки домой: промежутка гремит, печка работает только в положении 2, кабина протекает в районе задней рамки, пропал правый поворот, трижды зависал тахометр.
Из плюсов широкая резина, скорость 40 км/ч, тяга на высоте.
поздравляю с обновой!!!
узнаю свой новый(тоже гремел,гудел,кабина подтекала) made in бульбаши,мать их.сейчас на тахометре 5550,тишина в кабине.притерся за 7 лет 
Поздравляю с обновкой !!!У меня тоже выделывался правый поворот . А дело было в проводке когда руль поднят в верхнем положении когда выходиш из за руля работает . а когда опустиш не работает . там под гофрой на руле большой пучок проводов, сигнал, свет и поворотники и замыкает на корпус беларусы его обкрутили вокруг рулевого вала
. прешлось раскручивать . А я релюху и кнопку менял 
Где брал в сальске я из батаиска гнал 200км
Блок управления свечами накаливания МКП-3 – устанавливается на дизельные двигатели стандарта ЕВРО-2 и выше для сопровождения пуска до достижения устойчивого режима.
У них в Азове головной офис "Беларусюгсервис" торгует МТЗ.
Нет я в Торговый дом мтз Ставрополь в батайске фелиал вся техника дешевле чем в Азове и большой выбор запчестей
Спасибо всем за поздравления!!!!
Брал в Сальске, в БеларусЮгСервис. Сегодня обтягивал, отпущено абсолютно все, кроме колес! 
Еще хотел посоветовать всем МТЗшникам просверлить дренажные отверстия в стойках кабины. Бывают случаи что размораживаются.
Точно мы так тож делаем что оптягивал подробнее можно
Да Это уже было сделано 2 года назад
Тянул все что видел! Лонжероны, КПП, мост, ПВМ, чулки, задние ступицы, хомуты на баках...... Даже рулевые сошки, и пальцы рулевой тяги и цилиндра, все отпущено!!!!
Дай бог что бы это было начало и конец всем недостаткам нынешней зборки тракторов,у самого мтз 892.2. наездел за четыри месяца 280м/ч. по мелочам небуду перечислять недостатки,ну есть пару серьёзных проблем выбевает под нагрузкой пониженую скорость на каробке и повышеную на мультепликаторе потеплеет буду думать что делать
пружинки послабли которые шарики фиксатора давят.
В полне возможно, а может и вилка недовключает
У меня было, пружина лопнула пополам тоже выбивало.
у меня МТЗ 89 год,вилки хорошие,а подложил на пониженные-хорошо.вилки редко,если с дуря никто не пер.
Ребята как мтз-892 в между рядной, не топчит культуру?