Можно пахать на всех трёх диапазонах.
Если поле ровное и сухо то лучше позиционное регулирование
Если сыро то силовое
Если сухо и поле не ровное то на высотном регулировании.
Это что получается, постоянно надо лазить в переключатель и выбирать режимы для конкретной обработки почвы?
У нас в основном поля ровные и увлаженные, по сухачу у нас никто не пашет так-как большие глыбы выворачиваются
Единственное только ближе к уборки зерновых опашку делаем
При не самонаблюдении этих режимов на что влияет? Нагрузка на трактор или не качественная вспашка?
Михаил 44 RUS пишет:
Глубину как настроишь
настраиваешь на плуге? заворачиваешь до конца регулировочное колесо, и ставишь рукоятку на цифру семь и смотришь глубину таким образом?
по сути-высотное регулирование-это аналог плавающего положения навески.датчики положения навески отключены.навеска опускается так быстро на сколько вперед сдвинете рычаг САРГ.в положнии 2 серьга фиксирует датчик центрального винта и в зависимости от нагрузки на центральный винт происходит коррекция давления в цилиндре навески.сила коррекции зависит от положения рычага управления САРГ.в положении 1 серьга фиксирует датчик положения рычагов навески и работает позиционное регулирование.
Да это как раз оно и есть
"Высотное регулирование может быть применено при агрегатировании тракто-
ра с навесными машинами, имеющими опорные колеса. Оно заключается в том, что
заданная глубина обработки обеспечивается установкой определенной высоты
опорного колеса агрегатируемой с трактором сельхозмашины."
Интересно будет ли отличаться вспашка от этих трех режимов? или это для облегчения трактора и уменьшения расхода топлива?
Если поле ровное и сухо то лучше позиционное регулирование
Если сыро то силовое
Если сухо и поле не ровное то на высотном регулировании.
Это что получается, постоянно надо лазить в переключатель и выбирать режимы для конкретной обработки почвы?
У нас в основном поля ровные и увлаженные, по сухачу у нас никто не пашет так-как большие глыбы выворачиваются
Единственное только ближе к уборки зерновых опашку делаем
При не самонаблюдении этих режимов на что влияет? Нагрузка на трактор или не качественная вспашка?
Михаил 44 RUS пишет:
Глубину как настроишь
настраиваешь на плуге? заворачиваешь до конца регулировочное колесо, и ставишь рукоятку на цифру семь и смотришь глубину таким образом?
Дмитрий!
Представь что у тебя высотное регулирование это как тебе выше написал Колупатор тот же плавающий,на цифры с наклейки можешь не обращать внимания,плуг отпустил ,рычаг до самого низа и попёр.
За восемь лет использования регулятора -пользовался только на вспашке силовым регулированием,и то только потому что опорные колеса на плуге были после последнего корпуса.
Силовое регулирование здоровски помогает на сырой почве при вспашке.
Дмитрий!
Представь что у тебя высотное регулирование это как тебе выше написал Колупатор тот же плавающий,на цифры с наклейки можешь не обращать внимания,плуг отпустил ,рычаг до самого низа и попёр.
За восемь лет использования регулятора -пользовался только на вспашке силовым регулированием,и то только потому что опорные колеса на плуге были после последнего корпуса.
Силовое регулирование здоровски помогает на сырой почве при вспашке.
Подскажи Михаил, в моем случае с использованием плуга МЗШ ПЛН-3.35П на средне увлаженной почве, на ровном рельефе, каким бы ты воспользовался режимом ? Что бы пахота получалась качественная.
Представь что у тебя высотное регулирование это как тебе выше написал Колупатор тот же плавающий,на цифры с наклейки можешь не обращать внимания,плуг отпустил ,рычаг до самого низа и попёр.
За восемь лет использования регулятора -пользовался только на вспашке силовым регулированием,и то только потому что опорные колеса на плуге были после последнего корпуса.
Силовое регулирование здоровски помогает на сырой почве при вспашке.
Подскажи Михаил, в моем случае с использованием плуга МЗШ ПЛН-3.35П на средне увлаженной почве, на ровном рельефе, каким бы ты воспользовался режимом ? Что бы пахота получалась качественная.
Подскажи Михаил, в моем случае с использованием плуга МЗШ ПЛН-3.35П на средне увлаженной почве, на ровном рельефе, каким бы ты воспользовался режимом ? Что бы пахота получалась качественная.
имхо-силовое регулирование рулит.обоснование-часть прижимной силы от заглубления плуга передается на ведущие колеса трактора-уменьшая их пробуксовку-при чем не важно какой влажности при этом будет почва.уменьшение пробуксовки-выше скорость,больше производительность,экономия топлива.пробуйте произвести вспашку одинаковых участков на разных режимах-с замером топлива и затраченного времени-потом сделаете для себя выводы.у нас к примеру кто умел пользоваться гсв-пахали только с ним-и никогда на плавающем.кто знал как пользоваться сарг-у того сектор был затерт до блеска.но в большей массе трактористы просто не знают и не желают изучать все возможности трактора.
Дали мне тут польским униа оборотником попахать, вот это я понимаю работа, а не онанизм на плн. Прицепляется просто, ширина 120см, кладет идеально, нет этих дурацких борозд, трактор 952, скорость 3-я на зайце.
имхо-силовое регулирование рулит.обоснование-часть прижимной силы от заглубления плуга передается на ведущие колеса трактора-уменьшая их пробуксовку-при чем не важно какой влажности при этом будет почва.уменьшение пробуксовки-выше скорость,больше производительность,экономия топлива.пробуйте произвести вспашку одинаковых участков на разных режимах-с замером топлива и затраченного времени-потом сделаете для себя выводы.у нас к примеру кто умел пользоваться гсв-пахали только с ним-и никогда на плавающем.кто знал как пользоваться сарг-у того сектор был затерт до блеска.но в большей массе трактористы просто не знают и не желают изучать все возможности трактора.
Попробую на Силовом по пахать. По принципу ГСВ
На силовом режиме, мне надо будет полностью опорное колесо плуга, поднять вверх, и глубину вспашки регулировать уже рычагом по цифрам правильно?
Дали мне тут польским униа оборотником попахать, вот это я понимаю работа, а не онанизм на плн. Прицепляется просто, ширина 120см, кладет идеально, нет этих дурацких борозд, трактор 952, скорость 3-я на зайце.
Оборотным плугом работать одно удовольствие! Чуть позже приобрету его!
Дали мне тут польским униа оборотником попахать, вот это я понимаю работа, а не онанизм на плн. Прицепляется просто, ширина 120см, кладет идеально, нет этих дурацких борозд, трактор 952, скорость 3-я на зайце.
На силовом режиме, мне надо будет полностью опорное колесо плуга, поднять вверх, и глубину вспашки регулировать уже рычагом по цифрам правильно?
Нет, силовое у тебя будет как раз за счёт опорного колеса.первый корпус будет заглублятся-задний выглублятся,через центральный винт будет сигнал на регулятор и первый корпус будет выглублятся,тем самым прижимать "жопу" трахтора.
При силовом регулировании также нужно будет подкорректировать работу маховичком что на регуляторе и добиться его мягкой отдачи,а не как выстрел из пушки что того гляди через лобовое выйдешь
также нужно будет подкорректировать работу маховичком что на регуляторе и добиться его мягкой отдачи,
С этим все понятно.
Подскажи как быть с цифрами на пульте? Или мне первым делом, надо выставить примерную высоту плуга опорным колесом, и потом уже выбирать цифры на пульте во время пахоты?
Представь что их нет(эта наклейка отвалилась по крайней мере у меня в первый год)передвигая рычаг к лобовому стеклу-заглубляешь орудие,к заднему стеклу-выглубляешь
Ты в поле уже выезжал с плугом?
также нужно будет подкорректировать работу маховичком что на регуляторе и добиться его мягкой отдачи,
С этим все понятно.
Подскажи как быть с цифрами на пульте? Или мне первым делом, надо выставить примерную высоту плуга опорным колесом, и потом уже выбирать цифры на пульте во время пахоты?
силовое регулирование работает без опорного колеса.если плуг ложится колесом на землю-то не будет натяжки (нагрузки)центрального винта-датчик не получит сигнала и регулятор не увидит что нужно поддернуть плуг.а цифры-так это опытным путем будете смотреть-где то почва тяжелее на разрыв,где то наоборот легко рушится пласт-в обоих случаях нагрузка на плуг будет разная и чем тяжелее грунт-тем глубже плуг будет залезать-степень коррекции придется увеличивать на тяжелых почвах.все это отрабатывается на поле пробными заездами с разной степенью регулировки а не у экрана компьютера.потому как то что идет в костроме-не факт что с этими регулировками будет пахать точно так же на землях волгограда.
Представь что их нет(эта наклейка отвалилась по крайней мере у меня в первый год)передвигая рычаг к лобовому стеклу-заглубляешь орудие,к заднему стеклу-выглубляешь
Попробую.
Михаил 44 RUS пишет:
Ты в поле уже выезжал с плугом?
Нет еще, за плугом только собираюсь ехать, границу откроют и за ним поеду. И сразу буду испытывать.
силовое регулирование работает без опорного колеса
Тойвович с позиционным регулированием не путаешь?
Если смотреть это видео то силовое как рас без колеса плуг пашет, Вот я и думал, что винт опорного колеса выкрутить до конца, и уже цифрами регулировать, Михаил, может у тебя, пахота хорошо шла при силовом регулирование, потому что, на плуге опорное колесо стояло за последним корпусом.
У меня будет плуг вот такой, опорное колесо ближе к сцепке
позиционное относительно рычагов навески работает и датчик от "локтей" принимает инфу.хотя по сути то что там что там происходит сдвиг золотника и его гильзы внутри корпуса.у меня вообще без датчиков-по типу гсв работает.
позиционное относительно рычагов навески работает и датчик от "локтей" принимает инфу.хотя по сути то что там что там происходит сдвиг золотника и его гильзы внутри корпуса.у меня вообще без датчиков-по типу гсв работает.
Так что получается, при использование позиционным регулированием, и силовым, нужно обязательно снимать с плуга опорное колесо?
позиционное относительно рычагов навески работает и датчик от "локтей" принимает инфу.хотя по сути то что там что там происходит сдвиг золотника и его гильзы внутри корпуса.у меня вообще без датчиков-по типу гсв работает.
Так что получается, при использование позиционным регулированием, и силовым, нужно обязательно снимать с плуга опорное колесо?
Ну как и писал ранее, поднять опорное колесо самое верхнее положения, переключить в позиционный режим, и при пахоте, выставить на пульте оптимальную цифру, для глубины вспашки.
Сервисники и продавцы, утверждают, что должны стоять грузы, на 892.2. 200.Кг А 450.Кг устанавливают, начиная с моделей 1221 и выше, Но в каталогах, на фотографиях с балочными мостами все стоят 450.Кг
У меня 320.4 с завода приехал с грузами 160 кг (8 блинов по 20 кг + кронштейн)
И не сказать, что перед нормально загружен - я б ещё столько же повесил.
А Вы слушаете сервисников, которые вам советуют 200 кг, на большой МТЗ
Мне тоже так кажется что 200.Кг мало для 892.2 Есть такой момент, что для 892. 200 кг для 892.2 (Балочный мост) 450.Кг ставят. короче как то так.
Я хочу в будущем подцепить навесной опрыскиватель, на 400-600 литров, для внесения жидких удобрений, и предполагаю, что 200 кг для навесного опрыскивателя в 600 или даже 400 литров передок будет гулять.
с 450 кг и вид у трактора серьезный
Мне тоже так кажется что 200.Кг мало для 892.2 Есть такой момент, что для 892. 200 кг для 892.2 (Балочный мост) 450.Кг ставят. короче как то так.
Я хочу в будущем подцепить навесной опрыскиватель, на 400-600 литров, для внесения жидких удобрений, и предполагаю, что 200 кг для навесного опрыскивателя в 600 или даже 400 литров передок будет гулять.
с 450 кг и вид у трактора серьезный
У нас все на мтз 82 без грузов опрыскиватель на 1000л возят,а тут 600.
Это что получается, постоянно надо лазить в переключатель и выбирать режимы для конкретной обработки почвы?
У нас в основном поля ровные и увлаженные, по сухачу у нас никто не пашет так-как большие глыбы выворачиваются
Единственное только ближе к уборки зерновых опашку делаем
При не самонаблюдении этих режимов на что влияет? Нагрузка на трактор или не качественная вспашка?
настраиваешь на плуге? заворачиваешь до конца регулировочное колесо, и ставишь рукоятку на цифру семь и смотришь глубину таким образом?
Да это как раз оно и есть
"Высотное регулирование может быть применено при агрегатировании тракто-
ра с навесными машинами, имеющими опорные колеса. Оно заключается в том, что
заданная глубина обработки обеспечивается установкой определенной высоты
опорного колеса агрегатируемой с трактором сельхозмашины."
Интересно будет ли отличаться вспашка от этих трех режимов? или это для облегчения трактора и уменьшения расхода топлива?
Дмитрий!
Представь что у тебя высотное регулирование это как тебе выше написал Колупатор тот же плавающий,на цифры с наклейки можешь не обращать внимания,плуг отпустил ,рычаг до самого низа и попёр.
За восемь лет использования регулятора -пользовался только на вспашке силовым регулированием,и то только потому что опорные колеса на плуге были после последнего корпуса.
Силовое регулирование здоровски помогает на сырой почве при вспашке.
Подскажи Михаил, в моем случае с использованием плуга МЗШ ПЛН-3.35П на средне увлаженной почве, на ровном рельефе, каким бы ты воспользовался режимом ? Что бы пахота получалась качественная.
Попробуй все три режима и выбери лучший для себя.
имхо-силовое регулирование рулит.обоснование-часть прижимной силы от заглубления плуга передается на ведущие колеса трактора-уменьшая их пробуксовку-при чем не важно какой влажности при этом будет почва.уменьшение пробуксовки-выше скорость,больше производительность,экономия топлива.пробуйте произвести вспашку одинаковых участков на разных режимах-с замером топлива и затраченного времени-потом сделаете для себя выводы.у нас к примеру кто умел пользоваться гсв-пахали только с ним-и никогда на плавающем.кто знал как пользоваться сарг-у того сектор был затерт до блеска.но в большей массе трактористы просто не знают и не желают изучать все возможности трактора.
Дали мне тут польским униа оборотником попахать, вот это я понимаю работа, а не онанизм на плн. Прицепляется просто, ширина 120см, кладет идеально, нет этих дурацких борозд, трактор 952, скорость 3-я на зайце.
Или идешь 25 см и тут кочка из глины, трактор в нагрузку, руками рычаг дергаешь, а так он сам.
Попробую на Силовом по пахать. По принципу ГСВ
На силовом режиме, мне надо будет полностью опорное колесо плуга, поднять вверх, и глубину вспашки регулировать уже рычагом по цифрам правильно?
Оборотным плугом работать одно удовольствие! Чуть позже приобрету его!
Эт сколько в км/ч?
Нет, силовое у тебя будет как раз за счёт опорного колеса.первый корпус будет заглублятся-задний выглублятся,через центральный винт будет сигнал на регулятор и первый корпус будет выглублятся,тем самым прижимать "жопу" трахтора.
При силовом регулировании также нужно будет подкорректировать работу маховичком что на регуляторе и добиться его мягкой отдачи,а не как выстрел из пушки что того гляди через лобовое выйдешь
Около 8.
Имеешь введу через верхнюю тягу ?
С этим все понятно.
Подскажи как быть с цифрами на пульте? Или мне первым делом, надо выставить примерную высоту плуга опорным колесом, и потом уже выбирать цифры на пульте во время пахоты?
Представь что их нет(эта наклейка отвалилась по крайней мере у меня в первый год)передвигая рычаг к лобовому стеклу-заглубляешь орудие,к заднему стеклу-выглубляешь
Ты в поле уже выезжал с плугом?
силовое регулирование работает без опорного колеса.если плуг ложится колесом на землю-то не будет натяжки (нагрузки)центрального винта-датчик не получит сигнала и регулятор не увидит что нужно поддернуть плуг.а цифры-так это опытным путем будете смотреть-где то почва тяжелее на разрыв,где то наоборот легко рушится пласт-в обоих случаях нагрузка на плуг будет разная и чем тяжелее грунт-тем глубже плуг будет залезать-степень коррекции придется увеличивать на тяжелых почвах.все это отрабатывается на поле пробными заездами с разной степенью регулировки а не у экрана компьютера.потому как то что идет в костроме-не факт что с этими регулировками будет пахать точно так же на землях волгограда.
Тойвович с позиционным регулированием не путаешь?
Попробую.
Нет еще, за плугом только собираюсь ехать, границу откроют и за ним поеду. И сразу буду испытывать.
Если смотреть это видео то силовое как рас без колеса плуг пашет, Вот я и думал, что винт опорного колеса выкрутить до конца, и уже цифрами регулировать, Михаил, может у тебя, пахота хорошо шла при силовом регулирование, потому что, на плуге опорное колесо стояло за последним корпусом.
У меня будет плуг вот такой, опорное колесо ближе к сцепке
позиционное относительно рычагов навески работает и датчик от "локтей" принимает инфу.хотя по сути то что там что там происходит сдвиг золотника и его гильзы внутри корпуса.у меня вообще без датчиков-по типу гсв работает.
Так что получается, при использование позиционным регулированием, и силовым, нужно обязательно снимать с плуга опорное колесо?
Возможно,попробуешь без опорного когда расскажи.
Зачем снимать,в самое верхнее положение подними.
Ну как и писал ранее, поднять опорное колесо самое верхнее положения, переключить в позиционный режим, и при пахоте, выставить на пульте оптимальную цифру, для глубины вспашки.
И еще один вопрос, Может кто еще знает, для 892.2 (Балочный Мост) какие должны стоять передние балластные (Противовесы) Грузы? 200.Кг или 450.Кг
Сервисники и продавцы, утверждают, что должны стоять грузы, на 892.2. 200.Кг А 450.Кг устанавливают, начиная с моделей 1221 и выше, Но в каталогах, на фотографиях с балочными мостами все стоят 450.Кг
А почему не выпускают? Уже не купить новый?
Хозяева покупали новый 921 беларус стоит противовес на 200 кг.
Мне тоже так кажется что 200.Кг мало для 892.2 Есть такой момент, что для 892. 200 кг для 892.2 (Балочный мост) 450.Кг ставят. короче как то так.
Я хочу в будущем подцепить навесной опрыскиватель, на 400-600 литров, для внесения жидких удобрений, и предполагаю, что 200 кг для навесного опрыскивателя в 600 или даже 400 литров передок будет гулять.
с 450 кг и вид у трактора серьезный
У нас все на мтз 82 без грузов опрыскиватель на 1000л возят,а тут 600.